Как отрегулировать двери на Рено Дастер своими руками?

Что делать сломался замок на левой двери рено дастер

Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Эксплуатация автомобиля в зимний период Поездка на СТО Инструкция по эксплуатации Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Двигатель Система питания Система смазки Система охлаждения Система впуска и выпуска Трансмиссия Приводные валы Ходовая часть Тормозная система Рулевое управление Кузов Система отопления, вентиляции и кондиционирования Пассивная безопасность Электрооборудование Электросхемы Толковый словарь

Renault Duster (также известный под именем Dacia Duster) впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2009 году. Автомобиль сконструирован с использованием элементов платформы Logan.

Внешне, благодаря удачно подобранным аксессуарам, машина выглядит как небольшой внедорожник, в котором, ко всему, усилена нижняя часть кузова, увеличен клиренс (205-210 мм), что в комплексе с большим углом преодоления препятствий (30° угол въезда и 35° угол съезда) дает возможность передвижения по бездорожью.

Duster это простой в эксплуатации автомобиль. Благодаря небольшому весу: 1180 кг (4X2) или 1280 кг (4X4), а также компактным размерам, он отличается высокой маневренностью. В полноприводной версии, благодаря интуитивной панели управления, водитель может легко настроить машину под условия движения: постоянный полный привод, автоматически подключаемый при пробуксовке передних колес либо режим с приводом на одну ось.

Автомобиль вышел на рынок с бензиновым двигателем 1.6 16v мощностью 102 л. с. и двумя версиями дизельного двигателя: dCi (85 л. с.) для 4×2 и dCi (105 л. с.) для 4×4, которые прекрасно себя зарекомендовали, они агрегатируются с 5либо с 6-ступенчатыми механическими коробками передач.

Интерьер отличается оригинальностью индивидуальных решений. Чего только стоит металлическая центральная консоль, окрашенная в цвет кузова автомобиля. К эргономике водительского места вопросов нет, также как и к обзорности в автомобиле практически отсутствуют мертвые зоны.

Багажник порадует большим объемом (475 л), хотя в версии 4×4 он меньше на 35 л

Не оставят равнодушными и несколько вариантов трансформации салона, что немаловажно при перевозке грузов различной геометрии. При полностью сложенном заднем сиденье открывается доступ к 1,6 м3 объема, что выводит данную модель чуть ли не в лидеры среди одноклассников по полному объему перевозимого багажа

Модель оборудована ABS Bosch 8.1 с электронным распределением тормозных усилий EBV и электронной системой экстренного торможения ЕВА. Модификация с двигателем dCi мощностью 105 л. с. опционально оснащается системой стабилизации ESP с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной функцией ASR. Для поставок на некоторые рынки модель комплектуется двумя фронтальными подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями для передних сидений. В некоторых комплектациях автомобиль оснащается боковыми подушками безопасности.

В базовой комплектации Duster оснащен подушкой безопасности для водителя, регулируемыми подголовниками спереди и сзади, иммобилайзером, защитой двигателя, гидроусилителем рулевого управления. За доплату устанавливаются дополнительно магнитола с управлением на рулевом колесе, рейлинги на крыше, ABS, передние электростеклоподъемники, дополнительные регулировки сидений, противотуманные фары и кондиционер. А в топ-комплектациях уже присутствуют бортовой компьютер, подушка безопасности пассажира, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, складывающееся в пропорции 1/3 и 2/3 заднее сиденье и легкосплавные диски.

В конце 2011 начале 2012 года был представлен Duster российской сборки. По сути это все тот же Дастер, но, если внешне российская машина отличается лишь радиаторной решеткой и дополнительными хромированными элементами, то внутри обновления коснулись всей приборной панели и отдельных контроллеров, так, например, кнопки управления сервоприводами стекол перебрались на двери. Были изменены регуляторы климатической установки, а также внешний облик центральной панели. Одним словом, внутреннее убранство российского Дастера стало намного приятнее европейского собрата.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault/Dacia Duster, выпускаемых с 2009 года, учитывая модели, производимые в РФ.

голоса

Рейтинг статьи

Защита от грязи с помощью расширителей арок

Вряд ли кто-то захочет спорить о том, что Рено Дастер прекрасный вариант для преодоления бездорожья. Он идеально едет по пересеченной местности, а что уж говорить, о городе или идеально ровной трассе. Однако каждый владелец такой машины рано или поздно столкнется с некоторыми проблемами. Самая главная проблема заключается в грязи, которая летит непосредственно из-под колес. Когда автомобиль едет по бездорожью, то вся грязь из канав, луж и прочих «прелестей» такой дороги разлетается в стороны очень сильно, при этом загрязняя и сам автомобиль, кузов, крышу, зеркала и боковые стекла. Чтобы решить данную проблему, многие владельцы Дастера Рено устанавливают своими руками специальные расширители для колесных арок. Что это такое спросите вы? Данная конструкция на машине собой представляет молдинги, выполненные из черного пластика, которые по своей форме полностью совпадают с колесными арками машины

И за счет серьезного отклонения от кузовной линии, молдинги могут в значительной степени уменьшить попадание грязи на автомобиль, и что самое немаловажное – спасут от попадания мелких камней и песка

Видео, разборка дверей Renault Duster, Смотреть онлайн

Ключом Torx Т отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери… …и вынимаем ее из обивки двери… …выводя тягу из рычага ручки.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием заглушку в подлокотнике двери. Ключом Torx Т отворачиваем саморез крепления подлокотника к кронштейну внутренней панели двери.

Как снять обшивку двери рено дастер: фото и видео

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием декоративную облицовку ручки двери… …и снимаем. Снятие обивки задней двери на Renault Duster В зависимости от комплектации задние двери могут быть оборудованы стеклоподъемниками с ручным приводом.

Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх. Откручиваем винт крепления ручки торкс т После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка.

С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Расположение пистонов с внутренней стороны обивки передней двери.

Поврежденные пистоны заменяем новыми. Ремонт стеклоподъемников. Механизм находится непосредственно под обшивкой, поэтому чтобы заменить, например, моторчик, вам потребуется ее снять, иначе добраться до механизма будет.

Чтобы снятие обшивки двери Дастер заняло не более получаса, важно придерживаться порядка работ. Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:

Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:

• при замене штатной карты на тюнинговый вариант;
• для устранения течи с проема задней двери в салон;
• при доработке шумоизоляции.

Заводская сборка Дастер имеет свои слабые стороны, как в первой генерации, так и в версии рестайлинг. У внедорожника минимальная шумоизоляция салона, поэтому при ремонте рекомендуется шумить двери, колесные арки, крышку багажника. Рассмотрим, как снять обшивку двери Дастер по шагам:

1. Отключить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Поддеть отверткой сетку динамика, вытащить, открутить четыре винта на 25 ключом Т25, вытащить динамик.
3. Отверткой или пластиковым клином поддеть накладку декоративной панельки на подлокотнике. Под заглушкой найти винт, отвернуть его.
4. Поддеть край верхней панели подлокотника, накладка закрепить фиксаторами, преодолеть их сопротивление, подложив пластиковый клин.
5. Отвернуть винты крепления, расположенные под накладкой, винт передней дверной ручки.
6. Поддеть ручку открывания двери, отсоединить штекер тяги от рычага, вынуть из посадочного места.
7. Разъединить блок электропитания на стеклоподъемник.
8. В торце двери вывернуть винт на 30. После того как все винты с дверной карты сняты, обшивка удерживается 7 пистонами по периметру, двумя клипсами по центру и слоем автомобильной мастики.
9. Плоскую отвертку или деревянный клин просунуть под обшивку снизу, потянуть на себя и аккуратно отщелкивать пистоны по периметру, одновременно отрывая герметик. Мастера рекомендуют поддеть облицовку в правом углу и просунуть под дверную карту строительный нож на 1–2 см. Провести резаком по периметру, срезать мастику, затем начинать отщелкивать пистоны.
10. После демонтажа обшивки снять ножом автомобильный заводской герметик с внутренней части дверной карты и металла двери.

Каким же образом проводится демонтаж обшивки двери на Рено Дастер. Рассмотрим, пошаговую инструкцию этого процесса:

1. Как и во всех случаях, придется снять «клемму-минус» с АКБ.
2. Начинать демонтаж необходимо со снятия блока управления стеклоподъемников. Для этого отверткой нужно поддеть спереди и вытащить его с фиксаторов.

Снимаем блок управления стеклоподъёмников

Все места крепления обшивки к кузову автомобиля

Обшивку двери сняли

Снятая обшивка изнутри выглядит так

Для чего нужно снимать обшивку двери?

Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять. Но, какие факторы толкают на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля:

1. Первым является ремонт стеклоподъемника или его замена. Для этого придется разобрать дверь полностью.
2. Тюнинг. Замена и доработка некоторых узлов способствуют снятию дверного каркаса.
3. Оклейка шумо-виброизоляции.

Попытка угона Renault Logan

В основном наша Лаборатория защищает от угона новые автомобили стоимостью свыше 800 000 руб., большая часть которых возглавляет рейтинги угонов.

Выбор марки, часы в интернете изучения характеристик и предложений, чтение форумов, поездки в автосалон, первичный взнос, ожидание, полная оплата (или подтверждение кредита), страховка, постановка на учет и получение номеров. Если вы хотите сохранить автомобиль у себя, а не надеятся получть часть его стоимости, бегая со справками, добавляя деньги и заново проходя круги покупки, то автомобиль нужно защитить от угона.

Итак, состоялась еще одна попыытка угона автомобиля, защищенного в нашей Лаборатории. На этот раз злоумышленники попытались взять Renault Logan, защищенный еще в 2011 году.

Проникновение в автомобиль произошло без повреждений. Включилась мощная сирена, попытка открыть капот не увенчалась успехом.

Ремонт проема двери

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня продолжим тему по замене диталей своими руками в рубрики авто эксплуатация ремонт Renault logan.

По мере эксплуатации Рено Логан автомобиля, начинают появляться различного рода скрипы, стуки и неприятные дребезжания, раздражающие его авто владельца требующий ремонта. Большинство из них «лежит», как говориться, «вверху», стоит лишь внимательно вникнуть проблему. Как известно любой стук – это неприятно. Зазоры предусмотрены специально инженерами при разработке деталей, нужны для продления службы совмещенных деталей.

Просто пока эти щели в норме, мы их попросту не слышим, но по мере износа взаимных частей происходит их увеличение, что сразу проявляется стуком, скрипом или дребезжанием (тарахтением).

В этом случае на автомобиле появилось дребезжание задней пассажирской двери, мы сделаем ремонт, прокомментировав показывая поэтапность работы своими руками на видео.

Для того чтобы найти, что же является источником дребезжания, подходим к этому «глазами» авто механика. Как мы уже упомянули выше, стук это зазор, стало быть, где – то он увеличился, если ранее не издавалось никаких посторонних звуков.

Начинаем поиск источника дребезжания. Открываем дверь, пытаемся качнуть ее петли (вверх/вниз), если все исправно, то вместе с дверью качнется кузов авто, не издавая никаких посторонних звуков.

Смотрим дальше. Проверяем, затянуты ли болты крепления замка двери, если все «ОК» идем дальше осматриваем состояние штыря замка в проеме двери.

Штырь должен быть плотно затянут, пластиковая втулка, по которой ударяет скоба замка, не должна «тарахтеть», что сразу будет заметно при попытке подвигать ее туда, сюда.

Если стук исходит от втулки, то соответствующим ключом (звездочка) выворачиваем штырь из проема двери.

Снятый болт разбираем, сняв поочередно шайбы пластиковую втулку. Зазор увеличился между штырем замка и втулкой нам необходимо его либо заменить, купив новый, либо выбрать метод устранения зазора.

Но, так как мы стараемся экономить наши финансы, не обращаясь каждый раз по таким мелочам на СТО, то выполняем ремонт замка Логан своими руками.

Для устранения небольшой проблемы нам понадобится сантехнический фум, применяемый для уплотнения резьбы, выполняя трубные соединения. Сегодня фум заменил всем известную льняную подмотку, правда не всегда эффективно, но в нашем случае он просто четко можно даже сказать с уверенностью идеально подходит для устранения зазора.

• Отрезаем небольшой кусочек фума, чтобы получилось порядка 1.5 оборота снятого болта место посадки болтающийся пластиковой трубки.
• Плотно наматываем фум вокруг штыря, смазав ее, далее с силой одеваем сверху пластиковую втулку, прокручивая ее из стороны в сторону при этом.
• Посадив втулку до упора конца штыря, собираем, как разобрали по порядку все детали, установив на место снятые железную упорную, также пластиковую бесшумную шайбу.
• Собранный таким образом «обновленный» узел ставим его обратно в дверной проем, далее затягиваем, применяемым ранее ключом (звездочкой).

Компьютерная регулировка сход‐развала в DDCAR

Для развал‐схождения Renault Duster на нашей СТО применяется современное компьютерное оборудование. С его помощью время, необходимое для проведения данной процедуры, существенно сокращается, а ее точность повышается. Компьютер позволяет почти полностью исключить влияние человеческого фактора. Достаточно указать модель автомобиля, и проверка будет выполнена автоматически. Механик получит указание, какую регулировку производить по каждому колесу.

Приглашаем в DDCAR на профессиональную регулировку развал‐схождения! Мы уверены, что, обратившись к нам, вы останетесь довольны уровнем обслуживания, ценами и оперативностью выполнения работ.

голоса

Рейтинг статьи

Меняем своими руками

Чтобы поменять задние колодки, Рено Дастер необходимо поставить на ровную площадку. Причем процедуры следует использовать весь комплект деталей. То есть, в ходе операции по замене следует устанавливать 4 колодки. Если процедура затронет только одни тормоза, при во время движения автомобиль будет уходить в сторону.

Процедура начинается с того, что из бачка, расположенного под капотом, с помощью шприца удаляется тормозная жидкость. Далее снимается колесо (или сразу оба). Чтобы демонтировать барабан потребуется плоская отвертка. Последнюю следует поместить в отверстие, в которое вкручивается болт фиксации колеса. Затем с отверткой нужно найти и раскрутить храповую гайку, тем самым уменьшая длину распора.

Замена на Renault Duster 4х4

Используя ключ Torx-T40, нужно открутить 2 винта, которые фиксируют барабан. После выполнения операции запрещено нажимать на педаль тормоза. Это может привести в вылету поршней из колесного цилиндра.

Тормозной механизм заднего колеса на моделях Дастер 4х4 включает в себя следующие элементы:

• чашка пружины;
• опорная стойка;
• передняя и задняя колодки;
• прижимная пружина;
• верхняя и нижняя стяжные пружины;
• распорная планка;
• колесный цилиндр;
• пружина регулятора;
• рычаг привода и трос стояночного тормоза;
• тормозной щит.

Замена четырех (по два на каждое колесо) тормозных колодок на Рено Дастер проводится в ходе следующих этапов:

С помощью отвертки снимаются верхняя и нижняя стяжные пружины.

• Отверткой или плоскогубцами удаляется пружина регулятора зазоров.
• С помощью пассатижей проворачивается чашка пружины опорной стойки задней колодки. Остановиться следует в тот момент, когда паз совместится с хвостовиком.

• Удаляется чаша с пружиной.

• Опорная стойка вынимается из тормозного шита.

После завершения манипуляций необходимо произвести аналогичные действия в отношении детали, расположенной спереди.

Следом за этим нужно:

1. Отвести заднюю колодку от щита.
2. Плоской отверткой отсоединить наконечник троса стояночного тормоза от рычага.
3. Снять данный элемент и пружину троса.
4. Снять переднюю колодку и распорную планку, предварительно удалив пружину.

Перед установкой новых деталей следует зачистить резьбу у храповой гайки и наконечника распорной планки. Затем на эти элемнеты наносится пластичная смазка. Механизм, отвечающий за регулировку зазора, монтируется обратно. Для этого необходимо вручную ввернуть в соответствующее отверстие наконечник распорной планки.

Монтаж новых изделий на Дастер производится в обратном порядке. Прежде чем устанавливать барабан, необходимо удалить с поверхности следы грязи и металлической стружки.

В конце следует отрегулировать положение установленных деталей на Дастер. Для этого нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, после чего зажать ее. Далее несколько раз следует поднять и опустить рычаг стояночного тормоза. Выполняя эти манипуляции, можно услышать щелчки, возникающие вследствие работы механизма регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Процедуру необходимо выполнять, пока не исчезнут посторонние звуки.

Замена на Renault Duster с передним приводом

Для замены деталей на моноприводной версии Дастер разводят распорный механизм, меняя зазор между барабаном и изношенной деталью. Далее удаляется защитный колпак, установленный на подшипнике супницы. С помощью ключа на «36» раскручивается гайка, после чем снимается барабан.

В дальнейшем проводятся манипуляции, аналогичные тем, что были описаны выше в отношении Дастер 4х4. В конце рекомендуется закручивать новую самоконтрящую гайку с моментом натяжения 175 Н*м.

Процедура замены задних колодок Рено Дастер

Чтобы вскрыть тормозной барабан Duster и заменить соответствующий узел заднего колеса приготовьте:

• ключ для колесных болтов,
• пассатижи простые & раздвижные,
• плоскую отвёртку.

Задние колодки пора менять при:

• истончении накладок,
• замасленности накладок,
• плохом их соединении с основой,
• сколах либо глубоких царапинах.

У полноприводных или переднеприводных Дастеров стяжные пружинки в механизме различаются, как и разжимной рычаг ручника, но внутренний минимальный диаметр барабана одинаков.У полноприводного Дастера пружины расположены снаружи колодок, их лучше снять перед началом работы.

Снятие заднего барабана полноприводного кроссовера

Перед заменой задних колодок требуется сначала отвести храповый механизм. Он поддевается отверткой через ступичное отверстие, уменьшается длина распорной планки. Далее у натяжителя троса ручника выкручивается регулировочный винт. Для этого ручной тормоз нужно опустить до упора, в его рукоятке выкрутить этот крепеж.

Ссылка на источник фото

Барабан крепится к ступице двумя винтами. Их выкручивают ключом TORX Т-40. В месте разделения колодок по периметру барабана нужно постучать молотком, чтобы отошли накипь и грязь. Как только барабан отойдет от ступицы, его поддевают плоской отвёрткой или монтажной лопаткой, и снимают.

Штангенциркулем установите внутренний диаметр барабана Дастер.

Меняем колодки

Процедура замены задних тормозных колодок выполняется в такой очередности:

1. Включается 1-я передача, ставятся колёсные упоры спереди.
2. Ручник до упора отжимается вниз.
3. Заднее колесо снимается, Рено Дастер подпирается.
4. Тормозную жидкость желательно немного откачать из бачка.
5. Снимается барабан.
6. Отвёрткой сдвигается разжимной рычаг привода ручного тормоза, одновременно на тросе сжимается пружина.
7. Трос отсоединяется от рычага.
8. Стойка придерживается, чашка пружины поворачивается после нажима на 1/4 оборота.
9. Чашка с пружинкой, опорная стойка снимаются.

   Ссылка на фото

10. Так же снимается вторая опорная стойка следующей накладки.
11. Стяжная пружинка сверху немного растягивается, носки колодок выводятся из упорных прорезей в поршнях.
12. Стяжная спираль снизу немного растягивается, носок накладок выводится из-за ограничительной пластинки, колодки с пружинами и распоркой снимаются.
13. Как только колодки Дастер будут сняты, поршни цилиндра нужно временно зафиксировать любым способом (проволокой и т.д.), чтобы они не были вытолкнуты, не вытекла тормозная жидкость.

    Источник изображения

14. От накладок отцепляются кончики стяжной пружины, она снимается.
15. Из пазика колодки спереди извлекается вилка распорки.
16. От передней накладки отцепляется конец серьги зазорного регулятора.
17. От колодок отцепляются концы стяжной спирали, накладки разъединяются.
18. Растянув спираль распорки, из паза задней колонки извлекается вилка планки, отсоединяется от разжимного рычага.
19. От распорной планки отцепляется конец оттяжной пружинки, планка снимается.
20. С задней колодки снимается оттяжная пружинка распорочной планки.
21. Тормозной механизм осматривается, очищается от грязи.
22. Деформированные заржавевшие детали меняются на новые.
23. Пружины, стойки, чашки подлежат замене каждый раз во время разборки механизма. При работе нужно следить, чтобы правые и левые детали не были перепутаны.
24. В местах контакта колодки со щитами нужно нанести тугоплавкую смазку. Этой же смазкой нужно обработать стержень распорки в месте резьбы.
25. После освобождения поршней заднего тормозного цилиндра от фиксаторов (проволоки и т.д.), их подпирают раздвижными пассатижами, ставятся новые.
26. Барабан ставится на место.
27. Зазор между ним и накладками регулируется 10-15-кратным выжиманием педали тормоза. Каждый жим должен сопровождаться щелчком регулятора. Когда звук прекратится, регулировка закончена.
28. Колесо ставится на место, проверяется, насколько легко оно вращается.
29. Аналогично меняются колодки второго колеса Duster. Далее регулируется стояночный тормоз.

КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДВЕРИ НА РЕНО ДАСТЕР

Доброго времени суток подписчики и гости канал,сегодня поговорим о болячках этих двух кроссоверов на которые следует обратить внимание перед покупкой авто. Ниссан Террано и Рено Дастер уверенно завоевали место в сердцах автолюбителей. Неплохой внешний вид

Неплохой внешний вид

Высокая надежность. Относительно приемлемая цена. Но все же ТерраДастер относится к автомобилю бюджетного класса

Неплохой внешний вид. Высокая надежность. Относительно приемлемая цена. Но все же ТерраДастер относится к автомобилю бюджетного класса.

Решаем проблему: не закрываются в мороз двери \:

Как отрегулировать двери на рено дастер: фото и видео Может случиться, так что двери Рено Дастер, необходимо менять, либо нужно произвести регулировку. Подробная статья о том, как самому можно отрегулировать двери на Рено Дастер без помощи автосервиса. Процесс регулировки и причины нарушения регулировки. На Рено Дастер, как и на других автомобилях отрегулировать дверь с одной стороны просто, а со второй достаточно тяжело. Процесс регулировки.

Для того, чтобы отрегулировать дверь понадобиться головка на 15 с трещоткой. Итак, рассмотрим, как происходит процесс:. Причин явления, которые послужили поводом для регулировки двери на Рено Дастер не много. Рассмотрим, какие же именно:. Все эти причины не страшные, но приводят к тому, что дверь необходимо выставить. Одним из признаков того, что нужна регулировка служит плохое открытие и закрытие замка.

ПОДНИМАЕМ ПРОСЕВШУЮ ДВЕРЬ НА ЛЮБОМ АВТО:

Наконецто, я упоминал именно этот момент. регулировка дверей на рено дастер. Двери Renault Dacia Duster На первичном валу. Отзыв владельца Renault Duster (1G) — своими руками. Последнее время при закрытии передней двери пассажира стал слышаться. Подробная статья о том, как самому можно отрегулировать двери на Рено Дастер без помощи автосервиса. Процесс регулировки и причины.

К примеру посмотри вот это видео. В общим нужно подмотать изоленту на шпиндик замка,. Работу проводим при замене замка и наружной ручки. Операции показываем на водительской двери. Замок и ручка правой двери снимаются аналогично. Снимаем обивку двери см.

Бесшумный фиксатор замка двери Логан,Ларгус,Сандеро, Дастер,Альмера и др.:

Mar 17, · Следуя инструкции, можно завершить процесс спустя минут. При этом чтобы как отрегулировать фары на Рено Дастер не придётся тратить лишние денежные средства. Видео/5(6). Как отрегулировать двери на Рено Дастер своими руками? Dacia Duster. Регулировка замков дверей Регулировка замков дверей необходима, если двери открываются и .

Renault Kangoo Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту. Плохо закрывается передняя левая дверь отпружинивает. Здравствуйте Извиняюсь если есть подобная тема Недавно стал владельцем рено кенго г Есть проблема водительская дверь закрывается ненормально как у всех описую диагноз при закрытии двери она ударяется и отпружинивает назад но незакрываеться.. Зарание спасибо!!!

Как отрегулировать двери на Рено Логан:

Двери Renault Dacia Duster. Единственный выход дастер положения вижу Рено вот этих самых конусных подшляпных регулировок. За. Продолжительность: Регулировка замков дверей Renault Duster.

Привет, тебе обновление партнёрки приходило? На форумах посидел и там говорят если не принять то отменяют монетизацию или отменяют загрузку видео, один уже так влип. Я согласился на условия и сразу все предупреждения пропали в менеджере. Было бы интересно посмотреть на несколько аварийных авто после покраски. Так сказать на финальный результат. Виталий, Может есть такая возможность

Регулировка дверей на рено логан

Устраняем детскую болезнь Рено Дастера

https://youtube.com/watch?v=9wfvrZvGcZc

# 100 % ты этого не dustersclub.rut Duster доработки часть 1

Регулировка двери рено дастер

Снимаем двери для ремонта или для замены.

Потребуются инструменты: пассатижи, ключ Torx T40, молоток

Если двери снимаются для последующей замены или ремонта, лучше их разобрать, пока они установлены на автомобиле.

Снятие передней двери

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Открываем переднюю дверь

Под панелью приборов выдвигаем замок колодки жгута проводов двери

Выкручиваем болт крепления петли ограничителя открывания передней двери и отводим петлю от передней стойки

Устанавливаем под переднюю, дверь опору или просим помощника придержать дверь

Поддев пассатижами, извлекаем из паза оси петель верхнего крепления передней двери фиксатор и легкими ударами выбиваем ось вниз.

Также выбейте ось нижнего крепления и снимите переднюю дверь.

Устанавливаем переднюю дверь в обратном порядке

Если замок передней двери нечетко запирается или отпирается, если закрывание сопровождается ударом, отрегулируйте положение защелки относительно замка

Для этого ослабляем затяжку защелки к центральной стойке и перемещайте защелку вправо-влево и вверх-вниз.

Снятие и установка задней двери

Потребуются: пассатижи, ключ Torx T40, молоток

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Открываем заднюю дверь

Поддеваем край уплотнителя жгута проводов двери

Извлеките уплотнитель и колодку жгута проводов из отверстия в центральной стойке

Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов двери

Выкручиваем болт крепления петли ограничителя открывания задней двери и отводим петлю от центральной стойки кузова

Установите под заднюю дверь опору или просим помощника придержать дверь

Поддев пассатижами, извлекаем из паза оси петель верхнего крепления задней двери фиксатор и легкими ударами выбиваем ось вниз.

Также выбиваем ось нижнего крепления и снимаем заднюю дверь.

Устанавливаем заднюю дверь в обратном порядке.

Если замок задней двери нечетко запирается или отпирается, если закрывание сопровождается ударом, отрегулируйте положение защелки относительно замка

Для чего ослабляем затяжку защелки к задней стойке и перемещайте защелку вправо-влево и вверх-вниз.

Снятие и установка двери задка

Потребуются инструменты: пластиковая лопатка или отвертка с плоским лезвием, торцовая головка на 10, маркер

Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора

Открываем дверь задка

Поддев край уплотнителя жгута проводов, извлеките уплотнитель и колодку жгута через окно в кузове и разъедините колодку, нажав на ее фиксатор

Поддеваем отверткой и сдвигаем пружинный фиксатор верхнего шарнира упора двери задка

Отсоединяем верхний шарнир от опоры на двери задка

Если дверь задка снимаете не для замены нужно пометить положение петель

Выкручиваем по два болта крепления левой и правой петель.

Вдвоем с помощником снимаем дверь задка

Устанавливаем дверь в обратном порядке.

Если устанавливаем старую дверь задка, перед окончательной затяжкой болтов крепления необходимо сориентировать ее по ранее нанесенным меткам.

Если дверь задка заменили, перед окончательной затяжкой болтов крепления надо отрегулировать ее положение таким образом, чтобы зазоры между сопрягаемыми с ней кузовными элементами были равномерными.

Снятие обивки

Для замены таких элементов двери как стеклоподъёмник, замок, ограничители, а также для ремонта самой детали может понадобиться снятие обивки. Перед тем как преступать к снятию, желательно приобрести запасные держатели так как, они легко ломаются. Когда все подготовлено, переходим к следующим действиям:

1. Боковые крепления обивки отворачиваем специальным ключом, можно использоватьTorx T20
2. Декоративную заглушку извлекаем поддев ее ножичком
3. Под заглушкой крепление откручиваем ключом TorxT20
4. Берем тонкую отвертку и снимаем поддев внутреннюю накладку ручки двери
5. Отсоединяем ручку
6. Берем ключ Torx T20 и окручиваем винт, который располагается внутри ручки
7. Таким же способом откручиваем винт, расположенный в ручки, которая открывает дверь
8. Извлекаем основание ручки
9. От основания отсоединяем тягу привода
10. Откручиваем четыре винта и снимаем динамик
11. Берем нижний край обивки и тянем до того момента пока все держатели не выйдут из панели
12. Отведя обивку в сторону, отсоединяем все провода
13. Можно снимать обивку, перед тем как устанавливать ее на место, нужно проверить в каком состоянии находятся держатели и при необходимости их заменить.

Может возникнуть вопрос у автовладельцев Рено Дастер как снять обивку задней двери. Так как в зависимости от комплектации вместо электропривода могут быть установлены стеклоподъёмники с ручным приводом. Поэтому чтобы снять нужно:

1. Отжать ручку от обивки
2. При помощи стального крючка вынимаем шпильку, которая фиксирует ручку
3. Так же можно использовать универсальный съёмник
4. Берем ключ Torx T20 и в полости ручки откручиваем имеющийся там винт
5. Снимаем ручку
6. Снимаем поддев тонкой отверткой ручку и накладку
7. Откручиваем винт, расположенный во внутренней полости
8. Снимаем декоративную заглушку
9. Расположенный под заглушкой винт отворачиваем
10. Снимаем динамики и обивку, если установлен электронный подъемник, то нужно отсоединить имеющиеся там электронные колодки.

Читать дальше: Объемы продаж автомобилей в мире

Чтобы снять обивку у задней двери багажника, понадобится ключ Torx T20, которым нужно отвернуть два винта расположенные во внутренней полости ручки, которые крепят обивку.

После чего можно ее вынимать

Перед тем как устанавливать обивку обратно нужно проверить состояние держателей и при необходимости заменить

Блокировка дверей

Ну и напоследок лайфхак для всех поклонников французской марки. В любом современном автомобиле Renault (даже самом недорогом) есть удобная функция автоматической блокировки дверных замков при начале движения. По умолчанию она выключена, но активировать ее просто. Нужно в течение нескольких секунд удерживать клавишу с символом замка на центральной консоли до звукового сигнала. Отключается аналогичным образом.

http://renault-drive.ru/base/renault-duster/kuzov-salon/dorabotki-v-interere-duster-statja-popolnjaetsja.htmlhttp://expertrenault.ru/kuzov/regulirovka-i-snyatie-dverej-na-reno-dasterhttp://razborov.net/renault/kak-snyat-obshivku-dveri-reno-daster-foto-i-video.htmlhttp://carmanuals.ru/renault/renault-duster-2011-16-20-15-dci/kuzov/dveri/regulirovka-zamkov-dvereyhttp://www.zr.ru/content/articles/912542-sekretnye-funktsii-renault/http://www.zr.ru/content/articles/912542-sekretnye-funktsii-renault/