Шумоизоляция Лада Гранта своими руками: видео и фото есть!

Сравнение зон обработки

Назначьте зоны, обработку которых можно проводить независимо от остальных:

• двери;
• колесная арка;
• сундук;
• пол в гостиной;
• передняя панель;
• потолок.

Наиболее заметный эффект дает обработка дверей и колесных арок Lada Grant. После отделки двери становятся тяжелее, закрываются четче и с более благородным звуком. Звукоизолированные двери прерывают звуки дороги, вылетающий на внешнюю поверхность дорожный мусор больше не слышен, акустика начинает звучать иначе. Обработка колесной арки снижает шум качения шин.

Уменьшается интенсивность звука летящих по аркам камешков и ручьев из-под колес

При установке мощной звуковой системы важное значение приобретает изоляция потолка. Если не брать в расчет качественную музыку, потолок не является важной областью. Звукоизоляционные материалы здесь проявляют себя только под дождем

В зоне багажника необходимо подавить шум выхлопной системы. Эта зона становится особенно важной при установке мощных динамиков в багажник и сабвуфера в багажнике

Звукоизоляционные материалы здесь проявляют себя только под дождем. В зоне багажника необходимо подавить шум выхлопной системы

Эта зона становится особенно важной при установке мощных динамиков в багажник и сабвуфера в багажнике

Звукоизоляция пола салона снижает шум двигателя и коробки передач. Эти звуки в значительной степени достигают салона автомобиля, поскольку отражаются от поверхности дороги. В передней панели вам предстоит сражаться со «сверчками». В общем случае здесь ограничиваются проклейкой герметиком стыков деталей, стержней, тросов и протяжкой всего крепежа.

Звукоизоляция Побалуйте себя

Звукоизоляция. Подарите себе — операция, которую можно провести без проблем. Понятно, что шум — штука бесполезная и надоедливая. это очень раздражает водителя в дороге, не дает ему расслабиться. Сама по себе шумоизоляция Lada Grant — это возможность значительно увеличить «возможности» салона в плане акустики. Звук уже будет совсем другим, и любая акустика засияет разными красками.

Пакет грантов на улучшенную звукоизоляцию

Я хотел бы немного подробнее затронуть тему шума в автомобиле. Помимо того, что шум в автомобиле является ненужным звуком, ему присущи следующие особенности:

• Негативно действует на некоторые органы человека;
• Шум снижает устойчивость водителя, чтобы четко видеть и рефлекторно действовать;
• Способствует возникновению всех видов заболеваний, в том числе психических, так как негативно влияет на нервы;
• Из-за постоянного шума сужаются кровеносные сосуды, активируется работа сердечной мышцы, что повышает артериальное давление, может возникнуть стенокардия;
• Шум — источник стресса.

Причины шума

Звукоизоляция автомобиля Lada Granta

Как правило, шум бывает разным:

• Прерывистый. Это происходит из-за неисправного мотора печки. Реже причина — кондиционер или охлаждающий двигатель;
• Постоянный. В данном случае речь идет скорее о внешнем шуме, который проникает в салон извне. Неисправная трансмиссия, подвеска или шины часто вызывают постоянный шум;
• Импульс. В этом случае такие шумы связаны со скрипом, стуком или щелканьем. Кроме того, панели кузова, различные элементы интерьера и многое другое могут создавать импульсивные шумы.

Способы распространения

Также будет полезно знать типы нарастания шума:

• Распространение по воздуху предполагает передачу шума от источника в определенную точку (уши водителя или пассажиров). Громкость звука в этом случае будет определяться наличием на его пути препятствий: чем их больше, тем слабее будет шум;
• Существует также структурный способ развития шума. Он включает в себя передачу звука от различных частей тела, которые создают вибрации. Полезно знать, что вибрации лучше передаются через металл, чем через пластик или аналогичный материал.

Инструменты для разбора салона

• Базовый набор для автомобилиста. Иногда такие наборы можно приобрести в качестве дополнительной комплектации салона за дополнительную оплату при покупке автомобиля. Данный набор включает все необходимое для самостоятельного разбора салона.
• Руководство по эксплуатации автомобиля. Схемы, представленные в руководстве, значительно упростят процесс разборки, кроме того оттуда можно узнать какие инструменты использовать для определенных частей машины.
• Прибор, позволяющий снимать клипсы из пластика. Многие салона крепятся друг к другу пластиковыми связующими элементами. Конечно, для их демонтажа можно использовать обычную отвертку, но ею можно повредить или деформировать пластиковые детали.

Как сделать шумоизоляцию дверей на Лада Гранта?

Перед тем как начать работу, я советую купить все материалы заранее. На одну дверь, в среднем, у вас уйдет 1.5 литра STP Вибропласт Gold (либо Aero), один лист STP Битопласт 10мм, и примерно половину штатного листа STP Акцент 10мм. Для вашего авто вы можете использовать любые аналоги указанных материалов, но я работаю с материалами STP, поэтому привожу в пример их.

При произведении шумоизоляции дверей так же советую установить динамики в двери. Как это сделать читайте в наших материалах: «Установка задних динамиков на Лада Гранта» и «Установка передних динамиков на Лада Гранта».

Первым делом снимаем обшивку с дверей. Сделать это очень просто. Снимаете заглушку ручек дверей, просто поддев их, под ней будет два винта, откручиваете их. На фото размещение отмечено красным кругом.

На задних дверях больше нам ничего не помешает снять обшивку кроме ручки стеклоподъемника (если механические) и, возможно, кнопки закрытия замка. Если эти элементы вы сняли, то поддевайте обшивку в нижней части и отщелкивайте пистоны. Пистоны многоразовые, замены не потребуют.

На передней пассажирской (и водительской) двери потребуется открутить еще два винта в нижней части, отмечены на фото. А со стороны водителя открыть заглушку по центру обшивки, открутить винт там и в кармашке ручки закрытия двери.

Сняв обшивку приступаем к обработке поверхности металла под шумоизоляционный материал. Сперва необходимо будет удалить остатки антикора, если таковой имеется, подойдет для этого Уайт Спирит, а затем обезжирить спиртовым или любым иным обезжиривателем.

Затем на внутреннюю часть двери наносим Вибропласт Gold, Silver или Aero. Отрезаем полоски шириной где-то 10-15 сантиметров и проталкиваем через технологические отверстия в двери, раскатываем валиком. Подойдет любой валик, специализированный стоит 300 рублей, но подойдет и пластиковый, для обоев, стоимость 80 рублей.

Далее закрываем технологические отверстия тем же виброизоляционным материалом.

Поверх стенки двери теперь можно нанести STP Акцент 10мм, для лучшего шумопоглащения. Но сам материал достаточно редко имеется в наличии, так что, если вы его не смогли найти — не беда. Можно обойтись и без него.

Далее нам необходимо поработать с обшивкой двери. Наносим на ее поверхность примерно на 40-60% площади виброизоляцию и сверху покрываем цельным листом Битопласта 10мм, отрезая все лишнее по месту.

Собственно говоря на этом шумоизоляция дверей завершена, приступаем к обратной сборке и наслаждаемся эффектом.

Не забывайте смотреть и другие наши статьи, например «Как установить датчик дождя на Лада Гранта».

Шумоизоляция подкрылок и капота

Отличная шумоизоляция – это не только обработка своими руками двери вибропоглотителем. Стоит еще оклеить материалами подкрылки авто. Инструменты и ресурсы нужны те же самые, что и в предыдущем случае. Автомобиль необходимо установить на домкрат и снять колесо. Потом следует извлечь аккуратно подкрылок из арки и очистить ее. Поверхность нужно промыть и обезжирить. Затем «Вибропласт» порезать на куски и приложить на деталь, чтобы знать, где и что клеить. Далее эти куски разогреваются феном и крепятся на подкрылок. Нужно обработать не менее 70% площади территории подкрылка для большей эффективности. Валиком нужно разровнять «Вибропласт» и установить подкрылок на место.

https://youtube.com/watch?v=6m6Cfffbx5M

Чтобы обесшумить пространство в области капота, маневры проделываются подобные вышеизложенным. Обезжирив поверхность, наносится уже разогретый шумоизоляционный материал и клеится, разравнивая его валиком. С внутренней стороны капота приклеивается лист «Битопласта» и закрепляется пистонами. Так обеспечена шумоизоляция двигателя, звуки которого теперь менее доносятся в салон, благодаря обработке капота.

Итак, теперь ваше авто Лада Гранта стало совершеннее. Своими руками вы изолировали области двери, капота и подкрылок машины. В салоне нет посторонних звуков и дребезга тяг, скрежета пластика и неприятных скрипов. И теперь двери открываются легко, бесшумно, как в дорогой иномарке. Даже музыка стала звучать приятнее и четче. Благодаря проделанной работе самостоятельно, ваш автомобиль стал на порядок лучше и обрел новую жизнь.

votes

Рейтинг статьи

Устранение скрипов в салоне

Верхние боковые накладки салона

1. Аккуратно поддеваем пластиковую накладку, снимаем ее.
2. Наклеиваем несколько полосок маделина на металлическую стойку.
3. Проложенную электрическую проводку фиксируем изоляцией.
4. Прижимаем накладку. Не желаете клеить на металл — нанесите маделин на пластик.

По аналогии убираем скрип на правой стойке.

Торпеда в местах фиксации креплений

В левой и правой части торпеда прижимается двумя винтами под крестообразную биту. Процесс «обесшумки» заключается в следующем: выкручиваем винт, подкладываем под опору пластиковую шайбу (кольцо). Высота должна быть в диапазоне 0.3 — 0.5 мм. Превышение высоты не гарантирует плотную посадку торпеды на штатное место.

Аналогичную процедуру повторяем на креплении торпеды с правой стороны.

Фронтальная часть решетки дефлекторов, магнитолы, регулятора скорости печного отопителя

Процедура предусматривает снятие пластиковой накладки с фронтальной части торпеды и поклейку полосок маделина по периметру. В данном случае мы не затрагиваем внутреннюю сторону панели, где необходимо дополнительно проклеивать битопласт.

Не рекомендуем делать посадку «на клей», так как в случае необходимости снятия, конструкция окажется неразборной.

Внутренняя «начинка» под торпедой

Для удаления сторонних шумов потребуется полный демонтаж передней приборной панели, снятие колодок с проводкой, отсоединение рычагов управления печным отопителем, дефлекторов.

1. После того, как панель снята, приступаем к оклейке тыльной части торпеды битопластом, окутывании рычагов приводных механизмов в изоляционный слой.
2. Электрическую проводку закладываем в огнеупорную гофру, стягиваем зажимами.
3. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Дверная карта

Разбираем дверную обшивку, если при установке акустики не были предприняты меры по шумо- и виброизоляции. Если работы проводились в СТО, то подобной проблемы не будет.

Осуществляем поклейку маделина в виде полосок по периметру фиксации акустики. По мере необходимости вырезаем полоски по внешнему периметру дверной карты.

Боковые накладки из пластика

1. Пластиковым предметом поддеваем пластиковую обшивку, снимаем.
2. На внутреннюю часть по периметру клеим полоски антискрипа.
3. Устанавливаем на штатное место.

Если накладка имеет явную деформацию, заменяем новой, так как поклейка маделина не даст положительного результата.

Верхняя полка багажника

Скрип и вибрации полки устраняются путем поклейки полосок битопласта с внутренней стороны. Места креплений на винты смазываем силиконовой смазкой.

Правила нанесения

Для снятия деталей интерьера откручиваются все видимые саморезы. Элемент поддевается с одного края, а затем — по всему периметру для отщелкивания пластиковых или металлических клипс. Для снятия несущих элементов, таких как кресла или ремни безопасности, приходится использовать гаечные ключи и головки. Обрабатываемая поверхность тщательно очищается от загрязнений и антикоррозионных покрытий, высушивается и обезжиривается.

Многие стремятся покрыть виброизоляцией всю поверхность металла. Это бессмысленные затраты времени и дорогого материала. Оклеивать нужно именно протяженные плоские поверхности, которые способны резонировать. По умолчанию оклеивается 70 % поверхности. Никогда не заклеивайте технологические и вентиляционные отверстия. Они дают возможность уходить влаге и циркулировать воздуху. Заглушки нужно оставлять отрытыми, они понадобятся для выполнения технологических операций.

Всегда лучше оклеить меньшую площадь, но более толстым материалом. Исключение приходится делать для вертикальных и потолочных поверхностей. Там слишком толстый материал может плохо держаться. Горизонтальные поверхности покрывают виброизоляцией толщиной порядка 4 мм, на вертикальные и потолочные — 1,5-2,5 мм. Тонкие стальные поверхности, будучи утяжеленными аморфным материалом, не имеющим собственной жесткости, перестают резонировать.

После снятия защитной пленки или бумаги виброизоляция аккуратно от середины к краям прижимается к металлу и прикатывается валиком. Нужно обязательно выгнать из-под нее весь воздух. В большинстве случаев пористые листы шумоизоляции клеят по виброизоляции и голому металлу. К такой технологии стоит относиться, как к вынужденной мере. На поверхностях со сложным рельефом достаточно толстый материал пружинит и плохо держится, перекрывает дренажные и циркуляционные отверстия.

Вырезать их — дело сомнительное. Для шумки непрерывность покрытия имеет ключевое значение. Шумку лучше клеить на коврики, заводские звукоизоляционные маты или пластиковую облицовку. Примером может служить зона багажника. Наклеенная на фальшпол шумка даст лучший эффект и выйдет дешевле, чем сплошная оклейка ниши запаски и бортиков вокруг нее.

Уплотнитель проклеивают по стыкам сопрягаемых деталей для предотвращения взаимного трения и биения. Им можно обматывать тяги и пучки проводов. Хомутами производят дополнительную фиксацию проводки. Не стоит избавляться от заводской звукоизоляции. Вы за нее уже заплатили, и она вносит свой вклад в подавление шума. Сборка салона производится в обратном порядке. Для обработки арок удобно применить мастику. Ее можно наносить на поверхности под подкрылками в 2-3 слоя. Это повышает коррозионную стойкость металла.

Шум

Расширенный пакет шумоизоляции гранта

Хотелось бы немного подробнее затронуть тему шума в автомобиле. Помимо того, что это ненужный звук в автомобиле, шуму свойственны следующие вещи:

• Он оказывает на некоторые органы человека отрицательное воздействие;
• Шум снижает устойчивость водителя ясно видеть и рефлекторно действовать;
• Он способствует возникновению всевозможных заболеваний, в том числе и психических, так как воздействует отрицательно на нервы;
• Сужаются из-за постоянного шума кровеносные сосуды, активизируется работа сердечной мышцы, из-за чего повышается артериальное давление и может возникнуть стенокардия;
• Шум – это источник стресса.

Причины шума

Шумоизоляция автомобиля лада гранта

Как правило, шум бывает разным:

• Прерывистым. Он возникает из-за неисправного моторчика печки. Реже причиной становится кондиционер или моторчик охлаждения;
• Постоянным. В данном случае речь идет больше о внешнем шуме, попадающим в салон извне. Нередко причиной постоянного шума становится трансмиссия, подвеска или плохие шины;
• Импульсным. В данном случае такие шумы связаны со скрипами, стуком или щелчками. Также создавать импульсные шумы могут панели кузова машины, различные элементы салона и многое другое.

Способы распространения

Шумоизоляция гранта

Полезно будет знать также о разновидностях прогрессирования шума:

• Воздушный способ распространения подразумевает передачу шума от источника в определенную точку (уши шофера или пассажиров). Громкость звука в данном случае будет определяться наличием препятствий на его пути: чем их больше, тем слабее будет шум;
• Различают также структурный способ прогрессирования шума. Он подразумевает передачу звука различными деталями кузова, создающими виобрации. Полезно будет знать, что вибрация передается лучше по металлу, чем по пластику или схожему материалу.

Методика проведения операции своими руками

Как известно, на Гранте шумоизоляция проводится поэтапно. Сначала обрабатывается одна часть автомобиля, затем другие.

Двери

Как правильно шумоизолировать двери Гранты

Как правило, начинается процесс шумоизоляции с дверей. Некоторые после завершения «шумки» дверей на этом останавливаются и не продолжают, другие – проводят полную шумоизоляцию. Если обработать только двери, это будет называться частичной шумоизоляцией, но она дает неплохой результат, особенно в плане улучшения акустических свойств.

Варианты проведения «шумки» дверей, в свою очередь, тоже могут быть различными:

• Минимальный вариант, когда обрабатывается материалами только наружная филенка и дверная карта;
• Стандартный вариант исполнения, о котором будет подробно написано ниже;
• Максимальный вариант исполнения, представляющий больше соревновательный интерес. Здесь применяются более плотные и толстые материалы.

Технология проведения шумоизоляции дверей Гранты по версии «Стандарт»

Вот что надо учитывать:

• Для начала надо обеспечить доступ к поверхностям, которые мы будем шумоизолировать;
• Затем нужно эти самые поверхности подготовить для нанесения материалов для шумоизоляции, что подразумевает их очищение и обезжиривание.

Начинается обработка с филенки двери:

• Вначале ее покрывают «вибро»;
• Затем сверху укладывают звукопоглотитель, выполняющий одновременно функцию теплоизолятора.

Далее процесс подразумевает обработку каркаса двери:

• Каркас можно обработать с заклейкой отверстий или без этого. Первый способ выглядит более предпочтительно, но его не всегда возможно исполнить и он не всегда подходит;
• Отверстия желательно оклеивать материалом из комплекта «Виек». Его надо вырезать по размеру и форме окошечек и оклеить (материал состоит из алюминиевой фольги и клеевой основы).

Полезно будет также знать, что надо обеспечить функциональность тяг и тросов, расположенных внутри двери.

Двери и их шумоизоляция

Далее переходим к оклейке «вибро»:

• Можно использовать либо «Вибропласт М1» либо «Бимаст»;
• Делаем так, чтобы у нас получилась поверхность, состоящая из 2-х сплошных листов металла, между которыми установлен вибропоглощающий слой.

Идем дальше:

• Теперь надо обработать обшивку двери;
• Желательно пролить стыки ее деталей герметиком или каким-нибудь термоклеем;
• В некоторых зонах, таких как карманы и другие плоские поверхности, рекомендуется устанавливать «Вибропласт М1»;
• «Битопластом 5» или другим прокладочным материалом оклеиваем всю поверхность обшивки изнутри.

Обработка других частей Гранты

Вот что следует знать:

• Аналогичным образом обрабатываются боковые части кузова автомобиля Лада Гранта;
• Пол обрабатывается жесткими материалами, а не мягкими. Более предпочтительнее выглядит тяжелый «Бимаст»;
• Как и при обработке дверей, «шумка» остальных частей автомобиля может подразумевать три варианта исполнения. И стандартный вариант смотрится более предпочтительнее;
• Перегородки отсека двигателя и колесные арки желательно оклеивать материалом типа «Барьер». Обычные «вибро» в данных частях автомобиля нужно эффекта устранения шума могут не дать;
• Потолок Гранты, как правило, имеет большую площадь, чем остальные части автомобиля. Металл в данном месте более тонкий. По этой причине рекомендуется клеить здесь «Визомат ПБ».

• После слоя «вибро» на потолок наклеивается «Сплен»;
• «Шумкой» багажного отсека и подкапотного пространства заканчивают процедуру проведения шумоизоляции Лада Гранты.

Как улучшить шумоизоляцию в лада гранта

Видео обзор и фото – материалы только помогут закрепить информацию. В процессе работ своими руками рекомендуется чаще заглядывать в инструкцию. Как правило, цена материалов для проведения «шумки» Гранты не такая уж и высокая, что позволяет неплохо сэкономить.

Материалы

На российском рынке имеется довольно большой выбор материалов, которые идеально подойдут для того, чтобы усилить шумоизоляцию в автомобиле.

Так, защитить салон от звуков позволят:

1. Изотон – полиуретановый материал.
2. Барьер – изготовленный из полиэтилена, превращенного в пену.
3. Акцент – синтетическое полотно, содержащее крупные ячейки.
4. Сплен – аналог барьера, используемый внутри машины.

Избавиться от вибрации помогут:

• Вибротон;
• Вибропласт;
• Стандарт;
• Сильвер Вибропласт;
• Визомат МП.

Как ранее указывалось, все они сделаны из битума и полиэтиленовой пленки или фольги. Разнятся они в основном:

• толщиной;
• твердостью;
• стоимостью.

В настоящее время наиболее эффективным и популярным в России считают Вибропласт М1.

Обшивка дверей автомобиля шумоизоляционными материалами

Теперь рассмотрим процесс шумоизоляции дверей в авто Лада Гранта более подробно. Чтобы осуществить это своими руками, необходимы такие материалы и инструменты:

• комплект акустических заглушек для авто;
• 5 листов по 3 миллиметра «Вибропласта» Gold или же Аero;
• 2-3 листа «Битопласта» 10 миллиметров;
• пистоны;
• резиновый валик;
• спирт;
• гофротруба;
• защитные перчатки;
• нож;
• отвертки и ключи.

Подготовив автомобиль Лада Гранта и необходимый инвентарь, можно приступить к работе. Сначала нужно с дверей авто снять обивку.

Шаг 1Шаг 2

Для этого следует вынуть все заглушки, поддев их и открутив винты. Отщелкнув пистоны с нижнего края, нужно стянуть покрывной материал. Затем, следует открутить колонки и снять грязезащитные пленки. Далее нужно обработать рабочую поверхность обезжиривателем, к примеру, спиртом, чтобы убрать грязь и пыль. Потом нужно разгладить старую виброизоляционную прокладку либо приклеить новую. Не забудьте надеть перчатки для того, чтобы избежать возможных порезов и ожогов.

Шаг 3

Далее необходимо нарезать материал. Шумоизоляция лучше всего осуществляется вибропоглотителем «Вибропласт» Gold/Аero. Его нужно разрезать на куски примерно 10 на 15 сантиметров либо полосками. Со стороны фольги каждый элемент следует прогреть феном до определенного состояния, чтобы подготовить к использованию.

Шаг 4

С расплавленного куска нужно снять бумагу, протолкнуть его через технологические окна и наклеить на металл шкурки, разравнивая валиком. Такие маневры необходимо совершить для каждой двери автомобиля Лада Гранта.

Шаг 5

На следующем этапе своими руками заделываются технологические отверстия виброизоляционным материалом. Но перед этим провода следует обезопасить, надев на них гофрированную трубу.

Для начала нужно смазать все механизмы и замки двери. Можно заделывать отверстия вышеупомянутым вибропоглотителем либо использовать специальные заглушки. Вырезав нужной формы куски материала, их нужно прогреть феном. Потом заглушки клеятся в места технологических отверстий. Обрабатывать их следует аккуратно и внимательно, чтобы не пропустить ни одной щели.

Шаг 6

Далее нужно взять лист «Битопласта» и разрезать на четыре полосы, каждую из которых приклеить на дверь по периметру обивки. Этот материал обеспечит противоскрипный эффект. После этого всю внутреннюю поверхность двери необходимо проклеить «Вибропластом», а сверху снова нанести «Битопласт». Когда материалы прикреплены и разглажены, можно на место ставить обивку.

Инструменты для подготовки и обработки поверхностей

После того, как салон разобран, важно привести открывшиеся поверхности в порядок, зачистив и обезжирив их надлежащим образом

Для этого понадобятся следующее.

Щетка. Независимо от срока эксплуатации автомобиля, в боковых панелях и на полу остается большое количество сора и пыли. Чтобы шумоизоляция прошла корректно, следует избавиться от мусора, используя пылесос, щетку или же тряпочки.
Обезжиривающее средство. Чтобы шумоизоляционные материалы плотно легли на поверхность салона, следует обезжирить поверхности

Важно, чтобы средство не было слишком токсичным, поскольку работать с ним придется в ограниченном пространстве.
Наждак и шпатель. Для выравнивания рабочих поверхностей нужно удалить с них остатки старой изоляции, зачистить от прилипших кусочков, используя наждак и шпатель

При этом старайтесь не повредить защитный слой краски, так как это приведет к последующей коррозии кузова. Монтажные и измерительные инструменты
Строительный фен. Большинство вибропоглощающих материалов устанавливаются на поверхность под воздействием высоких температур. Фен может быть также использован для просушки поверхности при монтаже материала. Рекомендуемые характеристики для этого инструмента — 2000 Ватт (мощность) и 350оС (рабочая температура).
Ролик для прикатывания. Даст возможность как можно плотнее совместить изоляционный материал с поверхностью, особенно в месте изгибов.
Рулетка, линейка и маркер. Используются для замеров и проставления меток.
Ножницы. Важно, чтобы лезвия ножниц были острыми, что обеспечит правильный контур вырезаемых деталей
Канцелярский нож, как вспомогательный инструмент к ножницам.

Также понадобятся рабочие перчатки и мешки для мусора.

Методика выполнения операции

Шумоизоляция лада гранта, как известно выполняется поэтапно, (как и в любом другом автомобиле) сначала обрабатываете одну часть автомобиля, потом другую и так до завершения, количество материалов на все двери, если не приобретать готовых наборов.

И инструменты:

• Вибропоглотитель — 5 листов, 2,5 миллиметра (Вибропласт)
• Звукопоглотитель — 3 листа, толщиной 5 миллиметров ( Акцент -вспененный материал, влагу не впитывает, войлок не берите)
• Битопласт — 2 листа, толщиной 5 миллиметров (антискрип)
• Маделин — 1 лист (антискрип, более тонкий)
• Литр растворителя
• Ножницы и нож сапожный
• Строительный фен
• Прокаточный валик
• Помощник (и быстрее и веселее, но не обязательно)

Переходим к дверям

Так как передние двери Лады Гранты становятся объектом монтажа передних колонок:

• Поэтому шумоизоляция гранты начинается именно с дверей
• Сами по себе необработанные двери являются нелучшим корпусом для установки динамиков
• В то же время, хорошо обработанные двери динамику не «подпевают», а «молчат»., играют роль короба
• В минимальном варианте, обрабатывается шумоизоляцией только филенка снаружи и еще дверная карта
• В стандартном варианте исполнения, который будет нами подробно описан ниже
• В максимальном варианте исполнения, который представляет интерес для людей, соревнующихся в мощности звучания колонок, так как тут применяются материалы наиболее плотные и толстые

Что следует учитывать:

• Сначала нужно обеспечить доступ ко всем поверхностям, которые затем мы будем проклеивать шумоизоляцией
• Затем необходимо эти поверхности тщательно подготовить для нанесения шумоизоляции, подразумевается их обезжиривание и очищение

Начинаем с филёнки дверей:

• Первым слоем наносится кусками «вибра», через технологические отверстия, куски внахлест, прогреваются феном, и прокатываются валиком
• Затем поверх «вибро» укладывают звукопоглотитель, который будет выполнять одновременно и функцию теплоизоляции

• Каркас можете обработать с заклеиванием отверстий либо без него, этот способ выглядит предпочтительнее, но он подходит не всегда
• Отверстия лучше оклеить материалом типе «Виек» (толстая фольга), его вырезаете по форме и размерам окошечек, добавляя 5-10 миллиметров внахлест и заклеить, фото внизу

Заклеиваем все технологические отверстия, чтобы создать замкнутый короб

Переходим от филенки к наружной пластине дверей:

• Можете использовать «Вибропласт М1» или «Бимаст»
• Делается это так, чтобы получилась поверхность, которая состоит из двух сплошных металлических листов, между ними устанавливается вибропоглощающий слой
• Затем нужно обработать и обшивку дверей(см.Шумоизоляция дверей в домашних условиях)
• Желательно проклеить стыки деталей антискрипом типа Маделин либо каким-то другим
• А в некоторых определенных зонах, например карманы, другие плоские поверхности, рекомендуем устанавливать «Вибропласт»

Проклеиваем обшивку самих дверей от вибрации

• Затем «Битопластом 5» либо иным прокладочным материалом оклеивается вся поверхность изнутри обшивки
• Теперь можно собирать все назад

Остается посмотреть видео, которое прояснит непонятные моменты.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Что в итоге

• Если все работы были выполнены правильно, тогда шумоизоляция моторного щита позволяет добиться значительного снижения уровня шума в салоне транспортного средства. В режимах средних нагрузок шум от двигателя и трансмиссии (при условии полной исправности агрегатов) практически не проникает в «капсулу» внутрисалонного пространства.
• Параллельно снижается уровень вибраций от двигателя, вибрации слабее передаются на руль, меньше отдаются на рулевом колесе при проезде неровностей и т.д. Сам моторный щит приобретает дополнительную жесткость, пропадают скрипы в области торпедо и по контуру ветрового стекла.
• Главным недостатком данной операции справедливо считается демонтаж панели приборов. В ряде случаев существует значительный риск повредить дорогостоящие элементы электрооборудования, поломать защелки, испортить внешний вид пластиковых и других вставок.
• Также ряд проблем может возникнуть в процессе или после обратной сборки. Не редкими являются случаи, когда после процесса шумоизоляции моторного щита наблюдаются сбои или отказы в работе климат-контроля, аудиосистемы, бортового компьютера и других приборов. Причиной являются ошибки во время сборки и повреждения.

Материал представляет собой негорючее полотно, устойчивое к воздействию масла, топлива и технических жидкостей. Также имеется термостойкий клеевой слой. В летнее время материал можно закрепить на капоте пистонами (по принципу заводской шумоизоляции). Зимой stp heatshield кладется на двигатель, выполняя функцию автоодеяла. Указанная дополнительная защита позволит еще лучше изолировать шум двигателя, повышая акустический комфорт.

Утепление подкапотного пространства. Чем и как правильно утеплять двигатель и капот автомобиля перед зимой: материалы для утепления. Советы и рекомендации.

Что такое автоодеяло для двигателя: когда нужно и основные особенности. Как самому сделать автоодеяло, подобор материалов, изготовление. Полезные советы.

Двигатель медленно прогревается на холостом ходу или в движении: почему так происходит. Возможные неисправности системы охлаждения, другие причины.

Особенности выбора автоодеяла для двигателя. Материалы изготовления утеплителя мотора: войлок или синтетика. Основные свойства и параметры, другие критерии.

Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.

Температура двигателя не поднимается, стрелка температуры ДВС падает на ходу. Почему температура падает после включения печки. Диагностика и ремонт, советы.

Шумоизоляция моторного щита со стороны двигателя

Шумоизоляция моторного отсека автомобиля это наиболее специфичная работа, которая зависит от устройства машины, а не решается только выбором материалов для виброизоляции и поглощения шума

Важно сразу сделать существенную оговорку, если вам нужен ощутимый результат, а не красивая его видимость. К огромному сожалению, очень многие владельцы авто (особенно дизельных), не понимают простых истин — начинать шумоизоляцию нужно с проверки состояния двигателя, затем подвески и деталей кузова, нужно отремонтировать автомобиль, который сам по себе шумит меньше в хорошем техническом состоянии, без которого, шумоизоляция перегородки двигателя желаемого эффекта не даст