Меняем топливный фильтр на Шевроле Лачетти своими руками

Замена топливных фильтров и устранение брякания — Chevrolet Lacetti SW, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Закупился фильтрами

Полный размер

FILTRON PP 905/2

Полный размер

Сеточка к бензонасосу

Полный размер

Filter Master CT10

КСТАТИ ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ ЧТО ЗА ГЕРМЕТИК СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАК ВИДНО ЕГО ОЧЕНЬ МАЛО,ХОЧУ НОРМАЛЬНО СДЕЛАТЬ

Полный размер

Вид со снятой крышкой, на фото уже со снятой пластиной

Полный размер

Прижимная пластина/замок, тут нужен спец ключ, но откуда он у меня =) берем отвертку покрепче и молоток и аккуратно ее сбиваем против часовой стрелки…

Полный размер

Вид внутри бензобака, внутри оказалось немного мусора, как и внутри корпуса бензонасоса

Полный размер

Корпус бензонасоса, к сожалению последние фотографии, так как потом руки были в бензине и грязные. Желтым сдернуть фишки, красным отщелкнуть защелки и выдернуть, пойдет туго, там одна деталь с прокладкой идет, потому сдергивается туго.

Полный размер

Корпус весь в налете… Красные стрелки — отщелкнуть и нижнюю часть сдернуть вниз

Полный размер

Новый и старый фильтра

Полный размер

Собранный вид

Полный размер

Топливный фильтр расписывать не буду, все просто, на фото еще старый, стоял точно такой же, что и поставил.

Фото не мое. Обязательно купите такую клипсу! А лучше 2! У меня сломалась при снимании со штуцера фильтра.

А теперь о дребезге! Очень мучал с самой покупки мелкий дребезг, который тысяч через 10 стал ооооочень сильный, сначала я грешил на резонатор, но когда он стал сильный стало понятно, что не внутри резонатора… в итоге когда менял фильтр сделал ревизию и обнаружил трещину по хомуту термоэкрана на трубе и с двух сторон!)

Полный размер

Треснул по этому хомуту!

Полный размер

Исправил таким образом =)

На этом все!)

Всем бОбра =)

Как поменять топливный фильтр на шевроле лачетти

Топливный фильтр (ТФ) является одним из основных фильтрующих элементов в любом транспортном средстве. Бензиновый фильтр предназначен для защиты мотора от загрязнений и вредных веществ, которые могут содержаться в топливе. О том, как поменять топливный фильтр в домашних условиях, как часто менять топливный фильтр и другие моменты будут вам известны из этого материала.

Любое топливо, продающееся на заправках, может иметь в своем составе определенный уровень загрязнений – от этого никто не застрахован. Чтобы обеспечить хорошую работу двигателя своего «железного коня», нужно соблюдать периодичность замены топливного фильтра. Об этом мы расскажем далее.

Периодичность замены

Вопрос «как часто менять топливный фильтр» приходит в голову многим автомобилистам. В зависимости от производителя периодичность, с которой осуществляется замена топливного фильтра, может варьироваться от 10 до 40 тысяч километров пробега.

К примеру, в автомобилях Шевроле, согласно информации от производителя, периодичность замены забитого топливного фильтра должна составлять 45 тысяч км. По факту же, если учесть низкое качество нашего бензина, периодичность смены фильтрующего элемента должна составлять около 15–20 тысяч км пробега. В случае с отечественными авто данный показатель обычно редко превышает 10 тысяч км.

Признаки забитого ТФ

Перейдем к признакам забитого топливного фильтра:

• Машина тяжело идет в гору, чувствуется падение мощности двигателя.
• Двигатель периодически или регулярно троит, особенно при езде на холостых оборотах. При забитом топливном фильтре в систему впрыска не будет обеспечиваться подача должного уровня топлива.
• Еще один признак — автомобиль может заглохнуть во время стоянки на светофоре.
• Машина не заводится. Эта стадия является последней – если машина не заводится, то ТФ необходимо менять сразу же.

Как поменять

Перед тем как осуществить смену элемента, нужно знать, где находится топливный фильтр. В этом случае все зависит от производителя. ТФ может находиться:

• в отсеке двигателя;
• под днищем машины;
• в одной конструкции с бензонасосом.

Процедуру замены ТФ рассмотрим на бензиновых двигателях машины Шевроле Лачетти:

В нашем случае ТФ находится под днищем транспортного средства, с правой стороны. Чтобы работать было удобнее, желательно снять колесо, а сама процедура смены должна осуществляться на смотровой яме или эстакаде. Затем следует сбросить давление в системе. Чтобы сделать это, из блока предохранителей следует демонтировать компонент, отвечающий за функционирование бензинового насоса. После этого следует запустить мотор и подождать, пока он заглохнет. Залезьте под днище авто и найдите тот самый ТФ

Он крепится на хомутах, поэтому винт следует выкрутить Обратите внимание на конструкцию – к ТФ подходит проводок заземления, его следует отключить. После этого необходимо отключить муфты бензинового провода от ТФ, то есть подводящие к нему патрубки, их два

Фиксаторы необходимо осторожно открутить, чтобы они не поломались В нашем случае при поломке компонентов их придется заменить на новые детали. Когда провод и шланги отключены, можно произвести демонтаж ТФ

Установка топливного фильтра осуществляется в последовательности, обратной снятию

Возьмите новый ТФ и осуществите его монтаж, при этом наденьте патрубки и зафиксируйте их при помощи фиксаторов. Когда фиксаторы щелкнут, это значит, что ТФ зафиксирован

Также обратите внимание на наличие стрелок, отмеченных на ТФ, они должны совпадать, то есть новый ТФ должен быть установлен в ту же сторону, что и старый. Подключите провод, зафиксируйте сам ТФ при помощи хомутов

Не забудьте подключить предохранитель на место, затем заведите двигатель. Возможно, несколько раз придется крутануть стартер, чтобы бензонасос смог закачать нужное количество топлива для запуска мотора. Совершите контрольную поездку, после чего проверьте все соединительные места на предмет утечек.

Как можно заметить, процедура замены фильтра не так уж сложна, справиться с этим вполне реально за 20–30 минут. Чтобы реже сталкиваться с необходимостью замены ТФ, рекомендуем покупать только качественные и оригинальные запчасти, рекомендованные производителем. Иначе сроки смены элемента могут значительно сократиться. Кроме того, желательно заправлять свое транспортное средство только на АЗС, в которых вы уверены, что там продается хороший бензин. Ведь именно топливо напрямую влияет на сроки замены ТФ.

Вам также может понравиться

Фиксатор топливного фильтра

• Номер детали: 96434270
• Производитель: General Motors
• Для какого авто:
  • Chevrolet Lacetti
  • Chevrolet Lanos
  • Chevrolet Epica
  • Chevrolet Aveo T200
  • Chevrolet Aveo T250
  • Chevrolet Aveo T255
  • Daewoo Gentra

• 12 лет на рынкемы не исчезнем после оплаты
• Более 50 000 запчастейв наличии и под заказ
• Гарантия завода-изготовителяна все запчасти от 12 месяцев
• Недорогая доставкапо Москве и в любую точку России
• посмотрите видеоо работе нашей компании

Фиксатор топливного фильтра для автомобилей Chevrolet, начиная с 1997 года выпуска, оригинальная деталь производства General Motors.

• Самовывоз в Москве – бесплатно.
• Курьером по Москве (в пределах МКАД) – от 500 руб., 1-2 рабочих дня.
• Курьером по МО – 700 руб. + 30 руб. за 1 км от МКАД, 1-2 рабочих дня.
• По России – почтой РФ или транспортной компанией.

При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.

• Оплата при получении – для клиентов из Москвы и МО.
• Безналичный расчет – на ваш e-mail мы отправляем уже заполненную квитанцию, оплатить которую вы можете в Сбербанке или любом другом банке в течение 3 дней.
• Онлайн-оплата (WebMoney, Яндекс.Деньги, Qiwi и 10 других вариантов) – оплата производится на сайте «Robokassa», соединение с которым надежно защищено по стандарту PCI DSS.

Главный принцип GM-City – работа только с проверенными поставщиками. В результате, все наши запчасти поставляются с полным пакетом документов и имеют гарантию производителя – от 12 месяцев. Мы не продаем запчасти «noname». В любой момент вы можете потребовать «бумаги» на любую деталь, и мы вам их предоставим. Быстро и без вопросов. Кроме того, мы следим за своей репутацией и делаем все, чтобы клиент был спокоен, оплачивая свою покупку. И чтобы вы не сомневались в нас, вот несколько фактов:

• за 12 лет мы обслужили более 100,000 клиентов (и эта цифра постоянно растет);
• все онлайн-платежи проходит через сервис «Яндекс.Касса» — один из самых надежных и авторитетных в России (он не стал бы работать с нечестным продавцом);
• по Москве и МО мы доставляем заказы с оплатой только после осмотра запчастей;
• у нас действует 1 офис вместе с большим складом в Москве, где вы можете лично купить нужную деталь или предъявить свои претензии.

Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!

Источник

Лачетти замена топливного фильтра своими руками

1.Сбрасываем давление в топливопроводе. Выполнять данную операцию необходимо всегда при подготовке к ремонту элементов подачи топлива.

– Извлекаем предохранитель Еf 18 из блока предохранителей,

– Запускаем двигатель и ждем его остановки из-за выработки топлива,

– После остановки двигателя, включаем стартер на 10 секунд,

– Устанавливаем предохранитель на место.

2.Торцовым ключом на 10 мм выворачиваем болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти.

Торцовым ключом на 10 мм выворачиваем болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти.

3.Отсоединяем от вывода топливного фильтра колодку проводов

Отсоединяем от вывода топливного фильтра колодку

4.Отверткой извлекаем фиксатор и отсоединяем от штуцера фильтра топливопровод.

Отсоединяем от штуцера фильтра топливопровод.

5. Сжимаем пассатижами фиксатор, отсоединяем топливопровод от второго штуцера фильтра, выводим

фильтр из кронштейна и снимаем фильтр с Лачетти.

6. Устанавливаем детали в обратной последовательности

Обратите внимание, что входной штуцер фильтра (подача топлива от топливного бака), обозначен надписью «IN» па корпусе фильтра

Входной штуцер фильтра Лачетти

Не спешите покидать эстакаду. Дайте двигателю немного поработать, а потом проверьте все места соединений на герметичность.

Мир Вашему дому и ровных дорог!

Вам также может понравиться

Разделы

• Автолюбителям на заметку (32)
• Автоновости (12)
• Диагностика неисправностей Лачетти (без наличия диагностического адаптера) (5)
• Диагностика Шевроле Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan) (6)
• Домашнему мастеру (10)
• Компьютерная диагностика автомобиля (9)
• Обзоры и обсуждения Шевроле Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan) (4)
• Общие вопросы по Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan) (24)
• Ремонт Лачетти (74)
• Характеристики Лачетти (12)
• Шины и диски для Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan) (5)
• Электрооборудование Лачетти (15)

Последняя активность в сообществе

Интересная тема.Вот только какой купить,стандартного пульта не было,значит ИК работать по идее не будет. Магнитола работает на андроиде,блютуз есть но в настройках нет функции его…

Всем привет! Благодарен всем участникам форума, узнал много интересного и полезного. Но нужен совет, вышел из строя ДК1, новый стоит прилично, есть ли смысл менять…

Да их великое множество и по виду и по варианту связи с магнитолой. Например вот такой Или вот такой Суть в том, что нет необходимости…

Привет Санек!А можно поподробнее про универсальный беспроводной пульт,как это работает?

резьба чистая. напряжение 14.5

по поводу разъема на ЭБУ. и питания форсунки. 2 и 3 работают парой. я перекидывал со второй на третью. третий разьем на вторую. все равно…

заглушка в ЕГР .это двух рублевая монета. чутко встает. и мудрить нечего не надо.

Привет Игорь! Нужно купить блок кнопок и расширенный шлейф (улитку). Улитку, если повозиться, то можно не покупать, а доработать старую. Также нужно снимать руль, чтобы…

да и как это она у меня заводиться без 6 контакта?не газуя?

хочу замутить микрик на него,будет ли эфект,а то уж есть люди ставят и говарят гуд,как считаете

кстати вынул 6 контак обороты бывает держит 2000 но зато не какой дерготни,чудо машина

Кстати, кинул доп. массу от генератора к кузову. На днях прокину от стартера к ЭБУ и буду проводить замеры и опыты, что из этого вышло

Участники, которые считают это полезным :

Антон, на схеме показаны контакты по колодке, которая на проводе. Там считается по порядку слева направо – снизу 1234, а сверху 5678. А на дросселе…

От гтц справа внизу. Там где у нас блок абс стоит

народ что за х……,есть снятый дросель смотрю на него а именно на контакты в в фишке,нумирация контактов с лева на право верхний ряд 1 3…

где этот клапан

Дружище, кроме диагональной системы устанавливается ещё и клапан тормозных усилий, который распределяет усилия между передними и задними тормозами. В машинах с АБС этот момент контролируется…

Здравствуйте друзья.Купил 2din магнитолу: http://swat.ru/2_din/186 и хочу сделать управление на руле,вопрос как?На магнитоле похоже есть вывода проводов на руль:рулевые кнопки линия 1,линия 2 и общий.В…

андрей,я его снимал смотрел ,в порядке

Здравствуйте. Лачетти 2008 года, без ABS. Проблема такая. Утром, выезжая из гаража, все колеса тормозят отлично, но после нескольких торможений задние колеса постепенно перестают тормозить.…

Пошаговая инструкция по замене

Для выполнения этапов замены не потребуется особых профессиональных знаний и навыков. Чтобы узнать, как поменять элемент и с чем будете иметь дело, можете просмотреть соответствующее видео. Итак, если вы исполнены уверенностью и настроены на успех, можно приступать.

Подготовка

1. Сам элемент находится под днищем и установлен под передней частью бензобака, с правой стороны. Для свободного доступа к нему, необходимо снять колесо и любым удобным образом поднять заднюю правую часть авто (поместить автомобиль Шевроле Лачетти на эстакаду или смотровую яму).
2. Необходимо сбросить давление в топливной системе питания. Для этого требуется открыть капот, найти там блок предохранителей и извлечь предохранитель топливного насоса. Он промаркирован «EF18» и имеет напряжение в 15 вольт.
3. Заведите машину и дождитесь, пока двигатель заглохнет.

Фильтр с указанием болта хомута

Замена

На передней части бензобака расположен элемент фильтра. Отверните болт хомута.
Отсоедините заземляющий провод от корпуса элемента фильтрации и откиньте вниз пластиковую защиту.
Отсоедините съёмные муфты топливопровода от фильтрующего элемента. Их две: черная и белая

Это необходимо сделать крайне осторожно. Муфты имеют между собой различия, и потому муфтовые фиксаторы по-разному открепляются

Именно из-за этого они часто ломаются. Если же такое всё-таки произошло, то фиксаторы необходимо будет заказывать отдельно (для справки: каталожный номер белых муфт – 96434270).
Для снятия черной муфты потребуются пассатижи. Она установлена на штуцере выхода фильтра. Чтобы её снять, необходимо аккуратно сжать с обеих сторон фиксатор с более светлыми лапками.
При входе фильтра на штуцере размещена белая муфта. Таким же способом, как и с черной муфтой, необходимо освободить подвижный фиксатор. И только после этого извлекать белую муфту.
Извлеките фильтрующий элемент из кронштейна.
Настало время для установки нового элемента фильтрации топлива. Наконечники от топливных трубок требуется одевать на штуцеры до щелчка фиксатора. При установке убедитесь, чтобы входной и выходной штуцеры были подключены правильно.
Последующая сборка осуществляется в обратном порядке, по которому производилось снятие.
К концу установки следует подключить клемму к новому элементу. Установите предохранитель топливного насоса на место и заведите двигатель. Стартер необходимо прокрутить, чтобы позволить насосу накачать необходимое количество бензина.
Проверьте все соединения на герметичность и отсутствие утечек.

Фильтр с указанием чёрной и белой муфт Полный процесс замены – снятие и установка, если всё делать правильно занимает менее часа по времени. Обычно после замены фильтрующего элемента двигатель начинает работать намного ровнее и стабильнее.

Кстати, процесс замены аналогичен для всех типов кузова автомобиля Шевроле Лачетти. Но стоит заметить, что у кузова Универсал замена производится несколько сложнее, в связи с труднодоступностью фильтрующего элемента.

Фиксатор 96434270

Замена сетки бензонасоса

1. Перед тем как что-то откручивать, нам нужно сбросить давление в топливной системе, прочитать об этом можете Затем снимаем «-» клемму с АКБ, чтобы обесточить все узлы автомобиля.
2. Топливный модуль расположен в бензобаке и находится под задним сидением. Заднее сиденье крепится на двух фиксаторах, которые расположены примерно по краям. Поэтому просто беретесь руками за один край и рывком поднимаете сиденье, а затем точно также за другой край. Снимаете сиденье и убираете его из салона, чтобы не мешалось.
3. Теперь мы видим металлический люк топливного модуля, через который проходят провода. Плоской отверткой поддеваете его с краев и отклеиваете от кузова. Аккуратнее с проводами. Клеится он на битумную мастику.
4. Видим штекер и 2 топливопровода (подача и обратка). Там скорее всего всё в пыли будет, потому нужно по максимуму всё продуть, чтобы ничего не попало в бак.
5. Отключаем штекер питания путем отжатия оранжевого предохранителя. Затем зажимаем фиксатор и отсоединяем штекер.
6. Отсоединяем топливопроводы. Пальцами обжимаем лепестковый зажим и тянем равномерно вверх, чтобы не повредить пластиковые штуцера. Если таким образом не получается, то тогда можете попробовать выдернуть фиксатор из пазов. Будьте аккуратнее, если вы не сбрасывали давление в топливной системе, то топливопроводы могут быть под давлением. И когда их будете снимать бензин может хлынуть из них.
7. Снимаем фиксирующую пластину топливного модуля. Для снятия пластины нужна плоская металлическая отвертка (либо ударная) и молоток. Наставляете отвертку на пазы пластины и ударами молотка смещаете ее против часовой стрелки. Либо то же самое можно проделать пассатижами.
8. Вынимаем топливный модуль из бака. Занятие не простое: стакан модуля полный бензина, а ещё отдельно торчит поплавок. Поэтому постарайтесь слить хоть сколько-нибудь топлива в бак и ни в коем случае не загибайте поплавок. Остатки топлива из модуля слейте в чистую емкость.
9. Накройте чем нибудь отверстие в бак, чтобы салон меньше пропах и ничего туда не уронить.
10. Для замены электромотора бензонасоса или замены сеточки нужно разобрать топливный модуль. Отсоедините колодку с проводами, путем нажатия на защелку и смещая её вниз. То же самое со второй колодкой, только сдвигайте ее вверх. Расцепите пластиковые фиксаторы по окружности корпуса модуля. И по мере извлечения держателя бензонасоса из корпуса, выводите провода из пазов.
11. Теперь вы сможете увидеть и при необходимости заменить фильтр грубой очистки, а также бензонасос. Фильтр снимите о поддев его отверткой, тоже будьте аккуратны. Одевая новый фильтр (артикул FPT-05), убедитесь в том что он плотно сел на посадочное место, так как устанавливается он с большим усилием.
12. В стакане модуля наверняка будем много мусора и грязи, поэтому промойте его бензином, тем что вы сливали в чистую тару. Либо по возможности продуйте его компрессором.
13. Датчик уровня топлива представляет собой пластиковый поплавок, реостат и датчик резерва топлива. Снимается он путем перемещения по направляющим, на корпусе топливного модуля. Артикул для 1.6 GM 96447443, для 1.8 GM 96447441
14. Регулятор давления топлива, который сбрасывает излишки топлива, можно проверить с помощью насоса (компрессора) с манометром. Подключаем компрессор к тонкому штуцеру и создаем давление. При значениях от 3.5 до 4 атм клапан должен открыться и сбросить давление. Если есть отклонения, то его необходимо заменить.
15. При замене бензонасоса нередко обращаются к неоригинальным насосам. Для двигателя 1.4 и 1.6 нужные параметры 60 л/ч и 3.8 атм, получаем: Bosch 0 580 453 453 с производительностью — 60 л/ч и Bosch 0 580 453 140 на 90 л/ч. Оба насоса могут создать давление в 5 атм, что сбрасывает регулятор давления. Если говорить про неоригинал, то устанавливают насосы с отечественных авто, по отзывам все вполне не плохо, но владельцы авто Ваза сами не особо их любят.
16. Перед установкой модуля обратно в бак осмотрите посадочное. Там есть уплотнительная резинка, её желательно почистить от грязи и песка, чтобы она плотно прилегала и не пропускала пары бензина.
17. Сложности, при обратной установке модуля в бак, могут возникнуть лишь с фиксирующей пластиной. Просто запомните, что топливный модуль нужно сильнее поджимать в бак, а пластину заворачивать по часовой стрелке.
18. Во время подключения топливопроводов не перепутайте их местами, а штекер питания устанавливайте плотно и избегайте попадания на него бензина. Металлическую крышку, которая по кругу промазана мастикой, также плотно подожмите к кузову. Для этого можете прибегнуть к легким ударам молотка по кругу. В противном случае пары бензина будут проходить в салон автомобиля.

Читать также: Схема включения вентилятора охлаждения дэу нексия Замена топливного фильтра

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Расположение бензонасоса на Шевроле Лачетти и причины его выхода из строя

Бензиновый насос Шевроле Лачетти находится в сборном топливном стакане. Данный модуль погружен в бензобак. Чтобы увидеть бензонасос необходимо открыть технологическое отверстие, которое находится под обшивкой, расположенной под задними сидениями.

Наиболее частые причины, из-за которых выходит из строя бензонасос, приведены ниже:

• постоянная эксплуатация машины с почти пустым баком;
• забитый топливный фильтр;
• наличие в бензобаке воды или каких-либо посторонних технических жидкостей;
• заправка фальсифицированным бензином;
• большое количество мусора в топливе;
• окисление клеммной колодки, вызывающие нестабильность питания электромоторчика;
• перегрев насоса.

Chevrolet Lacetti Снятие и разборка топливного модуля насоса Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Снятие и разборка топливного модуля

Работу проводим для замены датчика указателя уровня топлива, резистора контрольной лампы резерва топлива или топливного модуля в сборе. Сбрасываем давление в системе питания (см. Замена топливного фильтра). Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. В салоне автомобиля снимаем подушку заднего сиденья.

Поддев шлицевой отверткой крышку лючка топливного модуля…

…снимаем крышку, преодолевая сопротивление мастики, нанесенной на поверхность прилегания крышки к лючку.

Сдвигаем блокиратор (оранжевого цвета) колодки жгута проводов и, нажав фиксатор колодки…

…снимаем колодку жгута проводов.

Сжав фиксатор наконечника трубки сливной магистрали, снимаем наконечник трубки со штуцера крышки топливного модуля.

Аналогично с другого штуцера крышки модуля снимаем наконечник трубки нагнетательной магистрали. Для отворачивания запорной шайбы лучше всего использовать раздвижные пассатижи.

Зацепив одну губку пассатижей за впадину на шайбе, а другую за выступ топливного бака, сжимаем рукоятки пассатижей. Шайба повернется на небольшой угол.

Еще раз (или несколько раз) воспользовавшись этим приемом на выступах, расположенных диаметрально противоположно, поворачиваем запорную шайбу крышки топливного модуля против часовой стрелки до совпадения пазов в шайбе и выступов во фланце топливного бака…

…и снимаем шайбу.

Извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака, аккуратно выводя поплавок датчика уровня топлива.

Соединение крышки топливного модуля с фланцем отверстия бака уплотняется резиновым кольцом.

Вдавив отвертками два фиксатора, сдвигаем крышку модуля по направляющей корпуса.

Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.

Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема топливного насоса.

Выводим провода из держателя на корпусе модуля.

Вынимаем из держателя резистор контрольной лампы резерва топлива.

Сдвигаем датчик указателя уровня топлива по направляющим корпуса модуля и снимаем узел, состоящий из датчика указателя уровня топлива с поплавком, резистора контрольной лампы резерва топлива и двух колодок с проводами.

Отводим крышку модуля от его корпуса и вынимаем пружину направляющей.

Отжав плоскими отвертками четыре фиксатора держателя топливного насоса, выдвигаем держатель из корпуса модуля.

Поддеваем отверткой регулятор давления топлива через отверстие в корпусе модуля.

Преодолевая сопротивление резинового кольца, надетого на сливной патрубок регулятора, вынимаем регулятор из колодца корпуса топливного модуля и разъединяем держатель насоса и корпус модуля.

Поддев плоской отверткой сетчатый фильтр снимаем его со штуцера и штифта насоса.

Отжав двумя плоскими отвертками фиксаторы держателя насоса от его прижимного кольца вынимаем насос из держателя. Для замены насоса отверткой разжимаем замок хомута крепления пластмассовой гофрированной трубки насоса и сдвигаем хомут по трубке. Трубка установлена на патрубке насоса с натягом. Поэтому для снятия трубки нагреваем ее феном или поливаем кипящей водой.

Снимаем трубку с патрубка насоса.

Снимаем прижимное кольцо с корпуса насоса. Для замены регулятора давления топлива снимаем пластмассовую гофрированную трубку с патрубка регулятора. В случае затруднения при снятии трубки нагреваем ее с помощью фена или поливаем кипящей водой.

В днище корпуса топливного модуля установлен клапан, препятствующий вытеканию топлива из корпуса. Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности. Хомут крепления гофрированной трубки к патрубку насоса заменяем новым (можно применить червячный хомут). При выходе из строя уплотнительного кольца крышки модуля заменяем его новым.

Перед установкой сетчатого фильтра обратите внимание на состояние стопорной шайбы, которая насаживается на штифт насоса. Если шайба сильно помята, ее необходимо выправить пассатижами или заменить. Если шайба сильно помята, ее необходимо выправить пассатижами или заменить

Если шайба сильно помята, ее необходимо выправить пассатижами или заменить.

При установке топливного модуля в бак совмещаем вырез в крышке топливного модуля с язычком на фланце отверстия бака. Перед закрыванием крышки лючка в полу кузова под задним сиденьем необходимо проверить герметичность соединений топливного модуля. Для этого подсоединяем клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи и включаем зажигание. Утечки топлива быть не должно.

Задать вопрос по замене топливного фильтра Шевроле Лачетти

• #1

  купил фильтр топливный.а там нет клемы.что делать?

• #2

  Вам продали фильтр от таза, ищите правильный…

• #3

  а разница в чем.есть клемма или нет?

• #4

  Соединение с массой.

• #5

  а сам корпус как масса.он же некрашеный.

• #6

  Да, но только он не имеет надежного контакта с кузовом. Кронштейн крепления крашеный и чуть ли не с прокладкой резиновой или пластиковой (точно не помню).

• #7

  СПАСИБО.ЗАВТРА ПОМЕНЯЮ

• #8

  здравствуйте как снимается фиксатор белой муфты

• #9

  Его надо подцепить чем-то острым и тянуть наружу

• #10

  Здравствуйте, когда начал откручивать обломал два болта, подскажите каталожный номер кронштейна фильтра. он прям как на картинке.

• #11

  Металлический кронштейн имеет номер 96490497, а пластиковый щиток — 96385826.

• #12

  ****Металлический кронштейн имеет номер 96490497, а пластиковый щиток — 96385826.

• #13

  Здравствуйте, фильтр заменил и заметил резкое увеличение расхода топлива, заменил воздушный фильтр но улучшений нет. В работе двигателя нет никаких отклонений. В чем может быть проблема?

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• #14

  Может идёт утечка топлива через плохо соедененные шланги?!

• #15

  Дмитрий (

Как снять бензонасос на Шевроле Лачетти: замена, артикулы и цены

Игнорирование простых правил автогигиены может стоит дорого. К примеру, невзрачная сеточка за пару сотен может здорово подкосить семейный бюджет. Эта самая сеточка, фильтр грубой очистки топлива, находится в модуле бензонасоса Шевроле Лачетти. Как его снять, сколько стоит модуль и электродвигатель бензонасоса, как заменить сеточку и, главное, когда это нужно делать, узнаем прямо сейчас.

Бензонасос на Шевроле Лачетти

Классическое для инжекторных автомобилей расположение бензонасоса.

Как и во всех современных бюджетных автомобилях, на Шевроле Лачетти установлена инжекторная система впрыска с электронным управлением.

Топливный насос, который обязан поддерживать высокое давление в системе, работает в тяжёлых условиях — его смазкой и охлаждением занимается только бензин. В руководстве пользователя к некоторым автомобилям (Дэу Нексия, к примеру) указано, что эксплуатация в тёплое время года с уровнем топлива в баке ниже, чем четверть, крайне нежелательна. В противном случае электродвигатель насоса перегревается и возникает высокая вероятность выхода его из строя.

Причины поломки

В руководстве к Шевроле Лачетти об этом — ни слова. Кроме того, зная качество нашего топлива и количество пыли на дорогах, регламент обслуживания бензонасоса можно смело сократить вдвое. Все дело в пыли и твёрдых частицах, которые содержатся в бензине. Они быстро забивают сеточку приёмного патрубка насоса, а он из-за этого работает под огромной нагрузкой, стараясь создать необходимое давления в системе питания.

Симптомы поломки бензонасоса

Как следствие, имеем такие симптомы некорректной работы бензонасоса в Шевроле Лачетти:

• автомобиль дёргается при езде на высоких оборотах;
• появляются ощутимые провалы при разгоне;
• затруднён пуск двигателя;
• наблюдается падение мощности и обеднение рабочей смеси.

Последнее может привести к выходу катализатора из строя, нестабильной работе управляющей электроники, возникновению массы ошибок в бортовом компьютере. Чтобы этого избежать, нужно хотя бы раз в 20 тысяч пробега (по регламенту GM — 40 тысяч) делать профилактику бензонасоса, иначе может потребоваться замена всего топливного модуля.

Видео « Замена топливного фильтра на Шевроле Авео »

В этом видео вы увидите иллюстрированную инструкцию по замене топливного очистителя в автомобиле Шевроле.

Если эта статья вам пригодилась или у вас есть что дополнить, а может и поправить, напишите свой отзыв.

При диагностике и техническом осмотре необходимо менять фильтры. Сегодня разберем снятие и замену топливного фильтра на Chevrolet Lacetti. Наша инструкция поможет вам сделать это своими руками. Научившись менять фильтры самостоятельно, вы сэкономите время и деньги.

Важно знать! Менять топливный фильтр на Chevrolet Lacetti рекомендуется не реже 15 тыс. км

пробега. Это связано прежде всего с низким качеством бензина и не идеальными условиями эксплуатации автомобиля на российских дорогах.

Вам понадобятся: новый топливный фильтр Chevrolet Lacetti, фиксатор крепления топливного фильтра, отвертка, ключ 10″, 15 минут времени.

Под капотом находим блок с предохранителями и отсоединяем в нем топливный насос EF18. Далее заводим двигатель и ждем произвольной остановки работы мотора. Как только мотор заглох — давление в топливной системе упало для осуществления работ по замене топливного фильтра.

Сам топливный фильтр находится под бензобаком(возможно потребуется снять заднее колесо). Откручиваем данный хомут и снимаем провод.

Аккуратно снимаем защитную крышку.

Осторожно снимаем фиксатор крепления(колпачок) топливного фильтра. Если фиксатор имеет трещину или поломался при снятии — замените на новый

Теперь с другой стороны фильтра отсоедините клемму, аккуратно нажав на ее края.

Выдвигаем топливный фильтр Chevrolet Lacetti из креплений и меняем на новый. Собираем в обратном порядке. Клемму и фиксатор одевайте до характерного щелчка.