Теперь вариант со снятием вверх (без ямы)
Сразу делаем так же как и рассказал в первом варианте, только плюс ко всему нужно снять: бачок с тормозной жидкостью (тут придет на помощь Торгс), отсоединить клеммы (катушка, термостат и другие), высвободить жгуты проводов, а еще отсоединить трос селектора коробки передач. После чего открутить 2 клеммы от стартера и крепящие болты самого стартера ( 2 из них находятся со стороны ремней, 1 со стороны аккума, под пластиковым патрубком). Втягивающее также откручиваем торгсом. Благодаря направляющей размещаем стартер на своё место.
Итак, вот и появилась долгожданная статья! Инструкция для чайников — максимально подробно!Собственно, я проделывал эту процедуру в первый и надеюсь, что в последний раз.Для себя я взял 2 бж за основу, если мало ли не поймете, как тут у меня все расписано, можете туда заглянуть ! )) Вот раз и два, мужики, спасибо вам за инструкцию ! ))Сразу скажу, что ваши движения во время снятия стартера будут похожи на практику поз камасутры, ахах, не, я серьезно!Ну что, давайте по порядку начнем готовиться к снятию.
Инструменты которые нам потребуются:1) Головка на 13 (для откручивания одного контакта на реле, откручивание всех болтов на площадке АКБ, для откручивания болтов крепления стартера)2) Головка на 10 (откручивание воздушного фильтра и крепления АКБ)3) Головка на 8 (для снятия клеммы на втягивающем)4) Маленькая трещетка и удлинитель для нее.5) Головка Torx 20 и 306) Плоская отвертка
Итак, приступаем к снятию. Сначала нам нужно подготовить место для работы и доступа к болтам.Снимаем АКБ, снимаем площадку АКБ (чтоб её снять, нужно открутить 5 болтов на 13, обозначенными на фото красным цветом и два болта при помощи торкс 30 (зеленым обозначены), желтым обозначен болт, который необходимо выкрутить со стороны подкрылка, если таковой имеется.
Окей, сняли площадку и АКБ, далее снимаем воздушный фильтр (думаю это все умеют), а еще резонатор надо снять, но я давно без него езжу ))))
Далее, когда у нас все открыто, давайте попробуем найти стартер! )) Чтобы его лучше увидеть и понять где он, надо заглянуть с другой стороны двигателя, тобишь с левой и не просто взять голову засунуть (это не получится, а взять телефон с вспышкой и, как сделал я, записать видео всего там располагающегося.Здесь видно сам стартер и болты которые нужно открутить. Те два, что справа.
https://youtube.com/watch?v=DGHJ6-OGxi0
Вот еще фотка на всякий случай, что надо открутить, а что не надо!
Ах да, перед этим (ну по идее можно и после) необходимо скрутить две гайки с клеммами на втягивающем.Они на одна на 13, вторая на 8.
Когда мы скрутили два болта со втягивающего и два болта крепления стартера, нужно открутить последний болт 3-ий, который держит стартер. Он в отличие от этих двух, закручивается/откручивается с другой стороны! Чтобы его вообще найти, я потратил много времени, просто не замечал! Объясню где. Он находится под воздушным фильтром там есть два болта в районе стартера. Первый (он же ближний к вам) это не тот, а второй тот что нужен — его можно изначально вообще не увидеть, он располагается под этим самым первым ближним болтом.
Стартер в автомобиле Пежо 307 служит для запуска силового агрегата. Он крутит коленчатый вал мотора, пока двигатель внутреннего сгорания не начнет самостоятельно работать.
При возникновении неполадок со стартером завести машину становится проблематично, а порой и невозможно
Поэтому следует своевременно обращать внимание на симптомы чрезмерного износа и поломок, проводить диагностику узла и по ее результату принимать решение о целесообразности ремонта или замены вышедших из строя элементов
Распиновка салонного модуля предохранителей
| Электроприбор или электроцепь | Номинал А | Цветовая маркировка | № |
|---|---|---|---|
| Лампочки задних противотуманок | 10 А | Красный | 1 |
| Моторчик очистителя заднего стекла | 15 A | Синий | 2 |
| Сервомотор стеклоподъемников передних, привод люка | 15 A | Синий | 4 |
| Лампочка стоп-сигнала левого фонаря, прицепа | 15 A | Синий | 5 |
| Освещение салона: | 20 A | Желтый | 7 |
| Подсветка дверей; | 20 A | Желтый | 7 |
| Передняя подсветка салона; | 20 A | Желтый | 7 |
| Задняя подсветка салона; | 20 A | Желтый | 7 |
| Лампочка подсветки бардачка. | 20 A | Желтый | 7 |
| Розетка прикуривателя | 20 A | Желтый | 7 |
| Кнопка управления люком, Кнопки электростеклоподъемников импульсного типа. | 30 A | Светло-зеленый | 9 |
| Разъем для диагностики OBD2, +12В розетка для задних пассажиров | 15 A | Синий | 10 |
| Блок управления АКПП, питание автомагнитолы, +12В питание дисплея многофункционального и переключателей под рулевой колонкой | 15 A | Синий | 11 |
| Комплексный предохранитель для: | 10 А | Красный | 12 |
| Правые лампочки габаритных огней передних и задних; | 10 А | Красный | 12 |
| Подсветка автомобильного номера прицепа; | 10 А | Красный | 12 |
| Управление дистанционным открытием дверей и снятием/постановкой на охрану; | 10 А | Красный | 12 |
| Лампочки аварийки; | 10 А | Красный | 12 |
| Освещение пепельницы; | 10 А | Красный | 12 |
| Подсветка управления кондиционером; | 10 А | Красный | 12 |
| Датчик положения рычага АКПП; | 10 А | Красный | 12 |
| Подогрев передних кресел; | 10 А | Красный | 12 |
| Блок управления регулировки фар по высоте. | 10 А | Красный | 12 |
| Супер блокировка замков дверей, привод блокировки | 30 A | Светло-зеленый | 14 |
| Сервопривод стеклоподъемного механизма задних дверей | 30 A | Светло-зеленый | 15 |
| Цепь коммутации блоков управления мотором, штатная сигнализация, система AirBag, датчик сажеуловителя, подрулевые кнопки | 10 А | Оранжевый | 16 |
| Лампочки стоп-сигнала правого фонаря и дополнительного фонаря | 10 А | Красный | 17 |
| 2 датчик системы торможения, подрулевые кнопки, разъем для диагностики OBDII, датчик выжатой педали сцепления, контроль уровня ОЖ, прерыватель стоп-сигнала | 10 А | Красный | 18 |
| Шунт системы энергосбережения PARC | 30 A | Светло-зеленый | 19 |
| Левые лампочки габаритных огней передних и задних, | 10 А | Красный | 22 |
| подсветка номера прицепа и автомобиля | 10 А | Красный | 22 |
| Колокол сирены штатной сигнализации, объемный датчик в салоне | 15 A | Синий | 23 |
| Панель приборов, центральный дисплей, климат-контроль, магнитола | 15 A | Синий | 24 |
| Обогрев стекла заднего обзора | 30 A | Светло-зеленый | 26 |
Peugeot 307 SW 2002 — электроника
Peugeot , 2. Схемы электро-оборудования. В частности, для дверей смотри в самом низу «Электрические схемы» файл wd.
Антиблокировочная система тормозов ABS
Электрический клапан абсорбера топливных паров.
Hyundai AccentСледующая записьЭлектрическая схема системы зарядки. Бмв Е электрические схемы вентилятора системы охлаждения,.
Приложение 2: Схемы электрических соединений Многие владельцы автомбилей Peugeot, Citroen и Renault оснащенных.
Все началось еще. В схеме обработки выходного сигнала напряжения с компаратором на выходе.
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Peugeot Не гаснет check engine при включенном зажигании.
Возбуждение генератора Пежо 307
Устройство реле и его предназначение в автомобиле
Принцип действия любого стандартного реле в автомобиле – это замыкание или коммутация двух контактов на силовой электрической цепи при помощи электромагнитного поля. Замыкание контактов напрямую через выключатель потребует использования толстых проводов и приведет к падению напряжения во всей бортовой сети. Коммутатор с электромагнитной катушкой внутри позволяет малым током замкнуть нужный контакт и подать напряжение на участок цепи. Через него в автомобиле Шеви Нива запитаны фары, вентиляторы отопления и охлаждения, стеклоподъемники, стартер и другие узлы.
Типовое реле бензонасоса 75.3777-10 имеет 4 контакта, катушку с якорем, пружину для размыкания контакта. Когда подается напряжение на управляющие контакты, происходит втягивание стержня внутрь обмотки и происходит замыкание другой пары контактов. Отключается автоматически, как только происходит обесточивание слаботочных разъемов.
Преимущества использования реле в автомобилях Нива Шевроле:
- исключается самопроизвольный ток утечки в бортовой системе;
- надежное управление всеми электродвигателями;
- быстрый и гарантированный запуск электрических механизмов;
- защита сети от перегрузки.
Реле бензонасоса появилось на автомобилях семейства Chevrolet Niva с 2003 года, когда был установлен инжекторный двигатель. Моторы семейства ВАЗ 21213 оснащены карбюратором и не имеют реле в системе подачи топлива.
Recommended Posts
Сборник электрических схем Peugeot Wiring Diagrams содержит подробные. Электрическая схема системы ABS автомобиля Mercedes.
Но для снайпера все это означало проявишь.
Обозначения на схемах электрооборудования Peugeot
Peugeot года, через 1,5 месяца после покупки начала.. Планирую замену эл.
Блок управления ABS. Электрический клапан абсорбера топливных паров.
Глава 4. Схема блока АБС не нужна? Если еще надо, схемы вышлю. Тема: Электрические схемы Peugeot Peugeot , 2.
Hyundai AccentСледующая записьЭлектрическая схема системы зарядки. Антиблокировочная система состоит см. Кодовое обозначение элементов на электросхемах — комбинация приборов — реле автоматической коробки передач для блокировки стартера — стартер — топливный насос, датчик уровня топлива — электрический клапан системы улавливания паров топлива — реле вентилятора радиатора — реле питания малой скорости электродвигателя вентилятора — реле питания большой скорости электродвигателя вентилятора — вентилятор радиатора — блок управления автоматической коробки передач — электрогидравлический блок автоматической коробки передач — селектор программ работы автоматической коробки передач — выключатель сигнала торможения — выключатель аварийной световой сигнализации — низкочастотный звуковой сигнал.
Блок управления. Передняя подвеска типа MacPherson, задняя — многорычажная со скручивающейся поперечиной. Номерочек ошибки по ABS можно узнать?
Проверка предохранителей на авто без их извлечения.
Описание для до рестайлинговых
Блок под капотом
Общая фото — схема
Описание предохранителей
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 (25) | Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем |
| F4 (15) | Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F5 (40) | Силовые цепи: реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения |
| F6 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 монтажного блока 1 в салоне |
| F7 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 монтажного блока в салоне |
| F8 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 монтажного блока в салоне |
| F9 (25) | Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания |
| F10 (80) | Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона |
| F11 (50) и F12 (25) | Цепи блока управления ABS |
Обозначение реле
- К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения
- К2 — Реле кондиционера
- КЗ — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
- К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
- К5 — Главное реле системы управления двигателем
- К6 — Не используется
- К7 — Реле противотуманных фар. Если его нет, то ПТФ не установлены.
- К8 — Реле вентилятора отопителя
Другие варианты исполнения данного блока.
В этом случае, полное описание можете скачать тут.
Блок в салоне
Расположен в торце приборной панели с водительской стороны за крышкой.
Схема
Расшифровка
| F1 (20) | Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F2 (5) | Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; у электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания ; |
| F3 (10) | Цепи ламп сигналов торможения |
| F4 (10) | Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока |
| F5 (5) | Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора |
| F6 | Резерв |
| F7 | Резерв |
| F8 | Резерв |
| F9 (10) | Цепь лампы ближнего света левой блок-фары |
| F10 (10) | Цепь лампы ближнего света правой блок-фары |
| F11 (10) | Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов |
| F12 (10) | Цепь лампы дальнего света правой блок-фары |
| F13 (30) | Цепи электро стеклоподъемников задних дверей |
| F14 (30) | Цепи электро стеклоподъемников передних дверей |
| F15 (10) | Цепь блока управления ABS |
| F16 (15) | Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира |
| F17 (15) | Цепи звуковых сигналов |
| F18 (10) | Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря |
| F19 (10) | Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола |
| F20 (7,5) | Цепь лампы заднего противотуманного света |
| F21 (5) | Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F22 | Резерв |
| F23 | Резерв |
| F24 (5) | Цепь контроля усилителя рулевого управления |
| F26 (5) | Цепь блока управления подушками безопасности |
| F27 (20) | Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения |
| F28 (15) | Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения |
| F29 (15) | Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем |
| F30 (20) | Цепи центрального замка |
| F31 (15) | Цепь противотуманных фар |
| F32 (30) | Силовая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F33 | Резерв |
| F34 (15) | Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора |
| F35 | Резерв |
| F36 (30) | Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя |
| F37 (5) | Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида |
| F38 (15) | Прикуриватель renault duster; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания |
| F39 (10) | Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции |
Отдельно, под противоугонным устройством, вдоль балки приборной панели могут находится реле дополнительного отопителя салона (1067 — 1068), а под щитком приборов реле обогрева заднего стекла (235).
Реле бензонасоса на Пежо 307
Два реле. Одно бензонасоса, другое ABS.
Это значит, что реле сработало и подало питание на бензонасос. Если щелчка не было, насос не запустится, топливопровод останется без бензина. В этом случае необходимо искать причину либо в контактах монтажного блока, либо в самом реле, которое имеет привычку перегорать или окисляться.
Место установки
Реле бензонасоса на подкапотном монтажном блоке.
Пежо не предусматривает замену реле отдельно, только вместе с платой монтажного блока, которая стоит порядка 10-12 тысяч рублей. Однако для замены вышедшего из строя реле можно использовать любое подходящее по параметрам (12 В на 30 Ампер). Вот схема подключения нового нештатного стандартного 30-амперного реле.
Особенности замены
После установки контакты желательно залить либо композитом, либо термоклеем для предотвращения окисления и платы, и контактов. Удачных всем поисков и лёгких запусков двигателя!
Предохранители и реле под капотом Пежо 307
Монтажный блок расположен в левой части моторного отсека. И состроит, условно, из 2-х частей.
Схема блока предохранителей под капотом Пежо 307
Описание
- 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
- 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
- 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
- 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
- 15A Датчик сажевого фильтра.
- 15A Передние противотуманные фары.
- 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
- 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
- 15A Левая фара ближнего света.
- 15A Правая фара ближнего света.
- 10A Левая фара дальнего света.
- 10A Правая фара дальнего света.
- 15A Звуковой сигнал.
- 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
- 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
- 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
- 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
- 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.
Схема блока предохранителей под капотом Пежо 307 вариант 2
Описание
- 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
- 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
- 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
- 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
- 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
- F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
- 40 A Вентилятор кондиционера.
- 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
- 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
- 10 A Правая фара дальнего света.
- 10 A Левая фара дальнего света.
- 15 A Левая фара ближнего света.
- 15 A Правая фара ближнего света.
Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП.
Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.
Схема силовых предохранителей в моторном отсеке Пежо 307
Описание
| 1 | 30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя. |
| 2 | 30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. |
| 3 | 30А Электроклапаны систем ESP/ABS. |
| 4 | 60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 5 | 70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 6 | 20А Электроподогрев сидений. |
| 7 | 30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. (Блок предохранителей салона.) |
| 8 | 70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. |
Предохранители и реле под капотом
Расположение данного блока в моторном показано на схеме.
Выглядит он примерно вот так.
Схема
Расшифровка
Предохранители
| Ef1 | 7.5A Блок управления электрооборудованием, датчик тока АКБ |
| Ef2 | Резерв |
| Ef3 | 25A Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ESP |
| Ef4 | 40A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал, цепи предохранителей F38 и F47 |
| Ef5 | 70A Блок предохранителей и реле в салоне, цепи предохранителей F5/ F23/ F24/ F25/ F26/ F27/ F42/ F44 |
| Ef6 | 80A Блок предохранителей и реле в салоне |
| Ef7 | 50A Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ ESP |
| Ef8 | Резерв |
| Ef9 | 80A Дополнительный отопитель*1 |
| Ef10 | 40A Обогрев ветрового стекла, правая сторона*1 |
| Ef11 | 40A Обогрев ветрового стекла, левая сторона*1 |
| Ef12 | 30A Стартер*3 |
| Ef12 | 15A Блок управления АКП*2 |
| Ef13 | 15A Блок управления АКП*3 |
| Ef13 | 30A Стартер *2 |
| Ef14 | 25A Электронная система управления двигателем, топливный насос |
| Ef15 | 15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50A Электровентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40A Электровентилятор охлаждения рабочей жидкости АКП*3 |
| Ef18 | 80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | Резерв |
| Ef20 | Резерв |
| Ef21 | Резерв |
| Ef22 | Резерв |
| Ef23 | 15A Система управления двигателем |
| Ef24 | Резерв |
| Ef25 | Резерв |
| Ef26 | Резерв |
*1 — В зависимости от комплектации, *2 — с двигателем 1,6, *3 — с двигателем 2,0.
Реле
| Er1 | 20A Реле стартера |
| Er1 | 20A Реле включения света заднего хода |
| Er2 | 20A Реле сирены охранной сигнализации |
| Er3 | 20/35A Реле стартера / Реле электровентилятора охлаждения рабочей жидкости |
| Er4 | 35A Главное реле системы управления двигателем |
| Er5 | 20A Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| Er6 | 20A Реле топливного насоса |
Схема блока предохранителей ГАЗель Next
Набор и расположение зависит не только от дизеля или бензина, но и от исполнения кузова. Подробности можно узнать из схем монтажных блоков и их расшифровок, представленных ниже.
Блок в салоне.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| Предохранители левого ряда | ||
| F1 | 7,5 | Дневные ходовые огни |
| F2 | 5 | Задние противотуманки |
| F3 | 7,5 10 | Указатели поворота |
| F4 | 7,5 | Комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя |
| F5 | 5 | Система управления двигателем (дизель) |
| F5 | 15 | Система управления двигателем (бензиновый мотор) |
| F6 | 5 | АБС |
| F7 | 20 | Прикуриватель, розетка (авто с платформой, автобус) |
| F7 | 20 | Прикуриватель, розетка второго ряда сидений (авто с цельнометаллическим кузовом) |
| F8 | 15 | Аварийка (автомобиль с платформой, автобус) |
| F8 | 15 | Центральный замок, магнитола (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
| F9 | 15 | Модуль управления светотехникой, подсветка |
| F10 | 10 | Внутреннее освещение |
| F11 | 15 | Центральный замок, магнитола (автомобиль с платформой) |
| F11 | 15 | Магнитола, громкоговорящее устройство |
| F11 | 10 | Аварийка (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
| F12 | 5 | Комбинация приборов, колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем, тахограф |
| Предохранители правого ряда | ||
| F1 | 20 | Стеклоочиститель, стеклоомыватель |
| F2 | 10 | Модуль управления светотехникой |
| F3 | 5 | Электропривод зеркал |
| F4 | 25 | Стеклоподъемники |
| F5 | 10 | Обогрев зеркал |
| F6 | 10 | Обогрев сиденья водителя |
| F7 | 15 | Дополнительный отопитель |
| F8 | — | Резерв |
| F9 | 10 | Блокируемый дифференциал |
| F10 | 15 | Розетка второго ряда сидений (авто платформой и дизельным двигателем) |
| F10 | 20 | Розетка второго ряда сидений, звуковые сигналы (авто с платформой и бензиновым двигателем) |
| F10 | 20 | Звуковые сигналы (авто с цельнометаллическим кузовом) |
| F10 | 10 | Электропривод двери, плафон освещения двери (автобус) |
| F11 | — | Резерв |
| F12 | 10 | Розетка, магнитола (авто с цельнометаллическим кузовом) |
| F12 | — | Резерв (авто с платформой) |
| К1 | Реле стеклоочистителя |
| К2 | Реле отопителя |
| К3 | Реле разгрузки замка |
| К4 | Реле плафона подножки (автомобиль с цельнометаллическим кузовом и двухрядной кабиной) Реле светового табло (автобус) |
| К5 | Реле догревателя (автомобиль с дизельным двигателем) |
| К6 | Реле блокировки дифференциала |
| К7 | Реле звуковых сигналов (кроме автомобилей с платформой и дизельным двигателем) |
| К8 | Реле разгрузки замка (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
Блок под капотом.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| F1 | 15 | Реле противотуманок |
| F2 | 10 | Сигналы торможения |
| F3 | — | Резерв |
| F3 | 20 | Реле звуковых сигналов (автобус) |
| F4 | 25 | Реле подогревателя топлива (дизель) |
| F4 | 20 | Главное реле (авто с бензиновым мотором) |
| F5 | 25 | Догреватель охлаждающей жидкости (дизель) |
| F5 | 5 | Блок управления двигателем (бензин) |
| F6 | — | Резерв (дизель) |
| F6 | 15 | Топливный насос (бензин) |
| F6 | 25 | Выключатель стартера и приборов (автобус) |
| F7 | 25 | АБС |
| F8 | 25 | Вентилятор кондиционера |
| F8 | 20 | Независимый отопитель (автобус) |
| F9 | 10 | Левый ближний свет |
| F10 | 10 | Правый ближний свет |
| F11 | 10 | Левый дальний свет |
| F12 | 10 | Правый дальний свет |
| F13 | 10 | Левые габариты |
| F14 | 10 | Правые габариты |
| F15 | 10 | Задний ход |
| F16 | 10 | Компрессор кондиционера |
| F17 | 40 | Отопитель |
| F18 | 40 | АБС |
| F19 | 40 | Выключатель приборов и стартера (зажигания) |
| К1 | Реле компрессора кондиционера |
| К2 | Реле блокировки стартера (дизель) Реле муфты вентилятора (бензин) |
| К3 | Реле топливного насоса (бензин) |
| К4 | Реле ПТФ |
| К5 | Дальний |
| К6 | Ближний |
| К7 | Реле вентилятора кондиционера |
| К8 | Реле укладки щеток стеклоочистителя |
| К9 | Реле подогревателя топлива (автомобиль с дизельным двигателем) |
Бензиновый мотор.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| 1 | 90 | Общая плюсовая цепь автомобиля |
| 2 | 60 | Резерв |
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| 1 | 125 | Предпусковой подогреватель воздуха |
| 2 | 90 | Общая плюсовая цепь автомобиля |
| 3 | 40 | Резерв |
| 4 | 30 | Система управления двигателем |
Реле и предохранитель бензонасоса
Элемент топливного насоса Эвотек у ГАЗели поместили под капот машины под номером К3. А предохранитель обозначен F6 номиналом 15 Ампер.
Его легко найти в правом ряду блока салона машины, где он стоит первым. Номинал — 20 Ампер.
Предохранитель прикуривателя
У ГАЗель Некст занимает место F7 на 20 А в левом ряду салонного блока. Его положение не меняется как для дизелей, так и выпущенных после 2014 года авто на бензине. Производитель не изменил положение плавкого элемента и после начала выпуска цельнометаллического фургона в 2021 и модернизаций 2021, 2021 и 2021 годов.
Как снять резистор мотора отопителя салона на Peugeot 206
1. Снимаем пластиковый кожух над бортовым компьютером. Держится он на защёлках, их места обозначены красным маркером.
2. Откручиваем дисплей бортового компьютера, который держится на двух саморезах.
3. И вот мы уже видим резистор и его разъём. И если рука у вас не как у младенца, а пальцы не как плоскогубцы, то достать его не получится.
4. Продолжаем разбирать салон автомобиля. Откручиваем вещевой ящик (бардачёк), крепится шестью саморезами.
5. Просовываем голову в образовавшееся пространство и видим мотор печки. Для того чтобы его снять, нужно открутить один саморез, обозначен красным маркером и повернуть корпус мотора, против часовой стрелки.
6. Итак, мотор печки салона автомобиля снят.
7. Теперь снова просовываем голову в тоже пространство, но теперь видим не мотор, а резистор.
8. Поворачиваем корпус резистора, для того чтобы вынуть его из посадочного места и отщёлкиваем разъём.
9. Резистор мотора отопителя салона снят.
