Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия

Пошаговая инструкция

Перед началом работ охлаждающую жидкость необходимо слить.

1. Вытяните нижнюю крышку из защелок и снимите ее. Берем как показано ниже и тянем в стороны (в сторону дверей).

2. Снимите зажим, чтобы отодвинуть ковер в сторону. Зажим можно вытащить плоской отверткой.

3. Имеем доступ к болтам крепления штанги, поддерживающей стойку и на этой стойке уже закреплена торпеда. Чтобы получить доступ к радиатору, необходимо снять планку.

Откручиваем два болта, которые отмечены на фото ниже.

4. Сжимаем бока и вдавливаем указанный ниже зажим. К этому зажиму крепится жгут.

5. Снимите разъем замка зажигания с планки. Сожмите защелку и затяните.

6. После снятия разъема получаем доступ к гайкам крепления трека. Откручиваем гайки крепления и снимаем планку.

Как снимете планку, не торопитесь, там еще нужно отсоединить проводку.

7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

8. Отвинтите три винта Torx T20.

9. Подложив тряпку под форсунки, вытащите их.

10. Открываем защелки и снимаем радиатор.

Защелки буквально не гнутся, достаточно их прижать и снять радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора рекомендуется продуть сиденье сжатым воздухом или очистить его вручную.

12. Заменить уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец слегка смажьте их, чтобы они могли легко попасть в радиатор.

13. Установите радиатор.

14. Закрепляем радиатор двумя винтами.

15. Вставьте патрубки в радиатор и закрепите крепежную планку винтом.

Следите за тем, чтобы при затяжке винта уплотнительная резина не прикусывала.

16. Далее залейте охлаждающую жидкость, прокачайте систему, удалите воздух. Проверяем герметичность труб.

17. Если утечек нет, установите металлический стержень и остальные. Думаю, подробности здесь не нужны.

Причины неисправности нагревателя

Если в салоне вашего Рено Логан станет холоднее, не стоит впадать в депрессию и тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать самостоятельно. Итак, давайте выясним, какие повреждения чаще встречаются у пожилых людей. Рено Логан касался работы внутреннего отопителя.

1. Воздушная камера в системе теплообмена не нагревает радиатор.
2. Неисправен термостат, мотор не греет жидкость.
3. Водяной насос не работает должным образом.
4. Молот Логана застучал.
5. Неисправность двигателя.
6. Мало или совсем нет воздушного потока.
7. Неисправный мотор вентилятора.
8. Регулятор скорости вентилятора вышел из строя.
9. Смеситель Renault не работает.

Наиболее частые неисправности в системе отопления перечислены выше. Рено Логан. Ниже мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Решение проблем

Чтобы решить проблемы нагревателя каменки, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

1. Воздушный зазор в системе отопления Рено может быть вызван преждевременной заменой антифриза. Обычно система охлаждения автомобиля Рено Логан предназначена для автоматического удаления воздушных карманов. В видео-руководстве показано, как заменить ремень ГРМ и приводной ремень на Волга Кибер своими руками. Несмотря на безупречность конструкции, при охлаждении, как правило, все же появляются воздушные карманы. Вы можете легко удалить воздушную пробку на вашем Renault Logan. Снятие переднего бампера на Renault Как надежно прикрепить бампер, часть 1, п. №196. Отсоедините обе трубы от внутреннего теплообменника, затем, соединив каждую трубу по очереди, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. После таких манипуляций по противоположной трубе должен потечь антифриз, после чего следует вставить вторую трубу. Как снять и установить пороги на Рено Дастер: фото. Обычно духовка после этого нагревается значительно лучше.
2. Если на Renault Logan не работает термостат, двигатель не достигает нужной рабочей температуры и охлаждающая жидкость не может нагреть радиатор отопителя. Достаточно решить эту проблему, сдав термостат, преимущество не составляет труда. Корпус термостата расположен внизу головки блока рядом с корпусом коробки передач.

Почему может потребоваться замена радиатора печки Опель Астра J

Рассмотрим основные неисправности радиатора и причины, их вызывающие.

Засорение внутренних каналов. Эта неисправность часто появляется из-за использования некачественной охлаждающей жидкости или применения воды в системе охлаждения. Также иногда в магистраль проникают посторонние загрязнители

Это могут быть частицы герметика, неосторожно применяемого в процессе ремонтных работ, или наружные засорители, попавшие при замене или доливке охлаждающей жидкости. Как правило, в этом случае происходит снижение эффективности работы отопителя

В редких случаях радиатор забивается с полной блокировкой прохода антифриза.
Засорение наружной поверхности радиатора. Основная причина – повреждение салонного фильтра или его отсутствие. Пыль и прочие инородные материалы попадают в систему вентиляции автомобиля. Благоприятным участком для оседания, благодаря структуре сот, как раз является радиатор. Пыль оседает на стенках сот и снижает интенсивность теплообмена. Понижается температура подаваемого в салон воздуха и его плотность. Увеличивается шум работы системы отопления.
Течь радиатора. Эта проблема может быть вызвана множеством причин. Одна из основных – физическое старение материала сот и разгерметизация сот в месте наибольшего износа. Немаловажным фактором здесь является в целом функционирование системы охлаждения. Перегревы двигателя, использование некачественной охлаждающей жидкости или воды, повышенное давление, образование газовых пробок из-за повреждения прокладки под головкой блока также ускорят процесс разрушения радиатора.

При обнаружении признаков неисправности печки для выяснения точных причин необходимо пройти диагностику. Особенно если это произошло в осенний или зимний период.

Признаки неисправностей

Рассмотрим основные признаки выхода из строя радиатора печки:

• подача слабо прогретого или холодного воздуха в салон, несмотря на переключение рукоятки на максимальную температуру;
• падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• постоянное запотевание стекол внутри салона, в особенности лобового;
• появление лужиц охлаждающей жидкости под ногами водительского или переднего пассажирского места;
• повышение рабочей температуры двигателя.

Все эти признаки необязательно связаны с проблемами радиатора отопителя. Но чем больше их появляется в совокупности, тем больше вероятность, что проблема именно в нем.

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Тайна холодного радиатора печки. Работает ли промывка?! Шок!

Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.

Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

Я уже почти извлек клипсу, но она отломилась от самого жгута.

Да и фиг с ней. Все откручено — осталось извлечь Подставил под трубки воронку с длинной гофрой, заправленную в бутылочку из-под антифриза, а также кусок пластика, подвернувшегося под руку, тряпку и собственно «ванночку» резинового коврика.

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Всё пригодилось, в бутылочку слилось граммов антифриза. Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера. Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона.

Навигация по сайту

Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится. Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не было. Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера. После чего прикрутил стальную планку обратно.

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов.

До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн. Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн Ключом Torx T выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора. Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.

Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.

Вынимаем трубки из радиатора Ключом Torx T выворачиваем два шурупа крепления радиатора. Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.

Отжимаем все пластиковые защёлки Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке: Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки. Достаем радиаторный блок из основания, при этом необходимо отжать фиксаторы по бокам и верхний пластмассовый стопор.

Новый радиатор устанавливается в противоположном снятию порядке. Заливается тосол, делается прогрев автомобиля и проверка на герметичность соединений и теплоотдачу печки. В некоторых случаях приходится снимать блок управления отопительной системой и кондиционированием.

Замена радиатора печки Рено Логан Снятие и установка блока управления. Процесс снятия блока происходит в следующем порядке: Отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора.

Разбор торпеды

1) Сперва отсоединяем центральную консоль, отодвигаем передние сиденья вперед и откручиваем болты (фото 1) и снимаем корпус поднимая его вверх и выводя через ручник.

2) Откручиваем центральный саморез, на который крепится задняя часть передней части передней консоли (фото 2) и два по бокам (фото 3).

3) Консоль нужно вытаскивать аккуратно, предварительно отсоединив провода газового переключателя. Затем поднимайте ручник до конца и плавно тяните консоль на себя, чтобы отключить разъем прикуривателя.

4) Отпускаем рулевое кольцо. Надо открутить пластиковую панель под рулевой колонкой (фото 4) выполнить пункты 4.1 и 4.2, а затем снять четыре гайки, которые будут за рулевой колонкой (фото 5) и пятая спрятана снизу за рулевой колонкой (фото 6). Совет: чтобы раньше времени рулевая колонка не упала и не придавила вас оставляйте одну гайку наживленной на несколько витков.

4.1) Снимаем рулевой кожух (фото 7), не забываем про крепления, спрятанные за рулем (2 шт.), для этого поворачиваем руль на 90 градусов (фото 8).

4.2) Убираем переключатели и отключаем сигнал (фото 9), переключатели убираются простым нажатием на крепление (указывает стрелка).

5) Снимаем верхние боковушки (фото 10), для этого нужно их чем-то поддеть.

6) Откручиваем верхнее крепление (фото 11).

7) Открываем боковушку (фото 12) и откручиваем гайки крепления торпеды (фото 13), убираем нижнюю боковушку (фото 14).

9) Отсоединяем электрику торпеды (фото 16).

10) Отсоединяем трос капота (фото 17) (капот должен быть открыт), его можно вытянуть через снятую боковушку торпеды.

11) Разъедините провода (фото 18) моторчика печки и переключателя скоростей печки, которые находятся позади моторчика.

12) Откручиваем крепление торпеды к печке (фото 19).

13) Снимаем бардачок (фото 20) и откручиваем еще один саморез, крепящий торпедо к печке (фото 21).

14) Снимаем магнитофон и консоль управления печкой. Отсоединяем тросы заслонок за бардачком, консолью управления печкой ближе к печке, и со стороны руля, откручиваем крепления торпедо и воздуховодов (фото 22).

15) Если все предыдущие шаги выполнены верно, то опустив рулевую колонку и открутив те болты, которые вы временно оставляли торпедо можно снять.

Засорен радиатор отопителя

Среди всех неисправностей, связанных с потерей работоспособности штатной печки Renault Symbol, ухудшение теплообмена радиатора из-за его загрязнения относится к наиболее сложно устранимой проблеме, поскольку для демонтажа теплообменника требуется полная разборка передней панели приборов. Во всяком случае, именно такой алгоритм предусмотрен производителем автомобиля. Отметим также, что эта операция вполне может быть выполнена самостоятельно. Учитывая, что на автосервисе с вас востребуют за это приличную сумму, которую можно потратить на другие цели. Главное – наличие минимального набора инструментов (ну, не совсем минимального – Torx-головки в стандартный набор определёно не входят), желания и более-менее приличного опыта в ремонте своего автомобиля.

Почему печка засоряется? Тому есть несколько причин, стандартных и специфических. К числу последних можно причислить деформацию и разрушение пластиковой перегородки, расположенной в расширительном бачке. Попадая в соты радиатора, маленькие кусочки перегородки перекрывают их просвет, что и приводит к существенному ухудшению пропускной способности радиатора. Но чаще соты забываются из-за старости: загрязнения, присутствующие в антифризе, особенно некачественном, постепенно оседают на внутренней поверхности трубок радиатора, сужая их просвет и постепенно ухудшая теплоотдачу. Существенно ускоряет этот процесс использование воды вместо тосола летом – это практикуют многие автовладельцы. Если вода взята из-под крана или колодца/скважины – в ней количество загрязнителей органического и минерального происхождения на порядок больше. Такие же негативные последствия могут возникнуть при использовании специальных герметиков, предназначенных для устранения течи радиаторов.

В пользовательской инструкции нет ни слова о периодичности замены или промывки печного радиатора, так что определять степень загрязнения приходится эмпирическим путём. Одно можно утверждать с определённой степенью уверенности: старение теплообменника начинается с пробега порядка 80-100 тысяч километров, но только если вы не применяли методов, описанных выше, включая добавление в тосол различных «улучшающих» присадок. По каким признакам можно определить, что печка Renault Symbol не работает именно из-за радиатора? Перечислим эти симптомы:

• в салоне появился запах тосола,
• боковые и лобовое стекло начинают беспричинно запотевать,
• при включённой печке в салоне формируется дымчатая завеса, которая хорошо видна при открытой дверке машины.

Но эти косвенные признаки не являются точными – они могут указывать и на наличие других проблем. Самый надёжный способ диагностирования заключается в прощупывании обоих патрубков радиатора, как подводящего, так и идущего от него. Если первый – горячий, а второй прохладный или холодный, можно утверждать, что потери тепла вызваны именно непроходимостью радиатора.

Если вы уже раньше занимались его промывкой или заменой, несмотря на большой объем предстоящих работ, с ними вполне можно управиться за час. У новичков на это уйдёт гораздо больше времен и сил. Порядок действий по демонтажу теплообменника Renault Symbol:

• отсоединяем отрицательную клемму АКБ,
• сливаем антифриз, желательно полностью – это можно сделать, например, продувкой с помощью автомобильного компрессора или даже ручного насоса,
• откручиваем и убираем в сторону провода стеклоочистителя (понадобится ключ на 13),
• откручиваем крепёж кронштейна расширительного бачка (две гайки на 10),
• демонтируем крышку отопителя (два болта, ключ на 10),
• дальнейшие работы производятся в салоне и связаны с разборкой панели,
• головкой Torx на 20 откручиваем саморезы крепления кожуха рулевой колонки,
• убираем обе половинки кожуха, открывается доступ к винтам крепления тоннеля, откручиваем их,
• поддеваем и снимаем чехол рычагов ручника и КПП,
• демонтируем тоннель,
• откручиваем болты крепления рулевой колонки,
• демонтируем передний воздуховод (крепится саморезами на боковинах панели торпеды),
• после демонтажа панели приборов откручиваем болты крепления панели приборов управления работой отопителя,
• демонтируем торпеду (ищем семь саморезов, скрытые определяем методом «отжима»),
• только теперь открывается доступ к самому радиатору. Демонтируем его вместе с панелью управления, открутив пару крепёжных болтов.

Оценив состояние теплообменника, принимаем решение, можно ли попытаться его промыть/прочистить, или подобная операция не имеет смысла и нужно производить замену радиатора на новый. В любом случае производим все операции в обратном порядке.

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Клио 2

Но не тут-то. Туда набивается грязь, которая не позволяет сдернуть патрубки. Вымыть ее у меня не получилось, поэтому в ход пошло полотно от ножовки по металлу — спилил штуцеры радиатора и с помощью клещей выдернул остатки из быстросъемов.

Конструкция, мягко говоря, спорная.

Рено клио 2 замена радиатора отопителя бы просто сделал штуцеры-елочки и с помощью нормальных хомутов обжимал патрубки. Нужно будет подумать над такой модернизацией Сдергиваем торпедо на себя, отводим его и достаем блок печки Меняем радиатор и собираем в обратном порядке Zoom Все разобрано Я еще попутно располовинил корпус печки и вымыл его, поскольку в последнее время заслонки вращались с трудом.

Плюс ко всему, вымыл заслонки от резиновых уплотнителей и обклеил дверным уплотнителем из строительного магазина.

Не знаю, насколько это безопасно, практично и технологично вроде фотографировал, но не могу найти фотки. Может, у кого-то есть идеи получше, подскажите.

Также заменил уплотнительные резинки в быстросъемах по 2 в каждом. То есть педаль должна отходить до пола.

Способы замены радиатора печки на автомобиле Renault Clio

Лучше снять, избежав хлопот. Снимаем педаль акселератора Освобождаются винты, удаляется защитный кожух радиатора.

Подводящие патрубки можно срезать, поскольку повторному использованию не подлежат. Металлическую накладку, удерживающую кожух отгибают, чтобы патрубки радиатора можно было отпилить и извлечь из гнезда. Педаль тормоза отжимается до пола часто отгибают влево и узел при помощи поддетой плоской отвёртки снимается.

Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия

Пластиковые выводы нового радиатора отрезаются по кантам, а на концах их путём нагрева делаются раструбы. К сожалению, я не сделал подробный отчёт в процессе как-то не о том мысли были, время было позднеено могу предложить фото перед заменой самого радиатора.

Зрелище не из приятных. Глядя на фото, думаю, что не сложно догадаться, что снять придётся практически всё, что снимается в салоне со стороны панели. Снаружи так же, добраться до цели могут помешать дворники, пластиковые накладки под дворниками.

Прежде чем приступить к работе, снимите клему с аккумулятора. На всякий случай. Говорят, подушки стреляют только в путь.

http://inter-foto-press.ru/renault/fotootchet-zamena-radiatora-otopitelja-reno-simvol.htmlhttp://avtooverview.ru/remont/zamena-radiatora-pechki-reno-simbol-1-4/http://adska.ru/renault/fotootchet-zamena-radiatora-otopitelya-reno-simvol.html

Причины поломки

Есть три основные причины, по которым радиатор может выйти из строя. Первый и самый простой — это элементарные загрязнения. В гребнях регулярно забивается пыль и мелкий мусор. Это приводит к меньшему тепловыделению. Самое простое решение проблемы — очистить радиатор. Можно использовать обычную струю воды. Если хотите лучшего результата, прибегайте к химическим составам. Главное, чтобы они не разрушали металл, из которого сделан сам радиатор. Конечно, для наилучшей очистки рекомендуется полностью разобрать устройство.

Вторая проблема — засорение каналов. Если использовать некачественную охлаждающую жидкость или состав, не рекомендованный производителем, на стенах появятся различные отложения. Избавиться от засоров можно с помощью специальных чистящих средств. Однако блоки могут быть настолько большими, что в некоторых ситуациях замена радиатора кондиционера Рено Логан или радиатора печки будет проще и выгоднее.

Третья и самая опасная неисправность — это трещины, надрывы и другие виды повреждений. Многие автомастерские предлагают услуги по ремонту

Небольшие ямы действительно можно заделать, хотя качество работы важно. Но для полной гарантии работоспособности рекомендуется приобрести новый радиатор и заменить поврежденный

Мотор печки renault symbol

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на Facebook
• Твитнуть

Без пробега по РФ. Звони!

Рассказ владельца Renault Symbol — электрика и электроника. Итак, в один прекрасный, морозный зимний день сдох моторчик печки, по дороге заехал  Далее снимаем со стороны пассажирского дворника пластмассу и вот он мотор печки.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Symbol Simba › Бортжурнал › Мотор печки отопителя салона — Умер.  Renault Symbol , двигатель бензиновый л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт.

Ответ на комментарий Taunus , написанный 1 год назад. Это даст нам возможность снять левую решетку воздухозаборника и подобраться к болтам вентилятора. Renault Symbol , Renault Megane, Renault Scenic Отверните болты 1 крепления отопителя. На резьбе или просто внатяг?

Отопитель (печка) — снятие и установка — Рено Симбол — Renault Symbol (Символ)

Снимите рулевое колесо, см. На моделях с подушками безопасности ознакомьтесь с указаниями по обращению с блоком подушки. Отверните семь болтов крепления основной накладки передней панели.

Отверните болт А отопителя. Снимите накладку передней панели. Отверните болт В отопителя, вытяните отопитель из рамы. Вариант 1 крепления шлангов.

С помощью сжатого воздуха выдуйте остатки охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.

Проверьте правильность прокладки тросов и крепления воздуховодов предотвращение появление постороннего шума.

Перед подсоединением модуля подушки безопасности проведите проверку системы пассивной безопасности: Затяните болты крепления моментом 5 Нм.

Электрооборудование Аккумулятор Генератор Стартер Замена щеток стартера Предохранители Замена предохранителей Блок мультитаймера Фары Замена ламп Противотуманные фары Задние фонари Доплнительный стоп-сигнал Освещение номерного знака Плафон салона Плафон освещения багажника Замок зажигания Выключатели и их разъёмы Стеклоочиститель передний Стеклоочиститель задний Стеклоомыватель Обогрев заднего стекла Комбинация приборов и её разъёмы Работа центрального дисплея Датчики Корректор света фар Регулировка света фар Звуковой сигнал Иммобилайзер Блок иммобилайзера Прикуриватель Аудиосистема Подушки безопасности Замена модуля подушек безопасности Блок SRC Распределитель воздуха системы вентиляции Дефлекторы вентиляции Панель управления вентиляцией Тросы заслонок вентиляции Отопитель Вентилятор радиатора печки Как найти неисправность в электрике Расположение жгутов проводов.

Замена печки радиатора Рено Симбол без снятия торпеды: фото

Рено Сценик — замена радиатора печки.

В нём перегорает транзистор который можно заменить. Когда перегородка полностью разрушается, она забивает патрубки радиатора, что приводит к выходу из строя механизма. Если во время эксплуатации Renault Symbol возникли проблемы с печкой, то нет никакой острой необходимости отправляться на станцию техобслуживания.

Ключом на 10 отворачиваем 2 гайки крепления расширительного бачка Удаляем 2 клипсы по одной с каждой стороны Снимаем правую решетку Ключом на 10 откручиваем болты крепления отопителя Откручиваем второй длинный болт крепления отопителя Автомобиль редакции Надевание шлангов на радиаторные выводы возможно при участии помощника, чтобы достичь качественного соединения. HUFG3 его цена у нас в Литве около руб. А у нас тут встреча была.

Предсказать точное время разрушения этого элемента — никто не в силах.

Renault Symbol EX Красный. Отверните болты 1 крепления отопителя.

Замена печки радиатора Рено Симбол без снятия торпеды: фото

Сверху и снизу блок управления крепится. Снял блок управления,разобрали, полетел транзистор,который найти для меня нереально нет аналогов.

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии. Самое медлительное млекопитающее — трёхпалый ленивец — передвигается со скоростью около двух метров в минуту.

Профиль Блог 3 Галерея Ремонт блока управления вентилятора салона фоторепортаж. Однажды перестал работать вентилятор печки салона, неработала ни одна из скоростей, очень потели окна и решил поискать на форумах как с этим бороться.

На одном из форумов нашёл инфо что может быть виновен блок управления вентилятором. В нём перегорает транзистор который можно заменить.

Открыв бардачок, выкручиваем 4 самореза указанные стрелками. Откручиваем 3 самореза, указанные стрелками.

Замена радиатора отопителя renault symbol

статьи:

Фото
Отопитель (печка) — снятие и установка — Рено Симбол — Renault Symbol (Символ)

Подробно о замене радиатора печки на Рено Симбол. Рассмотрен метод без снятия панели приборов (торпеды). Даны полезные советы.  NAKOP.ME» Renault» Symbol» Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия.

0. Меняем радиатор печки без снятия торпеды на Рено Симбол: фотоотчёт и видео снятия. > Замена радиатора без демонтажа панели приборов не предусмотрена регламентом. . 1 Замена радиатора на Рено Симбол. Признаки замены. Демонтаж радиатора без снятия торпеды. 2 Проверка работы. 3 Замена радиатора с демонтажем панели приборов. Замена радиатора на Рено Симбол. Renault Symbol › Бортжурнал › замена радиатора печки. King-machine был 15 часов назад. Полный размер. Откатал я на реношке две зимы. И обе зимы я мерз. Но хватит это терпеть, я все-таки заставил себя поменять радиатор. И надеюсь, что дело было именно в нём.

А симптомы были таковы — мотор уже прилично прогрелся — а из сопл печки еле-еле тепленькая пошла. В машине при не таких уж прям и сильных морозах, около было реально холодно. Но так было на коротких расстояниях.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Отзыв владельца Renault Symbol — самостоятельный ремонт. Вообщем потек радиатор отопителя или попросту радиатор печки. Решил сначала, что доверю это дело официалам. После получаса беседы с менеджером была озвучена просто заоблачная сумма за эту работу в рублей. После чего, полазив на форуме была найден фотоотчет о его замене.

Начитавшись на форуме  Вообщем потек радиатор отопителя или попросту радиатор печки. Решил сначала, что доверю это дело официалам. После получаса беседы с менеджером была озвучена просто заоблачная сумма за эту работу в рублей. После чего, полазив на форуме была найден фотоотчет о его замене. Начитавшись на форуме, решил менять сам. Отвернуть один винт снизу, под панелью управления печкой. А так все сомневался снимать или нет руль, пока не допер снять весь отопитель. СТО на Мужества , , с 10 до 20, без вых. Снимите уплотнение воздуховода системы вентиляции и решетки забора воздуха.

Renault Symbol | Снятие и установка радиатора отопителя | Рено Симбол

По техническому регламенту Renault, замена радиатора отопителя производится со снятием панели торпеды. Поэтому, чтобы оптимизировать стоимость замены радиатора печки мы проводим его замену без снятия панели. Правда, это несовсем удобно и нужен небольшой опыт.

Но вы можете, посмотреть наше видео и постараться сделать своими руками или воспользоваться нашими услугами

При покупке радиатора, обязательно обратите внимание на наличие уплотнительных колец патрубков радиатора, чтобы при замене не пришлось ставить старые кольца, а потом еще раз лазить в систему охлаждения для устранения течи антифриза

И в принципе, при замене радиатора печки, желательно промывать все систему. Как и при любой работе связанной с заменой антифриза нужно качественно удалить воздушную пробку из системы охлаждения. Иначе вы можете подумать, что замена радиатора отопителя не привела к должному эффекту. При замене радиатора печки Renault мы предоставляем следующие гарантийные обязательства: Перейти к основному содержанию. Замена радиатора печки Renault. Что приводит к заменене радиатора. Как ни странно, к замене радиатора отопителя на автомобилях Renault очень часто приводит разрушение успокоителя перегородки расширительного бачка. Обычно это происходит на автомобиле после пробега т. В этом случае, возможно удастся «спасти» радиатор, может помочь промывка, но не факт.

На прогретой машине из печки дует холодный воздух, одной из причин может быть забитый радиатор. Из половины дефлекторов дует теплый воздух из другой половины холодный. В салоне будут подтеки охлаждающей жидкости. Но это не факт, что нужно будет заменить радиатор. Что потребуется для замены. Сам радиатор печки, если все же он забит и промыть его не удалось

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Не заводится ситроен джамперАнтифриз Torex на На что обратить внимание при замене. Как делаем мы или как заменить самому

Наша гарантия на замену радиатора. Цена радиатора отопителя и стоимость замены.