Скоростной индекс шин: что значит индекс скорости шин и нагрузки шины

Размерность шины

Самым главным параметром шины является ее размерность. По размерности шина должна подходить к вашему автомобилю и колесным дискам. К размерности шины относятся три параметра:

  • Ширина шины
  • Высота профиля шины
  • Посадочный размер шины

На шине эти параметры указываются в виде крупных последовательных цифр, каждая из которых отвечает за определенный параметр.

Например: 205/55 R16

  • 205 — ширина шины 205 мм
  • 55 — высота профиля шины в процентах от ширины, в данном случае высота профиля шины 55% от 205 мм, что составляет 112,75 мм, на некоторых шинах предназначенных для легких грузовиков и микроавтобусов высота профиля может не указываться, (например: 185/R14С), высота профиля такой шины составляет 80-82%, такие шины называются полнопрофильными.
  • R — указывает на тип конструкции шины, по расположению внутреннего корда шины разделяют на шины с радиальным расположением корда (R) и шины с диагональным расположением корда (D), большинство современных шин легковых автомобилей имеют радиальное расположение корда, шины с диагональным кордом выпускаются для сельскохозяйственной и строительной техники
  • 16 — посадочный диаметр шины (размер отверстия под колесный диск) 16 дюймов

На автомобиль следует устанавливать только шины, размерность которых предусмотрена заводом-изготовителем. Установка неподходящих данному автомобилю шин ведет к ухудшению ездовых качеств автомобиля, снижению безопасности и повышенному износу деталей ходовой части.

Размер шин, которые подходят вашему автомобилю, можно найти в инструкции по эксплуатации или на стикере наклеенном в проеме водительской двери или на лючке бензобака. На стикере указаны размерность допустимых для данного автомобиля шин и давление, до которого рекомендуется их накачивать.

Взаимосвязь между индексами скорости и нагрузки

Между этими двумя характеристиками существует связь. По максимальному уровню нагрузки можно определить индекс скорости, на которую рассчитана эта покрышка. На примере понять суть такой связи будет проще. Возьмём резину, на которую нанесена маркировка «W». В этом случае ограничение рабочей нагрузки будет действовать при превышении скорости в 240 км/ч. Здесь давление на колёса должно уменьшаться на 3% при каждых 10 километрах, которые превышают допустимое значение. Для скоростных машин 3% меняется на 5% при тех же 10 км/ч.

Эта связь в обязательном порядке учитывается производителями автомобильных шин. Поэтому для одного показателя нагрузки производятся покрышки с разными скоростными ограничениями. С увеличением максимальной скорости также возрастает допустимое давление на колесо. При неправильном выборе покрышки по этим двум характеристикам её может разорвать в момент повышения рабочего давления, например, при попадании колеса в яму.

Наклейки на шинах

Производители шин, в соответсвии с международными требованиями, клеят на протектор новой шины наклейку (стикер), на которой в виде специальных значков указывают к какому классу относится данная шина по топливной экономичности, шумности и водоотведению для обеспечения устойчивости автомобиля на мокрой дороге.

С 2020 года в России на каждую шину в обязательном порядке клеится наклейка (стикер) со специальным QR-кодом, который подтверждает что шина зарегистрирована в системе мониторинга товаров. Покупатель может просканировать QR-код с помощью мобильного приложения «Честный знак» и получить сведения о производителе и импортере данной шины, ее характеристиках и о дате ввода ее в оборот.

Как узнать дату производства шины

Эта информация зашифрована на боковой стороне шины. Обычно она состоит из четырех цифр и помещены они в овал или круг. Смотрим на скрин ниже.

Пример. Находим овал на шине, в нем напечатаны цифры «4216». Разберем их:

  • 42 – порядковый номер недели, когда была изготовлена шина,
  • 16 – год производства, 2016 год.

Значит, покрышка была изготовлена на 42 неделе 2016 года. Эта информация будет полезна при покупке новой или б/у-шной шины. Как известно, резина имеет свой срок службы. Обычно это ото 5 до 7 лет. Со временем резина покрышки «стареет», на ней появляются микро трещины, теряется эластичность и, заложенные изготовителем характеристики ухудшаются.

Для примера приведу свою ситуацию. Моей резине было 6 лет. Однажды ехал в районный центр по относительно ровной дороге с небольшой скоростью, я не люблю гонять. На ровном месте при скорости 70 км/ч услышал хлопок и характерное «бубанение» сзади автомобиля. Остановился на обочине и увидел, что покрышка заднего колеса лопнула. Ям с острыми краями или посторонних предметов на асфальте не было, а она просто лопнула на росном месте. «Хорошо, что это было не переднее колесо, а то улетел бы в кювет» – подумал я. Присмотрелся на резину, она была похожа на «старушку», вся в трещинках и морщинках. С тех пор, я не допускаю подобного «старения» покрышек и вовремя переобуваюсь.

На видео ниже показано на примере, что обозначают цифры на покрышках, рассмотрены самые важные маркировки:

https://vk.com/video_ext.php

Кроме выше описанных обозначений, на шинах можно найти и другие пиктограммы, буквы, цифры и надписи. Что они обозначают, читайте в развернутой статье, ссылка указана в начале обзора.

Всем удачи на дорогах, следите за своими покрышками, чтобы не попасть в подобную ситуацию, в какой оказался я.

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Это предельная нагрузка автомобиля, оснащенного определенными покрышками, при максимальной предполагаемой скорости. Характеристики на легковую резину составляют от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг). На этот коэффициент влияют самые разные показатели: степень износа протектора, температура покрышки и многое другое. Чтобы немного смягчить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать значение при движении по дорогам государственного значения: колесо, попав в яму, должно выдержать удар. Если не обращать внимания на эти параметры и нагружать транспорт больше, чем предусмотрено, вероятность того, что скат не выдержит, значительно возрастает

Если не обращать внимания на эти параметры и нагружать транспорт больше, чем предусмотрено, вероятность того, что скат не выдержит, значительно возрастает.

Конечно, они всегда рассчитываются с запасом, но лучше приберечь ресурс на какой-то непредвиденный случай, а в обычной эксплуатации поберечь резину. Ведь шины, характеристики которых находится в пределах допустимого уровня, служат дольше.

Цветные метки используемые для маркировки шины

Метки в виде кружочков, точек и треугольников красного, желтого, белого цвета являются балансировочными метками и предназначены для обеспечения более точной балансировки. Нанесенная краской метка имеет временный характер и используется до первого монтажа шины на диск.

  • Желтая круглая или треугольная метка на боковине шины — указывает на самое легкое место на шине, при монтаже новой шины на колесный диск желтую метку следует совместить с самым тяжелым местом на диске, чаще всего это место где находится ниппель, такое совмещение позволяет улучшить балансировку колеса и поставить балансировочные грузики наименьшего веса.
  • Красная круглая или треугольная метка на шине — обозначает место с максимальным отклонением радиальной силы, которое является самым жестким местом боковой поверхности шины, при монтаже шины на диск красную метку совмещают с меткой L на колесном диске.
  • Белая точка или круг на шине — обозначает место с минимальным отклонением радиальной силы, которое является самым гибким местом боковой поверхности шины, при монтаже шины на диск белая метка должна быть смещена на 180° от метки L на колесном диске.

Разноцветные полоски, нанесенные на протектор шины, предназначены для визуального различения шин при хранении на складе или в магазине. Каждая модель и каждый типоразмер автошин обладает своими уникальными цветами полосок, что помогает отличать их друг от друга при хранении в стопке.

Испытания шин для определения индексов

За формальными цифрами индексов скорости и нагрузки шин и сухими рекомендациями производителей стоит большой объем инженерных работ проектировщиков и испытателей. Присвоение каждой модели покрышки определённой категории происходит не только (и даже не столько) расчётными методами, но и на основании данных стендовых, полигонных и натурных испытаний резины.

Классический пример в этом отношении – всемирно известная Nokian, где шины проходят вначале цикл стендовых испытаний. Схема испытательного стенда известна давно: испытуемая покрышка вращает массивный барабан, к которому прижимается с определённым усилием. Здесь важны строгое соблюдение режимов испытаний и постоянный мониторинг состояния испытуемого объекта.

Второй этап – полигонные испытания: автомобиль, на котором установлены испытываемые образцы, управляется роботом и двигается по замкнутой траектории. На этом этапе испытатели также имеют возможность постоянно контролировать параметры испытываемых покрышек.

Наконец, третий этап – натурные испытания шин в эксплуатации, как водителями-испытателями самой компании, так и независимыми экспертами (как правило, таксистами). При натурных испытаниях не удаётся постоянно контролировать параметры состояния резины, зато ценность итогового результата выше, чем на предыдущих этапах – это ведь данные фактической эксплуатации.

В той же Nokian, например, очень требовательны к качеству выпускаемой продукции – даже если при стендовых испытаниях покрышка выдерживает длительное время скорость свыше 300 км/час, далеко не факт, что ей будет присвоен индекс скоростной шины и, вполне возможно, всё ограничится индексом T.

Индекс нагрузки

Еще одним важным показателем является значение индекса нагрузки. Этот параметр идет совместно с категорией скорости и определяет максимальную массу, которая может приходиться на одно колесо. Если данный параметр будет превышен, то такая эксплуатация шины может послужить причиной нарушения структуры резины, появления грыжи на боковине или разрыва корда.

Также производителями шин предусмотрена маркировка усиленных изделий. Данный параметр обозначается литерами EL (Extra Load) или Reinforced. Наличие этих обозначений на шине говорит об усиленной конструкции корда и увеличенном количестве слоев бреккера. Это значит, что предельно допустимый коэффициент грузоподъемности на каждое колесо увеличен на три единицы.

Шинный подбор по индексу предельной нагрузки осуществляется, исходя из полной массы автомобиля при максимальной загрузке, которую необходимо разделить на четыре. Однако не стоит брать комплект с аналогичным значением, ведь нагрузки на шинах могут быть больше из-за неравномерного распределения поклажи и пассажиров или неровностей дороги. Поэтому лучше приобрести колеса с определенным запасом прочности.

Индекс скорости и нагрузки грузовых шин рассчитывается иначе. Часто на таких изделиях можно встретить обозначения, написанные через «\». Это означает, что такие колеса могут устанавливаться спарено. Первая цифра обозначает предельное значение нагрузки при одинарной установке, вторая – при двойной

Соответственно выбирается и подходящая резина – теперь масса авто делится не на четыре, а на соответствующее количество колес.

Также необходимо обратить внимание на то, что этот показатель для колес рассчитывается при определенном давлении воздуха в них. Только при максимальных параметрах этот показатель будет релевантным

О том, какое давление должно быть в шинах дана отдельная информация на внутренней окружности колеса.

Указывается она в килопаскалях, поэтому, при максимальной загрузке машины, следует проследить за тем, чтобы давление в шинах было предельно допустимым. В некоторых авто есть специальное электрооборудование, позволяющее узнать текущие показатели. При низком давлении и большой нагрузке авто потеряет быстроту реакций, а колеса попросту могут лопнуть на ходу.

Индексы нагрузки и скорости

Техническая информация » Индексы нагрузки и скорости Индекс скорости (SI) – условное обозначение скорости, которое показывает максимальную расчетную скорость шины. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч.

Индекс (SI)А1А2А3А4А5А6А7A8BCDEFGJKLMNP
км/ч510152025303540506065708090100110120130140150

Индекс нагрузки (LI) – международное числовое обозначение максимальной нагрузки, которую может выдержать шина при скорости, указанной соответствующим индексом, в заданных условиях эксплуатации.

Индекс (LI)1234567891011121314151617181920
кг46.247.548.75051.55354.556586061.56365676971737577.580
Индекс (LI)2122232425262728293031323334353637383940
кг82.58587.59092.59597.5100103106109112115118121125128132136140
Индекс (LI)4142434445464748495051525354555657585960
кг145150155160165170175180185190195200206212218224230236243250
Индекс (LI)6162636465666768697071727374757677787980
кг257265272280290300307315325335345355365375387400412425437450
Индекс (LI)81828384858687888990919293949596979899100
кг462475487500515530545560580600615630650670690710730750775800
Индекс (LI)101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120
кг8258508759009259509751000103010601090112011501180121012501280132013601400
Индекс (LI)121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140
кг14501500155016001650170017501800185019001950200020602120218022402300236024302500
Индекс (LI)141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160
кг25702650272028002900300030753150325033503450355036503750387040004120425043704500
Индекс (LI)161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180
кг46204750487050005150530054505600580060006150630065006700690071007300750077508000
Индекс (LI)181182183184185186187188189190191192193194195196197198
кг82508500875090009250950097501000010300106001090011200115001180012150125001285013200
Индекс (LI)199200201202203204205206207208209210211212213214215
кг1360014000145001500015500160001650017000175001800018500190001950020000206002120021800
Индекс (LI)216217218219220221222223224225226227228229230231232
кг2240023000236002430025000257502650027250280002900030000307503150032500335003450035500
Индекс (LI)233234235236237238239240241242243244245246247248249
кг3650037500387504000041250425004375045000462504750048750500005150053000545005600058000
Индекс (LI)250251252253254255256257258259260261262263264265266
кг6000061500630006500067000690007100073000750007750080000825008500087500900009250095000
Индекс (LI)267268269270271272273274275276277278279
кг97500100000103000106000109000112000115000118000121000125000128500132000136000
12345678910111213141516171819

Связь между индексом скорости и индексом нагрузки

Индекс скорости и индекс нагрузки тесно связаны между собой. Например: на шине указаны индексы нагрузки и скорости 98Т, что означает максимальную нагрузку до 750 кг на колесо при максимальной скорости 190 км/час. При более низкой скорости движения нагрузку на колесо можно чуть превысить, а при уменьшении нагрузки на колесо можно чуть повысить максимальную скорость.

Шины, маркированные «V» совместно с индексом грузоподъемности, — например, 91V — предназначены для скоростей от 210 км/ч до 240 км/ч. Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 210 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 3% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 240 км/ч.

Шины, маркированные «W» совместно с индексом грузоподъемности, — например, 100W — предназначены для скоростей от 240 км/ч до 270 км/ч. Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 240 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 5% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 270 км/ч.

Шины, маркированные «Y» совместно с индексом грузоподъемности, — например, 95Y — предназначены для скоростей от 270 км/ч до 300 км/ч. Данный индекс грузоподъемности указан для скорости 270 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на 5% для каждого увеличения скорости на 10 км/ч до 300 км/ч.

Индекс скорости


Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин являются одними из важнейших показателей для резины. Первый определяет предельно допустимую скорость, а второй – максимальную нагрузку на колесо. Отыскать их просто – обозначения нанесены на боковине покрышки, рядом с размерностью резины. Индекс скорости указан латинскими буквами от А до Y, а индекс нагрузки имеет численное обозначение.

Выбирая подходящую автошину, следует руководствоваться техническими характеристиками машины. К примеру, максимальный параметр скорости авто – 210 км//ч. Значит, для такой машины подойдет резина с индексом Н.

Покрышки такой категории гарантируют безопасное движение машины с максимальной скоростью на протяжении нескольких часов. В разе превышения скоростного режима на 10 км/ч и выше, резина будет быстро изнашиваться и может лопнуть на ходу. Поэтому стоит помнить, что индекс скорости должен быть больше максимальной скорости автомашины. Это позволит гарантировать безопасность передвижения, а также избежать непредвиденное поломки и дорогостоящего ремонта.

Таблица расшифровки для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Индекс нагрузки для автомобилей вычисляется при наличии двух базовых параметров: своего веса и максимально допустимой нагрузки. Для упрощения расчетов можно использовать данные в специальных таблицах (приведены ниже).

Для легковых авто

Индекс нагрузки для легковых машин имеет 2-значное отображение и находится в диапазоне между цифрами 63 и 90.

Чем больше этот параметр, тем большую толщину, жесткость или вес имеет покрышка.

Следовательно, увеличивается расход горючего и уровень шумности при движении.

При снижении индекса шины становятся более мягкими и легкими, но быстрее изнашиваются.

Индекс нагрузки

Максимальный вес

63

272

64

280

65

290

66

300

67

307

68

315

69

325

70

335

71

345

72

355

73

365

74

375

75

387

76

400

77

412

78

425

79

437

80

450

81

462

82

475

83

487

84

500

85

515

86

530

87

545

88

560

89

580

90

600

Расшифровка индекса скорости на шинах

Таблица индекса нагрузки шин для кроссоверов

В отличие от показателя для легковых машин, индекс нагрузки для кроссоверов выражается 2-х или 3-значным числовым параметром. Его можно посмотреть возле данных посадочного диаметра.

Резина для кроссоверов, как правило, имеет больший индекс грузоподъемности и сопровождается знаком XL. Наличие такой надписи свидетельствует о том, что покрышка более прочная.

В большинстве случаев индекс нагрузки для таких авто находится в диапазоне 90-105.

Индекс нагрузки

Максимальный вес

90

600

91

615

92

630

93

650

94

670

95

690

96

710

97

730

98

750

99

775

100

800

101

825

102

850

103

875

104

900

105

925

Для внедорожников

В случае с внедорожниками индекс нагрузки будет немного больше — в диапазоне от 105 до 125. Это означает, что вес на одно колесо может быть от 925 до 1650 кг.

Индекс нагрузки

Максимальный вес

105

925

106

950

107

975

108

1000

109

1030

110

1060

111

1090

112

1120

113

1150

114

1180

115

1215

116

1250

117

1285

118

1320

119

1360

120

1400

121

1450

122

1500

123

1550

124

1600

125

1650

Для грузовых автомобилей

Для грузовиков применяется та же таблица индексов. Разница в том, что для таких машин параметр начинается со 125 и более.

Индекс нагрузки

Максимальный вес

Индекс нагрузки

Максимальный вес

125

1650

163

4875

126

1700

164

5000

127

1750

165

5150

128

1800

166

5300

129

1850

167

5450

130

1900

168

5600

131

1950

169

5800

132

2000

170

6000

133

2060

171

6150

134

2120

172

6300

135

2180

173

6500

136

2240

173

6700

137

2300

175

6900

138

2360

176

7100

139

2430

177

7300

140

2500

178

7500

141

2575

179

7750

142

2650

180

8000

143

2725

181

8250

144

2800

182

8500

145

2900

183

8750

146

3000

184

9000

147

3075

185

9250

148

3150

186

9500

149

3250

187

9750

150

3350

188

10000

151

3450

189

10300

152

3550

190

10600

153

3650

191

10900

154

3750

192

11200

155

3875

193

11500

156

4000

194

11800

157

4125

195

12150

158

4250

196

12500

159

4375

197

12850

160

4500

198

13200

161

4625

199

13600

162

4750

Для коммерческого транспорта

В случае специального коммерческого транспорта могут применяться шины с индексом до 129.

При выборе рекомендуется выбирать те покрышки, у которых грузоподъемность больше заявленного заводом-изготовителем параметра.

Такой запас необходим для повышения сроков эксплуатации и, соответственно, экономии денежных средств.

Индекс нагрузки

Максимальный вес

Индекс нагрузки

Максимальный вес

45

33

115

1

46,2

34

118

2

47,5

35

121

3

48,7

36

125

4

50

37

128

5

51,5

38

132

6

53

39

136

7

54,5

40

140

8

56

41

145

9

58

42

150

10

60

43

155

11

61,5

44

160

12

63

45

165

13

65

46

170

14

67

47

175

15

69

48

180

16

71

49

185

17

73

50

190

18

75

51

195

19

77,5

52

200

20

80

53

206

21

82,5

54

212

22

85

55

218

23

87,5

56

224

24

90

57

230

25

92,5

58

236

26

95

59

243

27

97

60

250

28

100

61

257

29

103

62

265

30

106

  

31

109

  

32

112

  

Как маркируются шины?

Если говорить в общем, то практически на всех покрышках указываются следующие данные:

  1. Производитель шины. Здесь все логично. Компания-разработчик хочет выделить себя из общей массы других изделий, подтолкнуть человека к покупке. Особенно это актуально, если бренд известный, к примеру, Continental, Michelin, Pirelli и так далее.
  2. Тип протектора и модель. Указание производителя – это еще не все. У каждого бренда есть целая группа моделей, которые отличаются по своим характеристикам, особенностям рисунка, индексу скорости и так деле. К примеру, у компании «Мишлен» есть такие модели как «Пилот Спорт», «Пилот Сити» и так далее. При этом спортивную резину можно сразу отличить по мягким углам протектора, а трассовые покрышки, наоборот, по более жестким. При этом у разных моделей может отличаться состав резины, рисунок, тип протектора и так далее.
  3. Размер покрышки – один из основных параметров. Здесь указывается ширина профиля (в мм), высота профиля (процент от ширины покрышки) и посадочный размер. К примеру, обозначение может выглядеть следующим образом — 140/80-16 (140 мм – ширина, 80 – это высота или 80% от ширины, 16 – внутренний посадочный диаметр). При этом бывают и варианты. Если наименование типоразмера имеет вид 195 R14 C 104 Q (например), то это говорит о полном профиле шины. В таких случаях отношение высоты к ширине составляет 80-82%. При этом 195 – это ширина шины, R14 – диаметра, С – «усиленная» покрышка, 104 – индекс нагрузки, Q – индекс скорости.
  4. Тип шины – камерная (TT) и бескамерная (TL).
  5. Дата производства покрышки. Как правило, это обозначение имеет вид трех или четырех цифр на боковой части изделия. Например, 1207 может свидетельствовать, что изделие сделано на 12 неделе в 2007 году.
  6. Индексация конструкции. Здесь возможны два варианта – диагональная и радиальная.
  7. Индекс скорости показывает максимальную скорость для шины (на данном параметре мы подробнее остановимся ниже). Для понимания этого термина необходима полная расшифровка индексации скорости шин.
  8. Индекс нагрузки шин – характеризует максимальный вес на ту или иную часть авто, который допустимы для покрышки.
  9. Дополнительная маркировка. Здесь может указываться, на какую часть авто должно ставиться колесо, указывается направление вращения, пройденные испытания и так далее.

Маркировка шин

К чему может привести неправильный выбор шин

Выбор неправильных шин может иметь серьезные последствия. Покрышки с меньшей скоростью и индексом нагрузки не допускаются. Некоторые водители устанавливают «мягкие» варианты с малым коэффициентом мощности, потому что при движении по плохой дороге такие изделия обеспечат более комфортную езду и уберегут подвеску от всевозможных повреждений.

Такие скаты будут подвержены повышенной деформации и степень их износа возрастет в геометрической прогрессии. Не так уж и плохо, если такую ​​резину установить на задние колеса, где при ее разрыве машина останется управляемой. Установка на переднюю ось машины может привести к более печальным последствиям при малейшем нарушении прочности корда ската.

Если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться не в лучшую сторону. Из-за повышенной жесткости резины часто страдают некоторые элементы корпуса машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварных соединений.

При выборе не нужно «бросаться в крайности» и делать поспешные выводы. Эта проблема требует грамотного и взвешенного решения. Характеристики необходимо учитывать при выборе покрышек для любого ТС, не зависимо от его типа и предназначения.

Такой подход в выборе резины поможет автолюбителю сберечь свой транспорт и избавит его от неприятных, а порой и опасных ситуаций на дороге.

Таблица расшифровки для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Индекс грузоподъемности автомобилей рассчитывается из двух основных параметров: собственного веса и максимально допустимой нагрузки. Для упрощения расчетов можно использовать данные в специальных таблицах (приведены ниже).

Для легковых авто

Индекс нагрузки для легковых автомобилей имеет 2-разрядное отображение и находится в диапазоне от 63 до 90. Чем выше этот параметр, тем больше толщина, жесткость или вес шины.


Для легковых авто

Следовательно, увеличивается расход топлива и уровень шума при движении. При уменьшении показателя покрышка становятся мягче и легче, но быстрее изнашиваются.

Для кроссоверов

В отличие от показателя для легковых автомобилей, индекс нагрузки для кроссоверов выражается в виде 2-х или 3-х значного числового параметра. Его можно увидеть рядом с данными посадочного диаметра.

Кроссоверная резина, как правило, имеет более высокие характеристики несущей способности и сопровождается знаком XL. Наличие такой надписи говорит о том, что покрышка более долговечна.

В большинстве случаев индекс нагрузки таких машин находится в пределах 90-105.

Для внедорожников

В случае с внедорожниками индекс нагрузки будет несколько выше, в пределах от 105 до 125. Это означает, что вес на одно колесо может составлять от 925 до 1650 кг.

Для грузовых автомобилей

Для грузовых машин применяется та же таблица индексов. Отличие в том, что у такого транспорта параметр начинается со 125 и более.

Для коммерческого транспорта

Для специального коммерческого транспорта можно использовать шины с индексом до 129.

При выборе рекомендуется выбирать те покрышки, у которых грузоподъемность больше заявленного производителем параметра. Такой запас необходим для увеличения срока службы и, соответственно, экономии средств.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookX
Напишите комментарий