Двухцветный кузов
В России Рено Каптур выделяется на фоне конкурентов не только за счет оригинального дизайна экстерьера, но и еще благодаря возможности окрасить кузов в два разных оттенка. В данном случае кузов имеет базовую расцветку (оранжевый, синий и другие), а крыша — белую либо черную.
Эта опция доступна в двух модификациях: Drive и Style. Причем с первой комплектацией Рено Каптур с двухцветным кузовом можно приобрести за доплату, размер которой составляет 16 тысяч рублей. В топовой версии данная опция реализована по умолчанию. Поэтому купить кроссовер с оснащением, предусмотренным в максимальной комплектации, но с однотонным кузовом, невозможно.
Однако производитель и в данном случае предусмотрел несколько вариантов для персонализации автомобиля. Покупателям предоставляется возможность выбрать не только подходящие расцветки кузова и крыши, но и оттенки для боковых зеркал и ряда других элементов экстерьера. В частности, компания Renault позволяет за доплату установить оранжевые накладки на радиаторную решетку и боковые двери, молдинги и легкосплавные колесные диски на 17 дюймов.
Какой выбрать кросс-купе, черного, синего цвета, красного или выбрать кузов коричневый?
Полная цветовая гамма Аркана выглядит так:
- Белый – BLANC GLACIER
- Черный – NOIRE NACRE
- Коричневый – MARRON GLACE
- Серебристый – GRIS PLATINE
- Темно-серый – DARK GREY
- Красный – RED FUSION
- Коричнево-зеленый – TENAKURU
Тот, кто осуществляет выбор, не обязан учитывать мнение тещи или двоюродного брата, ему не стоит обращать внимание на рекомендации соседей по гаражу. А если серьезно, то при выборе Рено Аркана цвет его кузова должен быть не только эстетичным, вызывать приятные эмоции, но и быть, прежде всего, практичным. В отношении практичности не имеют себе равных, такие колеры, как белый, а также серый
В отношении практичности не имеют себе равных, такие колеры, как белый, а также серый
А если серьезно, то при выборе Рено Аркана цвет его кузова должен быть не только эстетичным, вызывать приятные эмоции, но и быть, прежде всего, практичным. В отношении практичности не имеют себе равных, такие колеры, как белый, а также серый.
И все это из-за того, что в авто косметике считается в отличие от тканей, что светлые расцветки немаркие. На светлых кузовах менее всего заметны сколы и царапины, а также на таких поверхностях почти незаметна пыль и даже грязь.
Самый непрактичный в этом отношении – это черный цвет. Он наиболее «сложный» в плане содержания его в чистоте, потому что даже самые слабые грязевые потеки на черной кузовной эмали появляются с эффектом увеличительного стекла.
Что касается остальных кузовных расцветок, то их палитра, скажем так, имеет средний уровень практичности между самым немарким и наиболее пачкающимся кузовным цветом.
Технические характеристики Renault Kaptur
Технические характеристики
Двигатель и коробка передач | 1,6 л. (114 л. с.) МКП5 | 1,6 л. (114 л. с.) CVT X-Tronic | 2,0 л. (143 л. с.) МКП6 | 2,0 л. (143 л. с.) АКП4 |
Колесная формула | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 |
Норма токсичности | Euro 5 | |||
Двигатель | ||||
Число и расположение цилиндров | 4, рядное | |||
Рабочий объем, см3 | 1 598 | 1 998 | ||
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 78 x 83,6 | 82,7x 93 | ||
Степень сжатия | 10,7 | 11,05 | ||
Максимальная мощность по нормам ЕЭK, кВт (по DIN, л. с.) | 84 (114) | 105 (143) | ||
Режим максимальной мощности, об/мин | 5 500 | 5 750 | ||
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Нм | 156 | 195 | ||
Режим максимального крутящего момента, об/мин | 4 000 | 4 000 | ||
Тип впрыска | распределенный впрыск топлива с электронным управлением | |||
Топливо | бензин AИ 95 | |||
Коробка передач | ||||
передаточные числа | ||||
I – | 3.727 | 3.873 – 0.532 | 4.454 | 2.727 |
II – | 2.047 | 2.588 | 1.499 | |
III – | 1.321 | 1.689 | 1.000 | |
IV – | 0.935 | 1.171 | 0.711 | |
V – | 0.756 | 0.871 | — | |
VI – | — | 0.674 | — | |
З.X. – | 3.545 | 3.646 | 4.476 | 2.457 |
Главная передача | 4.928 | 3.882 | 4.857 | 4.702 |
Рулевое управление | ||||
Усилитель рулевого управления | Электро-гидравлический | Гидравлический | ||
Радиус разворота | 11 м | |||
Число оборотов руля | 3,3 | |||
Подвеска | ||||
Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
Задняя подвеска | полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
Колеса и шины | ||||
Размерность шин | 215/65 R16 215/60 R17 | |||
Тормозная система | ||||
ABS Bosch | 9.0 | |||
Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм | 269/22 | 269/22 | 280/24 | 280/24 |
Задние тормоза: барабаны, диаметр в мм | 228 | |||
Динамические характеристики | ||||
Аэродинамика, м2 / Сх | 2,32 / 0,30 | |||
Максимальная скорость, км/ч | 171 | 166 | 185 | 180 |
Время разгона 0-100 км/ч, с. | 12,5 | 12,9 | 10,5 | 11,2 |
Время прохождения пути 1000 м с места, с. | 34,2 | 35,1 | 32,2 | 32,9 |
Расход топлива* | ||||
Выброс CO2, гр/км | 171* | 160* | 185* | 206* |
В городском цикле л/100 км | 9,3 | 8,6 | 10,1 | 11,7 |
В загородном цикле л/100 км | 6,3 | 6,0 | 6,7 | 7,3 |
В смешанном цикле л/100 км | 7,4 | 6,9 | 8,0 | 8,9 |
Размер бака | ||||
Размер топливного бака, л | 52 | |||
Массовые характеристики | ||||
Масса без нагрузки, кг | 1 262 – 1 290 | 1 290 – 1 320 | 1 390 – 1 411 | 1 405 – 1 426 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 915 | 940 | 995 | 1 015 |
Нагрузка на заднюю ось, кг | 880 | 880 | 915 | 915 |
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 1 738 | 1 768 | 1 859 | 1 874 |
Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг | 1 200 | |||
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг | 665 | 680 | 730 | 740 |
Габариты | ||||
Длина | 4 333 | |||
Ширина (без учета зеркал заднего вида) | 1 813 | |||
Высота | 1 613 | |||
Колесная база | 2 673 | |||
Передняя колея | 1 564 | |||
Задняя колея | 1 570 | |||
Угол въезда | 20 | |||
Угол съезда | 31 | |||
Объем багажника, л / с откинутыми задними сидньями, л | 387 / 1 200 |
* Данные о расходе топлива получены в результате проведения сертификационных испытаний по методике Правил ЕЭК ООН № 101 и/или соответствующей Директивы ЕС. В реальных условиях эксплуатации автомобиля значения расхода топлива могут отличаться.
ГК «Автомир» осуществляет продажу компактных кроссоверов Renault Kaptur. Модель достаточно новая (выпускается с 2016 г.), но уже имеет высокие показатели продаж. Это легко объяснить, учитывая сравнительно низкую стоимость, высокую мощность и экологическую чистоту (класс токсичности Евро-5). Автомобиль имеет низкий расход топлива (от 6,0 л на 100 км), что особенно ценится практичными и экономными водителями.
На нашем сайте Вы сможете узнать все характеристики Рено Каптур в различных комплектациях.
Двухцветная крыша и комплектация авто
Возможность заказать авто в двухцветном исполнении – существенное преимущество Рено Каптюр. Однако стоит отметить, что двухцветное цветовое решение доступно не для всех модификаций авто. Приобрести Рено Каптюр можно в одном из трех вариантов комплектаций:
- Life (базовая комплектация);
- Drive (средняя комплектация);
- Style (максимальный уровень оснащения).
Стоит отметить, что двухцветный кузов становится доступным только с комплектации Drive. В комплектации Life такая возможность не предусмотрена. В версии Drive за подобное исполнение кузова придется доплатить определенную сумму.
коричневый каштан
В максимальной версии доплачивать за двухцветное исполнение кузова не придется, так как такое решение является стандартным в данном случае. И изменить эту особенность не представляется возможным.
Цвет зеркал в каждом варианте может быть различным. В базовой комплектации зеркала окрашены в матовый пластик. В комплектации Драйв зеркала могут иметь пластик глянцевый либо окрашены в цвет крыши, за что также необходимо доплатить определенную сумму. В топовой версии цвет зеркал соответствует цвету крыши и доплачивать за эту опцию не нужно. Вариантов в таком случае два – черный либо слоновая кость.
Выбираем уровень оснащения
Кроссовер Каптур доступен : , Drive и Style. Окраска «металлик» может быть нанесена вне зависимости от комплектации, . А вот двуцветная окраска является опцией для оснащения Drive (16 тысяч). Для топовой комплектации кузов сразу окрашивают в два цвета, и отказаться от этой особенности нельзя.
Комплектация Style: зеркало окрашено в цвет крыши
Если говорить о цвете зеркал, то в цвет кузова они окрашены только в топовом варианте. Уточним: речь идёт о цвете крыши, и вариантов здесь – два.
Сказанное выше надо подытожить:
Отделку салона оранжевыми вставками мы получим за 13 990 рублей
– столько стоит пакет опций Orange. А доступен этот пакет в комплектации
Style.
Другие доступные цвета для покупки
Помимо белого льда присутствует еще 6 вариантов цвета авто для покупки. Если коротко, то это: серый, черный, темно-коричневый, светло-коричневый, синий и оливковый. Однако Рено предпочитает называть эти цвета по-другому. Давайте рассмотрим.
Черная жемчужина NV676
Черный Дастер — «Черная жемчужина», код NV 676
Как видно на фото, чёрный Дастер металлик выглядит солидно и мужественно. Черная краска придает автомобилю иллюзию большего размера. Однако за такую солидность придется добавить к базовой стоимости автомобиля целых 45 000 рублей.
Серая платина TE D69
Серебристый Рено Дастер — «Серая платина», код TE D69
Дастер в серебристом металлике, как на фото, не выглядит так просто, как белый, но и не добавляет такого эффекта, как в черном цвете. Однако не стоит забывать, что серые автомобили признаны самыми опасными на дороге. Серая платина стоит всего +15000 к базовой стоимости.
Темный каштан TE D17
Шоколадный Рено Дастер — «Темный каштан», код TE D17
Для любителей каштановых цветов был выпущен Дастер Темный Каштан TE D17 (на фото выше). Стоимость такого оттенка уже сопоставима со старым подержанным автомобилем — 54 000 рублей.
Коричневый орех TE CAN
Светло-коричневый Рено Дастер — «Коричневый орех», код TE CNA
В такой раскраске машина выглядит ярче и свежее, чем в каштановом цвете.
Хаки TE DNP
Зеленый Рено Дастер — «Хаки», код TE DNP
Очень эксклюзивный цвет, который не всем придется по душе. Однако чтобы выделится из толпы бело-серых Дастеров – самое то. Доплата за такой эксклюзив составляет 102 тысячи рублей.
Синий минерал TE RNF
Синий Рено Дастер — «Синий минерал», код TE RNF
Синий металлик прекрасно добавляет тонкости к стилю автомобиля. По фото видно, что машина в таком цвете подойдет, как девушкам, любящим приятные цвета, так и простому водителю. Такой окрас обойдется будущему владельцу в цену неплохого б/у автомобиля – 128 000 рублей!
Варианты исполнения Renault Kaptur
Аризона — оранжевый с белой крышей (слоновая кость)
Аризона — оранжевый с черной крышей
Синяя лазурь с белой крышей (слоновая кость)
Синяя лазурь с черной крышей
Коричневый каштан
Коричневый каштан с белой крышей (слоновая кость)
Новая модель не предназначена для Европы, зато её оценят по достоинству и в Бразилии, и в Индии. На первый взгляд, для российской модели предназначено восемь оттенков: половина из них – это чёрно-белая гамма, а ещё присутствует зелёный, оранжевый, цвет лазури и коричневый. В случае, когда используется двуцветная окраска, крышу окрашивают в один из двух цветов. Не густо, скажет читатель. Но в России цветовая гамма Рено Каптур дополнена эмалью «металлик». Это значит, что любой оттенок может стать металлическим. Стоимость опции «металлик» – 15990 рублей, а подробнее .
Цвет «Синяя лазурь» выглядит актуально. Убедитесь в этом, посмотрев видео.
Чтобы представлять, о чём идёт речь, посмотрите на скриншот сайта Рено. При выборе цвета доступны 8 вариантов, но это – не всё.
Выбираем цвет сами
Окраска «металлик» в конфигураторе не учитывается.
Перечислим названия всех цветов, предназначенных для кузова:
- Синяя лазурь;
- Аризона (оранжевый);
- Хаки;
- Коричневый каштан;
- Чёрная жемчужина;
- Тёмная сталь;
- Серая платина;
- Белый лёд.
Оттенки идут в том порядке, в котором они представлены на фото.
А что в Европе?
Может быть, для России цветовую гамму Рено Каптур создавали так: взяли европейскую гамму и исключили два «лишних цвета». Был исключён цвет слоновой кости, а также оттенок пламени.
Европейский кроссовер Каптур
Однако в Европе нет оттенка «Белый лёд», а также ещё двух вариантов окраски (сталь, хаки). Коричневый цвет у разных новинок тоже отличается: каштан и кофе Мокка – это не одно и то же. Заметна разница и между оттенками «Лазурь» и «Пацифик».
Интерьер
Внутри Renault Kaptur изменился сильнее, хотя общая архитектура салона осталась прежней и не имеет общих черт с европейской версией автомобиля. Производитель учел нарекания клиентов и внедрил накладку на панель приборов Renault Kaptur из вспененного мягкого пластика. Козырек над комбинацией сохранил жесткую структуру с острыми кромками. Решетки боковых воздуховодов сохранили дизайн, известной еще со времен Logan I поколения.
Рулевая колонка стала регулироваться не только по углу, но и по вылету. На Renault Kaptur появилось рулевое колесо от Arkana с подогревом обода. Производитель ввел дополнительные системы, повысившие безопасность эксплуатации автомобиля. Форсунки омывателя и ветровое стекло Renault Kaptur получили электрический обогрев с одновременным включением. В список опций вошла система контроля слепых зон с индикациях на зеркалах заднего вида. Цветные камеры кругового обзора имеют среднее разрешение, но позволяют быстро идентифицировать препятствия.
На Renault Kaptur появилась интерьерная светодиодная подсветка центральной консоли, имеющаяся у многих конкурентов. На дорогих версиях автомобиля устанавливается акустическая система Bose с отдельным усилителем, сабвуфером в багажнике, 4 громкоговорителями в дверях и 2 динамиками в углах панели приборов.
Эргономика передних кресел Renault Kaptur не изменилась, но на центральной консоли появились ниши для стаканов с напитками и удобный подлокотник с регулировкой, позаимствованный у Arkana. Кнопки управления системой обогрева передних сидений перенесли в блок на консоли. Рядом расположена поворотная шайба выбора режима работы трансмиссии. На задней крышке консоли расположены кнопки управления обогревом заднего дивана и 2 разъема USB.
Модернизации подвергся и контейнер для мелких предметов, расположенный на верхней части панели приборов Renault Kaptur. Для отделки кресел применена ткань с другим рисунком, система бесключевого запуска позаимствована у Arkana, из салона исчез применявшийся ранее слот для установки идентификационной карты. Снятие защиты и отпирание замков происходят автоматически при приближении владельца на расстояние менее 2,0 м. Автомобиль Renault Kaptur оснастили мультимедийным центром с сенсорным экраном, разъемом USB и поддержкой Apple Carplay/Android Auto и навигации Яндекс.Авто (штатного приемника сигналов со спутников GPS/ГЛОНАСС нет).
Стильные изюминки покрышек Рено Каптюр
Отметим, что «обувка» у разных моделей Рено Каптюр отличается. Например, Renault Kaptur Life на заводе комплектуется 1нарядными 6-дюймовыми легкосплавными дисками Silver Thema. На скорости они выглядят завораживающе, создавая незамысловатый рисунок.
Диски THEMA Silver
Качественные 17-дюймовые легкосплавные модные диски Steppe Grey выполняются в черном цвете с алмазной шлифовкой и применяются для комплектации Renault Kaptur Drive.
Диски Steppe Grey
А Renault Kaptur Style достались также 17-дюймовые легкосплавные модные диски Steppe Black, они также черного цвета с алмазной шлифовкой. Смотрятся стильно, подчеркивая суровый стиль кроссовера.
Диски Steppe Black
Важно! Renault Kaptur подготовлен для эксплуатации в России, даже двигатели способны запускаться в условиях суровой зимы. И разработчики дают гарантию на машину
Ее срок – 3 года, за который машина способна пройти 100 000 км.
Эксплуатация в России
Рекомендуем рассмотреть фото комплектаций Рено Каптур просто орлиным взглядом, чтобы ничего не упустить, даже найти эксклюзивные моменты в дизайне экстерьера, интерьера, устройства автомобиля. Когда зрение обеспечит вам сбор нужной информации, сделайте личные умозаключения и сравните с другими. Как вы думаете, мнения совпадут или модель Renault Kaptur станет яблоком раздора, когда часть автолюбителей просто будет души не чаять в новой модели, а вторая найдет, за что можно раскритиковать новинку автопрома. Да это не беда! Пусть автолюбители спорят, главное, чтобы они не остались равнодушными к Renault Kaptur.
Renault Kaptur
Варианты исполнения Renault Kaptur
Аризона — оранжевый с белой крышей (слоновая кость)
Аризона — оранжевый с черной крышей
Синяя лазурь с белой крышей (слоновая кость)
Синяя лазурь с черной крышей
Коричневый каштан с белой крышей (слоновая кость)
Коричневый каштан с черной крышей
Серая платина с черной крышей
Хаки с черной крышей
Темная сталь
Темная сталь с черной крышей
Не менее интересен и вопрос цены Рено Каптур с таким окрасом. Цвет металлик для кроссовера обойдется в 16 000 руб., и еще 16 000 рублей придется отдать за двухцветное исполнение всем, кто остановил свой выбор на комплектации Drive. А вот покупателям топовой версии Style платить не придется – любой из колеров идет в списке стандартного оборудования.
Источник статьи: http://kapturcar.ru/ustrojstvo/tsveta-kuzova-reno-kaptur.php
Неожиданный интерьер нового Сандеро
Для того, чтобы окончательно убедиться в правомерности заявлений журналистов и экспертов, проводивших обзор Степвей, о высоком уровне реализации различных конструкторских решений, воплощенных в салоне машины, следует взглянуть на нее именно изнутри.
Предшествующий дизайн кузова хэтчбека был аналогом внешнего вида «Логана». Это прослеживалось во многих элементах на подобии дверных вставок, руля, приборной консоли, где использовались подобные конструкторские решения.
Уже с первого взгляда на Степвей становиться понятно, что машина прошла существенный рестайлинг и модернизацию, поэтому на снимках облик хэтчбэка гармонирует с концепцией авто, намекая будущему владельцу, что тратить деньги, он будет не зря.
Детальное изучение внутренней части салона машины свидетельствует о серьёзной работе, которую проделали дизайнеры Рено.
Рационально размещенные дефлекторы вентканалов, пульт сплит системой и узлы управления, свидетельствуют о правильности подхода инженеров. Благодаря этому аспекту достигается неплохая эргономика, как для водителя, так и для пассажиров.
В таком варианте исполнения Степвей вышел на новый уровень по обеспечению комфортности поездки. Поэтому машиной стало более удобно управлять, чем ранее.
Нельзя обойти вниманием и приборную консоль на Stepway, которая судя по снимкам, довольно информативна и позволяет без затруднений воспринимать параметры движения и данные о работе систем авто в любое время суток, как днём, так и ночью. Своим чистейшим белоснежным фоном она привязывает внимание на себя, а выделяющая стрелка с подсвечиванием укажет точный параметр скорости движения или даст информацию о значения оборотов двигателя
Особенности подвески и муфты полного привода Рено Каптур
Полный привод от Дастера совсем другое дело. Рено Каптур тот редкий случай когда паркетник неплохо приспособлен для передвижения за пределами асфальта. Кстати, передне и полноприводные машины отличаются конструкцией задней подвески и компоновкой. У версии 4 на 4 установлена многорычажка, а также есть подполье где упрятана докатка. Переднеприводныу машины имеют полузависимую подвеску и 16-дюймовую запаску которая закреплена снаружи под днищем.
Элементы полного привода
У машины с полным приводом установлена обычная фрикционная муфта. Она получилась на редкость крепкой.
Муфта GKN Рено Каптур
Точно такая же муфта стоит на большом кроссовере Мурано. Так что даже откровенное насилие бездорожьем обходится без последствий для муфты. Но, никак не для карданного вала. На замену которому придётся покупать не дешевый комплект вал плюс крестовины. Всевозможные “кардан-сервисы” предлагают заменить изношенные крестовины на усиленные и выполнить их балансировку. Также не стоит экономить на замене масла. Официально смазка во всех узлах залита на весь срок службы. Однако, инженеры неслучайно предусмотрели удобные отверстия для замены жидкостей. Масляный сервис неплохо проводить каждые 75 т.км.
Элементы подвески
Конструкция подвески Каптура ничем не отличается от Дастера. Поэтому фамильные болезни те же. Это слабые стойки и втулки стабилизатора. Втулки могут сдаться при пробеге около 30 т.км, а стойки около 50 т.км. При пробеге в 100 т.км могут износиться шаровые опоры. Сзади при каком пробеге обычно отправляются на свалку ступичные подшипники, амортизаторы и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Передние амортизаторы сайлентблоки и опорные подшипники должны проработать на 20-30 т.км дольше. Это при том если машина будет ездить не по дорогам, а по направлениям. Есть Каптуры, которые прошли более 150 т.км на родной подвески. Колесные привода весьма надежны – оригинальный шрусы ходят по 200 т.км. Если сзади пружины начали задевать за подкрылки это уже работа гарантийщика. Дилерские центры должны без лишних вопросов установить локеры нового образца. Если этого не сделать то со временем подкрылками могут прогрызть тормозные шланги. Это одна из немногих детских болезней допущенных создателями Каптура.
Рулевой механизм
Подстать подвески и рулевое управление. Разбитый реки сервисмены пока не встречались, а случись что-то новый механизм по иномарочных меркам стоит сущие копейки. Кстати под капотом двухлитровых авто скрывается классический гидроусилитель, а с двигателем 1.6 электрогидравлический усилитель. Сопение гидрача при работе явления нормальное. С ним не нужно мучить инженера по гарантии.
Хотите весь список цветов Рено Каптур? Пожалуйста!
Чтобы представлять, о чём идёт речь, посмотрите на скриншот сайта Рено. При выборе цвета доступны 8 вариантов, но это – не всё.
Выбираем цвет сами
Окраска «металлик» в конфигураторе не учитывается.
Перечислим названия всех цветов, предназначенных для кузова:
Оттенки идут в том порядке, в котором они представлены на фото.
А что в Европе?
Может быть, для России цветовую гамму Рено Каптур создавали так: взяли европейскую гамму и исключили два «лишних цвета». Был исключён цвет слоновой кости, а также оттенок пламени.
Европейский кроссовер Каптур
Однако в Европе нет оттенка «Белый лёд», а также ещё двух вариантов окраски (сталь, хаки). Коричневый цвет у разных новинок тоже отличается: каштан и кофе Мокка – это не одно и то же. Заметна разница и между оттенками «Лазурь» и «Пацифик».
Технические характеристики кроссовера
Машина обладает неплохим для внедорожника потенциалом. Renault Kaptur 2021 года способен справиться с грязью, песком и ухабистым полем, благодаря своим динамическим особенностям и ходовой части. Технические характеристики, разумеется, уступают топовым внедорожникам. Однако Renault Kaptur 2021 далеко не на последнем месте в своем классе.
Общие характеристики
Машина экономична и быстра, благодаря мотору. Динамичность и проходимость обеспечивает также продуманная ходовая часть. Renault Kaptur 2021 неплохо откликается на повороты руля. И все это делает автомобиль средним среди других современных внедорожников.
Габариты и масса
Каптур – довольно крупный автомобиль, однако если сравнивать его с другими внедорожниками – средний. Габариты у машины таковы:
- высота – 1613 мм;
- ширина – 1813 мм;
- длина – 4333 мм;
- колесная база – 2674 мм.
Такие параметры позволяют Рено Каптур 2021 преодолевать распространенные в средней полосе препятствия на пересеченной местности: луга, грязные участки проселочных дорог. Впрочем, подойдет машина и для пустынь и полупустынь. Габаритные размеры Рено Каптур 2021 достаточно велики, чтобы путешествовать всей семьей. Тем более что салон достаточно просторный.
И все-таки, по сравнению с другими внедорожниками эта модель довольно маленькая. Потому, если человек высокого роста, ему лучше присмотреться к иным вариантам, ведь в Каптуре ему будет неудобно. Нельзя сказать, что это минус машины, но и к плюсам такую особенность у внедорожника отнести нельзя.
Но ведь есть люди низкого роста, которым, напротив, габариты Каптур будут в самый раз. Так что перед тем, как купить эту модель, стоит сесть внутрь и убедиться, что салон достаточно просторен. Лишь тогда получится до конца удостовериться в том, что машина подходит по своим габаритам.
Силовой агрегат
Даже базовый мотор тут достаточно производительный для среднего внедорожника. Он выдает 114 лошадиных сил, что для представителя такого класса маловато. Объем этого бензинового двигателя – 1,6 литров.
Также есть комплектации Каптур с более мощным мотором. Производительность такового составляет 143 лошадиные силы, что уже достаточно для среднего внедорожника. Объем у этого мотора уже 2 литра. Потому лучше брать именно такой вариант. Для третьего двигателя дизель служит топливом. Объем тут 1,5 литров, а мощность мотора 110 лошадиных сил.
Чем мощнее мотор, тем лучше проходимость у автомобиля. А поскольку Рено Каптур 2021 – настоящий внедорожник, ему желательно иметь двигатель помощнее. Вот почему именно двухлитровый бензиновый мотор подойдет лучше, чем два других варианта.
Даже в случае, если установлен самый мощный силовой агрегат, автомобиль потребляет относительно немного. По городу расход будет 11 литров на 100 километров. Ну а на загородной трассе расход на сотню составит всего 8,5 литров.
Трансмиссия и ходовая
Рено Каптур 2021 года отличается проходимостью не только благодаря мотору. Его ходовая часть и трансмиссия также принимают в этом немалое участие. Вряд ли они могли бы потягаться с таковыми у лучших внедорожников, однако для среднего представителя класса неплохо.
Однако, несмотря на то, что трансмиссия и ходовая позволяют бороздить бездорожье без особых трудностей, без явных недостатков не обошлось. АКПП имеет всего четыре ступени, что, безусловно, давно уже устарело. Впрочем, если человек предпочитает механические коробки, то проблемы нет, ведь механика тут пятиступенчатая. Также встречаются и комплектации с вариатором.
А вот к подвеске не придраться. Она энергоемкая, да и по остальным параметрам хороша. Благодаря ней в первую очередь и достигается хорошая проходимость автомобиля и удобство управления таковым. Также без сомнения можно сказать, что ходовая часть тут надежная.
А именно надежность стоит, пожалуй, во главе угла для внедорожника, ведь иначе велик риск, что машина поломается вдали от цивилизации, что повлечет понятные затруднения. Так что Каптур хоть и далеко не самый проходимый внедорожник, но, по крайней мере, относительно надежный.
Чем «Style» отличается от «Edition One»
Отличия Renault Kaptur «Style»
- Мультимедийная система Easy Link
- Боковые зеркала с электроприводом складывания
- Камера заднего вида
- Элементы центральной консоли в цвете чёрный глянец
- Комбинированная обивка сидений: текстиль/кожа чёрного цвета
- Повторители сигнала поворота в наружных зеркалах заднего вида
- Колёсные диски легкосплавные Steppe Black в двухцветном исполнении
Отличия Renault Kaptur «Edition One»
- Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с подсветкой
- Солнцезащитный козырёк водителя с подсветкой
- Сабвуфер и усилитель
- Мультимедийная система Easy Link + аудиосистема премиум класса Bose
- Электрохромное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Боковые зеркала с автоматическим складыванием
- Подогрев форсунок стеклоомывателя
- Подогрев задних сидений
- Система контроля слепых зон
- Камеры кругового обзора
- Хромированные накладки на пороги дверей с надписью Kaptur
- Текстильные ковры с надписью Edition One в синем цвете и с синей прострочкой
- Хромированые элементы центральной консоли
- Кожаная обивка сидений
- Логотип Edition One на кузове
- Светодиодные повторители сигнала поворота в наружных зеркалах заднего вида
- Колёсные диски легкосплавные Kaprao в двухцветном исполнении
Заключение
Цветовая гамма у Рено Каптур довольно обширная. Французский производитель предлагает покупателям достаточно большой перечень разнообразных оттенков, часть которых имеет эффект металлик. Расцветки варьируются от ярких до темных. Каждый покупатель при желании может выбрать, какой нужен кроссовер: примечательный, выделяющийся, малозаметный и так далее. Есть варианты расцветок, подходящие для Рено Каптур, который эксплуатируется часто в условиях бездорожья. Также доступны и тона, подходящие исключительно для города. Цветовая палитра включает в себя 8 оттенков, 7 из которых обеспечивают металлический блеск. Кроме того, за незначительную доплату потребители могут приобрести модель с двухцветным окрасом. В этом случае крыша кроссовера черная либо белая. Причем с некоторыми расцветками можно приобрести только один вариант верха. Дополнительно производитель предлагает возможность для максимальной персонализации Renault Kaptur, что достигается за счет внедрения в корпус оранжевых элементов: молдингов, колесных дисков, вставок в радиаторную решетку и других деталей.
