Шасси. Пара Sportsman и Scrambler XP 1000 S – самые широкие квадроциклы на рынке!
Инженеры Polaris взяли и без того впечатляющий, плавный ход линейки Scrambler, и усовершенствовали подвеску, чтобы предложить гораздо более широкий диапазон параметров настройки ходовой части. Напомним, модель Scrambler 850 поставляется с шириной шасси 48,6 дюйма, измеряемой от внешнего края одной шины до внешнего края противоположной шины – это означает, что в новой модификации Scrambler XP 1000 S 2021 прибавил в габаритной ширине более чем по три дюйма по каждой из сторон. Большая часть прироста достигается за счёт более длинных A-образных рычагов в передней и задней независимой подвеске – возросшая стабильность на прямой и в скоростных поворотах позволит вам уверенней пройти нехожеными тропами и с легкостью справиться с непокорёнными до сих пор вершинами!
Как мы работаем
Ремонт квадроциклов Polaris polaris 1000 scrambler xp начинается с определения проблемы. Чаще всего для этого мы проводим диагностику, во время которой, бывает, обнаруживаются другие неполадки, которые ещё не обнаружены. Для особо сложных случаев нужна компьютерная диагностика. Если случай очевидный, то можно обойтись и без этого шага.
Составляем реестр шагов
Изучаются оптимальные варианты: замена или ремонт комплектующих, от завода они или неоригинальные, использование различных методов. Называютсясроки и стоимость работ исходя из выбранной стратегии ремонта.
Обсуждаем ситуацию с заказчиком
Следующий шаг —обговариваниенеисправности с хозяином квадроцикла (во время визита в центр, по телефону или через почту). менеджер описывает владельцу мототехники четкую информацию о проведенной проверке, объясняет возможные варианты и результаты выбора каждого из них. Мастер дает советы, но не настаивает на определенном способе. Право выбора остается за заказчиком.
Выполнение работ
Руководствуясь пожеланиями владельца квадроцикла, мастера приступают к работе над polaris 1000 scrambler xp. Цена услуги, так же как и сроки, в период обслуживания останется той же. Сроки обслуживания не больше 7 дней.
Polaris Scrambler 850
Scrambler 850 – спортивно-утилитарный квадроцикл, не отличающийся базовыми компонентами (двигатель, трансмиссия и шасси) от Sportsman 850 XP. 4-тактный 2-цилиндровый мотор объёмом 850 кубических сантиметров с одним распределительным валом и электронной системой впрыска имеет жидкостную систему охлаждения, а два уравновешивающих вала обеспечивают плавную работу мотора. На квадроцикле стоит спортивно настроенная выхлопная система, выдающая шикарный, но при этом не слишком громкий звук. Как и было заявлено, мощность мотора – 77 лошадиных сил.
Трансмиссия PVT (Polaris Variable Transmission) аналогична таковой на Спортсмен, с нейтральной, повышенной и пониженной передачей, а также реверсом и стояночным тормозом. Если холм, где вы решили остановиться, слишком крутой, потяните рычаг, и колёса квадроцикла намертво зафиксируют своё положение. За движение Scrambler отвечает полноприводная система Polaris On-Demand True All Wheel Drive.
Scrambler XP 850 оборудован двойными поперечными рычагами спереди и сзади, а также амортизаторами Sachs на всех четырёх углах. 9 дюймов (22.85 см.) хода передней подвески и 10.25 дюйма (26 см.) хода сзади гарантируют комфорт в дороге и отсутствие серьёзных последствий на кочках. Дорожный просвет составляет почти 28 сантиметров.
| Тип модели | Спортивный |
| Цена | |
| Год | 2015 |
| Марка | Polaris |
| Страна производителя | США |
| Тип двигателя | Рядный |
| Цилиндры | 2 |
| Количество тактов | 4 |
| Мощность | 77 л.с. / 57,5 кВт |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Конфигурация клапанов | SOHC |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 71,5 мм |
| Объём двигателя | 850 см3 |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Стартер | Электрический |
| Тип топлива | Бензин |
| Размер инжектора | 42 мм |
| Тип | Вариатор |
| Привод (передние колеса) | Вал |
| Привод (двигатель/трансмиссия) | Ремень |
| Марка | Polaris Variable |
| Материал колес | Сталь |
| Диаметр передней шины | 26 дюймов |
| Диаметр задней шины | 26 дюймов |
| Бренд шин | Maxxis |
| Ширина передней шины | 80 мм |
| Диаметр переднего колеса | 14 дюймов |
| Ширина задней шины | 100 мм |
| Диаметр заднего колеса | 14 дюймов |
| Передняя шина | 26×8-14 |
| Задняя шина | 26×10-14 |
| Тип подвески | Независимая на двойных А-образных рычагах |
| Ход передней подвески | 229 мм |
| Ход задней подвески | 260 мм |
| Количество задних амортизаторов | 2 |
| Материал задней подвески | Сталь |
| Длина | 2091 мм |
| Ширина | 1230 мм |
| Высота | 1230 мм |
| Колёсная база | 1346 мм |
| Радиус поворота | 2,1 м |
| Дорожный просвет | 290 мм |
| Сухой вес | 333 кг |
| Тяговое усилие | 680 кг |
| Грузоподъемность | 131 кг |
| Ёмкость бака | 19,9 л |
| Объём двигателя к весу | 1,16 см3 |
| Высота сиденья | 890 мм |
| Размер фаркопа | 1,3 дюйма (3,3 см) |
| Тип заднего прицепного устройства | Ресивер |
009_MOTO_0710_018
На люксовость машины недвусмысленно намекает пассажирское кресло на отдельном амортизаторе, легкосплавные колеса, многофункциональная приборка и электроусилитель руля (признаться, до встречи с этим Sportsman я всегда морщил нос по поводу ЭУР, поскольку еще не встречал ни одного подобного девайса с нормальной обратной связью). На утилитарность указывает наличие «понижайки» и режима торможения двигателем, мощный фаркоп и три фары (две стационарные и одна на руле). Ну, а на спортивность — мощнейший мотор, отключаемый передний привод и не особо зубастые покрышки. В движении эта махина чем-то напомнила люксовый внедорожник: пилота, а особенно пассажира от качества покрытия отделяет нерушимая стена комфорта и непоколебимости. Это как в мультике: хошь тебе мороженое, хошь тебе пирожное — Sportsman Touring позволяет все в разумных пределах, но вместе с тем не размывает их грань.
Полярис квадроцикл – модели 2019 года
Компания-производитель постоянно работает над обновлением модельной линейки, и представила ряд новых моделей:
- CREW XP 1000 EPS High Lifter Edition. Это мощный шестиместный мотовездеход с двухцилиндровым четырехтактником объемом 999 кубиков, способным развить мощность в 80 л.с. Квадроцикл на шинах размером 28 дюймов с полным приводом легко проходит повороты с небольшим радиусом и укомплектован лебедкой;
- RZR XP 4 TURBO S. Новая модель квадроцикла с 925-кубовым мотором мощностью 168 л.с. имеет высокие ходовые качества. Внедорожник оснащен жидкокристаллическим дисплеем, предоставляющим водителю необходимую информацию. Техника оснащена рычажной подвеской со стабилизаторами устойчивости, имеющими ход 63 см;
- детский RZR 170. Уникальность данной модели со 170-кубовым инжекторным мотором состоит в том, что она полностью повторяет форму и конструкцию профессиональных квадроциклов. Основной акцент сделан на безопасности юных гонщиков. Предусмотрена возможность установки скоростного порога, соответствующего возрасту и опыту ребенка;
- Sportsman TOURING 570. Как говорят отзывы, квадроцикл Поларис Спортсмен Туринг 570 отличается повышенной грузоподъемностью и высоким усилием тяги. Внедорожник – идеальный вариант для покорения сложных участков дороги, перевозки грузов и решения задач по выполнению различных работ;
CREW XP 1000 EPS High Lifter Edition
- Ranger XP 1000 CREW North Star. За рулем этого утилитарного мотовездехода водитель с пассажирами надежно защищены от пыли и грязи, благодаря герметичной кабине. Комфортный микроклимат обеспечивает воздушный кондиционер и система обогрева. 82- сильный мотор способен развить тяговое усилие в 1,2 т;
- Sportsman 850 High Lifter. В мотовездеходе с 850-кубовым двухцилиндровым двигателем с инжекторным впрыском установлена система эффективного охлаждения силового агрегата. Изготовитель разместил вентиляционные каналы и воздухозаборники на увеличенной высоте, обеспечивающей эффективную подачу воздуха к радиаторной решетке;
- RZR XP Turbo S. При первом взгляде на мотовездеход бросается в глаза грозный облик машины, свидетельствующий о норовистом характере и мощности. Установленные на литых дисках 32-дюймовые скаты позволяют передвигаться по каменистой местности, а подвеска с ходом 63 см делает поездку достаточно комфортной.
Имеется много интересных моделей квадроциклов, недавно появившихся на рынке мототехники, с мощным двигателем, широкой колесной базой, увеличенным дорожным просветом, большим ходом подвески и низко расположенным центром тяжести.
RZR XP Turbo S
Информация о стране-производителе и компании
Среди множества различных моделей мотовездеходов все чаще покупают Polaris квадроциклы. Страна производитель этой надежной и качественной техники – Америка. Известная фирма Polaris Industries Inc. более шестидесяти лет занимается выпуском двухколесной и четырехколесной техники для спорта, гонок и рабочих целей. Продукция компании – квадроциклы, снегоходы, мотоциклы и экипировка пользуется заслуженной популярностью более чем в 100 странах мира.
На квадроцикл Поларис стоит обратить внимание подбирая подходящее транспортное средство для туризма
Модельный ряд, стоимость и описание
Квадроциклы разбиты на следующие виды:
- техника с аббревиатурой RZR внешне похожа на багги. Мотовездеходы имеют поперечную посадку и оснащены форсированными моторами;
- мотовездеходы класса ACE являются одноместными транспортными средствами, сочетающими комфорт с безопасностью;
- внедорожникb Sportsman относятся к утилитарной технике, заслужившей доверие благодаря отличным ходовым качествам и надежности;
- транспортные средства класса Ranger, имеющие 2 или 4 посадочных места, незаменимы для туризма и выездов на природу;
- модели линейки Scrambler способны покорить любое бездорожье и имеют усиленную ходовую часть;
- мощная техника линейки General может использоваться как для рабочих целей, так и для активного отдыха.
Квадроциклы Полярис имеют несколько видов
002_MOTO_0710_018
Управляемость для машины такого размера можно считать хорошей. Отличной ей мешает стать огромный вес. Бонус от тяжести — плавность хода. Управляемость для машины такого размера можно считать хорошей. Отличной ей мешает стать огромный вес. Бонус от тяжести — плавность хода.
Больше всего меня поразила работа электроусилителя руля: нигде, повторюсь, нигде я не встречал столь адекватного девайса — руль в любой колее или грязи можно поворачивать действительно одним пальцем, причем на скорости обратная связь от колес просто отменная. На самом деле глупо такие машины мерить спортивным аршином, пытаться на них прыгать и ставить в глубокий занос в поворотах. Не к тому, что Sportsman этого не может, еще как может, но задает водителю вопрос: «а зачем?» Намного приятнее держать мотор на полуоткрытом дросселе, ощущая неисчерпаемый запас тяги под правым большим пальцем, давать подвескам делать свое дело, в том числе и подвеске пассажирского кресла, которой так гордится производитель и которая избавляет седока от постоянных ударов по почкам. Но плавность хода обеспечивается не только хорошо работающей подвеской, большими колесами и адекватными тормозами. Вспоминаем физику: чем больше масса, тем больше инерция покоя. Большая тяжелая машина с пофигистичной непоколебимостью не едет, а именно прет. Честно, я бы назвал динамику для этого квадра избыточной, а тягу двигателя, скорее, предметом роскоши: вроде и не особо нужна, но от того, что она есть, чертовски приятно.
Самые мощные и быстрые спортивные квадроциклы
Спортивные модели предназначены для скоростных туристических поездок и осмотра местности, а также просто для покатушек. На них устраивают соревнования. За счет облегченной массы они более маневренные, но это относится не ко всем видам. Вот самые мощные варианты, продаваемые в России, которые славятся динамичной ездой.
CAN-AM MAVERICK X3 X RC TURBO RR
Рейтинг: 5.0
Возглавляет список квадроцикл с самым мощным ДВС, объемом 900 см³, отдача которого составляет 195 «лошадок». Такими показателями обладают далеко не все спортивные седаны и хэтчбеки. На трассе и ровных грунтовых дорогах мототехника демонстрирует скорость 150 км/ч. Мощный агрегат не только быстрый, но и комфортный. У него предусмотрена закрытая кабина и два полноценных сиденья со спинками. Это повышает удобство в поездке и безопасность. Габариты квадроцикла 3416х1849х1740 мм дают повышенный простор в салоне. Быстрый набор скорости обеспечивает бесступенчатый вариатор с системой воздушного охлаждения. В отзывах райдеры довольны ходом передней подвески 559 мм, что защищает от ударов во время преодоления глубоких ям или камней на дороге. Шины с диаметром 32 дюйма обладают универсальным протектором для быстрого передвижения по грунтовке и пересеченной местности.
Здесь работает двигатель Rotax АСЕ от австрийской компании, которая выпускает силовые установки даже для авиации. Мощный ДВС с турбиной и интеркулером служит безупречно и обладает увеличенным ресурсом, поэтому быстрая езда не скоро скажется на его состоянии.
Достоинства
- очень мощный двигатель на 195 л.с.;
- развивает скорость 150 км/ч;
- два полноценных сиденья;
- большой ход подвески;
- есть крыша от непогоды.
- высокая стоимость;
- масса 850 кг.
Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl
Рейтинг: 4.9
Второе место занимает квадроцикл с объемом мотора 952 «кубика», генерирующим 89 л.с. Конечно, это гораздо ниже, чем у вышеописанной модели, зато вес мотовездехода составляет 400 кг против 850 кг, поэтому на дороге он тоже довольно быстрый. Если включить режим 2WD, то крутящий момент будет передаваться только на заднюю ось, поэтому при резком старте передние колеса поднимаются вперед. Выглядит это очень эффектно. Во время вхождения в повороты квадроцикл красиво заносит веером. Подключив 4WD можно уверенно проехать по песку, грязи или снегу, благодаря повышенной мощности на низах ДВС. Амортизаторы с ходом 292 и 350 мм делают подвеску более жесткой чем у конкурента, а значит кузов квадроцикла быстрее стабилизируется после неровностей.
Мы отметили американский квадроцикл за надежную автоматическую коробку PTV. Она имеет несколько режимов (P/R/N/L/H) и «заточена» под быструю спортивную манеру вождения. Благодаря своей конструкции она прослужит дольше, чем вариаторы на аналогичных мощных квадроциклах.
Достоинства
- хорошая защита мотора и радиатора мощными трубами;
- грязевая резина не забивается камнями;
- надежная коробка;
- 4-х тактный ДВС с электронным управлением впрыска.
только для одного райдера.
Yamaha YFM 700 Raptor
Рейтинг: 4.8
Еще одним мощным четырехколесным мотоциклом является YFM 700 Raptor от бренда «Ямаха». Объем двигателя спортивного «японца» составляет 686 см³ и он специально спроектирован для повышенных нагрузок при агрессивной манере езды. Силовая установка демонстрирует повышенные показатели мощности и крутящего момента. Запуск мотора осуществляется легким нажатием кнопки стартера. В отзывах быстрый квадроцикл нравится владельцам улучшенной работой амортизаторов с компенсационными бачками. Лишнее масло стекает в них, что позволяет опустить кузов и двигаться без раскачивания по ровной местности. Во время проезда ям дополнительный объем масла обеспечивает повышенную упругость подвески и длинный ход штоков.
Японскому производителю удалось достичь оптимального сочетания мощности и скоростных характеристик. При сравнительно небольшом объеме двигателя с отдачей 48 л.с., мототехника способна быстро рассекать по дороге на скорости 120 км/ч. Поэтому, хотя по количеству «кубиков» он проигрывает большинству конкурентов, зато по скорости его догонят не все.
Достоинства
- приборная панель на LED элементах;
- алюминиевые детали для снижения массы;
- легкий запуск кнопкой;
- изящный корпус с задранными крыльями.
Где купить Polaris Scrambler и сколько стоят запчасти
Новые или б/у квадроциклы Скремблер можно купить в Москве по таким ценам (стоимость варьируется в зависимости от технического состояния техники, года выпуска и потребности в доставке товара):
- Scrambler XP 1000 2021 года — 1264000 ₽ ($ 21000);
- Polaris Scrambler 850 XP – 750000 ₽ ($ 12500);
- Polaris Sportsman 500 2004 – 270000 ₽ ($ 4500).
Стоимость популярных запасных частей
| Глушитель | 179000 руб. | Купить |
| Датчик расхода/подачи воздуха | 1891 руб. | Купить |
| Датчик температуры | 5415 руб. | Купить |
| Карбюратор в сборе | 19855 руб. | Купить |
| Зеркала универсальный | 1890 руб. | Купить |
| Коронка ведомого вариатора | 4370 руб. | Купить |
| Переходник карбюратора на цилиндр | 5073 руб. | Купить |
| Лебедка квадроцикла | 25172 руб. | Купить |
| Поршневой комплект STD 92 мм | 8265 руб. | Купить |
| Подшипник вала | 1841 | Купить |
| Шноркель SnorkelYourAtv | 28800 руб. | Купить |
| Шноркеля для XP850 | 34880 руб. | Купить |
| Гнутые рычаги | От 10000 до 20000 руб. | Купить |
Где купить Polaris Scrambler и сколько стоят запчасти
Новые или б/у квадроциклы Скремблер можно купить в Москве по таким ценам (стоимость варьируется в зависимости от технического состояния техники, года выпуска и потребности в доставке товара):
- Scrambler XP 1000 2020 года — 1264000 ₽ ($ 21000);
- Polaris Scrambler 850 XP – 750000 ₽ ($ 12500);
- Polaris Sportsman 500 2004 – 270000 ₽ ($ 4500).
Стоимость популярных запасных частей
| Глушитель | 179000 руб. | Купить |
| Датчик расхода/подачи воздуха | 1891 руб. | Купить |
| Датчик температуры | 5415 руб. | Купить |
| Карбюратор в сборе | 19855 руб. | Купить |
| Зеркала универсальный | 1890 руб. | Купить |
| Коронка ведомого вариатора | 4370 руб. | Купить |
| Переходник карбюратора на цилиндр | 5073 руб. | Купить |
| Лебедка квадроцикла | 25172 руб. | Купить |
| Поршневой комплект STD 92 мм | 8265 руб. | Купить |
| Подшипник вала | 1841 | Купить |
| Шноркель SnorkelYourAtv | 28800 руб. | Купить |
| Шноркеля для XP850 | 34880 руб. | Купить |
| Гнутые рычаги | От 10000 до 20000 руб. | Купить |
Polaris Scrambler 1000 XP EPS. Неоднозначность в квадрате
Наталья Умнова
Квадроцикл и пилота жутко закидывает грязью — расширители арок не помешают!
Это чувствуется с первых секунд: резкое ускорение — и Polaris Scrambler 1000 начинает ехать боком: зубастые колеса в момент залепились приставучей мокрой глиной подмосковной трассы Х-Арена и начали проскальзывать. Подключение автоматического полного привода (машина сама решает, когда надо начинать и заканчивать работать передними колесами) исправляет ситуацию, и «Скрэмблер» рвет вперед. Независимые подвески с ходом 229 и 260 мм и клиренс 290 мм делают «квадрат» практически всепролазным: пожалуй, его можно только утопить в глубоком болоте или закопать в жидкой вязкой грязи, но в этом случае спасет лебедка, которой нужно обязательно оборудовать квадроцикл, если в принципе собираетесь его использовать, ибо поговорка про «джип» и трактор применима и к мотовездеходам.
Передний и задний багажник имеют формальную грузоподъемность, но минимальный набор туриста и запасную канистру увезут
Топовые спортивные регулируемые амортизаторы Fox Podium X 2.0 позволяют настроить подвеску на агрессивную спортивную езду, когда ей нужно быстро и эффективно сглаживать все неровности вплоть до гребенки и выдерживать приземления после прыжков. (Кстати, развесовка квадрика позволяет в полете газом управлять приземлением на четыре или два задних колеса.) Либо сделать Scrambler комфортным «туристом». В любом случае, на этом произведении Polaris очень удобно сидеть: за счет установленного продольно двигателя мягкое высокое сиденье удалось сделать достаточно узким, чтобы не приходилось широко разводить ноги в стороны. И высота руля — самое что надо. Только подножки коротковаты: назад ноги некуда отодвинуть, что мешает при форсировании крутых подъемов и прыжках. Есть вопрос и к комбинированной тормозной системе: иногда в соревнованиях случаются ситуации, когда нужно одними колесами притормозить, а другими погазовать — комбинированная система тут только мешает. И, пожалуй, самая спорная штука — электроусилитель руля. Он никак не настраивается, и хотя изменяет усилие в зависимости от скорости, дает очень слабую обратную связь: руль настолько «воздушный», что водитель может потерять контроль над квадроциклом, что критично в быстрых поворотах или во время прыжков. Эти странности значимы в «боевом» режиме, но для развлекательно-туристического «квадрата» практически неважны. Зачем же ему тогда аж 89 «лошадей»? Но нельзя не признать, что в стремлении сделать один квадроцикл на все случаи жизни Polaris добилась пусть немного неоднозначного, но красивого, комфортного и технически продвинутого результата.
Брутальная внешность «Скрэмблера» никого не оставляет равнодушным
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Габариты | 2090х1230х1230 мм |
| База | 1346 мм |
| Клиренс | 290 мм |
| Объем топливного бака | 19,9 л |
| Двигатель | 952 см3, 4-тактн., 2-цилиндр., жидкостное охлаждение, инжектор, 89 л.с. |
| Трансмиссия | автоматическая РVT; режимы: 2WD/AWD, H/L/N/R/P |
| Рама | дуплексная |
| Подвеска передняя/задняя | независимая, двойной рычаг, ход 223 мм/двойной рычаг, пружины, ход 260 мм |
| Тормоза передний/задний | гидравлические, дисковые, на все колеса |
| Сухой вес | 338 кг |
Новости СМИ2
Polaris Scrambler 850
Scrambler 850 – спортивно-утилитарный квадроцикл, не отличающийся базовыми компонентами (двигатель, трансмиссия и шасси) от Sportsman 850 XP. 4-тактный 2-цилиндровый мотор объёмом 850 кубических сантиметров с одним распределительным валом и электронной системой впрыска имеет жидкостную систему охлаждения, а два уравновешивающих вала обеспечивают плавную работу мотора. На квадроцикле стоит спортивно настроенная выхлопная система, выдающая шикарный, но при этом не слишком громкий звук. Как и было заявлено, мощность мотора – 77 лошадиных сил.
Трансмиссия PVT (Polaris Variable Transmission) аналогична таковой на Спортсмен, с нейтральной, повышенной и пониженной передачей, а также реверсом и стояночным тормозом. Если холм, где вы решили остановиться, слишком крутой, потяните рычаг, и колёса квадроцикла намертво зафиксируют своё положение. За движение Scrambler отвечает полноприводная система Polaris On-Demand True All Wheel Drive.
Scrambler XP 850 оборудован двойными поперечными рычагами спереди и сзади, а также амортизаторами Sachs на всех четырёх углах. 9 дюймов (22.85 см.) хода передней подвески и 10.25 дюйма (26 см.) хода сзади гарантируют комфорт в дороге и отсутствие серьёзных последствий на кочках. Дорожный просвет составляет почти 28 сантиметров.
| Тип модели | Спортивный |
| Цена | |
| Год | 2015 |
| Марка | Polaris |
| Страна производителя | США |
| Тип двигателя | Рядный |
| Цилиндры | 2 |
| Количество тактов | 4 |
| Мощность | 77 л.с. / 57,5 кВт |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Конфигурация клапанов | SOHC |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 71,5 мм |
| Объём двигателя | 850 см3 |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Стартер | Электрический |
| Тип топлива | Бензин |
| Размер инжектора | 42 мм |
| Тип | Вариатор |
| Привод (передние колеса) | Вал |
| Привод (двигатель/трансмиссия) | Ремень |
| Марка | Polaris Variable |
| Материал колес | Сталь |
| Диаметр передней шины | 26 дюймов |
| Диаметр задней шины | 26 дюймов |
| Бренд шин | Maxxis |
| Ширина передней шины | 80 мм |
| Диаметр переднего колеса | 14 дюймов |
| Ширина задней шины | 100 мм |
| Диаметр заднего колеса | 14 дюймов |
| Передняя шина | 26×8-14 |
| Задняя шина | 26×10-14 |
| Тип подвески | Независимая на двойных А-образных рычагах |
| Ход передней подвески | 229 мм |
| Ход задней подвески | 260 мм |
| Количество задних амортизаторов | 2 |
| Материал задней подвески | Сталь |
| Длина | 2091 мм |
| Ширина | 1230 мм |
| Высота | 1230 мм |
| Колёсная база | 1346 мм |
| Радиус поворота | 2,1 м |
| Дорожный просвет | 290 мм |
| Сухой вес | 333 кг |
| Тяговое усилие | 680 кг |
| Грузоподъемность | 131 кг |
| Ёмкость бака | 19,9 л |
| Объём двигателя к весу | 1,16 см3 |
| Высота сиденья | 890 мм |
| Размер фаркопа | 1,3 дюйма (3,3 см) |
| Тип заднего прицепного устройства | Ресивер |
Модели 2017
За последние годы было выпущено немало интересных внедорожников, к которым относятся:
- Ranger XP 1000 EPS High Lifter Edition. Квадроцикл с литровой силовой установкой, питающейся от электронного инжектора, имеет мощность 82 л.с. Рычажная подвеска независимого типа отлично зарекомендовала себя при движении по ухабам. У внедорожника приличные габариты – 3,91х1,65х1,98 м и масса 960 кг;
- Sportsman TOURING 850 EPS. Квадроцикл Поларис 850 Спортсмен имеет 850-кубовый двигатель с верхним расположением распределительного вала и инжектором. В комплектацию входят увеличенные до 26 дюймов скаты с мощным рисунком на литых 14-дюймовых дисках и площадки для багажа;
- Scrambler XP 1000. Данную модель легко отличить по яркой желто-красной расцветке, литым дискам и резине с крупным рисунком. Двухцилиндровый четырехтактник имеет объем 952 см3, которого более чем достаточно, чтобы быстро разогнать машину массой 338 кг. Размеры квадроцикла – 2,09х1,23х1,23 м;
Ranger XP 1000 EPS High Lifter Edition
- RZR XP 1000 EPS HIGH LIFTER EDITION. Это полноприводная четырехместная модель с литровым мотором, поражающая высокими ходовыми качествами. Увеличение колесной базы до 2,97 м, хода подвески до 54 см и дорожного просвета до 38 см значительно повысило проходимость и обеспечило комфорт для водителя и экипажа;
- RZR 570. Этот внедорожник можно считать среднегабаритным. Его размеры составляют 2,73х1,27х1,75 м. Сорокапятисильный мотор объемом 567 см3 имеет один цилиндр и является неприхотливым четырехтактником с жидкостной системой охлаждения;
- Polaris 700. Квадроцикл Поларис 700 – утилитарная модель, оборудованная двухцилиндровым 4-тактным мотором объемом 683 см3 с карбюраторной системой питания и вариаторной коробкой. Топливная емкость вмещает 18 л бензина, что обеспечивает неплохой запас хода.
Положительные стороны
Среди разнообразия товаров выделяются амортизаторы для квадроциклов Polaris Scrambler (купить реально в рамках доступной цены). Продукция данного направления имеет свои отличительные черты, характеризующие ее с положительного ракурса.
- Высокое качество. Брендовая продукция даже в рамках небольшой стоимости всегда держит марку. Репутация превыше всего. Поэтому амортизаторы всегда отличаются долговечностью.
- Возможности. Можно подобрать те модели, что обладают различными настройками. Это позволяет подстраивать амортизаторы под запросы дороги. Каждая имеющаяся настройка играет в данном вопросе основополагающе для хорошей поездки значение.
- Выдерживание давления. Чем выше данный показатель, тем надежней амортизатор, тем спокойней водитель на дороге и за ее пределами.
