Замена передних амортизационных стоек на Рено Дастер своими руками

Замена стойки амортизатора Renault Sandero в Москве

Услуги для Renault Sandero

Цена на замену стойки амортизатора Renault Sandero

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену стойки амортизатора Renault Sandero

• Услуги Цена
• Замена амортизаторов от 880 руб.
• Ремонт передней подвески от 1080 руб.
• Замена передней подвески от 1280 руб.
• Калибровка пневмоподвески от 1370 руб.
• Регулировка пневмоподвески от 1570 руб.
• Замена подвески от 2080 руб.
• Ремонт задней подвески от 2280 руб.
• Замена задней подвески от 2280 руб.
• Замена верхнего рычага от 480 руб.
• Замена сайлентблока задней балки от 780 руб.
• Замена сайлентблоков от 480 руб.
• Замена ступичного подшипника от 780 руб.
• Ремонт компрессора пневмоподвески от 10980 руб.
• Ремонт пневмобаллонов от 1430 руб.
• Замена амортизаторов от 2330 руб.
• Замена втулок стабилизатора от 530 руб.
• Замена заднего амортизатора от 1530 руб.
• Замена заднего стабилизатора от 1430 руб.
• Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1230 руб.
• Замена и ремонт пневмоподвески от 4930 руб.
• Замена опоры амортизатора от 1130 руб.
• Замена переднего амортизатора от 1530 руб.
• Замена поворотного кулака от 630 руб.
• Замена подшипника передней ступицы от 1730 руб.
• Замена пружин передней и задней подвески от 1530 руб.
• Замена рычага задней подвески от 890 руб.
• Замена рычага передней подвески от 890 руб.
• Замена сайлентблоков задней подвески от 2030 руб.
• Замена сайлентблоков передней подвески от 820 руб.
• Замена стойки стабилизатора от 800 руб.
• Замена ступицы от 680 руб.
• Замена шаровой опоры от 830 руб.
• Ремонт пневмоподвески от 5020 руб.
• Ремонт торсионной подвески от 2930 руб.
• Замена задней балки от 2230 руб.
• Замена передних стоек от 1130 руб.
• Замена поперечных рычагов от 1190 руб.
• Замена продольных рычагов от 1190 руб.
• Ремонт задней балки от 1930 руб.
• Замена подшипника задней ступицы от 1730 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Машины Renault пользуются славой комфортабельных и выносливых автомобилей. Конструкционные и технические характеристики этих авто делают их желанной покупкой для любого водителя. Поэтому диагностику и восстановление рабочих параметров французского автомобиля следует доверять опытным механикам нашего специализированного автотехцентра.

Для безопасной езды на автомобиле следует своевременно выполнять мероприятия по замене стойки амортизатора, так эти детали служат для гашения вибрации подвески. Данную услугу обязательно требуется выполнять в профессиональных мастерских. В дальнейшем при демонтаже и монтаже запасной части требуется наличие специальных инструментов и профессионального оборудования.

Записаться на замену стойки амортизатора в специализированный автотехцентр можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Как заменить амортизаторы на Дастере 4х4

Главная › Ремонт ›

19.12.2019

Амортизатор задний для Рено Дастер 4х4 (артикул 562105300R) подлежит регулярной замене, которая выполняется каждые 60-100 тыс. км пробега. Срок эксплуатации может уменьшаться в зависимости от характера вождения. Перемещение по неровным дорогам выводит амортизаторы из строя раньше времени.

Выбор элементов

Выбрать детали для полноприводного кроссовера сложно. В магазинах представлены стойки разных марок, отличающиеся качеством сборки. Специалисты советуют устанавливать оригинальные элементы, которые отличаются стоимостью и высоким качеством. Если машина используется в городских условиях, можно подобрать более дешевую замену.

Оригинальные стойки

При поиске комплектующих по артикулу учитывают основные параметры элементов. Нередко вместо оригинальной продукции поставляют дешевую подделку низкого качества, не подходящую для Рено Дастер.

Штатные задние амортизаторы имеют такие характеристики:

• высота колбы без учета штока – 45,8 см;
• диаметр чаши – 4,5 мм;
• размер, амплитуда движения штока – 20, 237 см.

При заказе детали учитывают версию автомобиля. Модификации с передним приводом снабжаются подвижной балкой. Значит, задние стойки будут другими. На полноприводную модификацию можно устанавливать детали с номерами 562103964R, 562105300R, 8200811407.

Аналоги передних и задних амортизаторов

Оригинальные запасные части заменяют деталями марки Monroe. Они отличаются только стоимостью. Комплектующие выдерживают до 80 тыс. км пробега. Передние стойки подходят для всех модификаций французского внедорожника.

Некоторые водители устанавливают прочные стойки, выдерживающие езду по бездорожью. Вместе с ними приобретают опорные подшипники и пыльник.

Экономному автовладельцу стоит приобретать продукцию марки Stellox с каталожным номером 42139935SX. Для внедорожника, подвеска которого постоянно терпит высокие нагрузки, выбирают продукцию марки Lemforder.

Инструкция по замене

Установка задних амортизаторов на Дастере своими руками не вызывает затруднений. Ремонт выполняют с учетом версии ремонтируемой модели.

Подготовка автомобиля

Определившись, какие лучше стойки установить, нужно подготовить автомобиль к ремонту. Автомеханики советуют надеть на основание пружины отрезок резинового шланга. Это исключает возникновение скрипов во время езды.

Для работы понадобятся такие инструменты:

• рожковые ключи;
• головка для вывинчивания болтов;
• вороток;
• ключ для винтов;
• шестигранник;
• молоток;
• тиски;
• железная щетка;
• смазочный материал.

Замену осуществляют в гараже, приподнимая автомобиль домкратом. Если есть такая возможность, работы выполняют, заведя машину на эстакаду.

Замена передних стоек

Демонтаж старых и установку новых деталей выполняют так:

1. Открывают капот, фиксируют шток головкой. Это исключит проворачивание детали.
2. Раскручивают затяжную гайку, ставят машину на ручной тормоз. Подкладывают под колеса камни или другие тяжелые предметы, предотвращающие смещение автомобиля.
3. Отсоединяют фиксатор тормозного шланга. Удаляют гайки, закрепляющие стабилизатор на опорах стоек амортизаторов. Вынимают деталь из посадочного гнезда.
4. Удаляют дополнительный элемент, расположенный возле брызговика. После извлечения уплотнителя раскручивают гайку, удерживающую шток.
5. После завершения демонтажных работ устанавливают новые элементы. Выполняют сборку в обратной последовательности. После завершения ремонта, проверяют характер работы подвески Рено. Если нужно, подкручивают гайки, оценивают прочность фиксации.

Смена задних стоек

Процесс замены задних амортизаторов на переднеприводном автомобиле отличается от ремонта версии 4х4.

Установку новых деталей выполняют так:

1. Снимают накладку, устанавливаемую на стенки багажника. Вынимают пластиковые детали, аккуратно открепляя фиксаторы.
2. Получив доступ к амортизаторам, ослабляют верхнюю гайку, придерживая шток. После этого поочередно демонтируют опорные шайбы, верхнюю накладку, болт фиксации рычага, гайку с пружиной, стакан, подшипник, пыльник.
3. После установки новых стоек надевают чашу, монтируют подшипник, затягивают гайку. Возвращают обшивку багажника на место.

Особенности замены амортизаторов с полным приводом

Для снятия опор на модификации 4х4 в первую очередь ослабляют гайку, фиксирующую стабилизатор. Деталь вынимают из посадочного места, демонтируют стойки. На этом этапе болты обильно обливают маслом, после чего ударяют по ним молотком. Затем раскручивают крепежи, демонтируют старые и устанавливают новые амортизаторы для машины с полным приводом.

Как заменить амортизаторы на Дастере 4х4 Ссылка на основную публикацию

Какие выбрать амортизаторы на Renault Duster

Сразу определиться с тем, какие лучше амортизаторы на Рено Дастер 4х4, достаточно сложно. На рынке встречаются стойки различных марок. Соответственно, качество изготовления комплектующих также может отличаться. Инженеры рекомендуют устанавливать на Рено Дастер 4х4 оригинальные стойки амортизаторов. Однако такие компоненты стоят сравнительно дорого

И если автомобиль редко эксплуатируется в условиях бездорожья, то можно обратить внимание на неоригинальные комплектующие

Оригинальные компоненты

При покупке стоек амортизаторов задних на Рено Дастер 4х4 по артикулу необходимо обращать внимание на характеристики этих компонентов. Не исключено, что под видом оригинальных деталей продавцы предлагают более дешевую продукцию, которая не подходит под французский кроссовер. Опоры заднего амортизатора отличаются следующими характеристиками:

Опоры заднего амортизатора отличаются следующими характеристиками:

1. общая высота стакана (шток не учитывается) — 458 мм;
2. диаметр стакана — 45 мм;
3. полный ход и диаметр штока — 237 и 20 мм.

При покупке стоек также на задние амортизаторы также следует учитывать модификацию Рено Дастер. Переднеприводные версии кроссовера выпускаются с торсионной балкой. Соответственно, сзади устанавливаются совершенно другие опоры. На модификации 4х4 можно приобретать стойки амортизаторов со следующими артикулами:

В качестве альтернативы оригинальных деталей многие автовладельцы приобретают комплектующие марки Monroe. Разница этой продукцией прослеживается только в цене. Как и в случае с оригинальными комплектующими опоры задних амортизаторов Monroe способны выдерживать 50-80 тысяч километров. При этом зарегистрированы случаи, когда детали требовали замены по прошествии 100 тысяч километров.

Прежде чем покупать передние стойки амортизаторов на Рено Дастер 4х4, также рекомендуется обратить внимание на характеристики комплектующих. В этом случае параметры следующие:

• общая высота стакана (шток не учитывается) — 415 мм;
• диаметр стакана — 45 мм;
• полный ход и диаметр штока — 157 и 20 мм.

Передние опоры подходят как для моно-, так и полноприводных модификаций Renault Duster. Эти детали не делятся на правую и левую. Поэтому компоненты продаются под одинаковыми каталожными номерами:

В отличие от задних передние стойки отличаются меньшим эксплуатационным ресурсом. Согласно результатам исследований и отзывам автомобилистов, эти детали требуют замены по прошествии 30-50 тысяч километров. Ряд владельцев Renault Duster отдают предпочтение более толстым стойкам амортизаторов, так как такие компоненты лучше выдерживают условия бездорожья и дольше служат. Однако в подобных случаях приходится покупать неоригинальные детали. Кроме того, в дополнении к опорам нужно приобрести еще и пыльник с опорными подшипниками.

Аналоги передних стоек

Помимо указанной марки Monroe на Рено Дастер 4х4 подходят детали и других брендов. Лучшими производителями комплектующих для подвески французского кроссовера считаются:

• KAYABA (артикул — 338737);
• PROFIT (20021100);
• Magnum (AGR147);
• ZEKKERT (SG6132).

Хорошие отзывы имеют передние стойки амортизаторов, выпущенные компаниями Breckner (BK20107) и Bilstein (19223483).

Для автовладельцев, которые не хотят переплачивать за расходные компоненты, рынок предлагает детали от Stellox (42139935SX).

Аналоги задних амортизаторов

Задние амортизаторы Рено Дастер 4х4 можно брать тех же марок. Для французского кроссовера подходят Asam (30950), Trialli (AG09504) и TRW (JGM1106T). К числу сравнительно недорогих компонентов, которые устанавливают на заднюю многорычажную подвеску, относятся OPTIMAL (A3181G) и Bilstein (22224583). Среди лучших аналогов деталей Renault выделяют марку Lemforder (3134501).

Какие выбрать

Точно определиться с тем, какие лучше приобрести стойки на Рено Дастер 4х4, достаточно сложно. Выбор во многом обусловлен условиями преимущественной эксплуатации автомобиля. Если кроссовер чаще ездит по городу, то можно купить недорогие компоненты, выпускаемые под марками Bilstein или KAYABA

Но в случаях, когда подвеска автомобиля постоянно испытывает повышенные нагрузки, то рекомендуется обратить внимание на оригинальные комплектующие либо продукцию Monroe или Lemforder

Передние стойки Рено Сандеро: замена, советы по выбору

Определить необходимость замены передних стоек достаточно просто. Признаками необходимости скорого ремонта на Рено могут быть:

• Пятна от масла или подтеки на амортизаторе.
• Износ боковой поверхности шины идет неравномерно.
• При переезде неровностей на дорого слышны посторонние стуки и удары.
• После переезда неровностей машина кренится.

Эти признаки говорят о том, что нужно менять передние стойки. Чтобы точно определить наличие неисправности, можно посмотреть видео об этих признаках.

Перед тем, как начать работу, Сандеро нужно поставить на стояночный тормоз, а под колеса подложить брусья или другие предметы, которые не дадут автомобилю скатиться.

Профессиональные мастера, которые снимают видео о ремонте авто всегда отмечают важность мер безопасности. Лучше всего проводить эти работы на подъемнике, так как доступ к рабочей зоне будет облегчен, а пространство для работы больше

Какие лучше выбрать?

Выбор стоит делать в зависимости от предпочтений автомобилиста и размера бюджета на ремонт определенной модели Рено.

Процесс демонтажа и установка

С данным процессом можно более детально ознакомиться, посмотрев видео. В ходе замены стоит проверить состояние опор и опорных подшипников. Также можно сразу поменять пыльники и отбойники, чтобы уменьшить износ новой запчасти на Рено. Начинать замену стоит с того, что нужно снять бампер. Это не обязательное требование, однако позволит работать более удобно.

Необходимые инструменты

• Шистигранник на 6.
• Рожковый ключ на 19 2 шт.
• Рожковый ключ на 14.
• Рожковый ключ на 17.
• Накидной ключ глубокий на 21.
• Домкрат, если работы проводятся не на подъемнике.

Когда все инструменты будут под рукой, а Сандеро установлена на домкрат, можно начать процесс замены, а именно, надо снять колеса

Очень важно стянуть пружины. Если этого не сделать, то ослабление может привести к тому, что пружина выскочит

Это чревато как повреждениями для элементов подвески, так и увечьями человека. Стягивать нужно специальным приспособлением. После этого нужно ослабить болты крепления амортизаторов ключом на 19.

После этого на новый амортизатор для Рено Сандеро устанавливается все еще стянутая пружина и накладывается упорная чаша. Одевается подушка и утягивается гайкой. Для этого нужно ключом на 6 придержать шток и затянуть гайку на нижней чаше.

Когда пружина будет установлена, а упорная чаша закреплена, можно ставить новый амортизатор на место. Процесс замены завершен. Все собирается в той же последовательности, как и демонтировалось. Чтобы лучше понять, как проводить процесс демонтажа и установки, можно посмотреть видео. Там все можно рассмотреть в мельчайших подробностях.

После установки новых стоек очень важно проверить углы установки колес на той или иной модели Рено. Может выйти так, что понадобится регулировка углов (развал-схождение) на Рено Сандеро

Стоит отметить, что для подобных операций может понадобиться специальное оборудование.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних стоек амортизатора для Рено Дастер

Помимо оригинальных задних стоек амортизатора на рынке присутствует большое количество аналогов. Некоторые из них являются откровенно низкосортными, но встречаются весьма достойные экземпляры. В таблицах ниже представлены наилучшие альтернативные варианты родных узлов, которые согласно отзывам водителей прекрасно показывают себя на Дастер.

Таблица — Рекомендуемые аналоги для переднеприводного Рено Дастер

Бренд	Каталожный номер	Примерная стоимость, рубль
KYB	338738	3300-400
Bilstein	19223483	2250-2600
Breckner	BK20107	1720-2000
Kayaba	343827	2150-2500
Stellox	42139935SX	1200-1400

Таблица — Наилучшие альтернативы родных стоек для Рено Дастер 4х4

Фирма	Артикул	Ориентировочная цена, рубль
Asam	30950	1500-1800
Monroe	G7386	1550-1800
Trialli	AG09504	1680-2000
Breckner	BK20106	1780-2200
TRW	JGM1106T	2400-3000

Достаточно одной хорошей ямки чтобы пробить амортизатор. Да и брак никто не отменял. Скорее всего амортизатор «потеет», т.е. пропускает самую малость. Я второй год с такими «потными» езжу, пока работают. Все руки не доходят заменить. На отечественном производителе- это норма. Но не для «российского француза»! Потрите пальцем темные пятна. Если грязь маслянистая и не сохнет на руках — к дилеру на замену по гарантии. Если просто грязь сохнет на руках — радуйтесь!

Была на Логане такая херня.Тоже грешил на амортизаторы или пружины.А вылечил добавив смазки в рулевой наконечник.Через, примерно, полгода повторилось с другой стороны.Добавил смазки в шаровую и всё путем.

Ехать на вибростенд. Если он покажет эффективность амортизаторов ниже 45%, то амортизаторы мертвые.

дак у официалов должен быть

Был я недавно у ОД ,на что говорят жалуетесь?Стойки говорю передние не работают,хорошо давайте посмотрим .Подняли на подъемнике полазили под арками,опускают.Говорит всё у вас хорошо ,стойки сухие,а значит герметичны,можете смело ехать,как ехать это и есть вся диагностика подвески?А как же вибро стенд?Он у вас есть?Да!Так в чем же дело?С моей стороны получается голословно вроде как бы не работают и с вашей ,да что вы они сухие , а значит рабочие,давайте проверять на стенде пык мык ничего вразумительного сказать не может,говорит за всё время работы сервиса вы первый с подобной претензией,вообщем ни о чём так и не договорились.Но самое главное я попросил мастера попробовать качнуть передок других новых Дастеров, и что вы думаете — у самого дешового и самого дорогова из Дастеров передок я раскачиваю точно так же легко как и на своем. ВСЁ. Что ещё можно треботь от сервиса если уже с завода приходит такое барахло.Мне только не понятно ,почему же все пишут о какой то не «УБИВАЕМОЙ» подвеске?Да потому она и не убиваемая, что она изначально уже УБИТА.

По подробней будьте добры, плз!

Как самостоятельно поменять амортизаторы на Рено Дастер с полным приводом

Если принято решение менять амортизаторы на Рено Дастер своими руками, то вначале необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы.

Внимание! Перед тем как приступить к замене стоек автомобиль следует тщательно вымыть

Набор ключей и материалов для работы

Прежде всего, для ремонта автомобиля этой марки потребуется приобрести новые амортизаторные стойки. Рекомендуется покупать комплект из четырёх изделий, даже в том случае, если «виновником» нестабильной работы подвески стала только одна пара. Если автомобиль эксплуатируется длительное время, то все амортизаторы износились в той или иной степени.

Чтобы поставить новые амортизаторы необходимо приготовить набор ключей. Рекомендуется использовать трещоточные инструменты, ведь потребуется выполнять работу из неудобного положения.

Замена передних стоек

В условиях гаража работа по замене передних стоек, как правило, осуществляется поочерёдной установкой амортизаторов с каждой стороны. Для выполнения этой работы необходимо:

• Установить автомобиль на ровную поверхность.
• Подложить под задние колёса противооткатные упоры.
• Слегка открутить гайки колеса.
• Приподнять автомобиль на домкрате со стороны, где будет выполняться замена стоек.
• Снять колесо.
• Открутить гайки удерживающие стойку снизу.
• Открутить болты и снять крепление тормозного шланга.
• Отключить провода датчика ABS.
• Открутить гайку стабилизатора.
• Со стороны моторного отсека открутить гайку опор стоек.
• Снять амортизаторную стойку.

Для снятия пружины, стоку необходимо установить на специальный стенд либо зажать витки упругого элемента специальным резьбовым приспособлением. Затем следует открутить центральную гайку и извлечь амортизатор.

Установка новой стойки осуществляется в обратном снятию порядке. После замены передних стоек рекомендуется выполнить операцию развал-схождения, чтобы обеспечить высокий уровень управляемости автомобилем, а также свести к минимуму процесс износа покрышек.

Замена задних стоек

Замена задних стоек Рено Дастер несколько усложняется по причине непростого доступа к верхней гайке, удерживающей конструкцию. Если в багажнике установлен сабвуфер или ГБО, то, в некоторых случаях, не обойтись без удаления дополнительного оборудования. Если препятствия для снятия боковой обшивки багажника отсутствуют, то можно приступить к выполнению работы. Замена задних стоек на автомобиле Рено Дастер 4х4 осуществляется следующим образом:

• Со стороны багажника удаляется боковой декоративный элемент.
• Откручивается гайка амортизаторной стойки.
• Снимается колесо.
• Вывешивается автомобиль на домкрате со стороны ремонтируемого элемента.
• Откручивается гайка стабилизатора.
• Откручиваются гайки, удерживающие стойку в нижней части.
• Снимается стойка.

На следующем этапе также необходимо извлечь пружину, как было описано выше, и установить новую стойку. Процесс монтажа отремонтированного элемента осуществляется в обратном порядке.

Внимание! Перед установкой новой стойки её рекомендуется хорошо прокачать

Отличия в процедуре для автомобиля с передним приводом

Если необходимо поменять стойку на автомобиле с передним приводом, то следует учитывать некоторые особенности конструкции. Для обеспечения большей стабильности движения в конструкции передней подвески машин этого типа установлен стабилизатор поперечной устойчивости, который также необходимо отсоединить, прежде чем заменить амортизатор.

Дальнейшая работа по снятию и установке нового стойки практически не отличается от вышеприведённой инструкции.

Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов

Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.

Подготовительные моменты

На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:

• Домкрат.
• Баллонный ключ.
• Рожковый ключ «на 13».
• Ключ с головкой «на 18».
• Специальная стяжка для пружин.
• Ключ-шестигранник «на 6».

Алгоритм проведения работ

Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.

Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:

• Ослабить баллонным ключом болты крепления колеса со стороны проведения работ.
• Установить домкрат и поднять автомобиль.
• Полностью вывернуть болты, крепящие колесо, и снять его.
• Этап проводится на лонжероне. Удерживая шестигранным ключом «на 6» шток амортизатора от проворачивания, немного ослабить гайку крепления стойки к подушке.
• Отсоединить тормозной суппорт без отключения шланга, и отвести его в сторону.
• Головкой «на 18» отвернуть болт крепления стойки к поворотному кулаку.

На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.

Какие ОП подходят для Renault Logan?

Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:

• Febi 10089.
• Kayaba MB1504.
• Lemforder 31407 01.
• Sacis 4005300.
• Monroe L25908.

Примерно 3 месяца назад стал замечать посторонний звук от передний подвески который стал меня напрягать и так как я заметил увеличенный зазор( под капотом у передних стоек ) около 0.8 см хотя до 1-1.5 см считается приемлемым решил самостоятельно поменять эти резинки + опорные подшипники как потом выяснилось зря (шум был от изношенных шаровых )

для данной замеры нам нужен ключ на 21.27 и шестигранник на 6

резинки и опорники взял LEMFORDER 3134601 там идет опора LEMFORDER +подшипник SNR на машине такие же точно и вообще этот комплект идет как оригиналзаодно смазал направляющие пальцы супортов смазкой МС 1600 и перевернул болты крепление стоек чтобы при следующей разборке не снимать суппорт

зазор уменьшился ( щас небольшой появился опять )При данной замене советую начинать с правой стороны ( наберетесь опыта )))) а слевой нужно быть предельно осторожным что бы не вытащить или задеть капризный привод который может дать течь в районе коробке и который потом придется менять целиком

Так же были трудности поставить стойку на место ( не мог поднять до отверстий ) пришлось колхозить с двумя домкратами и подпоркой в виде ключа

Старые опоры бы еще походили но что ж теперь поменял так поменял

Когда возникают неисправности в передней подвеске авто, то одна из первых мер, которые должен предпринять его владелец, — проверить опорный подшипник, находящийся между опорой и верхней чашкой пружины. Для этого потребуется взяться рукой за «чашку» стойки (положить руку на опору) и покачать автомобиль. Постоянные резко меняющиеся нагрузки, в том числе и ударные в сочетании с абразивными частицами пыли способствуют износу составных частей подшипника опорной стойки и в конечном итоге полностью выводят его из строя. В результате он начинает люфтить, стучать, скрипеть или пищать, а шток амортизатора отклонятся от своей оси.

Схема работы опорного подшипника

Такие проблемы с его эксплуатацией могут привести к более серьезным последствиям в подвеске машины. Поскольку износ опорного подшипника повлечет нарушение углов установки колес, а следственно, — ухудшение управляемости авто и ускоренный износ шин. Как выполнить проверку, и какому производителю упорных подшипников отдать предпочтение при замене — обо всем этом мы расскажем подробнее.