Где находится салонный фильтр на Рено Логан

Разновидности фильтров

Перед покупкой фильтрующего элемента рекомендуем ознакомиться с классификацией изделий по типу. В магазинах можно встретить следующие типы фильтров:

• Классический барьерный. Изготавливается из бумаги, волокон натурального или синтетического полотна. Самый дешевый из существующих, способен задерживать только большие и мелкие частицы. Идеально подходит для тех, кто не хочет сильно растрачиваться. Здесь будет достаточно защиты от пыли и насекомых.
• Угольные. Ключевая особенность – слой активированного угля, который обладает отличными абсорбирующими свойствами. Эти модели подходят для аллергиков и людей, чувствительных к качеству воздуха, так как способны задерживать неприятные запахи.
• Электретные. Включает наэлектризованный волокнистый слой. Благодаря этому, фильтр более эффективно останавливает мелкие частицы размеров в 5-100 микрон. Справляются также с частицами размером 0,4-1 микрон, останавливая от 60 до 99 процентов.
• Комбинированные. Самые дорогие и эффективные. Включают несколько защитных слоев, останавливают мелкие загрязнители,  улавливают и сдерживают неприятные запахи.

Выбор типа фильтра ложится сугубо на ваши плечи в зависимости от приоритетов. Если хотите сэкономить на покупках, то достаточно барьерных моделей. Для более эффективной очистки воздуха покупайте угольные или аналогичные элементы. Ключевое условие – совместимость с посадочным гнездом  «Рено Логан».

Как выглядит процедура замены на Рено Логан?

Где находится фильтр? Элемент располагается непосредственно в салоне в районе центральной консоли. Добраться до него с целью замены возможно со стороны пассажирского кресла.

Большинство экземпляров первого поколения, в отличие от модели Рено Логан 2 не предусматривало изначальное присутствие фильтрующего элемента. В предполагаемом месте его размещения располагалась заглушка из пластмассы, которую предписывалось демонтировать перед установкой в посадочное место. Ситуация кардинально изменилась с выходом второй генерации авто, когда присутствие салонного фильтра уже стало правилом, а не дополнительной опцией.

Замена салонного фильтра подразумевает выполнение работы в несколько приемов и не потребует огромного опыта автомеханика. В качестве подручных средств рекомендуется использовать фонарик.

Замена элемента выполняется следующим образом:

• сначала отодвигаем назад (до упора) кресло пассажира, что позволит обеспечить удобство доступа к месту расположения;
• подсвечивая фонариком, находим место фиксатора элемента, и размыкаем ее вручную;
• блок отработанного фильтра вынимаем из посадочной ниши;
• монтаж свежего элемента осуществляем в обратной последовательности: вставляем в нишу новый элемент, замыкаем пластиковый фиксатор и подвигаем кресло пассажира в нужное положение.

В тех случаях, когда изготовителем не предусмотрено присутствие в базе штатного, установка салонного фильтра осуществляется в аналогичном порядке, но с некоторыми изменениями, а именно:

• после демонтажа продуваем воздуховод с целью очистки посадочного места под новый элемент;
• если это первичная установка, то демонтируем заглушку, вырезаем в пластике окно для монтажа нового элемента, предусмотрев скос острых углов с помощью наждачной бумаги, чтобы не повредить руки в процессе установки;
• устанавливаем новый фильтр в паз воздуховода (можно установить между корпусами воздуховода и фильтра мягкую прокладку) и защелкиваем скобу;
• после завершения монтажа рекомендуется зафиксировать новый элемент саморезом, предотвратив его неожиданное выпадение из посадочного места (при необходимости саморез выкручивается без особых сложностей).

Как заменить воздушный фильтр Рено Логан 1.6 на 8 и 16 клапанов

Автомобиль Renault Logan с бензиновым силовым агрегатом оборудован системой очистки воздуха, поступающего в двигатель. Главная составляющая системы – воздушный фильтр. Он требует регулярной замены. Французский автомобиль Renault Logan второго поколения комплектовался двумя видами двигателей: с 16 и 8 клапанами. Размеры, форма и порядок замены фильтрующего элемента в авто с разными силовыми агрегатами отличаются. Последовательности операций на каждом из этих автомобилей описаны ниже.

На фото чётко виден корпус воздушного фильтра на автомобиле Renault Logan

Когда нужно делать замену?

В инструкции по эксплуатации Renault Logan конструкторы прописали, что замену фильтрующего элемента проводят каждые 15 тысяч километра пробега для автомобилей с мотором на 16 клапанов и каждые 30 тысяч для 8-клапанных двигателей.

Мотористы рекомендуют менять фильтр воздуха каждые 8-10 тысяч пробега. Временной интервал отличается от предписаний производителя. На это есть причины. Условия эксплуатации Renault Logan в России и других постсоветских странах экстремальные. В Европе дороги чище и лучше.

По результатам исследований, проводимые независимыми экспертами, запылённость российских автомобильных дорог в 5 раз выше, чем в Европе

Придётся менять воздушный фильтр раньше срока, если при эксплуатации Renault Logan появились такого рода проблемы:

• резко увеличился расход бензина;
• при ускорении появились «провалы»;
• автомобиль не «тянет»;
• произошло засорение камеры сгорания двигателя;
• частое загрязнение дроссельной заслонки.

Фильтр какого производителя выбрать?

Бытует мнение, что производитель воздушного фильтра неважен. Но помните, что некачественная автозапчасть приводит к поломкам транспортного средства и двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

На автомобильном рынке запасных частей представлено сотни производителей расходников, в том числе и воздушных фильтров. Сам Renault не выпускает фильтрующие элементы.

Воздушные фильтры заказывают у других производителей. В оригинальной комплектации на Renault Logan установлен фильтрующий элемент от фирмы Mahle.

Главный критерий выбора – это соотношение цены и качества

Наверняка фильтрующий элемент другой фирмы справится не хуже. Главный критерий выбора – это соотношение цены и качества.

Пошаговая инструкция замены

Перед заменой фильтрующего элемента в системе очистки воздуха приготовим необходимый инструмент. Конструкция корпуса воздушного фильтра и крепление отличается для 16- и 8-клапанного двигателей, поэтому используется разный инструмент. В обоих случаях понадобится специальный ключ TORX T25 (звёздочка), а для мотора 8v приготовим ещё и рожковый ключ на 8.

8-клапанный двигатель

Корпус воздушного фильтра размещён под капотом над двигателем. Он крепится 2 болтами и 2 саморезами. По бокам две металлические защёлки.

1. Откручиваем два болта в нижней части корпуса ключом на 8.
2. Откручиваем два самореза сверху на корпусе.
3. Отщёлкиваем две защёлки по бокам.
4. Отводим корпус воздушного фильтра в сторону и вытаскиваем старый фильтрующий элемент.
5. Протираем или продуваем корпус.
6. Устанавливаем новый воздушный фильтр.
7. Крепим корпус на защёлках и закручиваем 2 болта и 2 самореза.

16-клапанный двигатель

Корпус воздушного фильтра расположен за двигателем. К нему подсоединён корпус влагосборника.

1. Снимаем резиновый уплотнитель на корпусе влагосборника.
2. Отсоединяем подходящий патрубок от корпуса влагосборника.
3. Отсоединяем влагосборник от корпуса воздушного фильтра.
4. Отсоединяем трубку вакуумного насоса от впускного коллектора. Она крепится двумя защёлками.
5. Откручиваем два самореза на корпусе воздушного фильтра ключом TORX T25. Саморезы остаются в корпусе.
6. Аккуратно вынимаем корпус фильтрующего элемента вверх. Снизу две направляющие из пластмассы.
7. Вынимаем старый фильтр.
8. Очищаем корпус от пыли и загрязнений.
9. Устанавливаем новый воздушный фильтр в корпус и закручиваем его двумя саморезами.
10. Подсоединяем трубку вакуумного насоса и корпус влагосборника.
11. Закрепляем патрубок на корпусе с помощью резинного уплотнителя.

Видео: замена воздушного фильтра на Renault Logan с двигателем 1.6 16 клапанов

Выполнить замену воздушного фильтра на автомобиле Рено Логан под силу любому владельцу такого транспортного средства. Замену проводите каждые 8-10 тысяч пробега или по мере загрязнения фильтрующего элемента. Помните, что состояние воздушного фильтра влияет на работу двигателя.

Когда необходима на Логан 2 замена салонного фильтра?

Существует определенный регламент, который устанавливает сроки проведения замены фильтрующих элементов для автомобилей Рено, в зависимости от объема двигателя и конкретной модели. Например для двигателя на 16 клапанов менять фильтрующие элементы нужно через 15 тысяч километров пробега, а для мотора на 8 клапанов делать это можно в два раза реже, через каждые 30 тысяч пробега.

Наши специалисты не рекомендуют действовать, основываясь только на инструкции производителя. Необходимо учитывать многочисленные факторы, которые зависят от условий эксплуатации конкретного автомобиля. Лучше всего, если вы будете выполнять подобный ремонт через каждые 8-10 тысяч километров пробега. Это необходимо потому, что условия эксплуатации у нас в стране могут быть экстремальными.

Есть определенные признаки, которые указывают на необходимость замены салонного фильтра раньше положенного регламентом периода

Нужно обращать на них внимание и своевременно обращаться за квалифицированной помощью в автомастерскую. Нужно оценить состояние салона автомобиля в настоящий момент времени, чтобы наверняка понять, что пора ехать в автомастерскую

Итак, когда требуется заменить фильтр салона Рено Логан 2?

Основные признаки необходимости замены салонного фильтра таковы:

Может появиться неприятный запах, свидетельствующий о том, что салонный фильтр покрылся плесенью.
Нужно обратить внимание на работу системы охлаждения и обогрева, оценив мощность работы кондиционирования.
При засоренности фильтра возможно увеличение расхода топлива. При этом пыль, попадающая в салон автомобиля, продолжает летать в воздухе и не оседает.. Если вы заметите любой из перечисленных признаков, то постарайтесь как можно скорее обратиться к специалистам

Чем скорее вы обратитесь за помощью, тем меньше ресурсов и дополнительных средств будет затрачено на проведение подобных ремонтных работ. Наши мастера оперативно проведут диагностику для выявления беспокоящих вас причин и если виновником окажется в фильтр, то мы сразу его заменим

Если вы заметите любой из перечисленных признаков, то постарайтесь как можно скорее обратиться к специалистам. Чем скорее вы обратитесь за помощью, тем меньше ресурсов и дополнительных средств будет затрачено на проведение подобных ремонтных работ. Наши мастера оперативно проведут диагностику для выявления беспокоящих вас причин и если виновником окажется в фильтр, то мы сразу его заменим.

Важно понимать, что когда неприятный запах въестся в салон вашего автомобиля, то вывести его будет уже достаточно непросто. Правильнее будет заранее обратиться за квалифицированной помощью наших мастеров

Порядок замены

Для смены фильтрующего элемента салона Renault Logan понадобится фонарик, чтобы осветить пространство под бардачком. Деталь крепится при помощи защелки, поэтому экзотические инструменты не понадобятся. Смена производится в два этапа: снятие и установка чистого салонного фильтрующего элемента. Если он отсутствует изначально, придется немного повозиться с устранением заглушки, но это нетрудно (процедура установки останется прежней).

Замена салонного фильтра

Снятие фильтра

Чтобы снять пришедшую в негодность деталь, следует воспользоваться следующей инструкцией:

• поскольку манипуляции производятся с боку переднего сидения для пассажиров, его необходимо как можно дальше отодвинуть назад;
• фонариком осветить пространство под бардачком, слева найти защелку, которая крепит салонный фильтр;
• «отстегнуть» защелку снизу и легонько потянуть деталь (она должна выйти без проблем).

Если фильтрующий элемент не предусмотрен для вашего авто, то придется вырезать заглушку. Для этого пригодится строительный нож, которым проделывается отверстие, и ножовка для металла, которой выпиливается вся заглушка. После аккуратного устранения заглушки (чтобы не повредить другие комплектующие лезвие необходимо держать строго прямо, не под углом) края среза обтачиваются наждачной бумагой. Для простоты установки фильтрующий элемент можно немного свернуть.

Установка фильтра салона

В установке нет ничего сверхсложного, необходимо выполнить лишь четыре действия:

• место, в котором располагался пришедшая в негодность деталь, может быть сильно загрязненным – нужно его продуть и очистить от загрязнений;
• далее распаковываем чистый фильтр;
• фильтрующий элемент стоит немного согнуть с одного из краев и можно заводить в гнездо установки верхней частью каркаса;
• вставить фильтр до характерного щелчка.

Как же решить, устанавливать самому или обратиться к услугам мастера? Исходя из инструкции, а также проглядев соответствующее видео, можно без проблем совершить процедуру своими руками. Монтировать «с нуля» фильтр салона Renault Logan также можно самостоятельно, ведь дополнительных навыков или инструментов не потребуется. Процесс замены-установки занимает самое большее 30-40 минут.

Нужна ли вообще смена или установка фильтрующего элемента в салон Рено Логан? Несомненно! При несвоевременной замене либо отсутствии автовладелец столкнется с массой проблем: запотевание стекол, сбой микроклимата (может перестать функционировать печка в зимний период, что само по себе напомнит о необходимости замены), сбой в работе системы вентиляции и кондиционирования, салон через короткое время просто покроется толстенным слоем пыли. Автомобилю будет тяжело работать, вместе с тем претерпевать будет и его владелец. Считается, что нелегко приходится легким, вдыхающим вредоносную дорожную пыль. Зная, как поменять фильтр салона Renault Logan, можно немного сэкономить на услугах автосервиса, перенаправив эти средства на покупку более качественной детали.

Замена салонного фильтра Рено Логан —

Первые выпуски «народного автомобиля», то есть Renault Logan phase 1, максимально удешевлялись – именно поэтому на них не устанавливался салонный фильтр, хотя технически короб «печки» предполагал такую возможность.

После того, как был проведен рестайлинг (phase 2), все автомобили, не считая базовой комплектации Authentique, получили штатный салонный фильтр, и эта же традиция сохранилась и при обновлении платформы – Logan 2 точно так же имеет салонный фильтр во всех комплектациях, кроме базовой (Access).

С аналогичной проблемой столкнулись владельцы и другого популярного автомобиля на платформе B0 – Lada Largus.

Если же автомобиль выпущен в богатой комплектации, то, заменив самостоятельно фильтр салона на Рено Логан, хозяин потратит буквально несколько минут.

Как часто нужно производить замену?

По регламенту техобслуживания автомобиля замена салонного фильтра Рено Логан (и всех прочих автомобилей на этой платформе) выполняется на каждом плановом ТО, то есть один раз в год или каждые 15 тысяч километров. Поводов для преждевременной замены может быть несколько:

• Летом автомобиль часто служит дачным видом транспорта, и на пыльных дорогах фильтр забивается гораздо быстрее: ощутимо засориться он может и за 6-7 тысяч.
• В городских пробках микрочастицы сажи способны ухудшить его проницаемость уже за 8-9 тысяч: фильтр приобретает характерную серо-черную окраску в глубине шторки, причем продувка сжатым воздухом почти не приносит результата, слишком крепко въедается пыль.
• Осенью неизбежное попадание листьев при уличной стоянке под деревьями приводит к их скоплению перед фильтром и началу гниения – избавиться от запаха можно только после смены фильтра и чистки его короба.

Выбор салонного фильтра

Оригинальная салонный фильтр по заводскому каталогу проходит под номером 272775374R (автомобили первого поколения) или 272773016R (автомобили второго поколения).

Тип фильтра не зависит от комплектации и объема двигателя – он одинаков что на Logan с моторами 1.4-1.6, что на Renault Duster 2.0.

При хорошем качестве фильтрации у оригинальных фильтров есть ощутимый недостаток – цена около 700 рублей многих владельцев бюджетного автомобиля заставляет искать более дешевые аналоги.

• С 2015 года на «Логаны» устанавливается обновленный фильтр 272773151R – он имеет угольный наполнитель и эффективнее старого, но его цена еще выше.
• Распространенные неоригинальные заменители фильтров (артикулы через косую черту указаны для первого и второго поколения соответственно):

• Bosch 1987432120/1987435011,
• Filtron K1152/K1321,
• MANN CU1829/CU22011,
• Mahle LA230/LA923.

Если Вы собираетесь установить салонный фильтр на Logan 2 в комплектации Access, то потребуется еще заглушка с каталожным номером 272763745R, поскольку в этом поколении крышка короба печки не является одним целым с самим фильтром.

Инструкция по замене салонного фильтра на Renault Logan

Замена салонного фильтра своими руками крайне проста и потребует всего несколько действий:

На Logan первого поколения нажмите на защелку внизу крышки салонного фильтра, ее можно увидеть слева от бардачка за облицовкой центральной консоли автомобиля.

На Logan 2 откручиваются два самореза Torx 20, крепящие крышку отсека, после этого она снимается, а фильтр вытаскивается за край из отверстия.

При установке нового фильтра он немного скручивается, чтобы облегчить его введение в отсек. Стрелка на новом фильтре должна указывать направление воздушного потока аналогично тому, как она указывала на старом (впрочем, на первом поколении перепутать стороны фильтра не даст сама крышка, так как вверх ногами она не встанет на место).

Во время извлечения фильтра обычно много мусора просыпается на коврик, но часть остается в самом коробе.

Стоит как минимум пропылесосить его узкой насадкой, а на машинах с кондиционером еще и обработать испаритель антибактериальным средством – часто уже там начинают размножаться микроорганизмы, и замена фильтра не улучшает качество воздуха.

Особенно часто это происходит на машинах в бедных комплектациях, успевших поездить без фильтра. Равномерно распылив состав из баллона по поверхности испарителя, нужно подождать, пока пена с грязью не стекут в дренаж (около 10 минут), после чего можно вставлять фильтр.

На машинах, лишенных фильтра, придется сначала срезать отлитую вместе с корпусом заглушку. Установив над печкой фонарик, можно, глядя на крышку нового фильтра, понять, по какому контуру резать пластик. Удобнее всего для этого использовать нагретый канцелярский нож – тогда пластик режется легко и без вероятности перекоса.

Видео замены фильтра салона на Рено Логан

(12

Разновидности фильтров

Не лишним будет узнать, какие виды фильтров существуют. На большинстве легковых автомобилей устанавливаются классические бумажные фильтры, имеющие структуру в виде гармошки. Разработано более 400 видов бумаги. По качеству фильтрации и простоте изготовления они занимают лидирующую позицию, обойдя угольные и масляно-инерционные. Масло в воздушном фильтре не давало необходимого очистного эффекта, поэтому от них отказались.

Также активно распространены модели из синтетических микропористых материалов. Они более прочные и долговечные, но стоят дороже. По конструкции фильтры разделяют на круглые (для моторов с карбюратором), панельные (используются в современных авто) и цилиндрические (в большинстве для дизельных машин)

Обратите внимание, что в зависимости от года выпуска «Рено-Логан» и типа мотора форма может отличаться, но об этом мы расскажем немного позже

Выделяют классификацию по количеству степеней фильтрации:

• 1 степень. Конструкция включает только бумагу, уложенную в корпусе в виде гармошки.
• 2 степени. Дополнительно конструкция включает предварительный очиститель, выполненный из синтетического материала. Такие фильтры эффективно задерживают и большие частицы. Чаще всего устанавливаются на внедорожники и спецтехнику, которая работает в экстремальных условиях.
• 3 степени. Включает специальную крыльчатку, которая за счет завихрения заставляет частицы оседать внутри специального контейнера в самом фильтре. Относятся к числу самых эффективных.

Обратите внимание, что к каждому выпускаемому фильтру предъявляются строгие требования. Он должен иметь сопротивление воздушному потоку в районе 0,6%, а также задерживать от 99% загрязнителей

Новая сертифицированная продукция обязательно соответствует этим требованиям.

Выбор воздушного фильтра

Воздушные фильтры для Рено Логан делятся на 2 типа:

• Оригинальные — фильтрующие элементы, созданные корпорацией Рено;
• Аналоговые — разработанные иными производителями, но подходящие для машин марки Рено по всем техническим параметрам.

В случае Renault Logan, встаёт вопрос о поиске совместимых аналогов, потому что оригинальные запчасти стоят неоправданно дорого. На Рено Логан разных поколений, в зависимости от двигателя, устанавливаются следующие типы воздушного фильтра:

• Овальный — предназначен для 8-клапанных двигателей объёмом на 1.4 и 1.6 литра;
• Трапецевидный — устанавливается на 16-клапанный мотор объёмом в 1,6 литров;
• Прямоугольный — предпочтителен для Рено Логан 2-го поколения.

Для установки на автомобиль рассматриваемой марки подходят аналоговые воздушные фильтры следующих марок:

• Goodwill;
• Bosch;
• Filtron.

Перечисленные фильтрующие элементы по техническим характеристикам ничуть не уступают оригинальным деталям для Рено Логан, однако выгодно отличаются в плане цены. Цена на рассматриваемые аналоги варьируется в пределах 200-300 рублей, в то время как цена оригинального фильтра — 700 рублей. При этом аналоговые детали можно найти в любом магазине автомобильных запчастей, в то время как фильтры Рено продаются далеко не везде.

Процесс замены

Перед тем, как приступить к замене фильтра на Рено Логан, необходимо подготовить требуемые инструменты. Автолюбителю потребуется:

• Набор гаечных ключей;
• Чистые тряпки;
• Новый фильтрующий элемент;
• Отвёртка среднего диаметра.

Рекомендуем: Снятие и замена замка зажигания на Рено Логан (фото и видео материал)

Дальнейшая процедура зависит от расположения фильтра. Данная деталь, в зависимости от поколения Рено Логан и типа двигателя, может находиться в верхней части карбюратора или внутри воздухозаборника. Для снятия отработанного фильтра необходимо:

• Заглушить двигатель;
• Открутить заготовленной отвёрткой болты держателя воздухозаборника или верхней панели карбюратора;
• Снять деталь, препятствующую доступу к утилизируемому фильтру;
• Достать устаревший фильтрующий элемент.

Перед установкой нового воздушного фильтра необходимо очистить воздухозаборник и карбюратор от скопившихся в них пыли. Сделать это можно при помощи заготовленной заранее ветоши. После чистки устанавливается новый воздушный фильтр, и все детали возвращаются в исходное положение.

Важно! При установке фильтрующего элемента необходимо проследить, чтобы крышка агрегата плотно прилегала к его корпусу. В противном случае возникнут щели, через которые в двигатель будет попадать неочищенный воздух, что может стать причиной серьёзных поломок системы Рено Логан

8-клапанный и 16-клапанный двигатель

Замена воздушного фильтра в Рено Логан 1.4, 1.6, 2 является стандартной процедурой, не имеющей особых отличий, зависящих от вместимости двигателя. Разница заключается только в расположении фильтрующего элемента в автомобилях с 8-клапанным и 16-клапанным двигателем и в зависящем от этого процессе замены.

В случае наличия 8-клапанного двигателя, фильтр располагается в верхней части карбюратора. Чтобы снять деталь, необходимо устранить фиксаторы, которые располагаются по обе стороны от фильтрующего элемента. После этого требуется устранение болтов на корпусе защитной коробки фильтра и нижними саморезами. Патрубки воздухозаборника при извлечении рассматриваемой детали необходимо отвести в сторону, потому что они могут послужить препятствием устранению отработанного материала. После перечисленных манипуляций фильтровальная коробка изымается, чистится, после чего производится смена фильтра.

Если двигатель оснащён 16 клапанами, то фильтрующий элемент, вероятнее всего, располагается внутри воздухозаборника. По этой причине сама процедура смены фильтрующего элемента — несколько сложнее:

• Убирается резиновый уплотнитель;
• В местах закрепления предыдущего фильтра отсоединяются патрубки воздухозаборника и сам агрегат;
• Шланг вакуумного насоса, присоединённый к коробке фильтрующего элемента, отводится в сторону;
• Утилизируемая деталь аккуратно отсоединяется от креплений, чтобы избегать повреждения резонатора.

Воздушные фильтры предназначены для одноразового использования в системе Рено Логан. Не следует использовать утилизированный фильтрующий элемент даже при тщательной промывке. В детали накапливаются вредные элементы, способные загрязнить топливную систему транспортного средства и нанести ей непоправимый вред.

Ваша защита легких

Фильтр для салона появился относительно недавно, но стал неотъемлемой частью современного автомобиля. Не стоит недооценивать этот предмет. Как известно, в воздухе содержится огромное количество вредных веществ, а в городах их концентрация превышена в десятки раз. Ежедневно водитель вместе с воздухом вдыхает различные соединения:

• частицы материала шин;
• асбестовые кусочки от тормозных колодок;
• вирусы, бактерии, споры;
• оксиды углерода, азота, серы;
• фтороводороды;
• соединения тяжелых металлов;
• дым, копоть и сажа.

Естественно, в небольших количествах эти вещества не представляют большой опасности для здоровья. Но представьте, что вы вдыхаете их ежедневно по несколько часов в день. В часовых простоях в пробках «передозировка» этими соединениями может вызвать кислородное голодание, головокружение, одышки и притупление реакции. В итоге это выльется в  потерю сознания. Естественно, водитель не может себе такого позволить, ведь за рулем необходимо быть внимательным и собранным.

Особенно опасны эти вещества аллергикам и тем, кто страдает заболеваниями дыхательной системы. В период цветения таким водителям приходится тяжелее всего. Решением этим многочисленных проблем и становится фильтр салона Renault Logan. При закрытых окнах большая часть свежего воздуха в автомобиль попадает через воздуховоды, на пути которых как раз стоит фильтрующий элемент. Даже обычный бумажный фильтр способен останавливать до 99,5% мелких частиц. Более эффективные модели могут дополнительно удерживать запахи.

Таким образом, простой фильтр станет вашим щитом от мелких и крупных частиц, очищая входящий в автомобиль воздух. Замена фильтра является обязательной, если вы проживаете в городах, часто бываете в пробках или регулярно путешествуете по бездорожью.

Технический тюнинг – работа с двигателем

Чтобы усовершенствовать 8-клапанный двигатель Renault Logan и получить 20%-ный прирост мощности и крутящего момента, нужно пройти через несколько этапов (приблизительно 25 тысяч рублей):

1. Доработка распредвала. Заключается в наплавке его кулачков и перешлифовке. Таким образом профиль кулачков и их геометрия абсолютно трансформируются без изменения базового диаметра детали. В результате вы должны получить улучшенный режим работы впускных и выпускных клапанов двигателя.
2. Доработка дроссельного узла. Для этого необходимо расточить внутренние стенки дросселя так, чтобы при малом и среднем открытии заслонки пропускная способность узла выросла на 40%. Это происходит за счет того, электронный блок управления не видит лишнего воздуха. В результате получается более воздушно-насыщенная смесь.
3. Перепрошивка электронного блока управления. Она необходима для работы в измененных условиях.
4. Чип-тюнинг. Позволяет обойти заводские настройки и прибавить движку мощности. Также прошивку программы используют для меньшего расхода топлива.

Если вы планируете после тюнинга тестировать мощность на стенде – разогнать автомобиль на роликах во время процедуры выгула, – учитывайте, что в техпаспорте указывается «мощность брутто», а не «колесная». Из-за этого последняя по значению априори меньше той цифры, что указана в паспорте. Для измерения «мощности брутто» тестируют только сам двигатель. Но для водителя она не имеет значения, ведь ездим мы в машине на колесах, а потому стоит ориентировать именно на «колесную» мощность мотора до и после тюнинга. Вот увидите, по результатам ваш обычный движок на Рено Логан догонит 16-клапанную версию, а ресурс автомобиля при этом не сократится.

И, хотя тюнинг Рено Логан может быть весьма разнообразным и специфичным, не стоит забывать о том образе, который вы изначально хотели от него получить. Прежде всего, вам должно быть комфортно в собственном автомобиле.

Какие модели можно купить

У водителей имеется два варианта: заказать оригинальные и совместимые модели. Если говорить об одном типе фильтра, то принципиальных отличий в конструкции не имеется. Что оригинальные, что совместимые модели забьются уже через 15 тысяч в любом случае. Заводские модели имеют каталожные номера 272775374R для авто первого поколения и 272773016R для второго. Их легко найти в магазинах, и они отличаются приемлемым качеством. Единственный недостаток – цена в 700-800 рублей.

На автомобилях, выпускаемых с 2015, используется деталь с номером 272773151R. Это уже фильтр с угольным наполнителем, поэтому рекомендуем ему на замену ставить такой же или другой аналог с угольным слоем.

Среди совместимых бумажных моделей водители рекомендуют продукцию следующих брендов:

• Filtron K 1152/K1321;
• Bosch 1 987 432 120/1 987 435 011;
• Mahle LA230/LA923;
• MANN CU1829/CU22011.

Стоимость аналогов варьируется от 200 до 500 рублей. Если у вас ранее не стояла фильтра, то изучите конструкцию на наличие крышки салонного фильтра. Возможно, ее придется докупить дополнительно. Она имеет каталожный номер 272763745R.

Сколько стоит фильтр салона на рено логан?

Ценовой диапазон нового очищающего элемента варьируется от 200 до 1500 рублей. Стоимость зависит от производителя и типа товара. В среднем составит:

• оригинальные от производителя (пылевые) – от 700 до 1300 рублей;
• аналоги пылевых моделей – от 200 до 400 рублей;
• угольные – 400 рублей.

Сейчас читают: Рено Логан. Схемы электрооборудования. Renault Logan

Наряду с оригинальными французскими составляющими Renault Logan, автомобилю также подойдут запчасти российского производства – BIG, Nordfili, Невский фильтр. Относятся элементы к наиболее дешевому ценовому диапазону – от 150 до 450 рублей. По аналогичной стоимости можно приобрести польские варианты от Flitron и английские от Fram (от 290 до 350 рублей). Более дорогие аналоги производят в Германии: воздухоочистители Bosch или Mann стоять в пределах 700 рублей.

Замена фильтра салона

Здесь необходимо отметить, что если вы только собираетесь устанавливать в своём Рено Логан салонный фильтр, следует для начала вырезать пластиковую заглушку, проведя предварительно все необходимые замеры, после чего очистить внутренние поверхности отсека и лишь после этого устанавливать устройство на своё место. Если же эта процедура была проведена ранее, переходим к замене отработавшего свой ресурс агрегата.

Извлекаем фильтр из гнезда, потянув за ручку, расположенную в нижней его части. Осмотр, даже весьма поверхностный, лишний раз убедит вас в том, что время замены настало – на поверхности скопилось достаточно большое количество грязи и пыли, собственно и отправляющих тот воздух, которым мы дышим в машине. Очищаем блок, в котором располагается фильтр. Можно использовать обычную ветошь, но лучший результат показывает пылесос. В самом крайнем случае можно использовать и автомобильную печку – просто включаем её на полную мощность и следим за тем количеством пыли, которое она выдует наружу.

Ставим на место новый фильтрующий элемент. Эту процедуру лучше всего проводить следующим образом – слегка сжимаем переднюю часть устройства сверху и снизу и вставляем его в отверстие. В первую очередь крепим верхнюю крышку фильтра, а затем и нижнюю, прижимая её до щелчка.

Закончив процедуру монтажа, проверяем правильность выполненной работы. Для этого включаем обдув салона Рено Логан на максимальную мощность и внимательно осматриваем все стыки. Если не имеется воздушных утечек, значит, монтаж проведён успешно.

Подведение итогов

На этом замена салонного фильтра окончена. Сама по себе процедура не представляет особой сложности, но требует к себе определённого внимания и терпения. Но итоговый результат однозначно стоит потраченных на работу усилий, радуя вас чистым воздухом и благоприятной атмосферой в салоне.

На современном автомобиле, оборудованном кондиционером, такой фильтр просто обязателен. Он ведь не просто очищает воздух салона к удовольствию владельца, но и предохраняет испаритель от загрязнения. В работе испаритель мокрый, на нем оседает все, что несет сквозь него уличный воздух: пух, листва, мухи-комары, пыль, песок. В результате не только ухудшается работа кондиционера – этот мусор начинает гнить, наполняя салон характерным душком. От специальных чистящих средств-аэрозолей мало проку, от вони спасает разве что насморк.

К сожалению, на автомобилях, собранных в России, салонный фильтр до сих пор остается маловостребованным. Среди обделенных – «КИА-Спектра». Даже в машине в богатой комплектации – с автоматом, на литых дисках – такого фильтра нет. Впрочем, в «Спектре» его легко установить без доработок. С «Логаном» так не получится. Самое удивительное, что место для фильтра предусмотрено и давно известно умельцам – надо лишь вырезать пластиковую заглушку воздуховода. Но вот вынуть воздуховод – значит разобрать полмашины! А работать в тесноте под панелью приборов неудобно. Однако это меньшее из зол.

Для работы понадобятся резак из ножовочного полотна, острый нож и зеркальце. Заглушка (показана стрелкой на фото 1) расположена со стороны пассажира. Ее передняя и нижняя кромки видны хорошо, другие прикрыты соседними деталями. Сначала резаком надрежем пластик (там, где не видно, – воспользовавшись зеркальцем). Получившиеся неглубокие канавки послужат направляющими для ножа, которым и довершим дело. Задача – аккуратно вырезать окошко размером 38 на 150 мм и снять заусенцы. Результат – на фото 2.

Заодно основательно пропылесосим воздуховод изнутри, удалив скопившийся в нем мусор. Насадкой на трубу пылесоса послужит, например, отрезок гибкого шланга, способного пройти через щель шириной 38 мм. Кстати, откуда здесь мусор? Взгляните на фото 3. Видите огромную щель между решеткой и заливной горловиной омывателя стекла? Сюда не пролетит разве что кожура банана!

Самим фильтром мы обзавелись заранее. Знатоки подсказали лучший вариант – от «Ниссана-Микра». Впрочем, наверняка есть и другие. Цена в зависимости от типа (обычный или угольный) и фирмы-изготовителя – от 400 до 700 рублей.

Фильтр несколько больше полученного окна. Сжимаем фильтр и вводим до середины, затем, нажав на правый верхний угол пластиковой рамки фильтра, задвигаем до упора. Фото 4 показывает, как фильтр при этом деформируется.

Готово!

Вверху элемент поджимается упорным штифтом, внизу защелкивается за кромку на корпусе воздуховода – как будто тут и стоял! Если защелка не фиксируется (бывает!), снимаем резиновый уплотнитель – фильтр и без него достаточно плотно прижимается к корпусу воздуховода.

Всей работы от силы на полчаса.