Какие шины выбрать на лето – переобуваемся правильно

Как выбрать долговечную летнюю резину?

Даже самые лучшие шины изнашиваются. Причем, износ чаще всего неравномерный. Это ведет к снижению курсовой устойчивости, что при резком торможении особенно опасно: машина “уводит” в сторону, и последствия могут быть непредсказуемыми.

Срок службы покрыт не только балансом, но и периодической перестановкой шин в соответствии с типом привода автомобиля. Вот как делают ротацию в автосервисах:

• задние покрышки – на передние, передние меняют местами;
• на полно- и заднеприводных иномарках ротация тоже перекрестная, либо меняют только передние / задние шины;
• передняя резина с направленным рисунком;
• при разноразмерных шинах на задней и передней осях, передние и задние покрышки меняют между собой.

Рекомендуемые интервалы проведения этих процедур примерно одинаковы. Правильное рождение летней резины на равных и не слишком быстрое производство, что сокращает расходы на обслуживание и снижает комфорт на дороге.

Рекомендации по выбору

Главный совет автомобилистов по выбору летней резины — найти вариант под свою манеру вождения, особенности дорог и климата местности, где эксплуатируется автомобиль.

Средний срок жизни покрышки составляет 5 лет. Стоит покупать изделия, выпущенные в этот период, т.к. с течением времени их эксплуатационные показатели снижаются. В маркировке есть указания страны-изготовителя и даты выпуска изделия. Она состоит из 4 цифр. Например, 3919 означает, что товар произведен на 39 неделе 2019 г.

Дополнительные подсказки производителя можно прочитать в символах маркировки:

1. Снежинка означает зимнюю резину, зонтик — передвижения по залитому водой асфальту. Надпись Allseason дает разрешение всесезонной эксплуатации, Aw позволяет езду при любой погоде.
2. Tubeless — бескамерная покрышка, Tube Type — камерная.
3. Temperature A указывает класс температурной стойкости резины при движении на больших скоростях. Из 3 классов, A, B, C, класс А лучший.
4. Traction — торможение на мокрой дороге. Из 3 классов, А, В, С, лучший — класс А.
5. Место, где расположена надпись TWI, или изображение треугольника показывает участок, по которому следует оценивать степень стертости резины.
6. Reinforced или RF означает усиленный тип.

Автошины выпускают широкого и узкого профиля. Широкие предназначены для скоростной езды, узкие — для спокойного движения.

Низкий профиль имеет наименьшую высоту покрышки от протектора до боковины. Это обеспечивает надежное сцепление с дорогой, но дает плохую амортизацию ударов от неровностей и ухабов полотна.

Аналогичный выбор стоит между сторонниками жесткой и мягкой резины. Жесткая не амортизирует удары, но устойчива на дороге. На мягком скате движение комфортное, он хорошо гасит удары.

Как выбрать летнюю резину по типоразмеру и высоте профиля

Основной параметр — типоразмер колеса. Характеризуется тремя геометрическими показателями: H (высота), W (ширина) и D (диаметр). Например, маркировка R18 215/55 означает:

215 — ширина покрышки в мм;

55 — высота профиля в процентах от ширины (215 * 0,55 = 118 мм – низкопрофильная);

R — радиальная конструкция. В случае отсутствия буквы покрышка диагональная;

16 — посадочный диаметр диска (в дюймах), на который устанавливается покрышка.

В инструкции по эксплуатации автомобиля указаны рекомендуемые размеры колес. Также вы можете найти табличку с этой информацией на стойке проема водительской двери или на внутренней стороне лючка бензобака.

Почему крайне важно выбирать колеса только рекомендуемых типоразмеров:

1. Если диаметр диска, а соответственно, и установленной покрышки больше требуемого производителем, это, скорее всего, приведет к трению о колесные арки. Что чревато износом арок и самого колеса.
2. Низкопрофильная резина с параметрами, меньшими рекомендуемого, сделает из вашего авто жесткий и некомфортный агрегат, что в конечном счете повлияет на ресурс подвески.
3. Более широкий размер имеет свойство колейности, когда машина на неровностях сама будет подруливать за вас. К тому же такая резина более тяжелая, чем стандартная.
4. Высокопрофильные шины с профилем больше рекомендуемого имеют отрицательное влияние на управляемость — руль становится более «ватным», вяло реагирует на повороты. В аварийных ситуациях их проще сорвать с диска при боковом ударе.

Общепринятая тенденция в автоспорте – уменьшать профиль покрышки – нашла массовое отражение среди производимых мировыми брендами летних шин для легковых автомобилей. Выбор такой резины очень популярен среди любителей погонять. Повышается управляемость, чуткость на реакции водителя, такая резина практически лишена нагрева. Однако стоит помнить, что наши дороги далеки от идеала. Попав в яму на такой резине, можно не просто ее порезать или получить разрыв корда, но и банально погнуть дорогостоящий диск. Выбирать такие покрышки предпочтительнее для динамичной езды по заведомо хорошей дороге. 

Во всех ли случаях верны таблицы, используемые для определения взаимозаменяемых шин?

Нет. Таблицы взаимозаменяемости шин и дисков обычно основаны только на расчете внешней окружности или высоты колеса (шины), хотя теоретически вы можете выбрать 14-дюймовую шину для замены 18-дюймовых колес (и наоборот) таким образом, чтобы внешняя окружность шины была такой же, как у вашего «оригинала».

Однако выбранная таким образом шина (колесо) не обязательно будет подходить вашему автомобилю.

К сожалению, помимо высоты колеса (шины) также имеет значение следующее:

• размер диска в сравнении с размерами тормозов — в зависимости от устройства тормозной системы часто так бывает, что слишком маленькие колесные диски нельзя установить на автомобиль, даже если расстояние между болтами правильное;
• шины не могут быть слишком широкими — ведь в таком случае они не войдут в колесные арки;
• шины не могут быть слишком узкими — ведь машина не будет нормально тормозить;
• профиль шины не может быть слишком низким — ведь нужно не забывать о комфорте и риске их повреждения, а также о безопасности

Toyo Proxes CF2

Toyo Proxes CF2 станет хорошим выбором для города и загородных путешествий

. Специфический рисунок протектора в сочетании с высоким качеством изготовления обеспечиваютхорошую управляемость как на сухой, так и на влажной дороге .Уровень шума и износ будут минимальными даже при поездках по поврежденному полотну. Но модельне идеальна .По мнению экспертов качество сцепления на грунтовой дороге оставляет желать лучшего , управлять автомобилем в таких условиях будет тяжело — он может застрять. Отзывы владельцев раскрывают еще один негативный момент —мягкую боковину , из-за которой даже невысокий бордюр может стать серьезным препятствием.

Плюсы:

• Тормозной путь;
• Комфорт;
• Уровень шума;
• Маневренность;
• Не плывет;
• Стоимость;
• Надежность;
• Высокий протектор.

Минусы:

• Вес;
• Не любит бездорожье.

Разновидности протектора летних шин

Особым разнообразием протектора, летние шины от зимних шин не отличаются, но вот по составу резины существенно есть разница. С протекторов резины распознают симметричный, он же классический, далее идет асимметричный и направленный.

Что касается установки, то считаются самыми удобными, так как нет внутренней, наружной стороны или направления крутящего момента колеса. Стоимость такой одной шины в среднем составляет от 1600 рублей, зависеть будет от марки производителя и качества резины.

2. Направленный протектор летних шин (советы специалистов) чаще всего ставят на иномарки, на автомобили без ABS не советуют ставить, так как увеличивается тормозной путь. С плюсов это увеличение управляемости автомобиля, хороший водоотвод и стабилизация автомобиля в дождливую погоду. Шины с таким протектором стоит ставить только по направлению крутящего момента колеса. С минусов так же является то, что нельзя поменять шины местами спереди или сзади без перебортирования колес. Это также значит, что нельзя будет ставить шину подобного вида на запаску, ведь не знаешь, левую или правую сторону пробьешь. Большинство покрышек выпускается для иномарок, поэтому цена начинается от 5000 рублей. Они в ходе различных экспериментов на мокром асфальте показали самые лучшие результаты управляемости автомобиля, экономии расхода топлива и прочности.

Если решили на запаску кинуть шину с направленным рисунком, то лучше ставьте на колесо правой стороны, по статистике именно эта сторона больше всего подвергается проколам, так как всегда расположена к бордюру, где скапливается грязь и мелкие металлические детали, если вы живете в стране, где правостороннее движение.

3. Последний вид протектора летних шин — это асимметричный. Этот тип шин имеет как внутреннюю, так и наружную стороны. Устанавливать нужно строго соблюдая направленность и соответствие внутренней и наружной сторон. Внутренняя сторона сделана таким способом, чтоб быстро отводить воду и уменьшения риска аквапланирования, что часто бывает на большой скорости, когда автомобиль попадает на воду. Наружная часть обеспечивает жесткий рисунок, благодаря которому обеспечивается маневренность и устойчивость на поворотах. Цена начинается где-то от 1800 рублей за одну шину.

3 Протектор – типы и характеристики шин по их рисунку

На рынке находится широкий ассортимент шин. Не зная особенностей выбора летней резины, невозможно сделать оптимальный выбор и купить что-то подходящее. Одним из главных факторов, влияющих на поведение шин летом, считается протектор покрышки. Всего существует три типа протекторов: V-образный, симметричный и ассиметричный.

Протектор летних шин

Шины с протектором первого типа гарантируют хорошую управляемость автомобиля, очень высокий уровень комфортабельности вождения и лучшую устойчивость на мокрой дороге по сравнению с симметричным протектором. Основная роль V-образного рисунка заключается в стремительном выводе влаги из контактного пятна шины с дорогой. Резина с таким рисунком оптимально подходит для водителей, проживающих в странах с теплым климатом и повышенным количеством влаги.  Переставлять при замене местами такие покрышки нельзя, так как каждая из них должна двигаться в конкретно заданном направлении.

Резина с симметричным протектором считается самым бюджетным вариантом. Такой рисунок дает неплохую управляемость, устойчивость на влажной дороге и средний уровень комфорта при вождении. Эти покрышки идеально подходят для людей, не любящих очень быструю езду. Помимо этого, резину с симметричным протектором можно устанавливать на обе стороны, не переживая за направление при движении.

Последний тип рисунка – ассиметричный, представляет собой некий аналог “внесезонки”. Такие шины быстро подстраиваются под определенное дорожное покрытие и разные погодные условия. На наружной стороне беговой дорожки находятся более твердые протекторные блоки. Благодаря этому авто лучше входит в повороты. На внутренней стороне шины расположены мягкие блоки, которые ускоряют вывод воды из контактного пятна покрышки с дорогой. Это существенно улучшает сцепление машины с любым дорожным покрытием. Посредине протектора находится продольное ребро, которое повышает курсовую устойчивость. Покрышки с таким рисунком также можно менять местами, они имеют хорошие эксплуатационные характеристики.

Ели вы собираетесь покупать покрышки, но не знаете, какие летние шины лучше, то обязательно учтите это фактор. От него зависит комфортабельность и безопасность вождения.

Toyo TYDRB – лучшие покрышки для дождя

Выбор для любителей агрессивной езды, а также максимально подходящая для трассы в дождь резина Toyo TYDRB с красивым рисунком протектора. Мягкие автопокрышки, но при этом стойкие на поворотах, очень крепко держат дорогу, в том числе мокрую трассу, хорошо себя ведет на большой скорости на любом асфальте, даже попадая в лужи.

Жесткие боковины, благодаря которым о ямах и прочих неровностях думать не приходится, они не ощущаются, колею держит. Крепкая резина, комфортная и в меру тихая, но при агрессивной езде может быстро изнашиваться. Управляемость: при необходимости резкого поворота, объезда отклик быстрый, позволяют уверенно маневрировать.

Плюсы *

• устойчивость к аквапланированию и на поворотах;
• сцепление с дорогой, управляемость на сухой и мокрой трассе;
• маневренность;
• мягкость и комфорт;
• безопасность и практичность.

Минусы *

• быстрый износ;
• шумновата.

Узкий и широкий профиль

Универсального решения по этому вопросу на сегодняшний день нет. Если сказать коротко, то широкий профиль резины подходит для любителей быстрой езды, а узкий – для спокойных водителей. Причины для этого следующие.

Достоинства широкого профиля покрышек – меньше буксования, меньше тормозной путь, и выше долговечность. Положительные стороны узкой резины – хорошая сопротивляемость аквапланированию с помощью качественного отведения воды от места касания с дорогой и небольшая стоимость. Различие в цене для похожих по характеристикам покрышек при отличающейся ширине протектора может сильно отличаться.

MICHELIN CrossClimate

В рейтинг попали автошины MICHELIN CrossClimate, пригодные для эксплуатации на протяжении всего года

. Сбалансированный состав сырья дает возможностьстабилизировать авто на всех видах покрытий и поддерживать хорошую управляемость в широком диапазоне температур .

Дренажная система

способствует эффективнойочистке области контактного пятна от влаги и снега , что дает хорошее сцепление намокром асфальте и в болотистой местности .Ламели с нестандартной шириной повышают проходимость при преодолении неглубоких заснеженных покрытий. Продуманная конструкция выступает залогомнадежного сцепления с любой поверхностью. Плюсы:

• Минимальный износ;
• Не боится колейности;
• Управление по сухому и мокрому асфальту;
• Межсезонный характер;
• Нет шума.

Минусы:

Мелкие камни застревают в протекторе.

Какие летние шины R15 лучше купить

Состав резины для лета подбирается таким образом, чтобы она была достаточно жесткой и обеспечивала хорошее сцепление с дорогой. Протектор у данных моделей менее глубокий и не имеет микрорисунка, плавно переходя на боковины. Выделяют несколько их типов: симметричные, которые отличаются простотой установки, и ассиметричные, со специальным узором для корректного монтажа.

Перед тем, как определиться с конкретным вариантом, ознакомьтесь с несколькими рекомендациями:

Для езды по качественным городским дорогам с ровным покрытием стоит обратить внимание на автомобильную резину «Кама-234 195/65 R15 91H».
Для тех, кто любит бесшумную, спокойную езду, отличным выбором будет шина «Cordiant Sport 2 185/60 R15 84H».
Те, кто часто ездит по грязи, могут остаться довольны моделью «Toyo TYDRB 195/55 R15 85V».
Желающим сэкономить бензин можно присмотреться к покрышке «Bridgestone Ecopia EP150 185/65 R15 88H».
На сухом асфальте, пусть и с разбитым покрытием, неплохо чувствует себя Continental ContiEcoContact 6 195/50 R15 82H.
Качественное сцепление с дорогой гарантирует Tigar CargoSpeed 225/70 R15C 112/110R.
Для езды на высоких скоростях подходит Michelin Energy XM2 205/60 R15 91H.

Результаты тестов летних шин R15, описанных в рейтинге, демонстрируют хорошую курсовую устойчивость, прочность и износостойкость этой резины. Однако следует отметить, что они отличаются по уровню шума, расходу топлива, поведению на мокрой дороге и ряду других критериев. Поэтому при выборе конкретной модели рекомендуется оценивать ее всесторонне, с различных позиций. Только так можно будет не пожалеть о покупке и обеспечить себе безопасную и комфортную езду на автомобиле!

Как выбрать летнюю резину по типоразмеру и высоте профиля

Основной параметр — типоразмер колеса. Характеризуется тремя геометрическими показателями: H (высота), W (ширина) и D (диаметр). Например, маркировка R18 215/55 означает:

215 — ширина покрышки в мм;

55 — высота профиля в процентах от ширины (215 * 0,55 = 118 мм – низкопрофильная);

R — радиальная конструкция. В случае отсутствия буквы покрышка диагональная;

16 — посадочный диаметр диска (в дюймах), на который устанавливается покрышка.

В инструкции по эксплуатации автомобиля указаны рекомендуемые размеры колес. Также вы можете найти табличку с этой информацией на стойке проема водительской двери или на внутренней стороне лючка бензобака.

Почему крайне важно выбирать колеса только рекомендуемых типоразмеров:

1. Если диаметр диска, а соответственно, и установленной покрышки больше требуемого производителем, это, скорее всего, приведет к трению о колесные арки. Что чревато износом арок и самого колеса.
2. Низкопрофильная резина с параметрами, меньшими рекомендуемого, сделает из вашего авто жесткий и некомфортный агрегат, что в конечном счете повлияет на ресурс подвески.
3. Более широкий размер имеет свойство колейности, когда машина на неровностях сама будет подруливать за вас. К тому же такая резина более тяжелая, чем стандартная.
4. Высокопрофильные шины с профилем больше рекомендуемого имеют отрицательное влияние на управляемость — руль становится более «ватным», вяло реагирует на повороты. В аварийных ситуациях их проще сорвать с диска при боковом ударе.

Общепринятая тенденция в автоспорте – уменьшать профиль покрышки – нашла массовое отражение среди производимых мировыми брендами летних шин для легковых автомобилей. Выбор такой резины очень популярен среди любителей погонять. Повышается управляемость, чуткость на реакции водителя, такая резина практически лишена нагрева. Однако стоит помнить, что наши дороги далеки от идеала. Попав в яму на такой резине, можно не просто ее порезать или получить разрыв корда, но и банально погнуть дорогостоящий диск. Выбирать такие покрышки предпочтительнее для динамичной езды по заведомо хорошей дороге.

Летние шины R15 какой фирмы лучше выбрать

На российском рынке популярностью пользуются как отечественная, так и зарубежная автомобильная резина для лета. Однако качество, эксплуатационные характеристики и срок службы у них несколько отличаются.

В следующий список включены наиболее надежные производители летних шин:

• Кама – лидер шинного рынка в России и главный дистрибьютор авторезины для автомобилей, грузовиков, специальной техники. В ассортименте бренда имеются шипованные и нешипованные, зимние и летние модели с большим диапазоном ширины (от 135 до 285) и высоты профиля (от 40 до 80), разнообразным посадочным диаметром – от R12 до R Ключевые преимущества продукции компании – высокая степень износостойкости, низкий уровень шума, экономичный расход топлива.
• Cordiant – производитель шин с корпоративным центром в Москве, компанию основали в 2002 году. Продукция фирмы продается как внутри РФ, так и на рынке США, Восточной и Западной Европы. География ее присутствия – 50 стран мира. Как показали результаты независимого аудита 2016 года, авторезина Cordiant лидировала в розничной торговле на территории России. Товары этой торговой марки выбирают из-за безопасности, высокой степени комфортности и простоты эксплуатации.
• Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. – японский поставщик средних по стоимости шин, штаб-квартира которого располагается в Осаке. Ее резина показывает уверенное поведение в различных условиях – грунтовые и асфальтовые дороги, грязь, некачественное покрытие и т. п. В каталоге производителя имеются модели для классических и спортивных автомобилей. Средняя максимально допустимая скорость для разгона машины с этой резиной составляет 190 км в час.
• Bridgestone – японский производитель, начавший работать в 1931 году. Фирма была основана бизнесменом Сёдзиро Исибаси в городе Куруме, а штаб-квартира находится в Токио. Компания выпускает шины различных моделей – легковые, грузовые, коммерческие, спортивные, для внедорожников, с шипами и без них. Они характеризуются высокими показателями торможения на мокрой дороге и увеличенным сроком службы.
• Continental – немецкий разработчик зимних и летних автошин и компонентов для машин. Компания была открыта в 1871 году в Ганновере и является одной из старейших в мире среди себе подобных. Продукцию фирмы выбирают из-за максимально короткого тормозного пути, отличной курсовой устойчивости, отзывчивости на управление, ярко выраженных сцепных свойств.
• Tigar – фирма, поставляющая на рынок лучшую бюджетную летнюю и зимнюю резину R15. Компанией владеет Michelin с корпоративным центром в Пироте. В первую очередь завод создает шины для эксплуатации в городских условиях. В большинстве своем они уверенно ведут себя на сухой и мокрой дороге, обладают низким уровнем шума и обеспечивают экономичный расход топлива.
• Michelin – французская компания, один из лидеров в своей области. Ее штаб-квартира находится в Клермон-Ферране. Завод начал работу в 1889 году и изначально занимался выпуском шин для велосипедов, а сегодня предлагает авторезину. Продукция бренда используется в мотоспорте и гонках, была замечена на соревнованиях «Формула-1».

Лучшие зимние шины R15

Обзор резины для легковых авто

Ниже будут приведены наиболее удачные примеры шин прошедшего года по распространенным типоразмерам.

R16 205 55

В качестве примера шин данного размера можно привести Cordiant Comfort 2 с хорошими показателями управляемости и низкой шумностью.

195 65 R15

Такой типоразмер является одним из наиболее востребованных, практически каждый производитель имеет в составе своей размерной сетки шины с данными параметрами. Примером шин этого размера в прошедшем сезоне могут быть Toyo Open Country с хорошей управляемостью по любым типом дорог. Это один из ведущих представителей в рейтинге летних автошин 2019 года.

Toyo Open Country

205 55 R16

Типоразмер с 16 диаметром также является довольно устойчивым и проходимым за счет достаточной ширины и высоты профиля, может применяться на самых разных автомобилях. Примером являются прекрасно управляемые Continental PremiumContact 6. Это один из достойнейших вариантов в рейтинге шин лета 2019 года диаметра R16.

Варианты протектора для летней резины

Различными протекторы были спроектированы для максимально эффективной борьбы с теми или иными негативными факторами, влияющими на управляемость на дороге (неровный асфальт, вода, грязь и т. п.).

Виды протектора:

Симметричный ненаправленный

Это, пожалуй, самый распространенный выбор автомобилистов. Обеспечивает низкий уровень шума, достаточно мягкую и комфортную езду по трассам общего назначения. Это достигается благодаря мягкой боковине, которая сглаживает неровности и демпфирует попадание в мелкие ямки. Такой выбор хорошо подходит именно для наших неровных дорог, так как сохраняет управляемость в условиях кочек, ям и колейности.

К минусам стоит отнести плохую реакцию при резких маневрах, не предполагает агрессивного стиля вождения, хотя и имеет индексы высоких скоростей. В повседневной жизни ее выберут те, кто любит размеренную и спокойную езду. Чаще всего такой летней резиной комплектуются новые авто среднего и бюджетного сегмента. Плюсом является возможность ставить такие летние шины на диск любой стороной.

Рекомендуем

«Как выбрать летнюю резину: нюансы, о которых следует знать» Подробнее

Асимметричный ненаправленный

Такая летняя резина имеет асимметричный рисунок – то есть внешняя и внутренняя стороны такого колеса отличаются по виду разрезом профиля и выполняют разные функции

Крайне важно при установке такой покрышки на диск учитывать надписи на боковине: INNER – внутренняя сторона, OUTER – внешняя

Такой рисунок протектора отлично справляется с отводом воды из пятна контакта, он делает управляемость более стабильной в поворотах и резком маневрировании (за счет лучшей цепкости внешней стороны) и, в общем, достаточно хорош и предсказуем на больших скоростях. Чаще всего асимметричные направленные летние шины – это выбор для спортивных автомобилей.

Симметричный направленный

Если два уже перечисленных вида можно было ставить в любом направлении движения колес, то в этом рисунке протектор правильно работает только в одном определенном векторе. На боковине такой летней резины можно видеть надпись ROTATION и стрелочку. Основное преимущество – предотвращение аквапланирования за счет эффективного отвода воды через широкие канавки, расположенные по специальной схеме. Однако и на сухом асфальте такая летняя резина не менее управляема и устойчива в поворотах.

Такой выбор больше подойдет мощным заднеприводным автомобилям – так как передние покрышки отводят воду, в то время как задние уже едут по сухому асфальту. Это улучшает сцепление ведущей оси с дорогой. Такой вид рисунка протектора летней резины также общепризнан среди любителей спорткаров, обеспечивая максимальную сцепляемость с дорогой и управляемость.

Асимметричный направленный

Как и в случае с направленным симметричным протектором, здесь боковина резины имеет маркировку с направлением вращения, к которой добавляется обозначение внешней/внутренней стороны летней шины. Это более дорогой и редко встречающийся тип летней резины. Такой выбор больше подойдет для длительной езды на высоких скоростях на дорогах с отличным покрытием.

Асимметричный направленный рисунок выбирают в основном щепетильные европейцы, которые максимально заботятся о своей безопасности на автобанах. Это очень цепкая и отзывчивая на движения руля резина. Также ее выбирают автолюбители с агрессивной манерой езды.

Что имеем в итоге? Среднестатистическому водителю, который не гоняет на максимальной скорости и не наматывает каждый день от Ростова до Москвы и обратно по 1000 км, лучше выбрать летние шины с симметричным ненаправленным протектором, предоставляющие уровень комфорта, достаточный для ежедневной езды, и имеющие доступную цену.

«Дальнобоям» (любителям покрывать большие расстояния за короткий срок) рекомендуем рассмотреть направленный симметричный рисунок, позволяющий безопасно преодолевать регионы с разными погодными условиями, внезапным дождем или жарким солнцем, при этом достаточно неприхотливый к плохим дорогам. Ну а агрессивным драйверам и гонщикам лучше выбрать асимметричные ненаправленные протекторы, их цена значительно дороже стандартных вариантов, но за это вы получаете отменное сцепление с покрытием, предсказуемость и уверенность на дороге даже на больших скоростях.

Лучшие недорогие летние шины R15

Под бюджетной резиной подразумеваются модели стоимостью около 2000 руб. В целом, они практически не уступают более дорогим вариантам. Среди таких изделий нередко встречается отечественная продукция. Далее описываются самые востребованные и надежные товары, хорошо зарекомендовавшие себя в теплое время года. В эту категорию вошли 2 хороших летних шины R15 согласно отзывам.

Кама-234 195/65 R15 91H

Всесезонная радиальная шина «Кама-234» предназначена для легковых автомобилей. Она выпускается с зеркально симметричным рисунком протектора и уверенно ведет себя на сухой дороге. Резина демонстрирует отменную курсовую устойчивость на ровном покрытии и исключает заносы. Данная модель эффективно отводит грязь и воду из пятна контакта за счет трех глубоких канавок. Таким образом предотвращается аквапланирование и повышается безопасность езды.

Достоинства

• Хорошее сцепление при маневрировании;
• Ярко выраженные сцепные свойства;
• Короткий тормозной путь;
• Отводит тепло за счет насечек и мелких канавок;
• Низкое сопротивление качению.

Недостатки

Не обнаружено.

Согласно отзывам, шина для легковых транспортных средств «Кама-234 195/65 R15 91H» также является экономичной в плане расхода топлива.

Cordiant Sport 2 185/60 R15 84H

Как показывают отзывы, шина «Cordiant Sport 2 185/60 R15 84H» хорошо идет и на мокрой, и на сухой дороге. Резина гарантирует плавную и бесшумную езду как на низких, так и на высоких скоростях. Данная модель имеет дорогой вид и похожа на импортную. Новый рисунок протектора дает уверенность в управлении автомобилем даже начинающему водителю. Этот вариант оптимален по соотношению цены и качества. Изделие просто в уходе – камни из протектора достаются без проблем.

Достоинства

• Позволяет разгонять машину до 210 км в час;
• Крепкие бока;
• Отлично держит и грунтовую дорогу;
• Высокая степень износостойкости;
• Средняя по мягкости.

Недостатки

• Максимальный индекс нагрузки – 84 (500 кг);
• По глиняной дороге «плывет»;
• При не разогретой резине во время торможения может немного заносить.

Порядок эксплуатации летних шин

Вопросов о том, до какой температуры ездить на летней резине, не должно возникать у водителя, который уже достаточно давно водит автомобиль. Понятно, что для каждого типа шин существует определенный порядок эксплуатации. Температура воздуха не должна быть ниже +5 градусов при использовании шин, предназначенных для лета.

Если температура опустится ниже, то автопокрышки утратят свою эластичность. Соответственно, сцепление с дорожным покрытием будет минимальным, а опасность заноса возрастет в разы, даже если дорога будет полностью сухой. А при проколе колесо просто разорвет.

Рисунок протектора не предназначен для того, чтобы передвигаться по льду или по укатанному снегу. И даже если на дороге будет снежная каша, от пятна контакта шины она не будет отводиться в достаточной степени. Машина перестанет быть управляемой, не будет держать траекторию, и в малой степени будет слушаться поворотов руля. Кроме того, тормозной путь значительно увеличится.

Если запасная шина отличается от уже установленных на ТС

В каждом автомобиле есть запасное колесо, которое потребуется в случае, если одна из покрышек была проколота, и нужно доехать до ближайшего шиномонтажа, не прибегая к помощи эвакуатора.

В п. 5.7.4. Техрегламента ТР ТС 018/2011 сказано, что на одну ось нельзя ставить разные шины (зимние и незимние, например). Однако требования указанного пункта не применяются в случае временной установки на ТС запасного колеса.

При этом важно, на зимней ли резине или на летней “запаска” (так как примечание к п. 5.7.4

распространяется только на этот пункт). То есть “сезонность” должна соответствовать. Например, нельзя ставить летом запасное колесо, если оно (теоретически) с шипами противоскольжения (но штрафа за это не будет).

ПУНКТ 1 – БРЕНД, СБОРКА, ГИПЕРМАРКЕТЫ

БРЕНД иногда играет решающее значение в выборе летней (да и зимней резины). Если производитель с именем значит качество и надежность. ДА почти всегда это так (хотя и у крупных производителей иногда есть проблемы).

НО стоит отметить, что есть БРЕНДЫ скажем из «народного раздела», например наши Российские. Выпускают сейчас, достаточно неплохие шины скажем VIATTI, АМТЕЛ, CORDIANT (и т.д.) Причем и по характеристикам, и по параметрам они не хуже чем дорогие импортные. А зачастую стоять могут намного ниже (иногда доходит до двух раз).

Если у вас рядовая иномарка или ВАЗ, стоит рассмотреть наших производителей, если есть деньги то конечно можно смотреть из импортных.

НО вот что я вам пока не советую, это брать Китай, они не только тяжелее, но еще и качество у них может хромать. Например, некоторые китайские бренды, очень сложно балансируются. Хотя опять же таки, развиваются они очень быстро, думаю через года три-четыре, качество заметно вырастит.

СБОРКА – некоторые зарубежные производители, локализовали производство у нас в стране. Многие бояться этих шин, говорят, что зарубежные были лучше. За всех я сказать не могу (иногда действительно были просчеты), но обычно все технологии, которые использовались за рубежом, используются и у нас в стране. Так что шины, почти один в один такие же.

ГИПЕРМАРКЕТЫ – ну и наверное последнее, где стоит выбирать и покупать резину? Некоторые выбирают в больших гипермаркетах, типа ЛЕНТЫ, АШАНОВ, МЕТРО и т.д. Здесь стоит руководствоваться теми пунктами, которые я перечислил сверху. Например, как они хранятся – если навалены кучей или лежат под лучами солнца, я бы такие не взял бы. Опять же смотри на дату, если она прошлогодняя, то скорее всего хранили эту резину неправильно, у таких ГИПЕРМАРКЕТОВ правильных площадей достаточно мало, и они точно не будут жертвовать и занимать целые этажи для хранения шин.

Пару слов про рынки, есть действительно не плохие с честными продавцами, но есть и много обмана, например перебивание даты, хранение в холодных контейнерах и т.д. Нужно относиться к этому очень внимательно.

Лучше все же покупать в специализированных магазинах, причем этого года.

Там кстати вам еще могут и шиномонтаж в подарок предоставить, что очень не плохо!

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, теперь при выборе летней резины вы будете, как говорится во всеоружии, и не дадите себя обмануть. ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

Комментарии

22.03.2018

Борис

Вдумчиво написано. Правда, почему вес поставили на первое место мне не понятно, ни разу не видел, чтобы шины взвешивали перед покупкой, да и как правило, чем тяжелее шина, тем меньше она боится ям или у нее выше протектор, что соответственно влияет на скорость износа и срок службы. И на счёт последнего пункта, скорее соглашусь, но есть и исключения. Например, поставил себе недорогие Виaтти на лето, за три сезона не заметил, чтобы они хоть как-то отличались от предыдущих бpиджстoyнов и гyдиepов. Разница только в стоимости.

Статьи по теме

Литые диски «Лады-Приоры»: как правильно выбрать

Ошиповка зимних шин: суть, способы, плюсы и минусы

Штраф за зимнюю резину: правовая основа

Как выбрать летние шины для легкового автомобиля

Давление в колесах автомобиля: нормы и показатели

Как подобрать шины к дискам: разбираемся в маркировке и размерах

Давление в шинах: каким должно быть. Давление в шинах: норма, советы по контролю

Двухпоршневой автомобильный компрессор: устройство и рекомендации по выбору

Рейтинг зимних нешипованных шин 2022: какую «липучку» выбрать

Летние колеса: когда менять и как выбрать

Зимние шины Michelin: преимущества и правила выбора

Что делать, если пробило колесо: практические советы

Как установить датчик давления в шинах: алгоритм действий

Бьет колесо при езде: основные причины и способы устранения

Как правильно проверить давление в шинах

Отличия летней резины от зимней

Температурные и скоростные режимы эксплуатации покрышек определяют главное качество — твердость резины. Зимние покрышки мягче. Это обеспечивает им лучшее сцепление с дорогой в морозную погоду. Поэтому они быстро изнашиваются на раскаленном асфальте. Твердые летние шины, которые прекрасно держат дорогу в жару, но на морозе скользят даже по чистому асфальту.

ТОП-12 лучших летних шин для автомобиля — Рейтинг 2019 года

Отличается и рисунок протектора. На зимней резине он нарезан на тонкие ламели, которые улучшают сцепление со льдом или снежным накатом. Рисунок летней резины спроектирован так, чтобы быстро отводить воду из пятна контакта и обеспечивать высокий коэффициент сцепления на больших скоростях.

Кроме перечисленных разновидностей, существуют всесезонные шины. Они обладают усредненными характеристиками. Зимой такая резина держит дорогу хуже, чем зимняя, а летом изнашивается быстрее летней. Больший тормозной путь и худшая управляемость компенсируются тем, что на всесезонке можно ездить в любое время года.

Характеристики для подбора летних шин

Всегда первое, на что обращают внимание — это на протектор резины. В отличии от зимних шин, у летних протектор более мягкий и предназначен не для отвода снега и прокладывания колеи, а для лучшего сцепления с дорогой и хорошего водоотвода

От протектора будет зависеть шумность, курсовая устойчивость, комфорт езды, износоустойчивость, устойчивость на поворотах и скоростной режим. Летняя резина более жесткая, так как на солнце и езде по дороге будет нагреваться. Шипованной резины для лета не существует, просто нет такой надобности.

При выборе стоит придерживаться рекомендованных параметров завода производителя, так как, не соблюдая их, увеличится расход топлива и управляемость на дороге. Для летнего сезона лучше выбирать широкие шины, они будут лучше удерживать автомобиль на дороге и давать большее сцепление с поверхностью, нежели узкие.