Не работает обучающий ключ приора
Всем привет, проблема такая, купил приору 2007 года, в комплекте был только ключ с красной заглушкой, решил купить рабочий с кнопками и прописать его, но ни как не получается. Вставляю обучающий ключ, через секунд 5 загорается лампочка иммо. потом 3 сигнала, потом тухнет и еще 3 сигнала. По инструкции пробовал, но дальше первого пункта не хочет идти. Да и еще, сегодня вырезали из заготовки новый ключ, им тоже заводится без проблем, только уже один сигнал идет.
1 Собрать черный ключ.2 Закрыть двери.3 Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.4 3 писка. Вытащить ключ.5 Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.6 3 писка + 2 писка.7 Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание8 3 писка + 2 писка.9 Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.10 1 писк.
11 Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД! (Внимание! Обязательно дождаться бибикалки — засада в этом месте).12 Мигнула аварийка, бибикнул сигнал13 Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели
Если на четвертой позиции не происходит три писка, значит транспондер в красном ключе не распознан или его вообще там нет, вытащи красную пипку из ключа и проверь там ли он.
Сигналка только штатная стоит или вторая есть?
Выкидной ключ на приору не идет с завода — поэтому берется штатная микросхема и вкручивается в новый корпус: вот Вам и выкидной ключ. Такие корпуса, как правило продаются на Алиэкспресс. Даже повторное програмирование делать не надо!
Если ключ потерян то: оказывается обучить можно любой ключ от автомобиля Лада Приора так, чтобы он «узнавался» иммобилайзером. Обучение это простое нажатие пары кнопок.
При покупке машины выдают ключи от лады приоры со схемой и тремя кнопками и обычный механический.
Привнесение изменений в автомобиль для комфорта – это как неотъемлемая часть владения машиной. В Лада Приора открывается настоящий простор для творчества, и многие владельцы стремятся сделать свою «ласточку» непохожей на другие машины. Одно из таких удобств — которого, как правило нет с завода это выкидной ключ на Лада Приора.
Штатный ключ зажигания «обучается» еще у дилера или в автосервисе, и владелец авто, скорее всего, не занимается этим самостоятельно. Из-за этого обучить выкидной ключ для Лада Приора может быть затруднительным. С нужным запасом терпения, ловкости и сноровки эта процедура станет предельно понятной, стоит только максимально четко следовать инструкции.
Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д.
- Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
- Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.
- Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала. Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит: -был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1; -иммобилайзер неисправен
- Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
- Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 3…4, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет — продолжить выполнение с пункта 6.
- После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
- Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее. Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер.
- После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 2…3 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание). Должна мигнуть аварийная сигнализация и «бибикнуть» сигнал автомобиля.
- Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться. Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1.
Alexxandr 13
А что делать если что то пошло не так. Давайте делиться наработками при проблемах программирования. Попадались две Приоры с блоками 7,9,7+ не мог прописать ключи. В конце процедуры не было трёх сигналов и не моргали повороты. На обоих машинах был залит тюн. Вылечил залил сток, обучил ключи и залил тюн обратно. Где то читал, если на боше 7,9,7+ не вернуть резистор обратно, диагностика работает, ключи не пишутся. Информация может быть не точной, сам не проверял.
auto888 20
Была такая ситуация, что приходилось на другой машине (приора) прописывать ключ с подменной блока переключателя в двери и делать иммо офф.
Denis36 24
сегодня делал гранту 1.6 16 м74 кан с утерей обучающего ключа и привязкой новых рабочих делается так берется eep не обученный ( в моем случай с чиптюнера) заливается в эбу после этого машина начинает заводится любым ключом далее берем новый обучающии ключь и делаем как описано в первом посте
1
Oleg отреагировал на это
Alexxandr 13
Была калина с эл. пакетом норма. Дописывал ключ, в конце не моргали повороты. Ключ в АПС писался, радиоканал нет. Виной всему был сгнивший в пороге коричнево- зелёный провод с 3 пина нормы.
dimalink 5
В новых блоках CAN с комплектацией робот и 127-ой мотор ,было несколько случаев ,когда после нескольких неправильных попыток прописать ключ,ЭБУ просто блокировался и не входил больше в обучение. Лечилось заливкой в ЭБУ именно безимовой прошивки(т.е. подготовленной т.к. там еепром эмулирован во флэш)
Quantex 87
Можно. Если ЭБУ не обучен.
Попадалась Гранта минимальной комплектации, ключ прописал, но не работают кнопки открытия, закрытия дверей.
Оказывается, после обучения, кнопки не будут работать в комплектации с Такими кнопками.
То ли там антенны нет , то ли еще чего.
А вот с Такими будут работать кнопки на брелоке.
deleks 26
Обучаемый ключь привязывается к обучаеющему .Связка.После обучения нельзя чужим красным привязать родной чёрный и на оборот.Но любой красный может привязать чистый чёрный ,при чистым еепром эбу.
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Для чего нужен иммобилайзер
Помимо защиты автомобиля от угона иммобилайзер выполняет ряд дополнительных функций:
- возможность управления задержкой отключения освещения в салоне;
- управление работой заднего противотуманного фонаря;
- проверка наличия ключа в замке зажигания при открытии дверей и подача предупреждающего сигнала водителю (мигает один сигнал зуммером в комбинации приборов);
- сигнализация о невыключенном внешнем освещении при выключении зажигания (двойной сигнал зуммером).
Положительные стороны
К положительным характеристикам использования штатного иммобилайзера относятся:
- невозможность запуска двигателя автомобиля путем проворачивания личинки замка зажигания или использования ключа без чипа;
- возможность управления центральным замком со штатного ключа;
- при эксплуатации штатной сигнализации она работает совместно с иммобилайзером, что обеспечивает дополнительную защиту;
- реализация дополнительных функций комфорта;
- возможность проведения диагностики блока при помощи сканера.
Отрицательные стороны
К минусам иммобилайзера обычно относят следующие моменты:
- Основным недостатком устройства является его ненадежность. Достаточно часто встречаются отказы ключей, в результате чего блок не видит чип. Этот недостаток заставляет владельцев возить с собой второй ключ из комплекта (с красной меткой).
- Сложность схемы обучения и риск ошибок в процессе.
- Невозможность обеспечения автозапуска двигателя без установки устройства обхода или полного отключения иммобилайзера.
- В случае если глючит штатный блок управления, то самостоятельно отключить его невозможно.
Как обучить ключ лада калина фото и видео
Сообщества Лада Приора Lada Priora Club Блог Провода замка зажигания
ПДУ-ключ на Лада Калина можно перепрограммировать прямо на авто без использования дополнительных приборов. Для этого потребуется только обучающий ключ, оснащенный красной пипкой на пластмассовой части ключа.
Видео обучения ключа на Калине ниже.
Предназначение ключа и его возможности
Пульт ДУ для авто предназначен для того, чтобы на расстоянии открывать и блокировать двери, включать сигнализацию, блокировать дверь багажника, опускать стекла и совершать прочие действия. Также такой ключ используется как кодовый электронный ключ иммобилайзера. Иммобилайзер можно отключить, тогда автомобиль сможет завестись с «обычной болванки».
Такая система крепится на металлической части самого ключа и предназначается для подключения к системе авто по:
- Радиоканалу.
- Транспордерному каналу.
Правильная эксплуатация ключа
Обычный ключ ПДУ Лада Калина
Чтобы использовать ключ ПДУ в автомобиле его изначально надо обучить (активировать). Для этого нужно использовать обучающий ключ. Также при помощи такого ключа можно снимать запреты с запуска двигателя. Допускается возможность использовать такой ключ с двумя ПДУ.
Процедура обучения ключа
Во время обучения ключа происходит следующее:
- Если не была активизирована противоугонная функция, то она активизируется.
- В системе изменяется пароль, который выбирается случайно.
- В ключе прописывается этот пароль. С памяти системы стираются все ранее установленные ключи с ПДУ.
- В память заносятся все установленные заново ключи с кодами.
Такую процедуру рекомендуется использовать в случаях:
- При замене контролера или в новом авто.
- Стирании старых ключей и замене их на новые.
- Смена паролей, когда владелец подозревает, что коды могли быть считаны посторонними.
- При замене иммобилайзера.
Обучение может происходить только новых ключей или тех, которые раньше также обучались при использовании спецключа. Обучить ключ на другом авто нельзя. Специалисты рекомендуют использовать обучающий ключ только в крайних случаях и не применять его для поездки каждый день. Хранить его также надо отдельно. Перед началом обучения в баке должно быть достаточно горячего, чтобы не срабатывала система зуммеров.
Красный ключ
Инструкция по обучению
Состоит она из таких действий:
- Закрыть двери на авто.
- Включить зажигание обучающим ключом и подержать его так не менее 6-7 секунд.
Вставляем ключ в замок зажигания
- Выключить зажигание. Сигнализатор на панели приборов должен при этом мигать с интервалом в пять секунд. Если интервал будет другим, то это говорит о неисправности системы. Следует ключ вынуть из зажигания.
- Во время мигания лампочки надо вставить ПДУ в замок зажигания. Иммобилайзер при этом должен подать три сигнала. Если этого не произошло, то означает, что превышен срок ожидания или то, что иммобилайзер в неисправном состоянии.
- Подождать пока прозвучит еще два сигнала и выключить зажигание.
- Второй ключ обучается в такой же последовательности.
- После этого обычный ключ вставляется в зажигание и запускается мотор. Двигатель должен начать работать.
Питание ПДУ
В ключе есть литиевый аккумулятор, который питается от 3 В. Если питание в норме, то на ключе при нажатии на любую кнопку должен загораться диод на короткое время. Если вспышек будет больше или вообще не будет, то следует поменять блок питания в ключе. Для этого выкручивается винт, который располагается на обратной стороне от кнопок питания. Половинки разъединяются, плата вынимается из корпуса и заменяется элемент питания
При этом важно соблюдать полярность элемента. Сборка происходит в обратном порядке
Рассинхронизация ключей, как этого не допустить
Если нажать определенной количество раз на кнопку ключа ПДУ в районе, где нет зоны покрытия от радиоканала авто, то счетчик на ключе может выйти из синхронизации. В том случае, когда таких нажатий было более тысячи, то ключ перестанет реагировать на нажатия на кнопки вообще. В таком случае процедуру обучения ключа придется проводить заново.
Как видно, процедура обучения ключа достаточно простая. Когда с этим возникнут трудности, то всегда можно позвать на помощь специалиста.
Как Перепрошить Ключ На Приоре
Обучаем ключ иммобилайзера на Лада Приора своими руками (видео внутри)
Штатный иммобилайзер на Лада Приора отвечает за размыкание электрических цепей управления двигателем, а это и есть простейшее и надёжное противоугонное устройство.
Тем не менее могут возникнуть ситуации, когда охранная система даёт сбой, утеряны ключи, иногда иммобилайзер может быть заменён новым, равно как и ЭБУ может потребоваться замена.
Как бы там ни было, всегда полезно знать как обучить ключ на этом автомобиле и получить работоспособную и надёжную противоугонную систему.
Что это такое и зачем нужно обучать ключи?
Перед тем как заняться подготовкой системы, стоит в двух словах познакомиться с устройством иммобилайзера на Лада Приора. В конструкцию охранной системы входят:
- блок управления;
- контрольная лампочка на приборке;
- электромагнитная рамка в замке зажигания;
- рабочий ключ с ДУ;
- обучающий ключ с красной меткой, который после обучения лучше спрятать с глаз долой, чтобы не потерять, а для запуска пользоваться рабочим ключом.
Иммобилайзер работает в паре с электронным блоком управления мотором и эта пара может быть либо в обученном состоянии, либо нет.
В первом случае функция иммобилизации активирована, во втором оба электронных прибора не имеют связи между собой. В процессе обучения ключа оба устройства получают уникальный пароль , с помощью которого охранная система разблокирует двигатель.
Важно знать, что приоровский иммобилайзер может работать только с двумя рабочими ключами и с одним обучающим, с красной меткой. При этом обучать можно исключительно новые ключи и только новые, ни разу не программируемые электронные блоки управления
ВНИМАНИЕ!!! Менять ключи
нужно как можно быстрее, не более 6 секунд. (К) – красныйключ (обучающий). (Ч) – черн.
Прописка чип ключа
на Ладаприора 2007 г.в, в автосервисе Гефест в Подмосковье.
Обучаем ключ своими руками
Это обычный ключ, который мы будем обучать.
После обучения ключа мы получим кучу полезных функций — само собой, активируем иммобилайзер, полностью сменим пароль (он будет автоматически зашит в обучающий ключ), пропишем коды рабочих ключей, а кроме того, полностью удалим из памяти ЭБУ коды всех известных ему ключей. Теперь непосредственно перейдём к обучению, которое выполняется по жёсткой схеме:
- Закрываем все двери в автомобиле и полностью исключаем наличие посторонних звуков (зуммеров). Для этого неплохо иметь в баке 10-15 литров бензина, чтобы исключить срабатывание системы оповещения о пустом баке.
- Включаем зажигание ключом с красной меткой и ждём не менее шести секунд.
- Выключаем зажигание, при этом контрольная лампа на приборке обязана мигать с частотой пять раз в секунду. Лампа будет мигать в течение всего процесса. Если лампа в ходе обучения перестаёт мигать, это означает сбой в процедуре или поломку.
- Вынимаем красный ключ из замка.
- Оперативно, за шесть секунд, вставляем в замок простой ключ и включаем зажигание. Система просигнализирует зуммером троекратно, это значит, что процесс проходит правильно.
- В течение шести секунд система дважды подаст сигнал зуммером, если этого не случится, придётся начинать процесс сначала. После двойного зуммера зажигание можно выключать.
- Оперативно вынимаем рабочий ключ и вставляем красный, включаем зажигание, должны прозвучать 3 сигнала зуммера в момент поворота ключа, а после, в течение шести секунд, ещё два.
- Выключаем зажигание, но ключ с красной меткой оставляем в замке. В течение шести секунд прозвучит один звуковой сигнал, а лампа на панели станет мерцать вдвое быстрее.
- Пока лампа мигает быстро, включаем зажигание все тем же ключом ровно на три секунды. Не позднее пяти секунд после выключения зажигания система подаст три звуковых сигнала, после чего нельзя включать зажигание 10-15 секунд.
Заключение
Конечно, в процессе обучения ключа возможны сбои, иногда электронный блок управления после первого сеанса обучения не даст запустить мотор. В этом случае проводим процедуру повторно. При утере рабочего ключа достаточно будет просто сделать копию из новой заготовки и провести его обучение, как указано выше. Удачной всем работы и ровных дорог!
Как обучить ключ лада калина фото и видео
Сообщества Лада Приора Lada Priora Club Блог Провода замка зажигания
ПДУ-ключ на Лада Калина можно перепрограммировать прямо на авто без использования дополнительных приборов. Для этого потребуется только обучающий ключ, оснащенный красной пипкой на пластмассовой части ключа.
Видео обучения ключа на Калине ниже.
Предназначение ключа и его возможности
Пульт ДУ для авто предназначен для того, чтобы на расстоянии открывать и блокировать двери, включать сигнализацию, блокировать дверь багажника, опускать стекла и совершать прочие действия. Также такой ключ используется как кодовый электронный ключ иммобилайзера. Иммобилайзер можно отключить, тогда автомобиль сможет завестись с «обычной болванки».
Такая система крепится на металлической части самого ключа и предназначается для подключения к системе авто по:
- Радиоканалу.
- Транспордерному каналу.
Правильная эксплуатация ключа
Обычный ключ ПДУ Лада Калина
Чтобы использовать ключ ПДУ в автомобиле его изначально надо обучить (активировать). Для этого нужно использовать обучающий ключ. Также при помощи такого ключа можно снимать запреты с запуска двигателя. Допускается возможность использовать такой ключ с двумя ПДУ.
Процедура обучения ключа
Во время обучения ключа происходит следующее:
- Если не была активизирована противоугонная функция, то она активизируется.
- В системе изменяется пароль, который выбирается случайно.
- В ключе прописывается этот пароль. С памяти системы стираются все ранее установленные ключи с ПДУ.
- В память заносятся все установленные заново ключи с кодами.
Такую процедуру рекомендуется использовать в случаях:
- При замене контролера или в новом авто.
- Стирании старых ключей и замене их на новые.
- Смена паролей, когда владелец подозревает, что коды могли быть считаны посторонними.
- При замене иммобилайзера.
Обучение может происходить только новых ключей или тех, которые раньше также обучались при использовании спецключа. Обучить ключ на другом авто нельзя. Специалисты рекомендуют использовать обучающий ключ только в крайних случаях и не применять его для поездки каждый день. Хранить его также надо отдельно. Перед началом обучения в баке должно быть достаточно горячего, чтобы не срабатывала система зуммеров.
Красный ключ
Инструкция по обучению
Состоит она из таких действий:
- Закрыть двери на авто.
- Включить зажигание обучающим ключом и подержать его так не менее 6-7 секунд.
Вставляем ключ в замок зажигания
- Выключить зажигание. Сигнализатор на панели приборов должен при этом мигать с интервалом в пять секунд. Если интервал будет другим, то это говорит о неисправности системы. Следует ключ вынуть из зажигания.
- Во время мигания лампочки надо вставить ПДУ в замок зажигания. Иммобилайзер при этом должен подать три сигнала. Если этого не произошло, то означает, что превышен срок ожидания или то, что иммобилайзер в неисправном состоянии.
- Подождать пока прозвучит еще два сигнала и выключить зажигание.
- Второй ключ обучается в такой же последовательности.
- После этого обычный ключ вставляется в зажигание и запускается мотор. Двигатель должен начать работать.
Питание ПДУ
В ключе есть литиевый аккумулятор, который питается от 3 В. Если питание в норме, то на ключе при нажатии на любую кнопку должен загораться диод на короткое время. Если вспышек будет больше или вообще не будет, то следует поменять блок питания в ключе. Для этого выкручивается винт, который располагается на обратной стороне от кнопок питания. Половинки разъединяются, плата вынимается из корпуса и заменяется элемент питания
При этом важно соблюдать полярность элемента. Сборка происходит в обратном порядке
Рассинхронизация ключей, как этого не допустить
Если нажать определенной количество раз на кнопку ключа ПДУ в районе, где нет зоны покрытия от радиоканала авто, то счетчик на ключе может выйти из синхронизации. В том случае, когда таких нажатий было более тысячи, то ключ перестанет реагировать на нажатия на кнопки вообще. В таком случае процедуру обучения ключа придется проводить заново.
Как видно, процедура обучения ключа достаточно простая. Когда с этим возникнут трудности, то всегда можно позвать на помощь специалиста.
Как обучить ключ-брелок Приора, без красного ключа? — АвтоМастера.нет
Отсутствует Возраст: 38 лет
| Второй 21-8-2015 21:29:07|Сообщения автора как прошивку привести в состояние нового эбуЧто это значит? Нормальным русским языком опишите суть проблемы и какого результата вы хотите добиться от блока? |
ОтветНравится Не нравится Спасибо!3140Цитата РеквизитЖалоба
Отсутствует Возраст: 39 лет
RU | 6# 21-8-2015 22:49:29|Сообщения автора Я так понял машина приезжая из другого города и красного ключа нет.А рабочим ключ или утерян или сломался.Как вариант попробуй в магазине взять новый замок зажигания с красным ключем и заготовкой.Чистишь еепром в эбу ставишь новый замок заготовку в брелок и обучаешь.Далее замок в магазин(ему от таких действий поверь ничего не будет также будет работать и на других авто).А у тебя остался свой черный ключ.Который теперь работает |
ОтветНравится Не нравится Спасибо!27Цитата РеквизитЖалоба
Отсутствует Возраст: 36 лет
RU | 7# 21-8-2015 23:16:41|Сообщения автора в общем надо почистить епром в эбу. А дальше взять от любой приоры или калины красный ключ вытащить чип и обучить новый ключик. По другому никак. В любом случае нужен обучающий красный ключ. Но лучше всего и быстрее иммо офф сделать.. |
ОтветНравится Не нравится Спасибо!237Цитата РеквизитЖалоба
ОтсутствуетМне сказали 16 раз
Я сказал 3 раз
UA
10# 14-9-2015 22:12:58|Сообщения автора !!!ВНИМАНИЕ!!! Исключением из правил является прошивка для Приоры I427DC03. Данные обучения в данной прошивке находятся во внешнем еепром, а не во флэш процессора
Так же контрольная сумма перенесена на место, где ранее хранились данные обучения. Поэтому если ваш загрузчик не запишет прошивку целиком, то контрольная сумма не перепишется со всеми вытекающими. На этот случай подготовлены специальные файлы формата данных обучения (e2p — 64к), название которых соответствует прошивке. Они помещены в папку «Для_записи_контрольной_суммы». Их необходимо записать в блок в режиме записи данных обучения. Это позволит занести в блок правильную контрольную сумму.Так же в редакторе калибровок MEPro владельцам модуля М74 (638) возможно отключить проверку контрольной суммы, тогда отдельной перезаписи данных обучения не потребуется.
ОтветНравится Не нравится Спасибо!16Цитата РеквизитЖалоба
!page!
| Тип:СкладчинаНачало:29-4-2020 18:05Место:avtomastera.net Оплата:5000 руб. Участвуют:7 чел. Окончание:29-5-2020 18:05Отредактировано: Skladchik в 29-4-2020 18:28 Представляем вашему вниманию складчину, которую удалось собрать на карантине.Все аккуратно разложено по папкам с самыми актуальными на сегодняшний день прошивками.В складчину вошли три пакета прошивок: Первый пакет это самые свежие прошивки от разных авторов на ходовые марки авто — Список файлов Весна 2021.txt (439.27 KB, Скачиваний: 547) Второй пакет это сборник прошивок автомобилей Рено разных авторов и разных годов — Список файлов Сборник Рено.txt (108.03 KB, Скачиваний: 165) И третий пакет это удобный сборник прошивок на автомобили отечественного произвоства разных авторов — Список файлов Сборник_2 Газ Ваз Уаз.txt (530.64 KB, Скачиваний: 345)Стоимость участия в складчине 5000 рублей, первым 10 оплатившим скидка 10%.Нажимаете кнопку присоединиться и ждите реквизиты для оплаты в ЛС. |
Последние посетители
- chistai2020-06-06
- yuraz15672020-06-06
- X-Ray20002020-06-06
- vitolek2020-06-06
- lldimokl2020-06-05
- adviser22020-06-05
- alberto2020-06-05
- Snivi2020-06-05
- chel99999942020-06-05
- Ifrime2020-06-05
- Teslya2020-06-05
- mobyx2020-06-05
- rodneyey2020-06-05
- Андрей002020-06-05
Ответ Спасибо!133Цитата РеквизитЖалоба
!page!
Порядок активации иммобилайзера на Приоре
Элегантная модель Лады
Автомобиль Лада Приора — это не только дорогостоящая и требующая ухода вещь, но и настоящий друг. Он позволяет свободно передвигаться на большие расстояния, перевозить необходимые грузы, облегчает труд человека и помогает расслабиться. Эта машина является жемчужиной отечественного автопрома.
Она имеет красивый внешний вид, вместительный и удобный салон и прекрасные ходовые качества. Такой автомобиль хорошо подойдет для всей семьи, для поездок по городу и прохождения больших расстояний по трассе. Так что эта машина становится вторым домом для водителя. Поэтому к Приоре стоит относиться бережно и хранить ее в надежном месте.
Особенно важно соблюдать правила противоугонной безопасности, ведь нередки случаи хищения автомобилей. Конечно, если машина хранится в гараже или на стоянке, то риск кражи невелик
Однако далеко не всегда есть возможность поставить Ладу Приору на охраняемой парковке, в гараже или даже просто в надежном месте. Ведь дорога может занести куда угодно! Именно поэтому и были придуманы противоугонные средства, позволяющие водителю быть уверенным, что его машину никто не сможет угнать.
Надежная защита от автоугона
Одно из наиболее действенных средств против угонов автомобилей — иммобилайзер. Это электронное устройство, обеспечивающее блокировку впрыска топлива при несанкционированном доступе к машине. Если иммобилайзер активирован, то без специального разрешающего сигнала Приора не сдвинется с места.
Как правило, этот сигнал может дать только особый ключ, который должен быть у хозяина авто. Если злоумышленники решат сломать иммобилайзер, то электронные системы автомобиля заблокируются, и машина никуда не поедет. Так что такое приспособление является очень действенным методом противостояния автоугону.
Наличие иммобилайзера может быть предусмотрено автопроизводителем. Такой прибор называют штатным иммобилайзером. Хотя некоторые автомобильные заводы до сих пор отдают предпочтение простым штатным сигнализациям, которые не препятствуют угону, а только оповещают о нем хозяина и пугают воров. Все комплектации Лады Приоры содержат в себе иммобилайзер, но для работы он должен быть активирован.
Как активировать иммобилайзер на Приоре
Если активация или обучение штатного иммобилайзера по каким-то причинам не была проведена в автосалоне, можно сделать все самому. Это не так уж сложно, если выполнить пошагово ряд действий. Для начала нужно знать, что входит в комплект каждого иммобилайзера — это собственно противоугонное устройство и 3 ключа. Два из них черного цвета — рабочие ключи. Один красный — обучающий. С помощью этого ключа и проводятся активация или обучение устройства.
Для того чтобы узнать, как активировать иммобилайзер, можно попробовать воспользоваться инструкцией. Однако в инструкции от штатного иммобилайзера для Лады Приоры ход активации описан в общих чертах, не совсем понятно и подробно для человека, который впервые собирается активировать устройство. Поэтому далее будет детально описан каждый шаг обучения и то, к чему он должен привести, чтобы сразу можно было определить ошибку. Главное, выполнять все пошагово.
Два вида ключей
Перед началом активации иммобилайзера нужно убедиться, что двери авто закрыты. Теперь обучающим ключом включаем зажигание. Оно должно работать минимум 6 сек. Выключаем зажигание. Если все делается правильно, то лампа будет мигать в течение всего времени активации. Если лампа вдруг перестает мигать, значит, допущена ошибка, есть поломка или нарушены временные рамки процедуры. Лампа — показатель правильности активации.
После того как прозвучали 3 сигнала, нужно подождать еще немного (примерно 6 сек.), пока сигнал не будет подан еще 2 раза. Если сигналов не было, следует проверить иммобилайзер на наличие поломок или узнать, не был ли он обучен другим ключом. Когда прозвучали 2 сигнала зуммера, зажигание нужно выключить. Если владелец собирается обучить не один, а нескольких ключей, то аналогичные процедуры нужно повторить с каждым из них.
Удостоверившись, что лампочка по-прежнему мигает, следует вынуть рабочий ключ из замка зажигания. Потом в него вставляется обучающий ключ и зажигание включается. Если не было никаких ошибок, то зуммер опять выдаст 3 сигнала, подтверждающих правильность активации. После того как звуки были услышаны, выключать зажигание не требуется. Спустя 6 сек. зуммер подает еще 2 сигнала, которые подтверждают, что все проходит правильно.
