Спортивные распредвалы на Ваз-2110
Ежедневные поездки на нашем универсальном „ТАЗике“ особого дискомфорта не доставляли. Высокооборотистый впрысковой ВАЗовский двигатель тужился, однако разгонял машину довольно сносно. Но словно насмехаясь над ограниченными возможностями мотора и постоянными попытками водителя доехать до следующего светофора первым, ее обгоняли даже псевдокорейские седаны российской сборки.
В конце концов, это надоело, и мы решили сделать легкий тюнинг двигателя, а именно, поменять заводской распредвал на более „острый“, тем самым изменив фазы газораспределения и обеспечив более эффективное наполнение цилиндров рабочей смесью в диапазоне повышенных оборотов. Перед этой операцией замер на мощностном стенде показал, что подопытная „2111“ в штатном исполнении имеет 80 л.с.
В компании „AT Racing“ ВАЗовскому аппарату, помимо замены распредвала на „Мастер-мотор“, механики сделали чип-тюнинг — установили контроллер впрыска, перенастроенный под новый вал. Пришлось поменять и дроссельный патрубок (стандартный, с отверстием 46 мм заменили на более широкий — 52 мм). В довершение, на место довольно крупного ящика, „беременного“ стандартным воздушным фильтром, встал прямоточный фильтрующий цилиндр от „K
Инструменты и материалы, необходимые для замены маслосъемных колпачков
Эта работа просит отдельного набора приспособлений. Естественно, обычная станция технического обслуживания имеет их в своём «арсенале» вначале. А вот обладателю «Приоры», решившему поменять маслосъемные колпачки без помощи других, придётся их получать, либо брать напрокат:
- Набор гаечных ключей (накидных).
- Набор головок с воротком.
- Сжимное устройство для пружин клапана.
- Набор шестигранников.
- Отвёртки.
- Оправка.
- Устройство для извлечения и подмены, маслосъемных колпачков и сухарей.
- Магнит.
- Маркер.
- Герметик для прокладок при подмене.
- Набор прокладок головки блока на смену старенькым.
Это малый нужный набор, для проведения таковой операции.
Ремонт помпы ВАЗ 2110/2112 своими руками
Не всегда у водителя есть возможность заменить неисправный насос. В некоторых случаях можно произвести ремонт устройства, восстановив рабочие функции насоса. Если помпа ещё не выработала свой ресурс (50 тысяч километров пробега), то можно отремонтировать её. Однако ремонт помпы нельзя провести без использования специального ремкомплекта. Это набор резиновых прокладок и деталей, которые чаще всего выходят из строя и нуждаются в замене.
К тому же к ремонту придётся основательно подготовиться: место для разборки и ремонта насоса должно быть чистым и ровным.
Как разобрать водяной насос
После того как насос будет снят с машины, потребуется его разобрать. Только после разборки и тщательной очистки можно будет производить замену вышедших частей помпы.
Для разборки насоса рекомендуется следовать следующей схемы:
Протереть изделие сухой тканью.
Открутить шкив насоса.
Вытащить упорное кольцо.
Молотком выбить подшипники с вала.
Вытащить сам вал из корпуса.
Отстегнуть крыльчатку.
Если что-то осталось от сальника, то вытащить остатки резинки из корпуса.
После этого полость самого насоса нужно тщательно очистить от грязи и старых отложений — можно промывать помпу тем же бензином, который обычно заправляется в бак ВАЗ 2110/2112.
Визуальный осмотр деталей помпы покажет, какой именно элемент нуждается в замене. Обычно течь помпы обусловлена прогниванием сальника, а свист во время работы мотора или скрежет на высоких оборотах — выработкой вала.
Видео: разборка помпы
Замена сальника
Сальником называется прокладка, которая выполнена из резины и металлических вставок. При обычном ремонте помпы смена сальника входит в перечень обязательных процедур, так как по своей структуре прокладка является резиновым изделием, а потому быстро изнашивается.
Замена сальника не представляет никаких сложностей:
С вала снимается старая прокладка.
Место посадки очищается от грязи.
Устанавливается новый сальник.
Перед установкой резинового уплотнителя можно смазать его тосолом, чтобы сальник быстрее «притёрся» к валу.
Смена вала с подшипниками
Чаще всего нужно заменить именно подшипники, которые «разболтались». Но выбивать их с вала — это дело очень утомительное. К тому же требуются гидравлические тиски, которые есть не у каждого водителя. Поэтому проще заменить подшипники вместе с валом.
Опять-таки процедура замены вала не связана с трудностями: на место старого вала вбивается новый.
Как заменить патрубок на помпе
Иногда из-за нестабильного давления в системе охлаждения могут деформироваться шланги подачи или отвода тосола. Новые патрубки стоят копейки, да и новые металлические хомуты крепления не составит труда купить.
Если патрубок вздулся — это явный признак того, что скоро резина разорвётся. Трещины и вмятины на трубке также говорят о необходимости скорейшей замены.
Чтобы произвести замену, необходимо:
Ослабит отвёрткой фиксацию хомута.
Снять хомут.
Отсоединить патрубок от помпы.
Ослабить хомут с обратной стороны патрубка и снять крепление.
Демонтировать патрубок из-под капота.
Установка и замена распредвалов ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео
Замена распределительных валов на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 происходит при их износе и выработке опорных шеек. Чаще всего это происходит тогда, когда проходит время капитального ремонта силового блока или ГБЦ. Это достаточно сложная процедура, но ее реально сделать своими руками.
На видео ниже установка распредвалов и разрезных шестерён на 16-ти клапанный двигатель семейства ВАЗ
Видео материал расскажет, как заменить распределительные валы на ВАЗ-2112 16 клапанов, даст некоторые рекомендации и советы.
Процесс замены распредвалов
Распределительные валы с шестернями и крепежными элементами
Для того, чтобы установить распределительные валы на ВАЗ-2112 16 клапанов их необходимо сначала демонтировать. Как и любая запасная часть, они устанавливаются в обратном порядке от разборки.
Итак, рассмотрим, поэтапный процесс снятия и установки впускного и выпускного распределительного вала.
Демонтаж распределительных валов
- Для начала, как и при любых ремонтных операциях, необходимо демонтировать «клемму-минус» с АКБ.
- Снимаем крышку ремня привода ГРМ.
Выкрутив крепежные болты, которые указанные на схеме снимаем крышку ГРМ
Теперь, необходимо демонтировать клапанную крышку
Обратите внимание, что при сборке необходимо соблюдать порядок затяжки болтов
Выкрутив гайки крепления снимаем клапанную крышку
Отсоединяем провода датчика аварийного давления масла, а затем выкручиваем его.
Отсоединяем датчик аварийного давления масла
При помощи торцового ключа или головки на 8 выкручиваем 20 болтов крепления крышки распределительных валов.
Схема демонтажа и затяжки болтов корпуса подшипника распредвалов
Демонтируем корпус подшипников распредвала. Теперь, имеется свободный доступ к двум заглушкам, которые расположены на задней стороне ГБЦ. Вынимаем их.
C заглушками распредвала надо быть аккуратным, если не верно их установить, то вытечет масло. Вовремя не заметите, сократите ресурс двигателя или «встрянете на капремонт»
Снимаем две задние заглушки головки блока
Вынимаем впускной распредвал. Вынимаем выпускной распредвал.
Вынимаем распределительные валы с посадочных мест
Выпрессовываем сальники с распределительных валов.
Снимаем сальники с распредвала. Если он не снимается, аккуратно разрежьте его или подденьте отверткой.
Установка распределительных валов
Теперь, когда все снято, можно преступить к установке новых распредвалов на автомобиль:
- Моторным маслом смазываем кулачки и опорные шейки валов.
Смазываем шейки и кулачки распределительного вала моторным маслом
Укладываем каждый распределительный вал на свое посадочное место. Стоит учитывать, что распредвалы не взаимозаменяемые, поэтому путать их нельзя.
Слева показан впускной распредвал, а справа выпускной
Наносим на поверхность головки блока и корпуса подшипника распределительных валов герметик.
Как необходимо наносить герметик на крышку корпуса подшипников распредвала
Ставим на место крышку распредвалов и головку блока. Равномерно затягиваем болты с определённым моментом. Прессуем новые сальники и устанавливаем задние заглушки.
Прессуем новые сальники в на распределительные валы
Собираем остальные детали, которые были снятые с автомобиля.
Выбор
Распределительные валы головки блока цилиндров для ВАЗ-2112 производятся только заводом изготовителем, поэтому аналоги искать не стоит.
Оригинальные каталожные номера: впускной – 2112-1006015, выпускной – 2112-1006014. Каждый распределительный вал стоит в среднем около 3000 рублей.
Маркировка впускного распредвала Маркировка выпускного распредвала
Нюансы
При установке корпуса подшипников и головки блока нельзя наносить герметик, который содержит силикон. Это связано с тем, что мотор нагревается, а соответственно и герметик, который выделяет пары, что могут попасть в цилиндры и далее по системе. Использовать стоит герметик, у которого в инструкции или на упаковке указано, что он безопасен для датчика кислорода.
При нанесении герметика на полости, не стоит много его наносить, ведь при затяжке болтов он может попасть внутрь и это приведет к закупориванию масляных каналов, а соответственно не будет смазки. Отсутствие смазочной жидкости приведет к повышенному износу деталей, которые быстро выйдут из строя.
Замена и установка распределительных валов на 16-клапанный ВАЗ-2112 проводится не совсем легко, но вполне реально
Главное, для обеспечения результата, это осторожность и выполнение инструкций. Стоит отдельно отметить, что впускной и выпускной распределительный вал разные, и не взаимозаменяемые
На впускной есть дополнительная каемочка под датчик фаз
На впускной есть дополнительная каемочка под датчик фаз.
Замена сальника распредвала ваз 2110 8 клапанов
Дата: 16.08.2015 /
Однажды заглянув под капот своей ласточки, вы с ужасом обнаружите влажное пятно в районе сальника распределительный вал. Не стоит сразу паниковать, возможно, масляное пятно появилось в результате засорения системы вентиляции картера ВАЗ, или один из шлангов попросту пережат в результате неправильной эксплуатации.
Поэтому сперва необходимо проверить систему вентиляции и при необходимости провести мелкий ремонт. Если же система исправна или после ремонта масленое пятно появилось снова, то Вам придется установить новый сальник взамен старого. Процедура замены на первый взгляд может показаться сложной, однако не все так сложно как может показаться и ее может выполнить любой, кто хоть раз имел дело с разборкой механизмов.
А для того что бы Вы чувствовали себя более уверенным, всю процедуру замены мы сопроводим фотографиями и приведем перечень необходимых инструментов, кстати методика замены сальника распредвала аналогична для двигателей ВАЗ 2110, 2111 и 2112.
Для ремонта нам понадобятся: отвертка, гаечный ключ на 17, кусок деревяшки, оправа подходящего размера и молоток. Для удобства мы добавили на фотографии пиктограммы инструментов, которые используются в данной операции. А в конце статьи можно будет посмотреть видео по замене сальника.
1. Отключаем аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля (рекомендуем проводить данную процедуру, хотя многие ей пренебрегают, но потом кусают локти);
2. Устанавливаем поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку. Как это делается, читаем в этой статье.
3. Демонтируем шкив распредвала.
Снять шкив — наверное, одна из самых сложных задач в этой операции, но и это нас не остановит. При помощи ключа и отвертки (для удобства можно взять отвертку помощнее), ослабляем болт крепления зубчатого шкива. Как только болт тронулся с мертвого места, снимаем ремень и окончательно откручиваем болт коленчатого вала и тут может нас может постигнуть разочарование: в большинстве случаев, снять шкив просто так не удастся, поэтому нам понадобиться универсальный съемник.
4. Теперь наша цель — шпонка, что бы ее вытащить, необходима небольшая сноровка, вернее она вытаскивается практически без проблем, главное, что бы она не завалилась куда-нибудь, когда будете ее вытаскивать;
5. Просунув отвертку между коленвалом и сальником вытаскиваем старый сальник;
6. Перед установкой нового сальника, еще раз проверяем его целостность и наличие пружины, кромка «А» должна быть без повреждений, а пружина не должна иметь видимых повреждений.
Как и любой сальник перед установкой смазываем его маслом и при помощи деревяшки аккуратно заправьте рабочую кромку на распределительный вал;
7. При помощи оправы в роли, которой может использоваться и старый сальник, аккуратно запрессовываем его до упора;
8. Установку шкива проведите в обратной последовательности, и не забудьте отрегулировать натяжение ремня ГРМ. После подключения клемм на АКБ. можно заводить свой ВАЗ и ехать в магазин за пивом. Процедура замены сальника завершена.
замена сальника распредвала ваз 2108 .
| Замена сальника распредвала ВАЗ 21099 |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| замена сальника распределительного вала( ВАЗ 2108- калина) |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| Замена переднего сальника коленвала ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И САЛЬНИКОВ ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113.,2114 ,2115 |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| Замена сальника в трамблере ВАЗ 2109.Устраняем течь масла. |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| замена сальника коленвала ваз 8кл |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| замена сальника распредвала ваз 2115 |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Течёт масло из-под трамблёра как снять и устранить Ваз 2109 |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников. |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| замена сальника распредвала на ваз 2108 |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Замена сальников коленвала и распредвала передней части дв авто ВАЗ 2108,09,099,14,15. Часть 1 |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ САЛЬНИКОВ РАСПРЕДВАЛА И КОЛЕНВАЛА ,ПОМПЫ ВАЗ 2111,2110,2112. |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Замена ГРМ на 8 кл двигателе Ваз 2108,2109,2110,2111,2113,2114,2115 |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания. |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| Как быстро выставить метки грм на ваз 8кл |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Ремонт ГБЦ ВАЗ 8Клапанов |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ-08 |
Нажми для просмотра |
| ||||||||||
| Что делать если двигатель ест масло и дымит выхлоп? |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Замена ГРМ, помпы и установка разрезной шестерни Ваз 2108, 09, 99, 13, 14, 15. |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| замена помпы ваз 8 клапанный двс |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Страшилка про сальники клапанов (маслосъёмные колпачки) |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Подробная Замена сальников в коробке скоростей ВАЗ |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| замена сальника кулисы и приводов ваз 2108 09 13 14 15 это легко и просто!” rel=”spf-prefetch |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАСПРЕДВАЛА И КОЛЕНВАЛА ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113.,2114 ,2115″ rel=”spf-prefetch |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Замена распредвала на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115″ rel=”spf-prefetch |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| VAZ/ВАЗ 2109. ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА. ПОСТАВИЛ СПОРТИВНЫЙ ШКИВ РАСПРЕДВАЛА.” rel=”spf-prefetch |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Замена сальника распредвала ваз 8 клапанов” rel=”spf-prefetch |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Замена сальника распредвала ваз 2109″ rel=”spf-prefetch |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| замена маслосьемных колпачков! легко и просто!” rel=”spf-prefetch |
|
| ||||||||||
Нажми для просмотра| Быстрая замена заднего сальника коленвала на ВАЗ 2110,2108,2114,калина,приора” rel=”spf-prefetch |
замена сальника распредвала ваз 2108 .
| Замена сальника распредвала ВАЗ 21099 |
Нажми для просмотра | На видео показан процесс замены сальника распредвал а на автомобиле ВАЗ 21099. Замена на ВАЗ… |
| Тэги: |
| замена сальника распределительного вала( ВАЗ 2108- калина) |
Нажми для просмотра | Канал Авто_Ремон поможет вам устранить неисправно сти автомобиля своими руками…. |
| Тэги: |
| Замена переднего сальника коленвала ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 |
Нажми для просмотра | На видео показан процесс замены переднего сальника коленвала ВАЗ 21099. Попутно заменен ремень ГРМ… |
| Тэги: |
| ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И САЛЬНИКОВ ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113.,2114 ,2115 |
Нажми для просмотра | ваз, 2108, ремень грм, грм, 2115, 2113, ремонт, замена ремня грм, 2109, своими руками, 2110, ваз 2108, рем… |
| Тэги: |
| Замена сальника в трамблере ВАЗ 2109.Устраняем течь масла. |
Нажми для просмотра | Замена сальника в трамблере. |
| Тэги: |
| замена сальника коленвала ваз 8кл |
Нажми для просмотра | Канал Авто_Ремон поможет вам устранить неисправно сти автомобиля своими руками…. |
| Тэги: |
| замена сальника распредвала ваз 2115 |
Нажми для просмотра | замена сальника распредвал а ваз 2115 1.6 мотор любительск ое видео. |
| Тэги: |
| Течёт масло из-под трамблёра как снять и устранить Ваз 2109 |
Нажми для просмотра | Течёт масло из-под трамблёра как снять и устранить Ваз 2109, снимаем и устраняем течь. |
| Тэги: |
| Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников. |
Нажми для просмотра | Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников, замена ремня… |
| Тэги: |
| замена сальника распредвала на ваз 2108 |
Нажми для просмотра | замена ГРМ на 8 кл двигателе. Ролик натяжения ремня не правильно показали! Все в обратную сторону надо… |
| Тэги: |
| Замена сальников коленвала и распредвала передней части дв авто ВАЗ 2108,09,099,14,15. Часть 1 |
Нажми для просмотра | Замена ролика грм и выставлени е меток грм На видео ваз 2110 8кл Наша группа в вк: Инстагр… |
| Тэги: |
| ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ САЛЬНИКОВ РАСПРЕДВАЛА И КОЛЕНВАЛА ,ПОМПЫ ВАЗ 2111,2110,2112. |
Нажми для просмотра | Ремонт ГБЦ ВАЗ 8Клапанов Группа вконтакте . |
| Тэги: |
| Замена ГРМ на 8 кл двигателе Ваз 2108,2109,2110,2111,2113,2114,2115 |
Нажми для просмотра | Меняем маслосъёмн ые колпачки (сальники клапанов) на примере двигателя ВАЗ. Архив 2006 г. Спонсор . |
| Тэги: |
| Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания. |
Нажми для просмотра | В этой серии мы поменяем на 8-ми клапаном двигателе натяжные ролики (сам ремень менять не будем, т.к. он у… |
| Тэги: |
| Как быстро выставить метки грм на ваз 8кл |
Нажми для просмотра | Канал Авто_Ремон поможет вам устранить неисправно сти автомобиля своими руками…. |
| Тэги: |
| Ремонт ГБЦ ВАЗ 8Клапанов |
Нажми для просмотра | Показана полная замена сальников коробке скоростей в ВАЗ 21099. Контакты для связи. Емел… |
| Тэги: |
| Замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ-08 |
Нажми для просмотра | подписывай тесь на мой инстаграм . |
| Тэги: |
| Что делать если двигатель ест масло и дымит выхлоп? |
Нажми для просмотра | Замена (установка) распредвал а на 8 клапанный двигатель ВАЗ. |
| Тэги: |
| Замена ГРМ, помпы и установка разрезной шестерни Ваз 2108, 09, 99, 13, 14, 15. |
Нажми для просмотра | Всем привет В этой серии затроним техническу ю часть автомобиля . Поменяем масло в моторе, заменим сальни… |
| Тэги: |
| замена помпы ваз 8 клапанный двс |
Нажми для просмотра | Как быстро заменить сальник распредвал а на автомобиля х ВАЗ с 8-ми клапанными двигателям и.Автор ролика… |
| Тэги: |
| Страшилка про сальники клапанов (маслосъёмные колпачки) |
Нажми для просмотра | замена маслосьемн ых колпачков ваз 8 клапанный. |
| Тэги: |
| Подробная Замена сальников в коробке скоростей ВАЗ |
Нажми для просмотра | Огромное Вам спасибо за просмотры моих видео, расскажите друзьям оставляйте коментарии подписывай тесь… |
| Тэги: |
| замена сальника кулисы и приводов ваз 15 это легко и просто!” rel=”spf-prefetch |
Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАСПРЕДВАЛА И КОЛЕНВАЛА ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113.,2114 ,2115″ rel=”spf-prefetch |
Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| Замена распредвала на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115″ rel=”spf-prefetch |
Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| VAZ/ВАЗ 2109. ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА. ПОСТАВИЛ СПОРТИВНЫЙ ШКИВ РАСПРЕДВАЛА.” rel=”spf-prefetch |
Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| Замена сальника распредвала ваз 8 клапанов” rel=”spf-prefetch |
Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| Замена сальника распредвала ваз 2109″ rel=”spf-prefetch |
Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| замена маслосьемных колпачков! легко и просто!” rel=”spf-prefetch |
Нажми для просмотра | Описание отсутсвует |
| Тэги: |
| Быстрая замена заднего сальника коленвала на ВАЗ 2110,2108,2114,калина,приора” rel=”spf-prefetch |
Замена сальника распределительного вала двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Потекший сальник распределительного вала (распредвала) двигателя 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо сразу менять. Моторное масло через него попадает на ремень привода ГРМ тем самым очень быстро выводит его из строя. Проверять состояние сальника распредвала рекомендуется каждую замену масла (10.000 км пробега), благо для этого нужно всего лишь снять переднюю крышку привода ГРМ. — Ключи (рожковые, накидные или головки) на 10, 17, плюс спецключ для натяжения ремня ГРМ.
— Толстая шлицевая ответрка.
— Крючок из стальной проволоки (для извлечения сальника — можно изготовить самостоятельно).
— Оправка или головка на 30 (для запрессовки нового сальника).
— Герметик для прокладок.
— Новый сальник распредвала (он же передний сальник коленчатого вала, сальник КПП).
Подготовительные работы
— Снимаем переднюю крышку привода ГРМ двигателя
Отворачиваем ключом на 10 три болта ее крепления и снимаем сдвинув вверх.
— Снимаем бачок омывающей жидкости
— Совмещаем установочные метки привода ГРМ двигателя
Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за зубцы на маховике толстой шлицевой отверткой через лючок в картере сцепления до совмещения меток.
— Снимаем ремень ГРМ со шкива распредвала
Для этого ослабляем ключом на 17 затяжку гайки крепления натяжного ролика (против часовой стрелки) и снимаем ремень сдвинув его со шкива. Полностью ремень с двигателя можно не снимать.
— Снимаем шкив распределительного вала
Фиксируем его через отверстие от проворачивания торцевым ключом за одну из гаек крепления задней крышки привода ГРМ и ключом на 17 отворачиваем фиксирующий шкив болт. Аккуратно сдвигаем шкив с вала.
Извлекаем из паза на хвостовике вала шпонку.
Порядок замены сальника распределительного вала на двигателях 2108, 21081, 21083
— Извлекаем старый сальник из посадочного гнезда
Поддеваем его крючком и тянем на себя. При поддевании стараемся не поцарапать поверхность распредвала. Так же можно извлечь сальник распредвала при помощи отвертки, загнутых плоскогубцев и т.д., кому как удобнее.
— Устанавливаем новый сальник распредвала
Очищаем посадочное гнездо под сальник от остатков герметика (если он был), моторного масла и грязи. Смазываем поверхность распредвала под сальник моторным маслом. Если не уверены, что сальник будет плотно сидеть в гнезде, наносим на его внешнюю часть, контактирующую с гнездом, тонкий слой герметика.
Рукой задвигаем до упора сальник по валу в посадочное гнездо, стараясь не повредить его рабочую кромку. Через оправку (или головку на 30) легкими и аккуратными ударами молотка запрессовываем его в посадочное гнездо.
— Собираем привод ГРМ
Устанавливаем на место шпонку и шкив распредвала. На болт шкива наносим герметик и затягиваем его моментом 98-109 Н.м. Установочную метку на шкиву совмещаем с меткой на выступе задней крышки привода ГРМ.
Устанавливаем ремень привода ГРМ. Если он в масле, заменяем новым. Проверяем совпадение установочных меток на шкиву распредвала и на на маховике (в лючке на картере сцепления). Натягиваем ремень натяжным роликом используя спецключ (подробнее см. «Замена ремня ГРМ 2108, 2109, 21099»).
Дожидаемся пока застынет герметик и пускаем двигатель. Проверяем не подтекает ли моторное масло вновь. Если подтекает опять, см. ниже о причинах подтекания.
Примечания и дополнения
— Описанная выше замена сальника распределительного вала применима как к карбюраторным двигателям 2108, 21081, 21083, так и к инжекторному 2111.
— Причин у течи моторного масла под сальник распредвала может быть несколько: износ рабочей поверхности самого сальника (срок их службы 40-50 тыс км пробега при условии, что изделие качественное), износ рабочей поверхности под сальник на распредвалу (возрастной или при наличии рисок и царапин от неаккуратной предъидущей замены), повышенное давление в картере двигателя по причине износа поршневой или засорения системы вентиляции и пр. Подробнее см. «Гонит масло под сальники двигателя причины, устранение неисправности».
Еще статьи по двигателю автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя 2108, 21081, 21083
— Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя 2108, 21081, 21083
