Меняем свечи зажигания на Пежо 308 своими руками: какие лучше выбрать

Подвеска

Амортизаторы, Стойка амортизатора, Отбойник амортизатора, Пыльник амортизатора, Втулка амортизатора, Задние амортизаторы, Опора амортизатора, Опорный подшипник, Передние амортизаторы, Сайлентблок амортизатора, Пружины, Задние пружины, Опора пружины, Передние пружины, Рычаги подвески, Сайлентблок рычага, Задний рычаг, Болт рычага, Верхний рычаг, Левый рычаг, Нижний рычаг, Передний рычаг, Поперечный рычаг, Правый рычаг, Продольный рычаг, Шаровая опора, Ступица, Подшипник ступицы, Гайка ступицы, Болт ступицы, Задняя ступица, Колпак ступицы, Передняя ступица, Сальник ступицы, Шпилька ступицы, Стабилизатор, Втулки стабилизатора, Стойки стабилизатора, Рессоры, Болт рессоры, Втулка рессоры, Задняя рессора, Кронштейн рессоры, Лист рессоры, Палец рессоры, Передняя рессора, Подушка рессоры, Сайлентблок рессоры, Серьга рессоры, Стремянка рессоры, Пневмоподвеска, Компрессор пневмоподвески, Пневмобаллоны, Блок пневмоподвески, Поворотный кулак, Поворотный подшипник, Цапфа, Шкворень, Задняя балка, Сайлентблок балки, Подрамник, Сайлентблок подрамника, Колесные проставки

Замена свечей зажигания на автомобиле Пежо 308, 408 и 3008

Производить замену свечей в Пежо нужно каждые 40000 километров по пробегу автомобиля, для 120 сильного мотора NGK PLZKAR6A-11, для 150-сильного – NGK PLZKBR7A- G, ну а если пренебрегать заменой их, то рано или поздно можно столкнуться проблемой неправильно работающего двигателя, это может быть как троение двигателя или же плохой завод двигателя автомобиля, в особенности в холодное время года.

Как заменить свечи своими руками

Нам потребуется торекс на 30 для откручивания верхней крышки клапанной крышки, на более первых моделях установлены винты с головкой на 8. Это на нетурбированных версиях мотора EP6. На турбированных крышка отсутствует.

Снимаем ее и отключаем 4 катушки зажигания, вынимаем их.

Что бы извлечь платиновые свечи зажигания требуется:

• вороток,
• удлинитель,
• головка шестнадцатигранная на четырнадцать.

На фото они выглядят на пробеге в 50 000 километров, без единой замены и электроды как и изоляторы в ужасном состоянии. На данных свечах с нагаром, автомобиль троит.

Видео по их замене.

Свечи зажигания для каждого автомобиля подбирается индивидуально, поскольку машины обладают разными строениями двигателя. Таким образом, универсальных просто не может существовать. По видам их можно условно подразделить на горячие и холодные. Говоря о предназначении обоих видов деталей, невозможно не отметить и понятие «калильное число». Названный термин используется для определения времени, за которое свеча полностью достигнет калийного зажигания. В зависимости от числового значения данной величины и происходит видовое разделение свечей. Таким образом, при высоких показателях калильного числа, свеча называется холодной, соответственно, низкие показатели характеризуют горячую.

Представая перед выбором вида свечей зажигания, необходимо руководствоваться интенсивностью нагрузки в работе автомобиля. При больших нагрузках стоит использовать холодные, поскольку температура повышается, что неизбежно приведет к перегреву, в случаях использования горячих. Так как двигатели отличаются комфортным для работы температурным режимом, существуют различные свечи с вариативным тепловым эквивалентом – калильным числом.

Данная величина измеряет средние температуры на изоляторе и электродах. На деталях изолятора температура должна соответствовать определенному интервалу. Самым низким порогом интервала считается четыреста градусов, за счет того, что при данной температуре не скапливается масляный нагар и сажа на свечах. Превышая лимитный порог интервала в восемьсот пятьдесят градусов, может возникнуть калильное зажигание, что приведет к перегреву и выходу из строя свечи. Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо использовать топливо, которое подходит двигателю и тщательно наблюдать за внешним состоянием свечи, регулярно проверяя их.

В связи с техническим прогрессом, в свечах зажигания стал использоваться расширенный диапазон калильных чисел. Самой известной фирмой-производителем считается NGK, поскольку они отображают двузначные показатели чисел.

На выбор свечей оказывает влияние размер двигателя. В зависимости от его величины свечи могут менять вид, применительно к конкретному двигателю. На температурный режим детали — свечи зажигания, также оказывает влияние материал, из которого сделана деталь, и длина теплового конуса.

Где выполнить работу?

На первый взгляд, замена свечей зажигания «Пежо» считается простой задачей. Для этого нужен минимальный набор инструментов и немного свободного времени. Именно поэтому многие владельцы техники решаются попробовать выполнить сервисное обслуживание самостоятельно, в результате чего сталкиваются с рядом сложностей уже на этапе откручивания клапанной крышки. Исходя из сообщений на форумах, можно сделать вывод, что многим автолюбителям так и не удается завершить начатую работу. Поэтому, лучше сразу отложить эксперименты и отправиться в профильный центр технического обслуживания STO-Peugeot, где располагают:

• 1. высококвалифицированными сотрудниками;
• 2. современным диагностическим оборудованием и качественными инструментами;
• 3. собственным складом запчастей ко всем моделям;
• 4. модернизированной технической базой.

Кроме того, на все виды выполняемых работ, клиентам СТО будет предоставлена гарантия. При наличии должных навыков, инструментов и опыта, мастера сделают работу максимально быстро, пока владелец автомобиля продолжит решать повседневные вопросы, не выходя за рамки привычного распорядка дня.

Перейти на страницу:

Сообщение shell » 26.03.2009, 16:51

Сообщение ZveroBoy » 26.03.2009, 16:51

Re: EP6 120 л.с. Какие свечи?

Сообщение shell » 26.03.2009, 16:57

Re: EP6 120 л.с. Какие свечи?

Сообщение ZveroBoy » 26.03.2009, 17:04

Хм. по акции мне выдали BERU platin, хотя на коробке написано BERU ultra.

Попробуй поискать BERU platin 5960. Е1 На новых свечах есть маркировка 12ZR- 7 SP03 (на старых вместо 7 было 6)

Re: EP6 120 л.с. Какие свечи?

Сообщение shell » 26.03.2009, 17:05

Re: EP6 120 л.с. Какие свечи?

Сообщение ZveroBoy » 26.03.2009, 17:31

Саш, я бы на твоем месте не колхозил, и купил свечи у официалов, к тому же, в каталоге: http://www.amagic.ru/index.php?categoryID=404 я свечей BERU platin с искомым индексом не нашел.

Кстати, BERU немецкий бренд, а на новых свечах, выданных мне по акции написано made in France. Не исключено, что их вообще нет в открытом доступе.

Re: EP6 120 л.с. Какие свечи?

Сообщение RuSh » 26.03.2009, 17:36

Re: EP6 120 л.с. Какие свечи?

Сообщение ZveroBoy » 26.03.2009, 17:54

Люди даже не понимают, что это свечи из старой партии, которые заменяли по акции. На новых свечах вместо 6 стоит 7.

to all: При замене свечей очень важен момент затяжки и доворота. Не занимайтесь самодеятельностью! Один «деятель» уже попал на замену двигателя. Естественно, не по гарантии. Меняйте свечи в официальных сервисах Пежо.

Re: Свечи

Сообщение ZveroBoy » 05.04.2009, 15:11

НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Признаки: Надежный пуск холодного двигателя, достижение номинальных мощности и частоты вращения, минимальный расход топлива, оптимальные условия работы каталитического нейтрализатора.

ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Причина: Нарушен регламентный срок замены свечей. Признаки: Перебои зажигания, особенно при ускорении; плохой запуск двигателя, его неустойчивая работа в режиме холостого хода.

Электроды свечи покрыты жирным блестящим нагаром. Вероятные причины: избыточное попадание масла в камеры сгорания: слишком высокий уровень масла или износ поршневых колец, и (или) зеркал гильз цилиндров, и (или) направляющих втулок клапанов.

Признаки: Плохой запуск холодного двигателя, вялая реакция на нажатие педали акселератора, перебои зажигания, нестабильная работа в режиме холостого хода, голубоватый дым в отработавших газах, загрязнение окружающей среды.

голоса

Рейтинг статьи

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

Доступ к свечам закрыт устройствами системы зажигания и декоративными элементами. Посему спектр подготовительных мероприятий включает:

• демонтаж декоративной пластиковой заглушки;
• отсоединение электрических разъемов;
• снятие катушек зажигания.

Пластиковая крышка демонтируется в следующем порядке:

• отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора;
• отвернуть два болта крепления пластикового кожуха мотора;
• аккуратно поддеть защелки на лицевой поверхности крышки (отогнуть с помощью отвертки);
• снять крышку движением вверх.

Примечание. Снимать крышку маслозаливной горловины не требуется!

Скрывающиеся под декоративным кожухом электрические соединения, коммутирующие высоковольтные катушки каждого цилиндра с системой зажигания, демонтируются так:

• защелка-фиксатор поднимается вверх;
• колодка жгута проводов свободно выходит в направлении «на себя».

При снятии катушки зажигания исполнителю следует держаться за фиксатор (в его корпусе имеется специальная выемка под палец) и совершать поступательные движения в стороны. Расшатав катушку, ее следует вытянуть вверх.

Непосредственно замена свечей на автомобилях Пежо 308 производится в соответствии с такой методикой:

• продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания посторонних частиц в камеру сгорания (некоторые владельцы используют более доступный прибор – пылесос);
• отвернуть свечу зажигания, используя вороток, удлинитель и двенадцатигранную головку на «14»;
• достать открученную деталь;
• вставить новый элемент;
• завернуть «искровой генератор» рукой до упора;
• провернуть свечу на пол-оборота, используя вороток с соответствующими принадлежностями.

Установив все изделия в обратном порядке, и восстановив электрические соединения, следует проверить работоспособность силовой установки. Ровная работа мотора и отсутствие ошибок свидетельствуют о качественном произведении замены и использовании подходящих, работоспособных свечей зажигания.

Какие свечи лучше для Пежо 308?

Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1 . На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5 , поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя. Как альтернативный вариант, можно рассматривать свечи:

• NGК PLZKAR6A-11;
• BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW;
• Denso 6076 Regular FXE20HR11;
• NISSAN 22401-CK81B;
• Champion REA8MCL.

Чтобы не возникало вопросов по линейным размерам свечей для двигателя ЕР6, есть чёткие параметры, которые необходимо соблюдать при подборе альтернативы родным свечам BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 :

Свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6.

1. Длина резьбовой части — 26,5 мм.
2. Размерность и шаг резьбы — М12х1,25.
3. Зазор между электродами — 1 мм.
4. Свеча одноэлектродная.
5. Ширина ключа 14 мм на 12 граней.
6. Метод подключения — SAE.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если придерживаться регламента техобслуживания, то свечи зажигания Пежо 308 меняются раз в 40 тысяч километров. Если прошло 2 года, а пробег не достиг 40 000 км, свечи зажигания также подлежат замене. Подведем теперь итоги. Свечи зажигания Пежо 308 меняются в трех случаях:

1. Вы проехали 40 000 км с момента последней замены.
2. Вы не проехали 40 000 км, а с момента последней замены прошло 2 и более года.
3. Свечи вышли из строя и нужны новые.

Оценка степени актуальности операции

Несвоевременное обслуживание или использование несертифицированных комплектующих Пежо 308 приводит к симптомам, требующим срочной замены электродов:

• трудный старт;
• перебои в работе двигателя на всех режимах;
• плохое ускорение двигателя;
• повышенный расход топлива.

Экстренная замена всех свечей зажигания рекомендуется вне зависимости от пробега и срока службы при следующих обстоятельствах. Подняв руку к выхлопной трубе, вместо устойчивого монотонного потока звуковых волн вы услышите всплески через равные/неравные промежутки времени.

Замена в таких условиях является диагностической. По симптомам могут свидетельствовать о выходе из строя других элементов систем зажигания и впрыска (устранение неисправности методом устранения).

Комплексная система диагностики часто указывает на необходимость замены искрогенераторов. Ошибка Depollution System Faulty, сопровождающаяся нестабильной работой двигателя и его «щелканьем», сигнализирует о низком качестве топлива или неисправных свечах зажигания.

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Завод настоятельно рекомендует использовать свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 E1 для замены на двигателе мощностью 120 л.с. На старые дорестайлинговые двигатели EP6 мощностью 120 л.с устанавливались свечи зажигания BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 A5, поэтому первые свечи зажигания являются единственными, рекомендованными заводом для этого двигателя.

Параметр	Инженерная модель	Расстояние между электродами, мм
EP6C	EP6CDT
Холодная свеча	Беру 12ЗР-6СП03-11	Беру 12ЗР-6СП03-11	0,95-1,0
Горячая свеча	Беру 12ЗР-7СП03-11	Беру 12ЗР-7СП03-11

Какие свечи зажигания ставят владельцы

Ниже представлен список свечей зажигания, устанавливаемых владельцами Peugeot 308:

• NGK PLZK AR6A-11 (наиболее предпочтительный по отзывам);
• Денсо Иридиум Пауэр IKH16 440;
• Образец REC10YC4;
• БОШ 5960,83;
• EYQUEM RXC 58 HSEDP.

В результате каждый владелец сам решает, какие свечи зажигания ставить на свой автомобиль.

какие свечи нужны для пежо 308

Ну чтож, начнем-с. После покупки авто сразу было решено сделать ТО. Машина не на гарантии, поэтому к этому делу подошел серьезно. 1. Пежо 308 и свечи зажигания Поломки авто Масло Так как рекомендованное производителем масло Total быстро теряет свой товарный вид и свойства (его нужно менять раз в максимум 10 тысяч), было решено перейти на Mobil 1 0W-30 Fuel Economy.

Не очень распространенное масло, но найти можно. Цена канистры 2000 рублей. Скажу сразу после смены масла пропала ошибка Check Oil теперь всегда Oil OK. Ну и масляный фильтр, естественно, был заменен.

Для моего движка его номер: 1 109. AH, стоит 315р. P. S. : Так же желательно заменить колечко маслосливной пробки копеечное дело, 20 рублей.

Е номер 0313 38. Update: 26. 08. 2011 42000km Заменил масло (решил менять каждые 10 тысяч) очень доволен результатом. Когда сливали Total очень удивлялся, как на этом мог работать двигатель.

Теперь отработка не воняет паленым и похожа на масло. Меняем свечи на Peugeot 308 Пежо 308. Можно спокойно и перепробег допустить. Скажу сразу, ошибка Check OIL не загорелась ни разу! На Total он при полном уровне вылазила постоянно. 2. Свечи О, свечи =) Иногда владельцы 308-х сталкиваются с ошибкой Depollution system faulty. Какие свечи зажигания ставят владельцы Пежо 308. Я не стал исключением.

Пежо 308, поддельные свечи

Поддельные свечи могут попасться каждому! Наш опыт подсказывает, что в последнее время китайцы чаще всего…

Замена свечей зажигания на Пежо 308 EP6

Всем здравствуйте. Похолодало….. При утренних стартах автомобиль моего знакомого стал “подтраивать”. Свечи…

Машина заводится, но движок работает нестабильно, захлебывается, троит. Ужас в общем. Порывшись на форумах пришел к выводу, что частично виноват некачественный бензин и свечи. Бензин у меня был проверенный, а вот свечи Почитав отзывы, понял, что лучше всего купить свечки от турбированного движка NGK PLZKBR7A-G (они же NGK 5843). Они подходят (даже по каталогу NGK), но дилеры их не ставят. Honda Fit 1,5 Vtec Logbook Какие свечи ставить на фита 1,5 Vитек — можно не иридевые? last online 1 week ago Цена одной свечи 450 рублей в экзисте (можно чуть дешевле, но долго ждать).

Недешево, но они с использованием платины и иридия (если не ошибаюсь). Ходят до 40 тысяч, в то время, когда родные Beru или Bosch желательно каждые 15-20 тысяч менять. Купил я их, но тут, оказывается, вс только начиналось Для установки свечей NGK PLZKBR7A-G нужна 12-гранная торцевая головка на 14. Резинки в ней, понятное дело, не будет, но проблемой это не является позже расскажу почему. Пошел я по магазинам. Штук 10 обошел нигде нет.

На строительном рынке тоже о такой не слышали. Какие свечи ставить на фита 1,5 Vитек — можно не иридевые? —. На второй день вс же нашел е, но тут хочу читателя предупредить, что не всякая головка подойдет. Она должна быть не очень толстая. В моем случае первая купленная просто не влезла в свечной колодец (на фото слева) Вторая попытка была удачной.

Если кому пригодится тут их можно купить (около 120 рублей цена) Теперь идем ставить на машину. Нам понадобится: ключ-трещотка, удлинитель 30см и две головки: на 8 (6-гранная) и 14 (12-гранная). Производитель рекомендует менять свечи на холодном двигателе, объясняя это тем, что двигатель алюминиевый и при нагревании немного расширяется. В общем, остужаем движок и откручиваем головкой на 8 два болта на верхней его крышке. Аккуратно отщелкиваем нижние защелки крышки. Будьте осторожны ломаются на раз.

Поднимаем вверх защелку. И отводим провод в сторону. 2 Какие свечи лучше для Пежо 308? Как и когда менять свечи на Пежо 308. Вытаскиваем катушку и откручиваем старую свечу. Катушкой вытаскиваем старую свечу (вот, почему я говорил, что резинка в головке не критична). Вставляем новую свечу.

Подбираем свечи на замену

Многие рекомендуют брать свечи зажигания от Бош. Например, Дабл Платинум. Они неплохо себя зарекомендовали на Ниссан Кашкай, и потому если не хочется экспериментировать, лучше взять этот, возможно, не лучший, но проверенный вариант. К тому же, стоимость таковых невелика.

Если есть желание попробовать другие, главное – не брать изделия малоизвестной компании в магазинах с сомнительной репутацией или небольшим сроком существования. Тогда риск столкнуться с некачественной продукцией минимален. Никакого особого подхода замена этих расходников на Ниссан Кашкай не требует, так что если уже приходилось менять такое раньше, наверняка уже ясно, где лучше покупать, а где – не стоит.

Троит двигатель: проверяем свечи, катушки и ошибки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей на Пежо 308 правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

1. Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
2. Аккуратно отщелкиваем нижние защелки.
3. Запускаем двигатель.
4. Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
5. Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и свечи зажигания), значит, с ним все в порядке.
6. Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки.

Если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать – виновата свеча. Вывод – заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Ошибки пропуска зажигания

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

Причин пропуска может быть масса – от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию.

Номинал – 12,6-13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию – это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Производителем Пежо 308 замена свечей обозначена через каждые 40 000 км. Опытные владельцы рекомендуют удвоить частоту проведения регламентной операции как минимум в два раза – каждые 15-20 тыс. км.

Несвоевременная смена или использование не сертифицированных компонентов приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

• затрудненный пуск;
• перебои в работе двигателя на всех режимах;
• плохая приемистость мотора;
• повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах: поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени. Замена в подобных условиях носит диагностический характер, поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

Нередко на необходимость смены искровых генераторов указывает встроенная система диагностики. Ошибка Depollution System Faulty, сопровождаемая нестабильной работой мотора и его «троением», сигнализирует либо о низком качестве бензина, либо о плохих свечах.

Когда надо выполнять замену свечей зажигания Пежо 308?

Если придерживаться регламента тех. обслуживания, то свечи зажигания на Пежо 308 меняются один раз в 40 тыс. км пробега. Если же прошло уже 2 года, а пробег в 40 000 км не достигнут, то также требуется замена свечей. Давайте теперь подытожим. Свечи зажигания на Пежо 308 меняются в трех случаях:

1. Вы отъездили 40 000 км с последней замены.2. Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены.3. Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

1. Двигатель троит на холостых.
2. Сложный запуск.
3. Провалы на переходных режимах.
4. Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

Peugeot 308 2008, 120 л. с. — наблюдение

Peugeot 308, 2012

Комментарии 28

Что-то как-то мало живут свечи. Может есть смысл иридиевые поставить? Они обычно ходят свыше 100 ткм.

Я так и не понял… Везде пишут, что свечи BOSCH VR8SC+ не подходят на пежо 308 2008 года двигатель ep6… Созрел вопрос… Так подходят они или нет?

У меня с ними проблем нет. Сейчас стоят те же боши. Главное купить не подделку. Следующие куплю оригиналы, иридиевые боши. Обязательно создам еще пост.

Насколько я вижу по фото ваши проблемы никак не связаны с деградацией электродов, т.е. платина работает как ей и положено работать.

Зато вижу не самое лучшее состояние изолятора, что указывает либо на топливо, либо на иные проблемы самого ДВС.

Зазор как был 1.1 так и остался 1.1 на 45-й тысяче…

Топливо говно, спорить не буду. Свечи на прогретом двс выкручивал?Мои все выкручены после холодного пуска и в лучшем случае достижения 80 градусов. После хорошего прогрева картина другая будет.Да, и топливо всегда одно, Лукойл 95, это лучшее, что есть в области.

«Лучшее в области» это понятие относительное. свечам же нужно абсолютное, поскольку им неведомо, во Флорижде ли они находятся, Дубае или в вашей области.

Тем не менее из фото усматривается (и это не противоречит тому что и должно быть) что зазор на NGK PLZKAR6A-11 скорее всего как был 1.1, так 1.1. и остался. Состояшие остального швах! Никаким предварительным заводом с прогревом это не объяснить.

Недостаточная самоочистка? Возможно. В первой попавшей таблице я вижу чито официально рекомендованному БОШ с калильным числом 8 соответствует не 6 у NGK, а 5-ка! www.drive2.ru/l/475199030993879238/ (см. внизу).

Т.е. по мнению производителя двигателя PLZKAR6A-11 холодновата будет, нужно погорячее. И именно при свечах более холодных нежели треба для ДВС они как раз хуже или плохо самоочищаются… Думаю при NGK 5 будет лучше.

Так что возврат к заводскому калильному числу через Бош оправдан, хотя Боши на самом нижнем фото выглядят тоже не лучшим образом, причем точно от топлива.

Я и написал, топливо говно, читай внимательнее «…это лучшее, что есть в области»Про таблицу и соответствие я знаю, только в этом двигателе расхождение, оригинальный каталог дает:1. ориг 5960 L0 он же бош ZQR8SI302его заменитель по оригинальному каталогу для этого же двига:2. ngk 90223 PLZKBR7B8DG. Речи о пятерки нет.По логике производителя и они должны обгарать как следует. Было бы топливо хорошим.

Я же смотрю на фото.

Насколько я вижу по фото ваши проблемы никак не связаны с деградацией электродов, т.е. платина работает как ей и положено работать.

Зато вижу не самое лучшее состояние изолятора, что указывает либо на топливо, либо на иные проблемы самого ДВС.

Зазор как был 1.1 так и остался 1.1 на 45-й тысяче…

купил эти вот PLZKAR6A-11перебои зажигания начались сразу же. завтра поставлю обратно PLZKBR7A-G…хер меня дёрнул. только деньки выкинул зря

Пошаговая инструкция по замене свечей на Ниссан Кашкай

1. Снимается крышка мотора – ее держат два болта на 10.
2. Коллектор к головке прикручен болтами, которые нужно открутить. 5 – в передней части мотора, 1 – слева от коллектора. Последний болт будет откручен после снятия дроссельной заслонки.
3. Разъем клапана продувки отсоединяется, снимается патрубок воздушного фильтра и вакуумный шланг.
4. Разъем дросселя держится на 4 болтах, один находится сразу под заслонкой. Все болты по периметру откручиваются.
5. Ослабляются хомуты и отсоединяются 2 шланга с дроссельной заслонки. Их лучше заткнуть болтами, чтобы не вытекал антифриз.
6. Заслонка снимается или отодвигается в сторону.
7. Под дросселем находится последний болт, удерживающий коллектор – его необходимо открутить и снять впускной коллектор, отсоединив все шланги.
8. Место присоединения коллектора протирается чистой тряпкой, ей же желательно заткнуть отверстие, в котором находится щуп – таким образом можно избежать попадания внутрь пыли и мусора.
9. Откручиваются болты катушки зажигания (головка на 10), отсоединяются все провода.
10. Катушка демонтируется при помощи нажатия на фиксаторы.
11. Свечником срываются свечи, свечные колодцы продуваются при помощи компрессора либо протираются чистой ветошью.
12. По одной достаем старые свечи и меняем на новые, затяжка с силой 19-20 Н*м.

Сборка всех деталей производится в обратном порядке. Желательно при этом, чтобы не ставилась старая прокладка впускного коллектора и дроссельного узла, а лучше разориться на новые, стоят они недорого.

Сила, необходимое для затяжки болтов:

• дроссельной заслонки – 10 Н*м;
• впускного коллектора – 27 Н*м.

В процессе замены свечей или сразу после него рекомендуется внимательно осмотреть старые детали, чтобы определить, какие проблемы есть с ДВС или зажиганием, и не пришла ли пора подробно продиагностировать основные узлы и детали.