Меняем воздушный фильтр на Рено Меган 2 самостоятельно

Периодичность замены

Согласно регламенту самого производителя, фильтрующий элемент следует менять через каждые 15 тысяч километров пробега. На практике этот показатель довольно оптимистичный. Если вы часто ездите по бездорожью или проживаете в крупном городе, то на фильтр приходится очень большая нагрузка. Многие автовладельцы утверждают, что в таких условиях фильтр забивается уже через 6-7 тысяч километров.

Оптимальным вариантом будет визуальный осмотр элемента через каждые 10 тысяч. Это позволит оперативно выявить уровень изношенности и при необходимости провести замену. Также дополнительно рекомендуем изучить, какие особенности в поведении автомобиля говорят о критическом износе воздушного фильтра. Мы расскажем это далее.

Рекомендации по обслуживанию транспортного средства

• придерживайтесь установленных сроков проведения ТО;
• покупайте расходные материалы, детали с оригинальными каталожными артикулами. Полный перечень серийных номеров обозначен в руководстве по эксплуатации Рено Меган 3.
• проводите обслуживание транспортному средству в сертифицированных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
• разрешается установка салонного очистителя повторно, при условии незначительного загрязнения гигроскопического волокна;
• очистительный элемент подлежит дополнительной профилактике, если машина часто эксплуатировалась в загазованных, запыленных местностях, на периферии.

Источники

• https://zapchasti.expert/salonnyj-filtr/salonnyj-filtr-renault-megane-3.html
• https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-na-reno-megan.html
• https://ZamenaRenault.ru/megane/obshhie-temy/megan-2-zamena-vozdushnogo-filtra.html
• https://OFiltre.ru/avtomobilnyj/salonnyj/reno-megan-3-zamena
• https://portal-mashin.ru/megane/renmeg-3/vybor-i-zamena-filtra-salona-reno-megan-3.html
• https://classic-lada.ru/obsluzhivanie/reno-megan-3-zamena-salonnogo-filtra
• https://1remontauto.ru/zamena-vozdushnogo-filtra-renault-megane-3.html
• https://ZamenaRenault.ru/megane/obshhie-temy/salonnyj-filtr.html

Как правильно демонтировать и устанавливать

После покупки новой детали можно приступать к замене

Покупая, необходимо акцентировать внимание на соответствии модели фильтра автомобилю

На полках автомагазинов можно найти различные модификации, но лучше установить штатную марку для Рено Меган 2. Конструктивно данные элементы различаются по:

• Модельному году;
• Типу мотора;
• генерации Renault Megane.

В случае нормального приобретения можно начинать технологию установки (на примере, когда мотор дизель):

1. В подкапотном пространстве следует найти фильтр воздушной очистки для топливной системы Мегана с мотором дизель (штатный маркер 82 00 371 661). Для этого понадобиться инструкция, чтобы идентифицировать артикул. Он находиться между АКБ и передним стеклом.
2. Крышка завинчена двумя шурупами по ключ Торкс. Для того, чтобы их выкрутить, придется немного изловчиться. Ведь отвертка может к ним дотянуться под углом. Для упрощения следует применить гибкую отвертку.
3. После ослабления устройства, оно вытягивается на себя с небольшим отклонением вверх.
4. Фильтр Renault извлекается из пластмассового каркаса.
5. С помощью пылесоса вычищается воздуховод изнутри и крышка.
6. Проводиться монтаж новой детали.
7. При установке запчастей в обратной последовательности следует не забыть, что уплотнитель ранее прижимался.

Как мы уже говорили процесс замены прост и не вызовет осложнений, даже если вы это делаете в первый раз. Просто необходимо внимательно прочитать инструкцию и посмотреть предлагаемое нами видео.

Этапы работы

Выкручиваем винты по краям фильтрующей камеры. Чтобы было удобней лучше прибегнуть к попеременному отвинчиванию отвертками двух типов. Делается это для того, что отвертка обычной длины туда плохо проходит, а если пробовать открутить под углом, то она будет все время соскакивать. Если же пользоваться двумя разными отвертками, то отвинчивать будет намного удобнее. Если вы смогли найти отвертку с изломом на 90 градусов, то это может намного упростить задачу. Однако, при использовании такой отвертки можно повредить изоляцию проводов, находящихся на месте контакта с отверткой

В связи с этим необходимо соблюдать большую осторожность

Опять же аккуратней с проводами, которые находятся рядом фильтровальной камерой, иначе можно повредить изоляцию, которая не отличается особой прочностью. Их лучше отодвинуть или защитить чем-то.
После извлечения кассеты с фильтрующим элементом можно увидеть, насколько он загрязнен пылью и насекомыми.

Кассета с фильтрующим элементом Фильтровальная камера также скорее всего, будет загрязнена, поэтому ее нужно пропылесосить и протереть чистой ветошью.

Камера которую нужно пропылесосить Устанавливаем новый фильтр, если будет опять мешать пластина, отгибаем ее.

Установка кассеты
Последний этап – это завинчивание болтов тем же способом с двумя отвертками.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Самостоятельная замена салонного фильтра Рено Сандеро 1 и 2 поколения (видео и фото)

18.11.201818.11.2018

Общие рекомендации

Салонный фильтр меняют на то-2 (один раз в 15000 км) или перед началом зимнего сезона. Также показателем к замене фильтра, является  частое запотевание стёкол.

В автомобилях Renault Sandero первого и второго поколения установлены разные салонные фильтры, поэтому, рекомендации по их замене несколько отличаются.

 Замена салонного фильтра на Renault Sandero первого поколения

Салонный фильтр в Сандеро первого поколения расположен в отопителе, который расположен за центральной консолью.

В самых дешёвых комплектациях, Renault Sandero 1 поколения не имел салонного фильтра, соответственно вся пыль и грязь были в салоне и забивали радиатор отопителя.  Если у вас автомобиль в базовой комплектации, и до сих пор не установлен салонный фильтр, вам потребуется канцелярский нож, и 10 минут времени, чтобы вырезать заглушку:

В остальных случаях замена фильтра выполняется просто.

Для замены салонного фильтра вам потребуются:

• Прямые руки
• Светильник
• Канцелярский нож (в случае если до вас никто не установил фильтр)
• Новый фильтр 272775374R

• (примеры совместимых фильтров — Mann CU 1829, Corteco 80000074, Filtron K1152, Nissan 27891-AX010, Jakobs autoteile J1 341 015, Valeo 698 753)
• Если вам привычнее смотреть видео, вот так выполняется замена салонного фильтра на рено сандеро 1 го поколения:
• Если вам привычнее читать:
• В зависимости от того левша вы или правша — садимся на водительское сиденье и “падаем на пассажирское или с пассажирской стороны достаем коврик, кладем его под ноги и встав на колени лезем к центральной консоли.

Отщелкиваем фиксатор расположенный в нижней части крышки и вынимаем фильтр.

Сам фильтр удобнее доставать смещая вниз. Он заключен в пластиковый бандаж, поэтому нет риска его порвать.

При снятом фильтре, включаем обдув на полную — так вылетит вся грязь и пыль из отопителя (многие рекомендуют пользоваться пылесосом, но лично у меня в гараже его нет.

Устанавливаем новый салонный фильтр, сначала верхнюю часть, потом нижнюю, сжимая его задний конец следующим образом:

Работа по замене фильтра закончена, как видите, ничего сложного нет! Теперь можно положить не место снятый коврик и протереть пыль после ”холостого” запуска отопителя.

Замена салонного фильтра на Renault Sandero второго поколения

На Сандеро второго поколения, салонный фильтр установлен аналогично первому, платформа то не изменилась:

На всех версиях второго поколения Рено Сандеро (кроме Access который довольно редок, так как купить его проблемно из-за политики диллеров), установлен салонный фильтр, поэтому задача по его замене еще проще чем ранее.

Для замены салонного фильтра вам потребуются:

• Прямые руки
• Светильник
• Отвертка для саморезов torx 20
• Новый фильтр 272773151R (угольный) 272773016R (простой)

(примеры совместимых фильтров угольный/бумажный: MANN CU 22011/CU 1829, Mahle LA 923/LA 230, Filtron K 1321/K 1152, Bosch 1 987 435 011/1 987 432 120, MANN CU 22011/CU 1829 )

Обратите внимание — эти фильтры не имеют пластикового бандажа и их можно поставить наоборот. Для правильной установки фильтра на нем нарисована стрелка, она должна смотреть в салон!. Вот небольшое видео по замене салонного фильтра на Рено Сандеро второго поколения:

Вот небольшое видео по замене салонного фильтра на Рено Сандеро второго поколения:

Если вам больше нравится читать, порядок работы по замене следующий:

Достаем салонный коврик и кладем его под правую переднюю дверь. Встаем на него коленями и лезем к центральному тоннелю.

Откручиваем два винта TORX 20.

Отщелкиваем пластиковую крышку фильтра.

1. За нижний угол, как бы на излом, вытаскиваем салонный фильтр, если тянуть его за центр или верх он может порваться.
2. Со снятым фильтром и крышкой, включаем салонный отопитель на полную скорость и удивляемся количеству вылетевшей пыли и старых листьев.
3. Устанавливаем, новый фильтр стрелкой в сторону салона, предварительно сжав, как на этой картинке:

Устанавливаем на место крышку и прикручиваем два самореза (кстати можно заменить их на обычные для простоты замены в будущем), или вообще не устанавливать! Крышка будет держаться на защелках!

Работа по замене фильтра закончена, как видите, ничего сложного нет! Теперь можно положить не место снятый коврик и протереть пыль после ”холостого” запуска отопителя.

Заключение

На этом у меня сегодня всё.  Я надеюсь, что статья была вам полезна и замена салонного фильтра Рено Сандеро, теперь, не представляет для вас сложности.

Если у вас остались вопросы, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

Что случится, если вовремя не поменять?

Несмотря на то, что есть четкие рекомендации по тому, как должна быть осуществлена замена салонного фильтра, где указано, когда следует устанавливать новую комплектующую и что будет, если несвоевременно заняться этим вопросом, владельцы обычно не спешат выполнить данное обслуживание. В первую очередь, надо ориентироваться на наличие сторонних запахов. Если они появились в салоне Меган 2, то следует менять фильтр. Обычно рекомендуют устанавливать новые барьеры, когда:

• в салоне был нарушен микроклимат (стало прохладно в зиму, а летом пассажиры испытывают сильную жару, хотя сплит-система работает в штатном режиме);
• возник сторонний запах (обычно неприятный), а источник его появления не обнаружен;
• стекла с внутренней стороны обильно увлажняются в любую погоду (нарушено вентилирование салона);
• в салоне становиться достаточно много пыли (на торпедо, лобовом стекле и др.).

Автовладельцы Рено Меган 2 отмечают, что лучший период заменены это переход весны в лето (конец мая — начало июня). Не следует даже стараться очистить загрязнённый расходник. Это не поможет, а лишь может усугубить ситуацию с очисткой воздуха.

Фильтр воздушный на Рено Меган 2: цена, артикулы, оригинал, качественные аналоги

• Вес 810 грамм;
• Размеры: 240 х 168 х 34 мм;
• Наполнитель: гигроскопическое волокно, угольный наполнитель.

Артикул	Цена в рублях	Артикул	Цена
HENGST FILTER E577L	От 270 — 340	FRAM CA9754	От 270 – 340
E461L01 (угольный)	От 270 — 340	MANN-FILTER C 2538	От 270 – 340
MFILTER K 498	От 270 — 340	C 2512 (угольный)	От 270 – 340
LYNXauto LA-1402	От 270 — 340	C 1858/2 (угольный)	От 270 – 340
PATRON PF1156	От 270 — 340	STELLOX 7100957SX	От 270 – 340
PF1116 (угольный)	От 270 — 340	71-00773-SX	От 270 – 340
CHAMPION CAF100724P	От 270 – 340 (угольный)	KOLBENSCHMIDT 50014193	От 270 – 340
*цены указаны состоянием на май 2019 года

Мифы о салонных фильтрах

Самыми практичными для Рено Меган 2 считаются дорогие угольные фильтры. Однако стоимость также различна, как и качество. Несмотря на сложность изготовления, некоторые производители изготавливают их из дешевых материалов. К примеру, лучшие сорта активированного угля добываются из скорлупы грецких орехов. Большинство производителей заменяют его дешевым аналогом, поэтому степень их очистки намного хуже.

Многие владельцы Megane 2 или других марок авто думают, что активированный уголь является основным компонентом, поглощающим запахи, однако это не совсем верно. Его главная функция — не пропускать ядовитые соединения, такие как озон, угарный газ, диоксид серы и другие окиси азота.

Очищающий элемент фильтра салона Меган 2 имеет антибактериальный слой, предотвращающий образование плесени, грибковых спор и вредных микроорганизмов. Этим свойством обладает как угольный, так и обыкновенный салонный фильтр. Вот почему нельзя стирать их, как делают многие автолюбители, в попытке сэкономить, но совсем не задумываются о своем здоровье. Постиранный фильтр Megane 2 не может полноценно функционировать, поэтому однозначно требует замены.

Какой фильтр салона купить

Оригинальный элемент для Рено Меган 3 дорог, аналоговый – дешевле. Значит ли это, что последний для замены купить выгодней? Сравним оригинал от Renault (артикул 27-27-749-36R) и схожий по всем параметрам расходник от фирмы FORTECH (артикул FS-052C).

Салонный фильтр FORTECH FS-052C (Ссылка на источник фото)

Справедливости ради скажем, что оригинальный фильтрующий элемент примерно в три раза дороже данного аналога. Т.е. покупая FORTECH, его можно менять не один, а три раза в год. Но вы уверены, что будете это делать?

Итак, приступаем к сравнительному анализу двух расходников. Начнём с упаковки. Здесь плюс изделию от Fortech. Оно продаётся в коробке, защищающей от повреждений, официалы же над упаковкой не заморачиваются, поставляя салонный фильтр в тонком полиэтиленовом пакете.

Слева оригинал от RENAULT, справа FORTECH (Ссылка на источник фото)

Габариты обоих расходников для Megane 3 идентичные, но материал неоригинального жёстче и плотнее, значит, климатической установке работать с ним будет сложнее. А вот рамка напротив более мягкая и подвержена изломам, в то время как у оригинала по краям 5-миллимитровая войлочная окантовка.

На гармошке у фильтра от Renault есть 43 складки, а на оппоненте всего 30. Получается оригинальный при равных габаритах обладает большей рабочей площадью.

Заметен ещё один нюанс. У оригинала, если следовать указанию направляющей стрелочки, фильтрующий элемент ставится на Рено Меган 3 угольной стороной вовнутрь (ближе к салону). А Fortech – наоборот. Почему так – остаётся загадкой.

Вывод напрашивается простой – оригинальный салонный фильтр Рено Меган 3 по всем параметрам лучше, минус только в его упаковке. Субъективно можно прикинуть, что проработает он раза в два дольше, чем неоригинальный. Т.е. треть цены (две-три сотни рублей) можно сэкономить, купив аналог. Но при этом придётся в последующем тратить время на ещё одну замену, а фирменный расходник можно поставить и забыть о нём до следующего ТО.

Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер 1,6-2,0 л и дизель

Для стабильной и продолжительной работы двигателя автомобиля необходимо следить за его состоянием и во время производить замену всех расходников. Завод изготовитель предполагает замену воздушного фильтра на Рено Дастер каждое плановое ТО то есть каждые 15 000 км пробега. Именно на такой ресурс рассчитан фильтр. Некоторые из автомобилистов проводят его замену еще чаще — раз в 10 000 км, так же как и салонный фильтр на Дастере.

Где расположен фильтр и какой выбрать

Как и у всех автомобилей, воздушный фильтр на Renault Duster расположен в моторном отсеке в специальном корпусе. Через фильтр проходит поток воздуха, который он фильтрует от пыли. Далее воздух попадает в дроссельную заслонку, где смешивается с горючей смесью

Поэтому важно, чтобы воздушный фильтр всегда был чист и эффективно фильтровал поступающий воздух

Когда фильтр меняется редко, он забивается грязью, листьями и пылью, в результате поток воздуха через него проходит хуже, что приводит к снижению мощности двигателя, теряется тяга. Именно поэтому советуем следить за состоянием фильтров и свечей зажигания на своем Дастере и производить их замену в установленный срок.

Артикул оригинального фильтра и аналогов

С завода на Дастер устанавливается оригинальный воздушный фильтр Renault 82 00 431 051 стоимостью от 600 руб. Фильтр очень качественный и отлично справляется со своими обязанностями. Однако если по каким либо причинам вам не удастся купить этот фильтр или вы хотите установить более дешевый, следует выбрать из аналогов представленный ниже:

• AMD AMDFA774 (Корея) цена от 200 руб
• BIG Filter GB9719 (Россия) цена от 230 руб
• Bosch 1 457 433 529 (Германия) цена от 500 руб
• Filtron AP 185/1 (Польша) цена от 400 руб
• FRAM CA-10249 (США) цена от 400 руб
• FranceCar FCR210138 (Франция) цена от 250 руб
• Невский фильтр NF5455C (Россия) цена от 250 руб

На дизельных Дастерах устанавливается оригинальный фильтр Renault 8200985420 стоимостью от 600 руб. Его замена несколько сложнее, чем на бензиновых двигателях.

Аналоги воздушного фильтра для дизеля

• FRAM CA-11232 (США) цена от 500 руб
• Goodwill AG710 (Китай) цена от 400 руб
• Невский фильтр NF5455C (Россия) цена от 200 руб
• Asam-SA 30882 (Румыния) цена от 200 руб

Замена воздушного фильтра на дизельном моторе, так же как и на бензиновом выполняется каждые 15000 км пробега.

Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе

Аккуратно отсоединяем резиновый хомут, затем отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра

Сжимаем пальцами фиксаторы трубки вакуумного усилителя и снимаем ее

Далее с помощью ключа Torx T-25 откручиваем два винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра и снимаем ее

Вынимаем старый фильтр, очищаем корпус и крышку от пыли и грязи и устанавливаем новый фильтр.

Производим сборку в обратной последовательности.

Вот так выглядит новый и старый оригинальные фильтра

Замена воздушного фильтра на дизельном двигателе

Обратите внимание, что на дизельных двигателях, на крышке воздушного фильтра установлен специальный датчик загрязнения фильтра. Замену фильтра следует производить если он показывает от 75% загрязнения

Откручиваем болт крепления датчика, затем отводим датчик в сторону 1

Далее отсоединяем патрубок идущий к воздушному фильтру 2

Затем отсоединяем колодку от датчика 3

Ослабляем хомут и отсоединяем патрубок от корпуса.

После этого снимаем корпус воздушного фильтра

Откручиваем 4 болта крепления и вынимаем старый фильтр

Сборку производим в обратной последовательности

Поделиться «Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер 1,6-2,0 л и дизель»

Замена воздушного фильтра (двигатель F4R)

Рис. 3. Снятие крышки корпуса воздушного фильтра: 1 – болты

Выверните болты крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

Рис. 4. Снятие кожуха и фильтрующего элемента: 1 – кожух

Снимите кожух и фильтрующий элемент

Устанавливаем детали в обратном порядке

Затяните требуемым моментом болты крепления крышки аккумуляторной батареи

Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (двигатель K4J)

Снимите верхние крышки двигателя.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

Рис. 5. Снятие прокладки и пластмассовых заклепок: 1 – прокладка: 2 – заклепки

Снимите прокладку и пластмассовые заклепки

Отсоедините декоративную накладку

Снимите рычаги стеклоочистителя при помощи специального приспособления

Снимите решетку ниши воздухозаборника.

Рис. 8. Снятие крепления шумоизоляционного материала щитка передка: 1 – крепление шумоизоляционного материала щитка передка

Снимите элементы крепления шумоизоляционного материала щитка передка и шумоизоляционный материал щитка передка

Рис. 9. Откручивание болта крепления глушителя шума впуска: 1 – крепление шумоизоляционного материала щитка передка

Открутите болт крепления глушителя шума впуска

Снимите глушитель шума впуска.

Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного распределительного коллектора.

Рис. 10. Отсоединение вакуумного шланга усилителя тормозов: 1 – вакуумный шланг; 2 – болты крепления крышки воздушного фильтра

Открутите два болта крепления крышки воздушного фильтра

Снимите фильтрующий элемент

Не повредите патрубок отбора разрежения на впускном распределительном коллекторе. Если патрубок обломан, замените коллектор.

Рис. 11. Отсоединение крепления датчика кислорода: 1 – разъем; 2 – держатель

Разъедините разъем кислородного датчика и снимите держатель

Рис. 12. Болты крепления воздухораспределительного блока: 1 – болты

Открутите болты крепления воздухораспределительного блока

Снимите корпус воздушного фильтра.

Установка

Заменяйте прокладку блока дроссельной заслонки при каждом снятии, используя смазку для облегчения ее установки.

Пластмассовые заклепки и держатели также заменяйте после каждого снятия.

Установку производите в порядке, обратном снятию.

Затяните требуемым моментом (9 Нм) болты крепления узла воздушного фильтра.

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Затяните требуемым моментом (4 Нм) болты крепления крышки аккумуляторной батареи.

Замена воздушного фильтра (двигатель K4M)

Снимите верхние крышки двигателя.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите аккумуляторную баратею.

Разъедините разъемы ЭБУ системы впрыска.

Рис. 13. Отсоединение разъемов ЭБУ и снятие фланца крепления жгута проводов: 1 – разъемы; 2 – полка; 3 – фланец

Открутите болты крепления полки под аккумуляторную батарею и снимите фланец крепления жгута проводов

Отсоедините жгуты проводов от полки под аккумуляторную батарею.

Снимите полку под аккумуляторную батарею.

Рис. 14. Снятие ЭБУ системы впрыска: 1 – ЭБУ системы впрыска

Снимите ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном.

Рис. 15. Снятие патрубка забора воздуха и воздухопроводов: 1 – патрубок; 2 – воздуховоды

Снимите патрубок забора воздуха и воздухопроводы.

Снимите корпус воздушного фильтра.

Установка

Установку производите в порядке, обратном снятию.

Затяните болты крепления полки под аккумуляторную батарею (21 Нм).

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Затяните требуемым моментом (4 Нм) болты крепления крышки аккумуляторной батареи.

Замена ремня генератора Renault Logan с ГУР

Каждые 50 тысяч км. пробега необходимо осматривать и при необходимости менять ремень генератора на Renault Logan. Проделаем операцию самостоятельно:

1. Открываем капот.
2. Находим натяжные ролики ремня привода вспомогательных агрегатов.
3. Сдвигаем натяжитель против часовой стрелки при помощи ключа на 13, и снимаем с ролика ремень генератора.
4. У автомобилиста может не получиться снять ремень без доступа снизу. Поэтому рекомендуется демонтировать переднее правое колесо и правый подкрылок.
5. Снимаем ремень со шкива коленвала и насоса гур.
6. Полностью снимаем ремень генератора со всех шкивов и роликов, вынимаем его через низ.
7. При необходимости откручиваем и меняем ролики.

Проводим обратную сборку.

Замена топливного фильтра Меган 2: пошаговый мануал

Заводы-производители рекомендуют менять топливный фильтр на автомобиле марки Рено Меган 2 каждые 15 тысяч километров пробега. Однако если данная деталь автомобиля засоряется, необходимо сделать это гораздо раньше. Первым звонком о проблемах с фильтром являются рывки авто на пониженных скоростях или высоких передачах.

Поменять фильтр на Рено Меган 2 сможет даже начинающий автомобилист. Весь процесс не занимает много времени и не требует специальных навыков.

Однако в автомобилях выпуска 2007, 2008 года он отличается, а также зависит от вида топлива двигателя: бензин или дизель. В данной статье мы представим пошаговый мануал по замене топливного фильтра Меган 2, а так же предоставим Вам соответствующее фото и видео.

Инструкция по замене фильтра

На моделях авто Рено Меган с бензиновым двигателем, выпущенных до 2007, 2008 г., фильтр встречается вне бака. Чтобы его обнаружить, достаточно просто заглянуть под машину. Лучше всего для монтажа детали на авто 2007, 2008 г. воспользоваться эстакадой или подъемником. Устранить изношенную деталь можно нажав на квадратные зеленые фиксаторы, как указано на фото.

Далее просто снимаем барьер и устанавливаем новый, не забывая про направление стрелок, указанных на фильтре. Для понимания стрелка на детали указывает на то, как двигается бензин через данную деталь: в направлении от капота к багажнику. Крепим фиксаторы топливных шлангов, пока не услышим щелчок.

Все тонкости процесса можно увидеть на видео.

Замена топливного фильтра для дизельного двигателя

Изначально нужно снять правое переднее колесо и расположенную ближе к передней области авто Меган часть подкрылка. Приподнимаем фильтр вверх и изымаем его с кронштейна. После, отключаем питание, путем поднятия защелки и оттягивания кабеля назад, как указано на фото.

Затем слегка раскачиваем коннектор со стороны в сторону и тянем вверх, тем самым отключая штуцера с патрубка (тот, по которому топливо поступает в фильтр и тот, по которому оно из него вытекает).

В верхней области барьера откручиваем винт отверткой. Проводим замену уплотнителя на нем. Снимаем верхнюю крышку, изымаем старый барьер и производим монтаж нового. В обратном порядке собираем все детали и устанавливаем конструкцию в авто.

Снимаем резиновый колпачок с дренажа и прокачиваем топливо из бака к барьеру. Для этого необходимо нажать несколько раз на грушу с охлаждающей жидкостью, которая находится под капотом, за бачком. После того, как топливо потечет по дренажу, закручиваем резиновый колпачок.

Ну и для проверки правильности проделанной работы, заводим двигатель.

Видео поможет не допустить ошибок в процессе.

Тонкости замены фильтра для моделей второго поколения

Барьер у второй фазы (у моделей 2007, 2008 года) Рено Меган расположен в баке и имеет другой порядок действий по установке. Он меняется в сборе с насосом либо же Вы можете произвести замену только сеточки, которая и является барьером на моделях 2007, 2008.

• Используя длинногубцы и зубило, снимаем защелки с топливных патрубков.
• После достаем сам бензонасос. Запоминаем расположение минуса и плюса и снимаем клеммы с мотора бензонасоса.
• Демонтируем нижнюю крышку, а далее и – сетчатый барьер.
• Резиновые кольца с предыдущего насоса надеваются на новый, после чего он устанавливается в корпус и закручивается фиксирующий болтик.
• Новая подготовленная заранее трубка натягивается на каждый штуцер до второй риски.
• Устанавливаем сетчатый барьер и фиксируем клеммы в соответствии с полюсами.
• В конечном итоге прикручиваем накидную гайку, надеваем резиновое кольцо крышки на бензонасос, штуцера и разъем.
• В представленном ниже видео можно проследить за всеми особенностями данного процесса для моделей 2007 и 2008 года.

Правильно проделанный алгоритм действий предотвратит перебои с подачей топлива и проблемы в работе мотора.