Меняем топливный фильтр на Шевроле Авео своими руками: т300 и т250

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Chevrolet Aveo II T300 должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

Характерные симптомы:

  1. часто запотевают окна;
  2. появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
  3. ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

  • Высота: 35 мм
  • Ширина: 204 мм
  • Длина: 240 мм

Как правило, иногда аналоги для Chevrolet Aveo II T300 могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Шевроле Авео второго поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, пылевой с номером General Motors GM 13271190 либо угольный с артикулом General Motors GM 13271191.

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Шевроле Авео второго поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

  • MANN-FILTER CU 2442 – технологичные расходники от известного производителя
  • BIG Filter GB-9941 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
  • TSN 9.7.764 – неплохой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

  • MANN-FILTER CUK 2442 – качественное и толстое угольное напыление
  • BIG Filter GB-9941/C – из активированного угля
  • TSN 9.7.765 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

  • Amd
  • Bosch
  • Denso
  • Filtron
  • Fortech
  • JS Asakashi
  • Knecht Mahle
  • Kortex
  • Masuma
  • Miles
  • Raf filter
  • SCT
  • Sakura
  • Stellox
  • Valeo
  • Zekkert
  • Невский фильтр

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Aveo II T300 на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Вам потребуются: моторное масло, сменный фильтрующий элемент масляного фильтра, чистая обтирочная ткань, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ TORX Т45, торцовая головка «на 24», вороток, шарнирный удлинитель. Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

ПРИМЕЧАНИЕ: Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества API SL класса вязкости SAE 0W-30 или API SL класса вязкости SAE 0W-40 (в зависимости от климатических условий). При температуре наружного воздуха до -25°С допустимо применение масел вязкостью 5W-30, 5W-40.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ: В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтрующий элемент масляного фильтра через каждые 10 000 км. Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените фильтрующий элемент масляного фильтра. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не сливайте отработанное масло на землю.

2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.

3. Отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла.

4. . и слейте масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны: масло горячее!

5. Заверните пробку.

6. Отверните крышку масляного фильтра.

7. . и снимите ее вместе с фильтрующим элементом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный фильтр установлен на передней части блока цилиндров двигателя в районе 4-го цилиндра.

8. Извлеките из крышки фильтрующий элемент, промойте бензином крышку от отложений и просушите.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запомните, в каком положении был установлен в крышку фильтрующий элемент, чтобы установить новый элемент таким же образом.

9. Поддев отверткой.

10. . снимите с крышки резиновое уплотнительное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЯ: Уплотнительное кольцо обязательно замените новым, оно входит в состав комплекта фильтрующего элемента

Обратите внимание на маркировку фильтрующего элемента. Новый элемент приобретайте с такой же маркировкой

11. Установите фильтрующий элемент масляного фильтра в порядке, обратном снятию.

12. Отверните пробку маслоналивной горловины.

Chevrolet Aveo Т300 – Меняем фильтр очистки топлива

В Chevrolet Aveo T300 нет фильтра тонкой очистки топлива в обычном понимании этого слова. Есть только одна рубашка. Он расположен в топливном модуле в бензобаке и выполняет функцию очистки бензина. Для замены сетки потребуется взять и разобрать топливный модуль.

Срок замены зависит от качества (чистоты) бензина, примерно 30-50 тысяч километров. Главный признак загрязнения фильтрующего элемента – снижение тяги; в особо запущенных случаях двигатель начинает глохнуть. Сегодня мы узнаем, как самостоятельно произвести операцию по замене.

Выбор и покупка сетки для очистки

Сетка Fortech FTP05 доказала свою эффективность. Это стоит около 2 долларов. Как вариант, вы можете установить чистящую сетку Longho FT05, средняя цена – 1 доллар.

Процедура замены

  • Чтобы получить доступ к фильтру, вам нужно будет приподнять заднее сиденье.
  • Теперь с помощью отвертки приподнимите крышку и сдвиньте ее в сторону.

Далее вам нужно будет снять фишку с проводами (показано пальцем на фото), завести машину и дождаться остановки двигателя. Это необходимо для снижения давления в топливной системе.

Снимаем клемму с АКБ. Это необходимо сделать по нескольким причинам. Во-первых, мы обесточиваем машину из соображений безопасности, а во-вторых, системе нужен сброс, чтобы сообщение об ошибке не появилось на панели водителя.

Теперь можно снимать трубки

… Они прикрепляются к зажимам. На фото выше показано, где нужно надавить отверткой, чтобы снять патрубки.

Затем необходимо открутить металлическую шайбу. Для этих целей в мастерских есть специальные ключи. В своем гараже можно обойтись отверткой и молотком. По внешнему периметру шайбы есть пазы, аккуратно вставьте отвертку и постучите молотком. Вставляем отвертку в противоположную выемку и продолжаем, пока шайба не поддается. Снимаем и снимаем сбоку.

Теперь осторожно поднимите всю помпу. Насос имеет поплавок. Мешает производительности насоса

Поэтому вся конструкция должна располагаться под углом. Из помпы потечет бензин – запаситесь тряпками

Мешает производительности насоса. Поэтому вся конструкция должна располагаться под углом. Из помпы потечет бензин – запаситесь тряпками.

После разборки в топливном насосе остается примерно один литр бензина. Слейте его в практичный контейнер.

Снимите поплавок. Только не мешать.

  1. Теперь нужно удалить фишки с проводов.
  2. Здесь показано, как закрепить держатель на корпусе.
  3. Чтобы снять сетку фильтра, нужно приподнять фиксатор, который находится с задней стороны.
  4. На фото ниже показан улов на снятой сети.
  5. Меняем его на новый фильтр и собираем.

Чтобы не перепутать ориентацию помпы при сборке, на ее корпусе есть выемка. Он должен совпадать с вашим плечом на сиденье. Затем вы можете вращать кольцо. Здесь также есть замки уровня, которые показывают, что кольцо зафиксировано.

Осталось поставить трубы и фишку с разводкой.

Теперь можно подключить клеммы аккумулятора и включить зажигание. Выключите и снова включите зажигание два или три раза. Теперь можно начинать.

Если все в порядке, протечек нет, двигатель не заглохнет, прописанные сигналы работают на панели приборов, а значит, все сделано правильно и можно вернуть заднее сиденье на место.

Очень рекомендую посмотреть видео версию инструкции. Многие моменты станут яснее.

Фильтр тонкой очистки на Chevrolet Aveo: замена топливного фильтра Авео в кузове седан и хэтчбек

Состоянию топливного фильтра автомобиля многие водители не придают должного значения. Большинство начинающих автолюбителей вообще не задумываются о том, что время от времени должна производиться замена топливного фильтра Авео, и вспоминают об этом лишь тогда, когда состояние этого элемента топливной системы окажется уже столь плачевно, что даст о себе знать перебоями в работе мотора.

Но даже и в этом случае многие автовладельцы причину неисправности начинают искать в самом моторе (в частности, в работе механизма газораспределения), в бензопроводе, в работе бензонасоса и даже грешить на качество бензина.

Пытаясь понять причину снижения мощности двигателя, они сантиметр за сантиметром исследуют бензопровод, не видя при этом очевидного: топливный фильтр засорен настолько, что не пропускает сквозь себя бензин в количестве, необходимом мотору.

Конструкция топливной системы

Другое дело – фильтр тонкой очистки. Он представляет собой герметичную капсулу с входным и выходным отверстиями, внутри которой размещается собственно фильтрующий элемент – как правило, это сложенная гармошкой микроперфорированная пергаментная бумага. Этот фильтр задерживает уже значительно более мелкие посторонние частицы из топлива. А так как оседать им, оказавшись в фильтре, уже некуда, то они скапливаются в нем, постепенно забивая тот вплоть до полной его непроходимости. Так что, когда речь идет о топливном фильтре, то подразумевается замена фильтра тонкой очистки Авео.

Особенности конструкции фильтра тонкой очистки Авео

Дело в том, что на этой машине рассматриваемый нами агрегат расположен крайне неудачно, так что замена топливного фильтра Шевроле Авео представляет собой весьма непростую процедуру. Конструкторы этого автомобиля, видимо, посчитали, что срок службы рассматриваемой нами детали бесконечен и собрали основные элементы топливной системы – оба фильтра и бензонасос – в единый модуль, разместив его на бензобаке. Теоретически, модуль этот являет собой неразборную конструкцию, так что, если фильтр засорился, придется менять весь блок полностью.

Именно это, скорее всего, и предложат вам на фирменном сервисе. На многопрофильной же СТО мастера прекрасно знают, что на практике топливный модуль можно и разобрать, и, в случае необходимости, починить.

Так что отдельно взятая замена топливного фильтра на Авео вполне осуществима. Правда, для этого требуется определенный опыт мастера.

Браться же за эту процедуру самостоятельно крайне нежелательно – вы рискуете повредить прочие компоненты модуля, чем увеличите стоимость последующего ремонта.

Реконструкция топливной системы или замена топливного фильтра Шевроле Авео?

Это имеет смысл делать тогда, когда из строя выходит весь топливный блок. Оригинальный бензонасос в этом случае вполне может быть заменен на едва ли не любой другой, аналогичный по мощности, а вместе с ним и фильтр.

Одно можно сказать точно: ресурс этого небольшого и, в сущности, недорогого агрегата напрямую зависит исключительно от качества заливаемого в бак автомобиля бензина. Заправляясь только на проверенных АЗС, вы тем самым бережете от поломок и двигатель своей машины, и все компоненты его топливной системы.

Замена фильтра тонкой очистки на Шевроле Авео

Замена топливного фильтра на Авео хэтчбек осуществляется по той же самой схеме с той разницей, что благодаря особенностям кузова хэтчбека операция эта окажется для мастера чуть более легкой. Впрочем, последнее обстоятельство не скажется на ее стоимости.

Помните! Закупоривание топливного фильтра нередко застает автовладельцев на трассе, когда возможности установить новую деталь нет: ни магазина автозапчастей, ни СТО поблизости не оказывается. В этом случае остается единственное решение: неработающий фильтр просто-напросто удаляется из бензопровода и трубка посредством изоленты или скотча соединяется напрямую. А владельцев Авео такая возможность из-за оригинального расположения данного элемента отсутствует

Поэтому им вдвойне важно не забывать о том, что время от времени топливный фильтр нужно менять, дабы не оказаться в неприятной ситуации

В случае необходимости замены топливного фильтра Авео хэтчбек, обращайтесь в сеть наших сервисных центров, расположенных в Санкт-Петербурге в самых разных районах города — выбирайте удобный для обслуживания Вашего Шевроле Авео автосервис и записывайтесь на диагностику!

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Характерные признаки засорения топливного очистителя на Шевроле Авео Т300

Забитый фильтр грозит неприятностями в управлении — он пропускает меньшее количество топлива, чем необходимо для нормальной работы двигателя.

Это, как следствие, грозит остановкой машины и даже поломкой двигателя. Загрязнение также способствует поломке других деталей — забивает топливные форсунки и клапаны. Симптомы забитого топливного фильтра: существенный перерасход горючего; двигатель плохо запускается; уменьшается его мощность — отсутствует тяга, автомобиль плохо ускоряется (особенно при движении в гору); резкое ускорение грозит обернуться заглохнувшим движком; на холостых оборотах наблюдается неравномерная работа мотора; может происходить самопроизвольное торможение машины без участия водителя.

Это интересно: Замена фары Дэу Нексия: инструкция, фото, видео, процесс

Надо отметить, что признаки забитого топливного фильтра могут быть аналогичными проблемам с другими узлами и системами. топливным насосом; загрязнением воздушного фильтра; вышел из строя блок управления; неисправны датчики положения коленчатого вала; дроссельная заслонка находится в неправильном положении; свечи пришли в непригодность; вышел из строя регулятор холостого хода

Однако если проблема возникла не с фильтром, то надо обратить внимание на дополнительные нежелательные признаки в работе авто

Замена топливного фильтра Шевроле Авео –

В зависимости от региона реализации и маркетинговых тенденций, Chevrolet Aveo известен еще как Chevrolet Sonic, Zaz Vida либо Ravon Nexia.

В разные годы производства автомобиль агрегатировался двигателями объемом 1.2, 1.4, 1.6, 1.5 л. Были даже комплектации с дизельным мотором объемом 1.3 л, но встретить такой Авео на отечественных просторах довольно сложно.

Замену топливного фильтра рассмотрим на примере бензиновых агрегатов.

Как часто нужно производить замену?

Производитель регламентирует замену топливного фильтра тонкой очистки на Chevrolet Aveo каждый 45 тыс. км пробега либо раз в три года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы заправляетесь на проверенных АЗС, то, как показывает практики, в уменьшении интервалов замены топливного фильтра (ТФ) необходимости не возникает.

Постоянные заправки некачественным топливом приведут к критическому загрязнению фильтрующего элемента, распознать которое можно по следующим симптомам:

  • двигатель неохотно развивает обороты;
  • при резком вдавливании педали газа рост оборотов происходит с опозданием. Характерно, что при резком ускорении с низких оборотов мотор может начать «захлебываться»;
  • затрудненный пуск двигателя.

Если бензонасос исправен, но в топливной рампе не развивается нормальное давление, следует заменить ТФ тонкой очистки и сетчатый мешочек внутри бака.

Выбор топливного фильтра на Шевроле Авео

Чтобы уберечь себя от проблем с системой питания, не покупайте самые дешевые фильтрующие элементы. Но и переплачивать за оригинал не стоит. Фильтры среднего ценового диапазона от:

  • Bosch,
  • Mahle,
  • Meyle,
  • Mann-Filtre

обеспечат не меньший ресурс топливной системы.

Подготовительные операции

Замена топливного фильтра Шевроле Авео своими руками не требует специализированного инструмента. Обойтись можно штыревой отверткой, торцевой головкой на 10, удлинителем и воротком либо трещоткой.

Для облегчения запуска двигателя в топливной магистрали поддерживается определенное давление, которое обязательно нужно сбросить перед началом замены ТФ тонкой очистки. Для этого достаточно запустить двигатель, после чего извлечь предохранить бензонасоса (монтажный блок находится в подкапотном пространстве).

После выключения бензонасоса мотор быстро выработает остаток топлива и заглохнет. Можете приступать к замене фильтра тонкой очистки, который на Chevrolet Aveo находится под днищем автомобиля рядом с баком. Замену удобнее всего производить со смотровой ямы, иначе кормовую часть необходимо будет приподнять и зафиксировать на упорах.

Замена топливного фильтра Шевроле Авео

Очистите болт минусовой клеммы (заземление) от грязи, чтобы не сорвать головкой грани. Открутите болтом на 10 крепления клеммы, с другой стороны заземляющего провода снимите «маму».

Снимите пластиковую защиту фильтра.

Тонкой штыревой отверткой отодвиньте пластиковую защелку наконечника штуцера и снимите топливный шланг. Защелки очень хрупкие, поэтому топливный фильтр лучше не менять на морозе.

Вдавив усики защелки, снимите топливный шланг с другой стороны фильтра.

Достаньте ТФ из посадочного места.

Установите новый фильтр, соблюдая направление движение бензина (показано стрелкой на корпусе ТФ).

Заменив самостоятельно топливный фильтр на Шевроле Авео, произведите сборку всех узлов в обратном к снятию порядке. Вставьте предохранитель бензонасоса и 2-3 раза включите зажигание на 5-10 сек.

Бензонасос заново заполнит систему бензином, после чего можно запустить двигатель.

Фильтр грубой очистки

Самому поменять можно не только фильтрующий элемент для мелкодисперсных частиц, но и сеточку бензонасоса. Если ТФ грубой очистки меняется отдельно, не забудьте о сбросе давления в магистралях. Чтобы добраться до топливного модуля, необходимо снять подушку заднего ряда сидений.

Снимите заглушку технологического отверстия.

Отключите разъем электропитания. По возможности удалите пыль и грязь.

  • Нажав на фиксаторы, отсоедините шланги.
  • С помощью молотка и шлицевой отвертки направленными ударами против часовой стрелки открутите упорное кольцо.
  • Вытащите топливную секцию. Делать это нужно аккуратно, дабы не повредить поплавок ДУТ (его лучше сразу снять и отложить до момента сборки).
  • Отщелкните 4 пластиковые держатели по периметру стакана.
  • Отсоедините 2 разъема и разделите части корпуса.
  • Фильтрующий элемент удерживается зубчатой шайбой, которую необходимо поддеть шлицевой отверткой.

Обычно на дне стакана за несколько десятков тысяч километров пробега скапливается грязь, которую перед сборкой необходимо вымыть. При сборке не забудьте подсоединить разъемы ДУТ, контрольной лампы уровня топлива и бензонасоса.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Производить замену можно на любой ровной площадке, ведь снимать защиту двигателя на Шевроле Авео не обязательно. В ней есть специальное отверстие, предназначенное для слива отработки. Но так как мы меняем на яме, то защиту мы сняли, так процесс слива будет более аккуратным. Болты, которые ее крепят, установлены под ключ на 17.

Когда все готово переходим к операции слива:

  1. Поднимаем капот, на двигателе находим заливную горловину, откручиваем пробку, которой она закрыта (Рис.1).

Рис.1 Горловина для залива масла

  • Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
  • Откручиваем сливную пробку с помощью звездочки Torx T45 (Рис.2). Рис.2 Сливная пробка Под капотом в передней части двигателя располагается пластиковый корпус фильтрующего элемента. Откручиваем его при помощи головки на 24. Предварительно под него подкладываем ветошь, чтобы не вымазать мотор отработкой (Рис.3).

    Рис.3 Корпус фильтрующего элемента

    Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

    Промывка системы смазки

    Промывку двигателя на машине Шевроле Авео следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

    1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.

    В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.

  • Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
  • В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Шевроле Авео бывают нескольких типов:

Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Шевроле Авео герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, для двигателя 1.6 нам потребуется новое резиновое уплотнительное кольцо для сливной пробки GM 90528145. А также оригинальный масляный фильтр GM 93185674.

Расходные материалы для ТО

Когда все готово, переходим к заливу:

  1. Ставим на место сливную пробку, желательно заменить при этом, резиновое уплотнительное кольцо.
  2. Протираем посадочное место под корпус фильтрующего элемента.
  3. Ставим новое резиновое кольцо на пластиковый корпус, предварительно смазываем его свежим маслом.
  4. Закручиваем и ставим корпус с новым фильтрующим элементом.
  5. Заливаем новое масло в заливную горловину.
  6. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
  7. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
  8. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Замена топливного фильтра на шевроле авео своими руками видео инструкция

Пришло Время произвести замену топливного фильтра? — мы вам поможем это сделать своими руками и без лишних растрат 

Размещён Топливный фильтр под дном кузова автомобиля, с правой стороны за задним правым колесом — недалеко от топливного бака. Начиная замену топливного фильтра, в первую очередь нужно скинуть давление топлива в топливной системе — дабы избежать его чрезмерной утечки.

В наши дни стоит отметить важность стремления к лучшему и быть всегда на высоте своих желаний повысить продажи если речь идет про автосалон. Если вы хотите автоматизировать программную часть деятельности предприятия, то вам попросту не обойтись без ПО

И tradedealer это лучшее решение на сегодняшний день.

Тем более, что если вы почитаете tradedealer отзывы, то сможете понять что очень большое количество людей доверяет именно этому ПО по управлении автосалоном или тем же автосервисом.

Для того что бы скинуть давление в топливной системе нужно при отключённом зажигании вытащить из блока с предохранителями который находится в моторном отсеке — предохранитель топливного насоса (Ef18). Далее Запускаем движок и даем ему немного поработать на холостых оборотах до остановки двигателя (двигатель будет подергиваться из за нехватки топлива — все нормально переживать не стоит).

 Затем  покрутите  стартером две три секунды. В следствии — давление в топливной системе автомобиля будет сброшено и теперь замена топливного фильтра может легко быть осуществима.

Первым делом требуется отсоединить провод «заземления» от самой клеммы на металлическом корпусе старого фильтра.

Ключом  «на 10»  или накидной головкой откручиваем стягивающий болт фиксирующего хомута.

Теперь нужно снять провод заземления.

Снимаем защитный кожух топливного фильтра.

Берем тонкую отвертку и наконечником отвертки аккуратно(так что б не поломать фиксатор) пытаемся вынуть  пластиковый фиксатор из наконечника топливной трубки…

…теперь снимаем наконечник топливной трубки светлого цвета.

Теперь сжимаем усики пластикового фиксатора наконечника топливной трубки…

…Далее снимаем наконечник топливной трубки темно-серого цвета со штуцера фильтра.

Аккуратно вытаскиваем топливный фильтр из кронштейна.

Установку нового топливного фильтра осуществляем в обратном порядке.

Наконечники топливных трубок натягиваем на штуцеры нового топливного фильтра до защелкивания фиксаторов — тут не переусердствуйте, т.к все защелки пластиковые и их легко поломать.

После установки фильтра, можно установить предохранитель топливного насоса на свое место , далее требуется включить зажигание и проверить герметичность соединений только что установленного нового топливного фильтра.

К обязательному ознакомлению:

В соответствии с регламентом технического обслуживания, замена топливного фильтра Шевроле Авео необходимо производить каждые 35 тыс. км пробега, но учитывая стоимость топливного фильтра и качество нашего бензина я бы рекомендовал производить  его замену вместе с заменой масла

Частые заправки бензином отвратительного качества. Энергичная езда по гравию может  окончательно вывести фильтр из рабочего состояния(к примеру он может лопнуть и бензин начнет сочится через микротрещинки, в действительности лично у меня уже есть плачевный опыт когда фильтр дал трещину).

При работе с механизмами топливной системы автомобиля, всегда помните о пожарной безопасности! Не курите. Не приближайтесь к машине с открытым огнем в руках. Не производите замену  топливного фильтра в помещениях, в коих есть устройства, работающие на природном газе и снабжённые контрольным факелом (водогрей, сушилка для одежды).

Блок предохранителей и реле в салоне Шевроле Авео Т300

Монтажный блок в этой модели Шевроле Авео расположен в нижней части панели управления автомобилем, со стороны водителя. Для доступа к монтажному блоку, необходимо снять крышку.

Схема блока предохранителей и реле в салоне Шевроле Авео Т300

расшифровка.

НомерАмпер/Номинал
R1Логистический режим реле 1

или

не используется

R2Реле сигнала

или

не используется

R3Реле открывания багажника /задней двери
R4
R5Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R6Реле цепей дополнительного оборудования
1(40A) Подогреватель топлива
2(60A) Подогреватель топлива
3
4(30A) Блок управления конвертером DC/DC
5(20A) Многофункциональный блок управления кузовом
6(20A) Многофункциональный блок управления кузовом
7(30A) Многофункциональный блок управления кузовом
8(30A) Многофункциональный блок управления кузовом
9(25A) Многофункциональный блок управления кузовом
10(20A) Многофункциональный блок управления кузовом
11(20A) Многофункциональный блок управления кузовом
12(30A) Многофункциональный блок управления кузовом
13
14(10A) Привод открывания крышки багажника/задней двери
15(10A) Система SRS
16(15A) Диагностический разъем
17(2A) Замок зажигания
18(10A) Электронный блок управления кондиционером
19
20(10A) Телематика
21
22(15A) Аудиосистема
23
24(10A) Блок управления системой парковки
25
26(10A) Комбинация приборов
27(10A) Система SRS
28(10A) Индикатор отключения подушки безопасности пассажира

Панель приборов

29(7,5A) Концевой выключатель(датчик положения) педали сцепления
30(10A) Фары
31
32(10A) Электронный блок управления кондиционером
33
34
35(25A) Электропривод стеклоподъемников (передние)
36(25A) Электропривод стеклоподъемников (водитель)
37
38(20A) Предохранитель прикуривателя Шевроле Авео Т300
39(10A) Люк
40
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitter
Напишите комментарий