Мотобуксировщики Бурлак
Лучший мотобуксировщик Бурлак-М 380 с передним приводом
Устанавливаемый двигатель Lifan 4-тактный, мощность – 6,5 лошадиных сил, объем – 196 см3, охлаждение – воздушное принудительное. Заявленная паспортная максимальная скорость – 18 км/ч, грузоподъемность – 40 кг, в прицеп – не более 120 кг. Расход топлива – до 2 литров за час работы, объем топливного бака – 3,8 л. Управление – поворотными рычагами, привод – передний, трансмиссия — редуктор.
Ширина гусеницы – 38 см, длина мотобуксировщика – 125 см. Багажный отсек – металлическая платформа с каркасом. Невзирая на свои небольшие габариты и малый объем двигателя – буксировщик довольно мощный за счет крутящего момента. То есть, максимальная скорость небольшая, но вот груз «тянет» тележка довольно уверенно. Более того – имеется также возможность поставить сидение, хоть в базовой комплектации оно и не предусмотрено.
Дополнительно производитель предоставляет гарантию на срок до 5 лет (стандартная поддержка – всего 12 месяцев, далее действует расширенная программа). В комплекте также имеется светодиодная фара, довольно яркая и устойчивая к низким температурам. Средняя цена – 50 тысяч рублей. Данный мотобуксировщик – один из самых оптимальных в своей ценовой категории.
Плюсы:
- хорошая тяговая сила при своей мощности;
- отличная проходимость по грязи и бездорожью;
- надежный двигатель с гарантией до 5 лет;
- небольшой расход топлива.
Минусы:
- небольшая максимальная скорость;
- каркас багажного отсека довольно тонкий – при надавливании прогибается.
Мотобуксировщик Бурлак-M LFK мощностью в 13 л. с.
Устанавливаемый двигатель мощностью 13 лошадиных сил, рабочий объем – 390 см3, производство Lifan, 4-тактный. Привод – передний, трансмиссия – вариатор типа «Сафари». Подвеска катковая с унифицированной рамой, то есть, можно и лыжи при необходимости поставить, и склизовую систему. Заявленная максимальная скорость – 27 километров в час, расход топлива – до 2,5 литров в час.
Грузоподъемность – 40 кг, с 2-я сцепками – до 250 кг (не более 125 кг на каждую сцепку). Габариты: длина 145 см, ширина 51 см, высота 81 см. Каркас грузового отсека стандартный для всех Бурлак – металлические прутья. Вес – 99 кг. Двигатель – с воздушным охлаждением. Есть возможность заменить базовую модель двигателя на ту, в которой предусмотрен электрический стартер. Есть передняя фара, светодиодная прожекторного типа. Передняя часть, где и скрывается двигатель, закрывается металлическим кожухом, но с довольно тонким металлом – даже при слабом столкновении останутся заметные вмятины.
Тормоз не предусмотрен, но на мотобуксировщиках с передним приводом в нем необходимости практически нет. Единственным недостатком могу выделить только не самую лучшую амортизацию – на двигатель постоянно приходится динамическая нагрузка от вибраций, от чего тот на кочках буквально расшатывается. Видимо, кронштейнов, использующихся в качестве крепления, мало. Емкость топливного бака – 6,5 л. Средняя цена – 75 тысяч рублей.
Плюсы:
- производительный, но экономный 4-тактный двигатель;
- унифицированная подвеска;
- высокая грузоподъемность с поддержкой 2-х сцепок;
- фара – в комплекте;
- двигатель под защитным кожухом.
Минусы:
- рама сделана из тонкого металла;
- двигатель при езде амортизирует от неровностей на дороге – используется не лучшая система его крепления.
Мотобуксировщик Бурлак-М FK с шириной гусеницы в 50 см
По сути – полный аналог модели Бурлак-M LFK с аналогичным двигателем от Lifan на 13 лошадиных сил. Единственное отличие – это габариты: длина – 125 см, ширина – 51 см, высота – 81 см. Вес – 87 кг. В данной модели уменьшен размер грузового отсека, в него помещается буквально пара небольших сумок.
Но грузоподъемность, заявленная в паспорте – до 40 кг на сам буксировщик, 250 кг – на прицепы. На данную модель также можно установить двигатель с электростартером. Фара тоже имеется, подвеска – унифицированная, то есть, можно поставить склизовую систему. Немного была изменена геометрия передней части рамы, из-за чего двигатель перенесли чуть назад.
И при этом никаких странных вибраций при работе не возникает, как в модели Бурлак-M LFK. В остальном же – вообще никаких отличий. Средняя цена – 73 тысячи рублей в базовой комплектации.
Плюсы:
- производительный, но экономный 4-тактный двигатель;
- унифицированная подвеска;
- высокая грузоподъемность с поддержкой 2-х сцепок;
- фара – в комплекте;
- двигатель под защитным кожухом.
Минусы:
качество кузова оставляет желать лучшего.
Какой все-таки брать?
В первую очередь отталкивайтесь от типа подвески. Если планируете охотиться по рыхлому снегу с большой глубиной или на льду, то отличным выбором станет «Барс P 550 МД RV 13 S». Для поездок по болотам и через «грязевые ванны» на дороге без риска застрять лучше берите модель «Бурлак-М Экспедитор». Хотите всего понемногу и так, чтобы было комфортно? Ваш выбор – «Мужик М760».
В остальном же каждая из трех моделей одинаково хорошо подходит для перевозки снаряжения и добычи за счет высокой проходимости и грузоподъемности. Подумайте, какие характеристики для вас имеют наибольшее значение, и отталкивайтесь уже от них при выборе конкретной мотособаки.
Топ дешевых вариантов для охоты
Мужик M275 (микро)
Небольшой вариант подойдет для людей, которые не имеют большого количества снаряжения. Масса транспорта составляет всего 50 кг, поэтому изделие можно поместить в любой легковой автомобиль. Рама целиком вырезана из листовой стали, что гарантирует дополнительную надёжность. Изделием легко управлять, с этим справится каждый человек. Присутствуют съемные элементы конструкции, что обеспечивает дополнительное удобство.
Мужик M275 (микро)
Достоинства:
- Небольшие габариты;
- Качественные съемные элементы;
- Удобное использование;
- Сборка;
- Долговечность;
- Хорошая подвеска.
class=’s-article__points-list’>
Недостатки:
class=’s-article__points-list’>
БУРЛАК-М 380 МИНИ
Качественный вариант, оснащенный дополнительными ребрами жёсткости. Модель легко обслуживается, что позволит провести это мероприятие даже в полевых условиях. Мощность двигателя – 6.5 л.с. Расход топлива – 2 литра в час, что является достаточно экономичным решением. Общая масса – 65 кг. Максимальная скорость – 18 км/ч. Имеется катково-склизовый модуль, что позволяет эффективнее применять транспорт.
БУРЛАК-М 380 МИНИ
Достоинства:
- Дополнительные ребра жесткости;
- Расход топлива;
- Простое обслуживание;
- Удобное управление;
- Прочная конструкция.
class=’s-article__points-list’>
Недостатки:
class=’s-article__points-list’>
БАРС ПАРТИЗАН R 7 A
Надежный вариант с мощным двигателем, который подойдет для быстрого преодоления заснеженных участков. Присутствует автоматическое сцепление, которое упрощает эксплуатацию, однако не рекомендуется давать большую нагрузку. Изделие предназначено для транспортировки груза не более 120 кг. Максимальная скорость передвижения – 20-30 км/ч. Установлена катковая подвеска, которая является универсальным решением.
Средняя стоимость – 54 000 рублей.
БАРС ПАРТИЗАН R 7 A
Достоинства:
- Оптимальная ширина гусениц;
- Универсальная подвеска;
- Скорость передвижения;
- Автоматическое сцепление;
- Вместительность топливного бака – 3.6 л.
class=’s-article__points-list’>
Недостатки:
class=’s-article__points-list’>
BALTMOTORS SNOWDOG COMPACT RATO 7
Компактное устройство, оснащенное вариатором. Отличный вариант для тех, кто любит одиночную охоту. Мощность двигателя – 7 л.с. Максимальный вес на сани – 150-250 кг, что является хорошим решением. Тип установленной подвески – катковая. Максимальный расход топлива – 1.5 л за час езды, это хороший показатель, учитывая вместительность бака в 3.6 литров. Можно укомплектовать сиденьем для дополнительного удобства.
Средняя стоимость – 56 000 рублей.
BALTMOTORS SNOWDOG COMPACT RATO 7
Достоинства:
- Качественная сборка;
- Перевозимый вес;
- Легко запускается;
- Расход топлива;
- Надёжность;
- Возможность установки сиденья.
class=’s-article__points-list’>
Недостатки:
class=’s-article__points-list’>
Особенности транспорта
Перед тем, как приобретать понравившийся вариант, следует определиться с тем, для каких целей планируется покупка мотобуксировщика. Ведь сегодня продаются десятки различных моделей и все они отличаются комфортом, функциональностью, подвеской и т.п. Правильный выбор гарантирует человеку удобство на протяжении всей эксплуатации.
Важно постоянно анализировать имеющиеся в продаже устройства. Необходимо сравнивать даже модели одного производителя
Ведь существует несколько линеек, предназначенных для той или иной области. Например, продаются варианты, которые имеют небольшие габариты и высокую маневренность. Они позволяют преодолевать большие расстояния на сложном участке местности или в лесу. А продаются модели с большими габаритами и мощностью. Здесь не будет простого управления, но взамен человек получает проходимость. Преодолеть высокий подъем или рыхлый снег станет простой задачей. Кроме того, транспорт показывает результаты и на болотистой местности.
Особенности каждого мотобуксировщика в наличии саней, поэтому рыболов, турист или охотник может без проблем положить увесистое снаряжение. Преимущество этого прицепа в том, что он способен выдерживать высокие нагрузки. Фиксация элемента осуществляется посредством демпфируемого дышла, как раз в них и передвигается пользователь. При этом управлении может проводиться как сидя, так и стоя, для большего удобства большинство производителей оснащают транспортное средство жестким сиденьем.
Покупать подобное изделие рекомендуется только в фирменном или проверенном магазине. Потому что там покупатель получит надежность, гарантию и бесплатное техническое обслуживание на протяжении определенного периода.
Baltmotors SnowDog Standart-13 (S-B13ME)
Надежная всесезонная модель-вездеход, одинаково успешно преодолевающая бездорожье и глубокий снег. Широкие 500-миллиметровые гусеницы позволяют использовать ресурс мотора по максимуму. При этом мотособака не проваливается в снег и не срывает почву. Агрегат оснащен 14-сильным мотором Zongshen с емкостью 6,6 л. Максимальное расходование горючего за час составляет 3 л. В комплект вместе с буксировщиком входят:
- вариатор Сафари;
- светодиодная фара;
- электростартер с кнопкой, расположенной на руле;
- корпус, выполненный из непромокаемой мембранной ткани.
Для безопасной езды имеется вытяжная чека. В случае потери управления происходит остановка движка.
Преимущества:
- мощный мотор;
- разнообразное дополнительное оснащение;
- безопасность;
- высокая грузоподъемность;
- компактность. Агрегат «съедает» минимум пространства при перевозке и хранении;
- в комплекте — электростартер, позволяющий запустить мотор даже в 30-градусный мороз.
Минусы:
- дорогостоящие импортные детали;
- сильная вибрация при езде;
- резкое увеличение расходования горючего при увеличении нагрузки.
Мужик М760
Мотособака с поэтичным названием с комфортом отвезет вас из точки А в точку Б и по снегу, и по бездорожью, да и по обледенелым дорогам тоже. Подвеска реализована в виде двух гусениц по 360 мм шириной, в этом плане все то же самое, что и в случае с мотособакой «Бурлак-М Экспедитор».
В зависимости от модификации на технику устанавливаются двигатели от таких брендов, как Lifan, Loncin, Zongshen, Honda. Доступная мощность – 15, 17, 18,5 и 20 л. с. Топливный бак вмещает 6,5 литров бензина при среднем расходе топлива от 2,5 до 3 литров в час – зависит от режима езды.
Мощность мотора передается на катки через улучшенную версию популярного вариатора «Сафари». Модель весьма тяговитая – может тянуть за собой груз массой до 800 кг, что однозначно рекорд среди трех моделей в обзоре. При этом собственная масса мотобуксировщика всего лишь 130 кг.
В базовой комплектации мотособака модели «Мужик М760» предлагает большой ряд опций. Особого внимания заслуживают вот эти:
две светодиодные фары – каждая по 27 Вт снегоходный фаркоп высокой прочности усиленная цепь от вариатора к подвеске штатное крепление под модуль «Толкач» полимерная порошковая покраска корпуса
За дополнительную плату можно добавить ручки с двумя режимами подогрева, LED-фару на 60 Вт, прикуриватель, аккумулятор с большой силой тока и электростартер для быстрого запуска мотора. Реверса в базовой версии нет, но можно докупить. То же самое касается дисковых тормозов. Если хотите выделиться среди охотников, сможете купить смену цвета капота, например, под камуфляж.
Подвеска у модели «Мужик М760 катковая». Она несколько уступает склизовой по проходимости на снегу глубиной более метра, но превосходит в плане комфорта и универсальности. На мотособаке можно ездить и по заснеженным тропам, и по грязи или болотистой местности, да и по лесу. Кроме того, катковая подвеска считается самой долговечной и «мягкой», так что вам не придется сильно трястись по мелким кочкам даже на скорости под 55 км/ч. Именно она заявлена как максимальная.
Цена мотособаки «Мужик М760» зависит от мощности установленного двигателя. В среднем это от 120 до 129 тысяч рублей в базовой комплектации, не считая множество дополнительных опций.
Двигатель
Мотобуксировщик Барс Следопыт 13 получил бензиновый двигатель с одним цилиндром. Агрегат имеет четырехтактную компоновку и развивает 13 лошадиных сил. Рабочий объем движка составляет 400 куб. см, а максимальное число оборотов достигает 3600 об/мин. Силовая установка адаптирована к повышенным нагрузкам и защищена от перегревов благодаря мощной воздушной системе охлаждения. Достойные тяговые характеристики позволяют в полной мере раскрыть потенциал шасси мотобуксировщика Барс Следопыт 13
Обратим внимание, что оптимальная мощность и высокий крутящий момент позволяют разгоняться до 35 км/час, что является неплохим показателем в бюджетном классе. Мотор работает с вариатором Сафари собственного производства
Видео
Конструкторам удалось создать аппарат, который положительно оценили пользователи разного роста и комплекции
Речь идет об эргономических особенностях, которым уделено особое внимание. В частности, следует отметить возможность настройки рулевой колонки по высоте
Сами рукоятки имеют удобную форму с прорезиненным покрытием. За такие рукоятки удобно держаться, и с них не соскальзывают руки. Водитель имеет возможность передвигаться стоя или сидя – для этого предусмотрены сани-волокуши, которые приобретаются дополнительно. Примечательно, что мотобуксировщик Барс Следопыт 13 способен вместить до трех человек, но в данном случае придется пожертвовать грузоподъемностью. В случае, если водитель передвигается один, тогда можно захватить с собой до 200 кг грузовой тары.
Что касается дизайна, мотобуксировщик Барс Следопыт выглядит минималистично, как и остальные модели одноименного семейства
Создатели уделили особое внимание скорее эргономике и ходовой части, нежели дизайну. Такой подход является традиционным для мотобуксировщиков бюджетного класса
Что касается ходовой части, машина получила классическую катковую подвеску. Такая подвеска является более универсальной, нежели склизовая подвеска. Иными словами, возможности данного шасси успешно опробованы на любом дорожном покрытии – на укатанном снегу и в глубоких сугробах. И в том, и в другом случае катковая подвеска проявила себя с лучшей стороны. Она отличается выносливостью и комфортными настройками. Помимо этого, повысить геометрическую проходимость также удалось и за счет широкой гусеницы с увеличенным грунтозацепом. В целом, ширина гусеницы увеличена до такого уровня, чтобы снег не забивался внутри подвески. Равномерное вращение катков обеспечивает устойчивое передвижение, не допуская проворачиваемости гусеницы. Ходовая часть гарантирует высокий уровень безопасности, исключая опрокидывание и переворачивание машины на неровной дороге. При максимальной загрузке (три человека или 200 кг груза) максимальная скорость мотобуксировщика ограничена на 30 км/час. В продолжении особенностей катковой подвески следует отметить тот факт, что с такой подвеской машину можно эксплуатировать круглый год, не опасаясь за повреждения. Таким образом, перед нами мотобуксировщик с универсальной ходовой частью, адаптированной к любому снежному покрову или грунтовой поверхности, чего нельзя сказать о склизовой подвеске.
Целина МБ-509ВБ
Мощная тихоходная мотособака, которую одинаково успешно используют как для развлекательных мероприятий, так и для хозяйственных нужд. Одно из основных преимуществ модели — продуманная комплектация, поскольку вместе с буксировщиком поставляются санки-волокуши. Вес у мотособаки 105 кг, этот показатель на уровне среднего. Максимальная совокупная нагрузка (включая вес водителя) составляет 150 кг. Наибольшая скорость, которую способна развить конструкция, 20 км/час. Система запуска ручная, что делает возможным применение буксира даже в условиях сильнейших морозов.
Достоинства:
- мощный мотор с хорошим ресурсом;
- прочный корпус;
- удобство управления;
- эргономичные подогреваемые ручки, что актуально при использовании в холода;
- маленькие размеры. Руль выполнен складным, поэтому при хранении мотобуксировщик не займет много пространства;
- мощная светодиодная фара.
Силовой агрегат четырехтактный, 1-цилиндровый, 9-сильный. Можно использовать бензин АИ 92 или 95. Наибольшее часовое расходование топлива составляет 2,8 л.
Из минусов, помимо высокой цены, владельцы называют малую грузоподъемность.
Какие существуют типы подвески
При покупке мотобуксировщика уделяется внимание не только внешнему виду и производительности, а также подвеске. Сегодня встречается всего 4 популярные разновидности, при этом каждая имеет ряд особенностей и недостатков
Во многом качество этого элемента определяет надежность и долговечность транспорта
Поэтому важно всегда обращать на нее внимание
Склизовая и подпружиненная подвеска
Этот вариант подойдет для местности, где присутствует мокрый снег или только выпавший. Техника легко будет передвигаться по такой дороге, так как лыжи скользят внутри гусеницы. Снег просто не сможет прилипнуть к внутренней части конструкции, поэтому все будет работать ровно, а человек получит хорошее управление. Еще одна особенность варианта – экономичность при высокой проходимости. Однако встречается один недостаток – водителю необходимо временами охлаждать склизы, потому что от частого трения они будут нагреваться. В качестве охладительного вещества отлично подойдет снег, при этом он может выступать и в роли смазки, поэтому никаких проблем с использованием такой подвески не будет.
Вторая разновидность – подпружиненная склизовая подвеска. Преимущество этого исполнения в том, что мотобуксировщик сможет без проблем передвигаться по укатанной трассе. Ни одна вибрация не испортит технику. Поэтому если есть возможность купить этот вариант, то не стоит от него отказываться.
Катковая подвеска и пневмо-колеса
Преимущество катковой подвески заключается в наличии колес, при этом они работают внутри гусеницы. Никакого трения или перегрева не будет, что значительно повышает удобство применения. Кроме того, подобный вариант подойдет для применения на различных участках и при любой погоде. Единственное, о чем следует знать – на такую конструкцию часто налипает снег, поэтому проворачивание будет отнимать больше энергии. Соответственно, все это снижает мощность двигателя, при этом расход топлива возрастает. Чтобы не было никаких проблем с эксплуатацией, рекомендуется использовать изделие только на укатанной дороге или при частом движении по обледенелой местности.
Если человеку следует преодолевать большое расстояние по болотистой местности, следует приобрести мотобуксировщик с пневмо-колесами. Такой транспорт обеспечит человека максимальным комфортом и простым управлением.
Важно понимать, что каждый описанный тип подвески подойдет для определенной местности и погодных условий. К сожалению, идеальных универсальных вариантов нет
Поэтому перед покупкой транспорта покупателю следует определиться для каких целей он покупает его. Если изделие необходимо для преодоления расстояния по заснеженной местности, то хорошим вариантом станет склизовая подвеска, однако она не сможет гарантировать удобное применение на укатанной дороге.
