Как правильно выбрать шины для автомобиля — Нагрузка, скорость и другие рейтинги
Большинство покрышек также будет иметь другой номер и букву справа от размера. Это ваш рейтинг нагрузки и скорости:
Число — это индекс нагрузки, который представляет собой диапазон нагрузок, на которые она рассчитана. Чем выше число, тем больший вес может выдержать покрышка.
Рейтинг скорости обозначается буквой, которая говорит вам, на какую постоянную скорость рассчитана покрышка. Ехать быстрее, чем позволяет скорость шин, чрезвычайно опасно, поэтому перед поездкой на гоночную трассу убедитесь, что у вас правильный тип покрышки ! Рейтинг скорости также иногда о в размере шин. На приведенной ниже диаграмме от Dunlop показаны различные значения скорости и соответствующие максимальные рабочие скорости.
Покрышки также обычно имеют износостойкость, сцепление и температуру. Они обычно варьируются от производителя к производителю, так что будьте осторожны! Yokohama с рейтингом пробега 20000 км. может на самом деле длиться не так долго, как покрышка с таким же рейтингом износостойкости, сделанная Goodyear. Эти рейтинги лучше всего использовать для сравнения различных типов в линейке производителя.
Таблица рейтингов скорости
Таблица рейтинга скорости, любезно предоставленная.
Снимок одного из складов Toyo.
Goodyear UltraGrip SUV+
Как видно из названия, модель предназначена для авто с внедорожными характеристиками и считается лучшей шиной для зимы для кроссоверов с дисками от R16. Относится к средней ценовой категории (порядка 11 000 рублей), представляет собой типичную «липучку» – в городе такие покрышки ведут себя идеально, а вот на заснеженной трассе могут и сорваться в занос. Одной из особенностей модели является индекс скорости V, позволяющий без опаски разгонять авто до 240 км/час (напомним, что речь идёт о довольно тяжёлой машине). Отметим также неплохую курсовую устойчивость UltraGrip SUV+, позволяющую уменьшить расход топлива.
| Достоинства | Недостатки |
| Лучшие шины для паркетников | Дороже азиатских аналогов |
| Высокоскоростные | Не идеально проявляет себя на льду |
Я покупаю на зиму комплект новой резины — их диаметр должен быть таким же, как у летних?
Нет — приобретая комплект зимних колес, мы имеем возможность собрать колеса с параметрами, наиболее подходящими для зимних условий.
Пример: если автомобиль может быть оснащен на заводе, например, 16-, 17- или 18-дюймовыми дисками, то в зимних условиях самый большой диаметр колес будет непрактичным, потому что шины, подходящие для нашей машины, и эти диски будут иметь низкий профиль, а это отрицательно влияет на комфорт вождения и увеличивает вероятность повреждения колес.
Поскольку, особенно в конце осенне-зимнего периода, дороги имеют большие повреждения, будет более практичным выбрать диски меньшего размера (в нашем примере — 16 дюймов), подобрав шины с более высоким профилем. Такие колеса также обойдутся значительно дешевле — диски будут дешевле, и шины — дешевле.
Могу ли я установить зимние шины только на ведущих колесах
Если вы надеетесь сэкономить время и деньги, оставляя один и тот же комплект шин на целый год, знайте, вы в этом не одиноки.
Креативные водители стараются поменять резину только на ведущих колесах, создавая комбинацию из двух всесезонных шин и двух зимних шин. Но на самом деле это очень плохая идея.
Независимо от того, какой у вас привод – передний, задний или полный – не следует менять только две шины на зимние.
Необходим полный комплект из четырех зимних шин. Установка только двух зимних шин может вызвать серьезные проблемы на дороге.
Вы можете начать скользить и потерять контроль над автомобилем в зимних условиях. А когда вы начинаете терять контроль, вам нужны все четыре колеса, чтобы безопасно завершить маневр.
Ваши задние колеса зимой работают так же интенсивно, как и передние, а это означает, что как спереди, так и сзади вашего автомобиля вам нужны надежные шины, выдерживающие зимнюю погоду.
Чтобы обеспечить должное сцепление с дорожным покрытием и для безопасного вождения советуем приобрести полный комплект зимних шин.
3 место — Yokohama Ice Guard IG65: характеристики и цена
Yokohama Ice Guard IG65
| Сезон | Зима; |
| Диаметр | 16-18 дюймов; |
| Ширина профиля | 205-285; |
| Высота | 40-65; |
| Индекс нагрузки | 94…116; |
| Нагрузка на одну шину макс | 670…1250 кг; |
| Цена | 8400 руб; |
Yokohama Ice Guard IG65: преимущества и недостатки
— Повышает комфорт автомобиля.
— Высокая износостойкость.
— Оправданная цена.
— Неуверенное поведение резины в колее.
— Для шипованной резины очень тихая.
— При резких перестроениях и поворотах «плавает».
— Хорошо справляется о гололедом.
— Шипы не проворачиваются, держаться крепко.
— Рисунок хорошо отводит воду, нет аквапланирования.
— Отличная разгонная динамика как для зимней резины.
— Устойчива к морозу.
— При высокой температуре «не плавится».
— Тормозной путь не увеличивает.
4 место — Bridgestone Blizzak Spike-02: характеристики и цена
Bridgestone Blizzak Spike-02
| Сезон | Зима; |
| Диаметр | 15-21 дюймов; |
| Ширина профиля | 195-285; |
| Высота | 40-70; |
| Индекс нагрузки | 93…120; |
| Нагрузка на одну шину макс | 650…1200 кг; |
| Цена | 10600 руб; |
Bridgestone Blizzak Spike-02: отзыв
— Сильно шумит на асфальте.
— Дорогу держит достойно.
— Льда не боится.
— Шипы большие.
— На трассе на скорости не кидает.
— Производство Япония.
— Управляемость не теряется на снегу, в каше, на льду и на грунтовке.
— В зимней каше пробуксовывает.
— Не дубеет на морозе.
— За сезон большая потеря шипов.
— Плотная боковина.
— Цена высокая, но оправдывается качеством.
— Хватает на 4-5 сезонов при адекватной эксплуатации.
— Протектор легко очищается.
— Шипы держаться долго.
Лучшие зимние шины с симметричным ненаправленным рисунком
Данный тип рисунка в последнее время не самый популярный для легковых зимних шин. Объясняется всё довольно просто, такие шины быстро забиваются снегом, плохо самоочищаются, непредсказуемо ведут себя в поворотах, хотя при торможении довольно эффективны.
При монтаже могут устанавливаться, как угодно. Для достижения равномерного износа всех колёс, включая запасное, можно периодически менять их местами, не задумываясь о правильности установки по направлению. Активно эксплуатируются на коммерческом транспорте.
Hankook Tire Winter RW06 205/55 R16 98/96T
Хорошо сбалансированная, прочная и надёжная автошина, устойчива к износу. Обладает хорошей курсовой устойчивостью придвижении по снежному накату. Малошумна.
Средняя цена Hankook Tire Winter RW06 205/55 R16 98/96T– 6819 руб.
Hankook Tire Winter RW06 205/55 R16 98/96T
Достоинства:
- Износостойкость;
- Прочность;
class=’s-article__points-list’>
Toyo Н09 205/60 R16 100Т
Данная шина хорошо балансируется, имеет высокий индекс нагрузки. Склонна к пробуксовке. Обладает высокой износостойкостью, благодаря чему имеет увеличенный срок службы.
Средняя цена Toyo Н09 205/60 R16 100Т – 5345 руб.
Toyo Н09 205/60 R16 100Т
Достоинства:
- Грузоподъёмность;
- Износостойкость.
class=’s-article__points-list’>
Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107Т
Идеально подходит для коммерческого транспорта. Снежный накат и рыхлый снег преодолевает без затруднений
При движении по гололёду нужна осторожность – срывается на юз
Средняя цена Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107Т – 7084 руб.
Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107
Достоинства:
- Нешумная;
- Крепкая.
class=’s-article__points-list’>
Недостатки
Тем не менее прежде, чем остановить свой выбор на всесезонной резине, нужно учитывать некоторые нюансы. Например, при управлении автомобилем летом на большой скорости можно слышать сильный шум данных шин. Кроме того, в плохую погоду (сильный дождь, снег) только опытный водитель сможет уверенно передвигаться по дороге на всесезонной резине. Поэтому если человек за рулем сравнительно недавно, то лучше использовать покрышки в зависимости от времени года.
Можно ли ездить зимой на всесезонной резине и чувствовать себя в безопасности? Данные шины не обеспечивают водителю должного сцепления с дорогой. В основном такая резина подходит для мягкого климата европейских стран. Более того, крайне опасно ездить на всесезонной резине в сильный мороз. Шины задубеют, и водитель совсем перестанет чувствовать сцепление с дорогой. Это может привести к аварии и трагичным последствиям.
Также здесь необходимо добавить, что всесезонные шины изнашиваются намного быстрее, чем летняя или зимняя резина. Поэтому нужно постоянно следить за состоянием покрышек.
Continental ContiVikingContact 7
Одна из лучших моделей фрикционных шин премиального сегмента, и именно из-за высокой стоимости (13 000 рублей) она занимает 6 место в рейтинге шин для зимы 2022 года.
Характерная особенность немецких покрышек – отличный баланс: они одинаково хорошо проявляют себя на снегу и мокром асфальте, чуть хуже – на льду. Выпускается в трёх модификациях:
- Seal хороша тем, что умет самостоятельно загерметизировать место прокола;
- Silent отличается пониженной шумностью;
- линейка SSR – это покрышки увеличенной прочности, позволяющие при проколе проехать на спущенном колесе до 60 километров.
Единственный недостаток – неуверенное преодоление неочищенных заснеженных участков на большой скорости, но такие дорожные ситуации встречаются нечасто.
| Достоинства | Недостатки |
| Премиальное качество | Довольно тяжёлые |
| Очень тихие, особенно Silent |
Устройство шипованной резины
По действующим европейским стандартам, устройство шипованной
резины таково, что на погонном метре
окружности покрышки не может располагаться больше 50 зубцов (в России – 60). Но
производитель может разместить и больше «когтей», если докажет, что их
количество не влияет отрицательно на дорожное покрытие.
Расположение шипов
Расположение шипов на
резине
Весить один стерженек должен не более 1,1 г. Таким образом,
современное поколение «колючек» значительно легче предыдущих. Но в России можно
применять конструкции массой до 1,6 г.
Естественно, шипы – это не панацея от зимней аварии. Они
действуют в связке с протектором. Многое здесь зависит от умения водителя
управлять машиной в экстремальных ситуациях.
Какие зимние шины выбрать для кроссовера?
Как видно из таблиц, премиальные покрышки стоят на порядок дороже, чем шины среднего класса. Но и среди шин именитых брендов можно выбрать относительно недорогую модель, которая уступает лишь по некоторым показателям.
Так, бренд Nokian предлагает покупателю Nordman 7, который существенно дешевле Hakkapeliitta 9, но отличается хорошими характеристиками торможения и управляемости.
При ограниченном бюджете следует обратить внимание на шины отечественного производства. Например, модель Cordiant Polar SL стоит почти в 2 раза дешевле шин иностранного производителя с похожими параметрами
Липучки и дополнительные средства безопасности
Практически каждый большой производитель резины предлагает в своем ассортименте вариант шин с липучками. Липучки надежно приклеены к протектору резины и помогают получить более хорошее сцепление автомобиля с асфальтом.
Особенности использования липучек точно такие же, как и в случае с шипами. Единственное отличие – этот элемент защиты действительно помогает сохранить управление машиной на льду. Минусы липучек известны всем:
- на асфальте они быстро стираются;
- при поездке по снегу липучки забиваются и не выполняют своих задач;
- при неравномерном стирании липучек управление автомобилем становится затруднительным.
Часто бывает так, что липучки стираются на одном колесе быстрее (к примеру, при поездке по неровной колее долгое время). В таком случае автомобиль будет уходить в занос даже в тех случаях, когда на обычной резине можно было бы сохранить управление.
3 Зимние шины с шипами – основные преимущества
Зимние шины с шипованным протектором предназначены для передвижения по постоянно заледенелой или заснеженной дороге. Шипы в резине необходимы для повышения сцепления с полотном на таких дорогах, так как они способны разрушать ледяную корку. Такая резина характеризуется сбалансированностью и средней степенью жесткости, при этом использовать покрышки данного типа можно и на других видах дорожного покрытия. Среди минусов шипованной резины можно выделить высокий уровень шума и больший в сравнении с “липучками” тормозной путь.
Зимние шины с шипами
Среди популярных и хорошо зарекомендовавших себя моделей шипованных шин можно выделить такие, как:
- Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
- Continental IceContact;
- Michelin X-Ice Nord;
- Bridgestone Ice Cruiser;
- GoodYeear UltraGrip.
Выбирать шипованный вариант колес для своего автомобиля или нет решать исключительно вам. Стоит понимать, что шипы не являются гарантией безопасности на дороге в зимний период. На сухом и мокром асфальте у таких шин уменьшенное сцепление с дорогой, больший тормозной путь и повышенная склонность к заносу, они создают шум и выпадают. Некоторые современные модели фрикционных шин, в особенности со скандинавским типом протектора, не уступают шипованным аналогам даже на заледенелой дороге.
2 Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?
При изготовлении зимних шин используется сложная технология, но главным элементом любой шины без шипов является протектор. Вид протектора можно условно разделить на два типа:
- Скандинавский тип. Большие расстояния между элементами протектора и более глубокие ламели. Подходит для передвижения по снегу или зимней грязи.
- Европейский тип. Диагональное построение рисунка с хорошей водоотводной сетью каналов. Больше подходит для движения по мокрому и заледенелому асфальту.
Нешипованная резина на авто
Первый тип покрышек обладает невысоким скоростным индексом, у разных производителей резины он варьируется в пределах 160-170 километров в час. Такой вид покрышек подходит для умеренной и спокойной, даже медленной езды без резких поворотов и набора скорости. Среди популярных моделей зимних шин со скандинавским типом протектора можно выделить такие, как Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tires Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.
Европейский вариант шин имеет более высокий скоростной индекс, который у некоторых производителей достигает отметки в 240 километров в час, а также лучшие показатели торможения на мокром и сухом асфальте, они подходят, в том числе, тем, кто даже в зимний период агрессивно водит. Но также они подойдут и автолюбителям со спокойным стилем, которые чаще передвигаются по бесснежному асфальтовому покрытию. Среди популярных моделей такого типа выделяются следующие модели: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.
Среди преимуществ фрикционных зимних шин следует отметить:
- надежные параметры сцепления на мокром и сухом асфальте;
- отсутствие шума при движении по асфальтированным дорогам безо льда и снега;
- устойчивые характеристики в разных температурных диапазонах.
Вне зависимости от типа протектора и химического состава, нешипованная зимняя резина больше подойдет для автомобилистов, проживающих в Европе и европейской части России, где зима не отличается постоянством и наличием большого количества снежного покрова на дорогах. Кроме того, такую резину рекомендуется устанавливать в том случае, если автомобиль оборудован дополнительными системами обеспечения безопасности типа ESP и ABS, они способны компенсировать некоторые недостатки фрикционных шин в определенных дорожных ситуациях.
Размер резины
Данный параметр отличается для разных автомобилей и, согласно ПДД РФ, должен соответствовать заявленным значениям в технической документации к транспортному средству. Шина должна подходить по размерности колесу и подбираться с учётом указанных автопроизводителем данных. При этом на зиму лучше выбирать автошины меньшего радиуса, чем в случае с летними моделями, конечно, с учётом допусков изготовителя, предусмотренных конструкцией машины.
Более широкая шина в летний сезон обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом, а низкий профиль придаёт уверенности при вхождении в повороты на большой скорости. Использование узкой шины в зимний период обусловит высокое давление в пятне контакта и будет хорошо сцепляться с обледенелой поверхностью, а также легче резать снег, и снизить вероятность аквапланирования.
Увеличив профиль и взяв меньший радиус для зимы (например, если летом стояли автошины R16, то в зимний период актуально использование R15) можно добиться лучшей плавности хода на неровных поверхностях, и кроме того сэкономить на покупке.
То же самое касается и ширины, если летом стояла шина 205 мм, в зиму правильным решением будет приобрести 195 мм, с технической точки зрения это будет оптимальным вариантом. При этом более узкие покрышки высоких шин будут хуже тормозить на асфальте за счёт уменьшенного пятна контакта, а чёткость реакций понизится, что обусловлено большей деформацией под воздействием боковых сил. Но если нам нужно лучше сцепляться с обледенелой поверхностью, тогда как раз этот вариант и подойдёт.
Лучшие зимние шипованные шины для легковых автомобилей
Рейтинг зимних шипованных шин включает ряд лидеров в конкретных номинациях:
Популярность
Плюсы:
- широкий ассортимент размеров – от 15,5 до 29,5, от 20 до 70%, от 13 до 21”;
- показатели нагрузки – от 387 до 975 кг;
- индекс скорости – T-V, в числовом эквиваленте – 190–240 км/час;
- стоимость – от 3 до 32,5 тыс. рублей;
- протектор из криосилана (силика, каучук, сурепка и т. п.);
- надёжность и усиление системой RutFlat;
- ожидаемое поведение на дороге;
- улучшенная проходимость;
- высокое качество сцепления даже на льду с любым образом вождения;
- минимальный тормозной след на сухом покрытии;
- повышенная износоустойчивость;
- экономия топлива.
Hakkapeliitta 8 от Nokian
Минусы:
- создаёт много шума на чистом полотне, что характерно для шипованных моделей;
- риск заносов при изменении направления на заснеженных участках при движении на невысокой скорости;
- низкое сцепление с влажной дорогой;
- тяжело двигаться по разрыхлённому снегу;
- высокая цена.
С учётом параметров и мнения владельцев следует сделать вывод, что резина приспособлена для движения по уплотнённому снегу и льду, имеет среднее качество движения по чистому асфальту. В отношении прочности шипов данные противоречивые, часть покупателей отмечают абсолютную плотность фиксации, а другие жалуются на утрату многих элементов за 1 месяц.
Рейтинг
Зимние шины Antares Grip 60 Ice
Преимущества:
- разнообразие размеров – от 17,5 до 26,5, от 55 до 70%, от 14 до 18”;
- вес на шину – от 475 кг до 1,215 т;
- скоростные качества – индекс S-T, машина развивает – 180–190 км/час;
- цена – от 2200 до 6900 рублей;
- протектор скандинавского типа;
- эффективная система дренажа;
- предсказуемое поведение и устойчивость курса, руль не бросает, автомобиль максимально избегает заносов;
- повышенная износоустойчивость;
- экономия расхода горючего;
- оптимальный баланс между качеством и ценой.
Недостатки:
- шипы подвергаются коррозии;
- средний уровень шума.
Резина заслужила место в обзоре благодаря практичности и качеству, серьезных недостатков выявлено не было.
Шипованные
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Одно из самых дорогих предложений на рынке. Модель предназначена исключительно для авто повышенной проходимости. Наличие шипов позволяет шине двигать по льду, как по асфальту. И точно также тормозить. Причем наличие шипов не делают эти покрышки шумными. Неоспоримыми достоинствами этой модели является управляемость на льду и снегу. В многочисленных тестах Хаккапелита 8 занимала первые места.
По отзывам автовладельцев шина по снегу «гребет как положено». Недостатками кто-то называет шумность. Но тут почему-то мнения противоречивы 50 на 50: кто-то считает ее тихой.
Michelin Latitude X-ice North
Эта резина предназначена для внедорожников и пикапов, которым нужна повышенная проходимость зимой. Протектор шины — симметричный V-образный, дающий шине множество преимуществ, среди которых эффективное торможение на льду и снегу. Отличную тягу в снегу и на льду обеспечивают многочисленные острые грани, образованные блоками протектора. Двунаправленные ламели добавляет еще острых граней протектору, и шина еще эффективнее работает в снегу.
По отзывам резина очень износостойкая, показывает высокую проходимость по глубокому снегу и каше, в сильные морозы не дубеет, дорогу держит хорошо.
Nokian Hakkapeliitta LT2
Шипованные шины для легкогрузового транспорта. Отлично подходит и для тяжелых джипов, многие устанавливают на отечественный УАЗ-Патриот. Хорошо гребут по снегу, и также хороши на шоссе. Очень износостойкая модель с усиленным каркасом. Выделить по отзывам какие-то типичные недостатки не представляется возможным.
TOYO Open country I/T
Глядя на протектор этой шины понимаешь, что вот она — зимняя шина для бездорожья! Агрессивный направленный симметричный рисунок со 120 шипами не дает автомобилю застрять в любых зимних приключениях. Шина одинаково хорошо прорубает целину, преодолевает скользкие горки и держится на трассе. Резина не дубеет на сильном морозе, не теряет интенсивно шипы, Из недостатков выделяется шум и неустойчивое поведение на скорости в снежной каше.
Cooper Discoverer M+S
Эти американские шины с опциональной ошиповкой предназначены для мощных внедорожников, владельцы которых часто передвигаются по снегу и льду. Современные решения снижают риск аквапланирования на мокром асфальте, сокращают торможение на ледяной поверхности и эффективно очищают шину от забившегося снега. Настоящая резина для бездорожья.
Модель очень популярна у отечественных владельцев внедорожников. Хвалят ее за то, как она «гребет» по снегу, ведет себя на трассе, за хорошую износоустойчивость. Из недостатков отмечается жесткость и шумность.
Достоинства и недостатки широкой резины
Оптимальный размер автошин определяет производитель исходя из важнейших показателей: масса авто и мощность двигателя. Разбираясь, узкая или широкая зимняя резина лучше, нужно оценивать эксплуатационные показатели. Среди них найдутся как положительные, так и отрицательные качества.
К плюсам относятся:
- транспортное средство внешне становится привлекательнее (спорное достоинство);
- укорачивается тормозной путь;
- повышается динамика разгона и устойчивость по прямому курсу;
- улучшается поведение на высоких скоростях.
Возрастает риск гидропланирования
Минусы широких колес:
- увеличивается вес покрышки и, соответственно, масса неснаряженного автомобиля;
- на мокрой дороге тормозной путь становится длиннее;
- возрастает риск гидропланирования в лужах глубже 20 см;
- тратится больше топлива;
- растет нагрузка на ходовые части, уменьшается их рабочий ресурс.
Еще один минус – большие покрышки стоят дороже.
Nokian Hakkapeliitta R2 – нешипованные покрышки: тест журнала «За рулем»
Тихая нешипованная резина для езды зимой, одна из лучших согласно тестам журнала «За рулем» — Nokian Hakkapeliitta R2. Хорошо держит дорогу на льду, свежевыпавшему снегу и по снежной каше, уверенное поведение при перестраивании и парковке, в том числе в нечищеных от снега парковочных местах.
Резина крепкая, мелкие ямки, стыки, неровности и трамвайные пути на скорости не ощущаются, проходят очень мягко. Отличный вариант зимних автопокрышек для использования в городской черте. В теплую погоду от +5 машина хуже реагирует на повороты руля, при обгоне, появляется колейность. Однако резина довольно быстро изнашивается и стирается, но при этом на «липучесть» особого влияния это не оказывает.
Плюсы *
- тихая;
- мягкая;
- устойчивость;
- хорошо держит дорогу;
- высокий скоростной индекс.
Минусы *
- относительно быстрый износ;
- стоимость.
Есть ли смысл в шипованных шинах для белорусов?
Александр Брылев:
— Да, есть. Примерно для 5—10% автомобилистов. Кто не уверен в своих водительских навыках. Либо, наоборот, хороший водитель и хочет «подзажечь» в экстраусловиях снега и льда на дороге. Шиповка тут проявит свои лучшие особенности, но только одну или две недели в году. Для безопасности на льду и езды, возможно, кому-то не придется тратиться на дорогостоящий ремонт авто. Лучше всего помогает сохранить контроль над дорогой такая шина в так называемый день жестянщика, когда температура около нуля, гололед. В городе есть особенность — перед перекрестками и пешеходными переходами автомобили раскатывают каток, и это самое опасное. Тут принципиально выручит даже не липучка, а шипованная шина.
В остальное же время года шипы не лучший вариант. Кроме того, что не пустят в Польшу на шипах, некоторые паркинги в Минске ограничивают въезд на шипованной резине, так как разрушается покрытие. Например, на Комаровке. Будет проблема с техосмотром, на стенды не допускается въезд на шипах. И в целом шипы — это хлопотное дельце. Первые 500 км следует ездить очень тихо и прикатать шипы, чтобы они хорошо сели и держались. При езде по асфальту следует избегать торможения в пол и разгонов с пробуксовкой, иначе шипы будут выпадать. Для кого важен акустический комфорт — шипы более шумные, нежели любая другая резина.
Артем Касперович:
— Шипованная шина в нашем регионе имеет низкий спрос по сравнению с нешипованной. Это и неудивительно, так как последняя зима не проявила грозный оскал в виде низких температур и снежных осадков.
Автомобильные шины: какие выбрать
Как выбрать шины для автомобиля? Их подбирают с учетом желаемых характеристик.
Основное отличие шин — их сезонность. Правильно подобранная сезонная модель и уместная смена резины повысят безопасность машины.
Автопокрышки делятся на три типа, в зависимости от сезона и условий эксплуатации:
- летние,
- зимние,
- всесезонные.
Летняя резина отличается высоким индексом скорости и хорошей износостойкостью. Её изготавливают из твердых резиновых смесей, которые при высокой температуре воздуха и движении по нагревшемуся асфальту не теряют своих свойств. Резину для лета нельзя использовать в зимнее время — она теряет свои качества — становится жесткой и снижается сцепление с дорогой. Рисунок протектора не пригоден для зимних условий. Летние модели обладают отличными характеристиками при движении на мокрой дороге — протектор с глубокими каналами хорошо отводит воду и грязь из пятна контакта.
Летняя резина
Зимние автопокрышки характеризуются глубоким рисунком протектора «елочка» и изрядным количеством ламелей — узких прорезей на блоках протектора. Они помогают протектору цепляться на льду и укатанном снегу. Зимняя резина более мягкая, её специальный состав не затвердевает в холодную погоду. При температуре воздуха выше +9 °С она начинает быстро снашиваться.
Перед тем как выбирать шины для авто (разновидности зимней резины), необходимо знать, что бывают такие модели зимних шин: фрикционные («липучки») и шипованные.
Дополнительная информация!
Резина с шипами подходит для льда и уплотнённого снега, а «липучки» — для поездок по асфальту в условиях низкой температуры.
Фрикционные — европейские и скандинавские делятся по рисунку протектора.
Зимние изделия со скандинавским протекторным рисунком подойдут для суровых зим и скользких дорог с занесёнными местами. Рисунок протектора у них с широким расстоянием между элементами. «Шашки» в форме ромбов расположены в шахматном порядке. Резина хорошо ведет себя на льду, обеспечивая хорошее сцепление с ним. На сухой дороге и в дождь они малоэффективны и не годятся для высоких скоростей.
Вам это будет интересно О резине на автомобиль Ока
Европейские автопокрышки подходят для мягкого зимнего климата европейских стран. Их рисунок расположен диагонально, имеется сеть каналов. Изделия имеют в своем рисунке ламели, но количество их меньше, чем в шинах скандинавского типа. Мощные грунтозацепы размещены на боковине протектора. Специальные канавки выводят воду из-под колеса. Европейский тип хорошо подходит для большого города и развивает неплохую скорость.
Шипованный тип разработан для преодоления участков гололёда. Они обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью. «Шиповка» расположена несимметрично или змееобразно.
Шипованные изделия
Всесезонные автошины можно использовать в мягких зимних условиях. По характеристикам они уступают зимним и летним моделям.
Протектор авторезины делится на несколько типов:
- симметричный;
- ассиметричный;
- направленный;
- ненаправленный.
Среди распространённых моделей — изделия с простым симметричным ненаправленным рисунком. Они считаются универсальными. Шины с направленным рисунком хорошо отводят жидкость из зоны контакта с поверхностью. Асимметричные шины с направленным и ненаправленным рисунком протектора состоят из двух частей. Боковина внутренней и внешней стороны имеет разную жесткость, которая позволяет шине лучше держаться за дорогу и успешно проходить повороты.
На заметку!
Для зимней дороги подходят асимметричные направленные шины — они хорошо показывают себя на снегу, льду и на мокрой поверхности.
Pirelli Ice Zero
Итальянская «нулевая» серия шипованных покрышек, несмотря на южное происхождение, предназначена в основном для стран с суровыми зимами. Имеет широкий спектр типоразмеров, а также модификации, изготовленные с использованием технологии RunFlat (стоят дороже обычных, у которых средний ценник находится в районе 10 тысяч рублей).
Использование шипов с усиленным двойным сердечником обеспечивает отличную управляемость шин на скользких поверхностях, а их глубокая посадка – живучесть в условиях плохих дорог. V-образный рисунок протектора с хорошо проработанными плечевыми зонами гарантирует эффективный отвод излишков воды, а укрупнённые блоки обеспечивают отличный коэффициент сцепления с покрытия любых типов.
Отметим, что на больших скоростях резина слишком шумная, а при плюсовых температурах становится излишне мягкой.
| Достоинства | Недостатки |
| Неплохой вариант для российских дорог | Шумная, особенно при обкатке |
| Большой выбор типоразмеров | Мягкая при плюсовой погоде |
| Высокая износостойкость |
Заключение
Хотелось бы сказать о том, что штрафа за использование данных шин в зимнее время года сейчас не предусмотрено. Поэтому законопослушным водителям не следует бояться сотрудников ГИБДД, если на колесах всесезонная резина. Это необходимо знать всем автолюбителям.
Можно ли ездить зимой на всесезонной резине в Беларуси? Ответ в данном случае будет положительным. Потому что технический регламент от 2015 года не запрещает использовать зимой всесезонную резину. Главное, чтобы водитель мог управлять машиной на таких покрышках.
Можно ли ездить зимой на всесезонной резине в России? По закону это не запрещено. Тем не менее лучше воздержаться от использования таких шин в холодных и заснеженных регионах нашей страны.
Подведем итоги
Как видно, когда приходит время менять летние шины, зима диктует свои условия. При этом никакие отзывы о зимней резине или тесты, а также советы продавцов не заменят грамотного и взвешенного подхода при выборе покрышек для зимы. По этой причине выше были детально рассмотрены все основные особенности, которые в обязательном порядке нужно учитывать при выборе зимней резины на автомобиль.
Напоследок отметим, что рисунок протектора и сам тип покрышки (например, направленная или ассиметричная шина) имеет как свои плюсы, так и минусы. По этой причине рекомендуется отдельно изучить сильные и слабые стороны данных решений, что позволит выбрать оптимальный вариант по качеству, свойствам, характеристикам и цене.
