Индекс скорости шин и нагрузки шины: расшифровка

Размерность шины

Самым главным параметром шины является ее размерность. По размерности шина должна подходить к вашему автомобилю и колесным дискам. К размерности шины относятся три параметра:

Ширина шины
Высота профиля шины
Посадочный размер шины

На шине эти параметры указываются в виде крупных последовательных цифр, каждая из которых отвечает за определенный параметр.

Например: 205/55 R16

205 — ширина шины 205 мм
55 — высота профиля шины в процентах от ширины, в данном случае высота профиля шины 55% от 205 мм, что составляет 112,75 мм, на некоторых шинах предназначенных для легких грузовиков и микроавтобусов высота профиля может не указываться, (например: 185/R14С), высота профиля такой шины составляет 80-82%, такие шины называются полнопрофильными.
R — указывает на тип конструкции шины, по расположению внутреннего корда шины разделяют на шины с радиальным расположением корда (R) и шины с диагональным расположением корда (D), большинство современных шин легковых автомобилей имеют радиальное расположение корда, шины с диагональным кордом выпускаются для сельскохозяйственной и строительной техники
16 — посадочный диаметр шины (размер отверстия под колесный диск) 16 дюймов

На автомобиль следует устанавливать только шины, размерность которых предусмотрена заводом-изготовителем. Установка неподходящих данному автомобилю шин ведет к ухудшению ездовых качеств автомобиля, снижению безопасности и повышенному износу деталей ходовой части.

Размер шин, которые подходят вашему автомобилю, можно найти в инструкции по эксплуатации или на стикере наклеенном в проеме водительской двери или на лючке бензобака. На стикере указаны размерность допустимых для данного автомобиля шин и давление, до которого рекомендуется их накачивать.

Взаимосвязь между индексами скорости и нагрузки

Между этими двумя характеристиками существует связь. По максимальному уровню нагрузки можно определить индекс скорости, на которую рассчитана эта покрышка. На примере понять суть такой связи будет проще. Возьмём резину, на которую нанесена маркировка «W». В этом случае ограничение рабочей нагрузки будет действовать при превышении скорости в 240 км/ч. Здесь давление на колёса должно уменьшаться на 3% при каждых 10 километрах, которые превышают допустимое значение. Для скоростных машин 3% меняется на 5% при тех же 10 км/ч.

Эта связь в обязательном порядке учитывается производителями автомобильных шин. Поэтому для одного показателя нагрузки производятся покрышки с разными скоростными ограничениями. С увеличением максимальной скорости также возрастает допустимое давление на колесо. При неправильном выборе покрышки по этим двум характеристикам её может разорвать в момент повышения рабочего давления, например, при попадании колеса в яму.

Наклейки на шинах

Производители шин, в соответсвии с международными требованиями, клеят на протектор новой шины наклейку (стикер), на которой в виде специальных значков указывают к какому классу относится данная шина по топливной экономичности, шумности и водоотведению для обеспечения устойчивости автомобиля на мокрой дороге.

С 2020 года в России на каждую шину в обязательном порядке клеится наклейка (стикер) со специальным QR-кодом, который подтверждает что шина зарегистрирована в системе мониторинга товаров. Покупатель может просканировать QR-код с помощью мобильного приложения «Честный знак» и получить сведения о производителе и импортере данной шины, ее характеристиках и о дате ввода ее в оборот.

Как узнать дату производства шины

Эта информация зашифрована на боковой стороне шины. Обычно она состоит из четырех цифр и помещены они в овал или круг. Смотрим на скрин ниже.

Пример. Находим овал на шине, в нем напечатаны цифры «4216». Разберем их:

42 – порядковый номер недели, когда была изготовлена шина,
16 – год производства, 2016 год.

Значит, покрышка была изготовлена на 42 неделе 2016 года. Эта информация будет полезна при покупке новой или б/у-шной шины. Как известно, резина имеет свой срок службы. Обычно это ото 5 до 7 лет. Со временем резина покрышки «стареет», на ней появляются микро трещины, теряется эластичность и, заложенные изготовителем характеристики ухудшаются.

Для примера приведу свою ситуацию. Моей резине было 6 лет. Однажды ехал в районный центр по относительно ровной дороге с небольшой скоростью, я не люблю гонять. На ровном месте при скорости 70 км/ч услышал хлопок и характерное «бубанение» сзади автомобиля. Остановился на обочине и увидел, что покрышка заднего колеса лопнула. Ям с острыми краями или посторонних предметов на асфальте не было, а она просто лопнула на росном месте. «Хорошо, что это было не переднее колесо, а то улетел бы в кювет» – подумал я. Присмотрелся на резину, она была похожа на «старушку», вся в трещинках и морщинках. С тех пор, я не допускаю подобного «старения» покрышек и вовремя переобуваюсь.

На видео ниже показано на примере, что обозначают цифры на покрышках, рассмотрены самые важные маркировки:

https://vk.com/video_ext.php

Кроме выше описанных обозначений, на шинах можно найти и другие пиктограммы, буквы, цифры и надписи. Что они обозначают, читайте в развернутой статье, ссылка указана в начале обзора.

Всем удачи на дорогах, следите за своими покрышками, чтобы не попасть в подобную ситуацию, в какой оказался я.

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Это предельная нагрузка автомобиля, оснащенного определенными покрышками, при максимальной предполагаемой скорости. Характеристики на легковую резину составляют от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг). На этот коэффициент влияют самые разные показатели: степень износа протектора, температура покрышки и многое другое. Чтобы немного смягчить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать значение при движении по дорогам государственного значения: колесо, попав в яму, должно выдержать удар. Если не обращать внимания на эти параметры и нагружать транспорт больше, чем предусмотрено, вероятность того, что скат не выдержит, значительно возрастает

Если не обращать внимания на эти параметры и нагружать транспорт больше, чем предусмотрено, вероятность того, что скат не выдержит, значительно возрастает.

Конечно, они всегда рассчитываются с запасом, но лучше приберечь ресурс на какой-то непредвиденный случай, а в обычной эксплуатации поберечь резину. Ведь шины, характеристики которых находится в пределах допустимого уровня, служат дольше.

Цветные метки используемые для маркировки шины

Метки в виде кружочков, точек и треугольников красного, желтого, белого цвета являются балансировочными метками и предназначены для обеспечения более точной балансировки. Нанесенная краской метка имеет временный характер и используется до первого монтажа шины на диск.

Желтая круглая или треугольная метка на боковине шины — указывает на самое легкое место на шине, при монтаже новой шины на колесный диск желтую метку следует совместить с самым тяжелым местом на диске, чаще всего это место где находится ниппель, такое совмещение позволяет улучшить балансировку колеса и поставить балансировочные грузики наименьшего веса.
Красная круглая или треугольная метка на шине — обозначает место с максимальным отклонением радиальной силы, которое является самым жестким местом боковой поверхности шины, при монтаже шины на диск красную метку совмещают с меткой L на колесном диске.
Белая точка или круг на шине — обозначает место с минимальным отклонением радиальной силы, которое является самым гибким местом боковой поверхности шины, при монтаже шины на диск белая метка должна быть смещена на 180° от метки L на колесном диске.

Разноцветные полоски, нанесенные на протектор шины, предназначены для визуального различения шин при хранении на складе или в магазине. Каждая модель и каждый типоразмер автошин обладает своими уникальными цветами полосок, что помогает отличать их друг от друга при хранении в стопке.

Испытания шин для определения индексов

За формальными цифрами индексов скорости и нагрузки шин и сухими рекомендациями производителей стоит большой объем инженерных работ проектировщиков и испытателей. Присвоение каждой модели покрышки определённой категории происходит не только (и даже не столько) расчётными методами, но и на основании данных стендовых, полигонных и натурных испытаний резины.

Классический пример в этом отношении – всемирно известная Nokian, где шины проходят вначале цикл стендовых испытаний. Схема испытательного стенда известна давно: испытуемая покрышка вращает массивный барабан, к которому прижимается с определённым усилием. Здесь важны строгое соблюдение режимов испытаний и постоянный мониторинг состояния испытуемого объекта.

Второй этап – полигонные испытания: автомобиль, на котором установлены испытываемые образцы, управляется роботом и двигается по замкнутой траектории. На этом этапе испытатели также имеют возможность постоянно контролировать параметры испытываемых покрышек.

Наконец, третий этап – натурные испытания шин в эксплуатации, как водителями-испытателями самой компании, так и независимыми экспертами (как правило, таксистами). При натурных испытаниях не удаётся постоянно контролировать параметры состояния резины, зато ценность итогового результата выше, чем на предыдущих этапах – это ведь данные фактической эксплуатации.

В той же Nokian, например, очень требовательны к качеству выпускаемой продукции – даже если при стендовых испытаниях покрышка выдерживает длительное время скорость свыше 300 км/час, далеко не факт, что ей будет присвоен индекс скоростной шины и, вполне возможно, всё ограничится индексом T.

Индекс нагрузки

Еще одним важным показателем является значение индекса нагрузки. Этот параметр идет совместно с категорией скорости и определяет максимальную массу, которая может приходиться на одно колесо. Если данный параметр будет превышен, то такая эксплуатация шины может послужить причиной нарушения структуры резины, появления грыжи на боковине или разрыва корда.

Также производителями шин предусмотрена маркировка усиленных изделий. Данный параметр обозначается литерами EL (Extra Load) или Reinforced. Наличие этих обозначений на шине говорит об усиленной конструкции корда и увеличенном количестве слоев бреккера. Это значит, что предельно допустимый коэффициент грузоподъемности на каждое колесо увеличен на три единицы.

Шинный подбор по индексу предельной нагрузки осуществляется, исходя из полной массы автомобиля при максимальной загрузке, которую необходимо разделить на четыре. Однако не стоит брать комплект с аналогичным значением, ведь нагрузки на шинах могут быть больше из-за неравномерного распределения поклажи и пассажиров или неровностей дороги. Поэтому лучше приобрести колеса с определенным запасом прочности.

Индекс скорости и нагрузки грузовых шин рассчитывается иначе. Часто на таких изделиях можно встретить обозначения, написанные через «\». Это означает, что такие колеса могут устанавливаться спарено. Первая цифра обозначает предельное значение нагрузки при одинарной установке, вторая – при двойной

Соответственно выбирается и подходящая резина – теперь масса авто делится не на четыре, а на соответствующее количество колес.

Также необходимо обратить внимание на то, что этот показатель для колес рассчитывается при определенном давлении воздуха в них. Только при максимальных параметрах этот показатель будет релевантным

О том, какое давление должно быть в шинах дана отдельная информация на внутренней окружности колеса.

Указывается она в килопаскалях, поэтому, при максимальной загрузке машины, следует проследить за тем, чтобы давление в шинах было предельно допустимым. В некоторых авто есть специальное электрооборудование, позволяющее узнать текущие показатели. При низком давлении и большой нагрузке авто потеряет быстроту реакций, а колеса попросту могут лопнуть на ходу.

Индексы нагрузки и скорости

Техническая информация » Индексы нагрузки и скорости Индекс скорости (SI) – условное обозначение скорости, которое показывает максимальную расчетную скорость шины. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч.

Индекс (SI)	А1	А2	А3	А4	А5	А6	А7	A8	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P
км/ч	5	10	15	20	25	30	35	40	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150

Индекс нагрузки (LI) – международное числовое обозначение максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при скорости, указанной соответствующим индексом, в заданных условиях эксплуатации.

Индекс (LI)	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
кг	46.2	47.5	48.7	50	51.5	53	54.5	56	58	60	61.5	63	65	67	69	71	73	75	77.5	80

Индекс (LI)	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40
кг	82.5	85	87.5	90	92.5	95	97.5	100	103	106	109	112	115	118	121	125	128	132	136	140

Индекс (LI)	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60
кг	145	150	155	160	165	170	175	180	185	190	195	200	206	212	218	224	230	236	243	250

Индекс (LI)	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80
кг	257	265	272	280	290	300	307	315	325	335	345	355	365	375	387	400	412	425	437	450

Индекс (LI)	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	100
кг	462	475	487	500	515	530	545	560	580	600	615	630	650	670	690	710	730	750	775	800

Индекс (LI)	101	102	103	104	105	106	107	108	109	110	111	112	113	114	115	116	117	118	119	120
кг	825	850	875	900	925	950	975	1000	1030	1060	1090	1120	1150	1180	1210	1250	1280	1320	1360	1400

Индекс (LI)	121	122	123	124	125	126	127	128	129	130	131	132	133	134	135	136	137	138	139	140
кг	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850	1900	1950	2000	2060	2120	2180	2240	2300	2360	2430	2500

Индекс (LI)	141	142	143	144	145	146	147	148	149	150	151	152	153	154	155	156	157	158	159	160
кг	2570	2650	2720	2800	2900	3000	3075	3150	3250	3350	3450	3550	3650	3750	3870	4000	4120	4250	4370	4500

Индекс (LI)	161	162	163	164	165	166	167	168	169	170	171	172	173	174	175	176	177	178	179	180
кг	4620	4750	4870	5000	5150	5300	5450	5600	5800	6000	6150	6300	6500	6700	6900	7100	7300	7500	7750	8000

Индекс (LI)	181	182	183	184	185	186	187	188	189	190	191	192	193	194	195	196	197	198
кг	8250	8500	8750	9000	9250	9500	9750	10000	10300	10600	10900	11200	11500	11800	12150	12500	12850	13200

Индекс (LI)	199	200	201	202	203	204	205	206	207	208	209	210	211	212	213	214	215
кг	13600	14000	14500	15000	15500	16000	16500	17000	17500	18000	18500	19000	19500	20000	20600	21200	21800

Индекс (LI)	216	217	218	219	220	221	222	223	224	225	226	227	228	229	230	231	232
кг	22400	23000	23600	24300	25000	25750	26500	27250	28000	29000	30000	30750	31500	32500	33500	34500	35500

Индекс (LI)	233	234	235	236	237	238	239	240	241	242	243	244	245	246	247	248	249
кг	36500	37500	38750	40000	41250	42500	43750	45000	46250	47500	48750	50000	51500	53000	54500	56000	58000

Индекс (LI)	250	251	252	253	254	255	256	257	258	259	260	261	262	263	264	265	266
кг	60000	61500	63000	65000	67000	69000	71000	73000	75000	77500	80000	82500	85000	87500	90000	92500	95000

Индекс (LI)	267	268	269	270	271	272	273	274	275	276	277	278	279
кг	97500	100000	103000	106000	109000	112000	115000	118000	121000	125000	128500	132000	136000

Связь между индексом скорости и индексом нагрузки

Индекс скорости и индекс нагрузки тесно связаны между собой. Например: на шине указаны индексы нагрузки и скорости 98Т, что означает максимальную нагрузку до 750 кг на колесо при максимальной скорости 190 км/час. При более низкой скорости движения нагрузку на колесо можно чуть превысить, а при уменьшении нагрузки на колесо можно чуть повысить максимальную скорость.

Шины, маркированные «V» совместно с индексом грузоподъемности, — например, 91V — предназначены для скоростей от 210 км/ч до 240 км/ч. Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 210 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 3% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 240 км/ч.

Шины, маркированные «W» совместно с индексом грузоподъемности, — например, 100W — предназначены для скоростей от 240 км/ч до 270 км/ч. Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 240 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 5% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 270 км/ч.

Шины, маркированные «Y» совместно с индексом грузоподъемности, — например, 95Y — предназначены для скоростей от 270 км/ч до 300 км/ч. Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 270 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 5% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 300 км/ч.

Индекс скорости

Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин являются одними из важнейших показателей для резины. Первый определяет предельно допустимую скорость, а второй – максимальную нагрузку на колесо. Отыскать их просто – обозначения нанесены на боковине покрышки, рядом с размерностью резины. Индекс скорости указан латинскими буквами от А до Y, а индекс нагрузки имеет численное обозначение.

Выбирая подходящую автошину, следует руководствоваться техническими характеристиками машины. К примеру, максимальный параметр скорости авто – 210 км//ч. Значит, для такой машины подойдет резина с индексом Н.

Покрышки такой категории гарантируют безопасное движение машины с максимальной скоростью на протяжении нескольких часов. В разе превышения скоростного режима на 10 км/ч и выше, резина будет быстро изнашиваться и может лопнуть на ходу. Поэтому стоит помнить, что индекс скорости должен быть больше максимальной скорости автомашины. Это позволит гарантировать безопасность передвижения, а также избежать непредвиденное поломки и дорогостоящего ремонта.

Таблица расшифровки для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Индекс нагрузки для автомобилей вычисляется при наличии двух базовых параметров: своего веса и максимально допустимой нагрузки. Для упрощения расчетов можно использовать данные в специальных таблицах (приведены ниже).

Для легковых авто

Индекс нагрузки для легковых машин имеет 2-значное отображение и находится в диапазоне между цифрами 63 и 90.

Чем больше этот параметр, тем большую толщину, жесткость или вес имеет покрышка.

Следовательно, увеличивается расход горючего и уровень шумности при движении.

При снижении индекса шины становятся более мягкими и легкими, но быстрее изнашиваются.

Индекс нагрузки	Максимальный вес
63	272
64	280
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
71	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	425
79	437
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600

Расшифровка индекса скорости на шинах

Таблица индекса нагрузки шин для кроссоверов

В отличие от показателя для легковых машин, индекс нагрузки для кроссоверов выражается 2-х или 3-значным числовым параметром. Его можно посмотреть возле данных посадочного диаметра.

Резина для кроссоверов, как правило, имеет больший индекс грузоподъемности и сопровождается знаком XL. Наличие такой надписи свидетельствует о том, что покрышка более прочная.

В большинстве случаев индекс нагрузки для таких авто находится в диапазоне 90-105.

Индекс нагрузки	Максимальный вес
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825
102	850
103	875
104	900
105	925

Для внедорожников

В случае с внедорожниками индекс нагрузки будет немного больше — в диапазоне от 105 до 125. Это означает, что вес на одно колесо может быть от 925 до 1650 кг.

Индекс нагрузки	Максимальный вес
105	925
106	950
107	975
108	1000
109	1030
110	1060
111	1090
112	1120
113	1150
114	1180
115	1215
116	1250
117	1285
118	1320
119	1360
120	1400
121	1450
122	1500
123	1550
124	1600
125	1650

Для грузовых автомобилей

Для грузовиков применяется та же таблица индексов. Разница в том, что для таких машин параметр начинается со 125 и более.

Индекс нагрузки	Максимальный вес	Индекс нагрузки	Максимальный вес
125	1650	163	4875
126	1700	164	5000
127	1750	165	5150
128	1800	166	5300
129	1850	167	5450
130	1900	168	5600
131	1950	169	5800
132	2000	170	6000
133	2060	171	6150
134	2120	172	6300
135	2180	173	6500
136	2240	173	6700
137	2300	175	6900
138	2360	176	7100
139	2430	177	7300
140	2500	178	7500
141	2575	179	7750
142	2650	180	8000
143	2725	181	8250
144	2800	182	8500
145	2900	183	8750
146	3000	184	9000
147	3075	185	9250
148	3150	186	9500
149	3250	187	9750
150	3350	188	10000
151	3450	189	10300
152	3550	190	10600
153	3650	191	10900
154	3750	192	11200
155	3875	193	11500
156	4000	194	11800
157	4125	195	12150
158	4250	196	12500
159	4375	197	12850
160	4500	198	13200
161	4625	199	13600
162	4750

Для коммерческого транспорта

В случае специального коммерческого транспорта могут применяться шины с индексом до 129.

При выборе рекомендуется выбирать те покрышки, у которых грузоподъемность больше заявленного заводом-изготовителем параметра.

Такой запас необходим для повышения сроков эксплуатации и, соответственно, экономии денежных средств.

Индекс нагрузки	Максимальный вес	Индекс нагрузки	Максимальный вес
45	33	115
1	46,2	34	118
2	47,5	35	121
3	48,7	36	125
4	50	37	128
5	51,5	38	132
6	53	39	136
7	54,5	40	140
8	56	41	145
9	58	42	150
10	60	43	155
11	61,5	44	160
12	63	45	165
13	65	46	170
14	67	47	175
15	69	48	180
16	71	49	185
17	73	50	190
18	75	51	195
19	77,5	52	200
20	80	53	206
21	82,5	54	212
22	85	55	218
23	87,5	56	224
24	90	57	230
25	92,5	58	236
26	95	59	243
27	97	60	250
28	100	61	257
29	103	62	265
30	106
31	109
32	112

Как маркируются шины?

Если говорить в общем, то практически на всех покрышках указываются следующие данные:

Производитель шины. Здесь все логично. Компания-разработчик хочет выделить себя из общей массы других изделий, подтолкнуть человека к покупке. Особенно это актуально, если бренд известный, к примеру, Continental, Michelin, Pirelli и так далее.
Тип протектора и модель. Указание производителя – это еще не все. У каждого бренда есть целая группа моделей, которые отличаются по своим характеристикам, особенностям рисунка, индексу скорости и так деле. К примеру, у компании «Мишлен» есть такие модели как «Пилот Спорт», «Пилот Сити» и так далее. При этом спортивную резину можно сразу отличить по мягким углам протектора, а трассовые покрышки, наоборот, по более жестким. При этом у разных моделей может отличаться состав резины, рисунок, тип протектора и так далее.
Размер покрышки – один из основных параметров. Здесь указывается ширина профиля (в мм), высота профиля (процент от ширины покрышки) и посадочный размер. К примеру, обозначение может выглядеть следующим образом — 140/80-16 (140 мм – ширина, 80 – это высота или 80% от ширины, 16 – внутренний посадочный диаметр). При этом бывают и варианты. Если наименование типоразмера имеет вид 195 R14 C 104 Q (например), то это говорит о полном профиле шины. В таких случаях отношение высоты к ширине составляет 80-82%. При этом 195 – это ширина шины, R14 – диаметра, С – «усиленная» покрышка, 104 – индекс нагрузки, Q – индекс скорости.
Тип шины – камерная (TT) и бескамерная (TL).
Дата производства покрышки. Как правило, это обозначение имеет вид трех или четырех цифр на боковой части изделия. Например, 1207 может свидетельствовать, что изделие сделано на 12 неделе в 2007 году.
Индексация конструкции. Здесь возможны два варианта – диагональная и радиальная.
Индекс скорости показывает максимальную скорость для шины (на данном параметре мы подробнее остановимся ниже). Для понимания этого термина необходима полная расшифровка индексации скорости шин.
Индекс нагрузки шин – характеризует максимальный вес на ту или иную часть авто, который допустимы для покрышки.
Дополнительная маркировка. Здесь может указываться, на какую часть авто должно ставиться колесо, указывается направление вращения, пройденные испытания и так далее.

Маркировка шин

К чему может привести неправильный выбор шин

Выбор неправильных шин может иметь серьезные последствия. Покрышки с меньшей скоростью и индексом нагрузки не допускаются. Некоторые водители устанавливают «мягкие» варианты с малым коэффициентом мощности, потому что при движении по плохой дороге такие изделия обеспечат более комфортную езду и уберегут подвеску от всевозможных повреждений.

Такие скаты будут подвержены повышенной деформации и степень их износа возрастет в геометрической прогрессии. Не так уж и плохо, если такую резину установить на задние колеса, где при ее разрыве машина останется управляемой. Установка на переднюю ось машины может привести к более печальным последствиям при малейшем нарушении прочности корда ската.

Если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться не в лучшую сторону. Из-за повышенной жесткости резины часто страдают некоторые элементы корпуса машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварных соединений.

При выборе не нужно «бросаться в крайности» и делать поспешные выводы. Эта проблема требует грамотного и взвешенного решения. Характеристики необходимо учитывать при выборе покрышек для любого ТС, не зависимо от его типа и предназначения.

Такой подход в выборе резины поможет автолюбителю сберечь свой транспорт и избавит его от неприятных, а порой и опасных ситуаций на дороге.

Таблица расшифровки для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Индекс грузоподъемности автомобилей рассчитывается из двух основных параметров: собственного веса и максимально допустимой нагрузки. Для упрощения расчетов можно использовать данные в специальных таблицах (приведены ниже).