Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Обзор и технические характеристики irbis nirvana 150сс
Irbis nirvana демонстрирует хорошие технические характеристики при доступной цене. Примечательный внешний вид наделен некой агрессивностью. Скутер имеет хорошую грузоподъемность при небольшом собственном весе. Это выгодно выделяет его среди конкурентов. Дизайн байка проработан до мелочей. Четкие линии, продуманность всех элементов, неповторимый вид спереди сознает приятное впечатление.
Наслаждение от езды гарантировано. В меру жесткая подвеска обеспечивает хорошую управляемость. В то же время она прекрасно компенсирует все мелкие неровности асфальта. Скутер идеально подходит для ежедневной езды на работу. Компактные размеры и неплохие характеристики позволяют комфортно преодолевать пробки.
| Объем двигателя, см3 | 150 |
| Мощность, лс | 10,1 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Число тактов | 4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 125 |
| Расход бензина, л | 3,5 |
| Объем бака, л | 6,2 |
| Коробка передач | вариатор |
| Размеры (ш/в/д), мм | 680/1140/1980 |
| Вес, кг | 115 |
Четырехтактный двигатель обладает достаточной мощностью для активной езды по городу. Используется воздушное охлаждение. Впрыск топлива регулируется карбюратором. Мотор соответствует требованиям стандарта ЕВРО-2. Производителем рекомендуется использовать бензин марки АИ-92. Irbis nirvana 150 имеет достаточно высокую для скутера максимальную скорость. В целом, двигатель неприхотлив в обслуживании. К тому же он имеет достаточно большой эксплуотационный ресурс. Динамика набора скорости средняя.
Подвеска скутера irbis nirvana отличается надежностью и хорошими настройками. Коробка передач — автоматическая. Задний ход отсутствует. Тормозная система отличается хорошей надежностью. Тормоза — дисковые, гидравлические. Внедорожные шины отлично себя зарекомендовали как на асфальте, так и на грунтовых дорогах.
Обзор характеристик гибридного скутера Piaggio MP3 500 с фото и видео
Гибрид Piaggio MP3 500 пришел на смену скутера MP3 400, хотя тот и выпускался под другим наименованием (Vespa).
Он продолжает серию трехколесных скутеров МР3, но отличается несколько большей мощностью. Отличительная особенность гибридного аппарата заключается в уникальной передней подвеске с двумя колесами. То есть гибридный трехколесный мопед данной модификации представляет собой очередную модель трехколесного скутера, работающего на основе электронной системы управления. Каждое из передних колес Piaggio Touring Business 500 имеет независимые тормоза и подвеску. Благодаря такой конструкции скутер намного более устойчив во время совершения поворотов и в то же время способен наклоняться точно также как обычный двухколесный мотороллер или мотоцикл.
Передняя подвеска скутера изготовлена из алюминия — легкого и прочного материала, благодаря которому конструкция его не подвергается образованию коррозии и не подвержена влиянию агрессивной внешней среды.
Гибридный трехколесный скутер Piaggio MP3 500 с 2015 года выпускается также в модели Sport, которая, по сути, практически ничем не отличается от первой модификации. Разница заключается лишь в том, что модель Sport имеет подвеску несколько спортивного типа, а также багажное отделение меньшего размера, в котором умещается только шлем. Все остальные устройства и системы представляют собой полный аналог модели Touring Business.
Технические характеристики
- Модификация — MP3 500.
- Год выпуска – 2015.
- Страна производитель – Италия.
- Цена – около 9000 евро.
- Емкость бензобака – 12 л.
- Высота – 790 мм.
- Длина – 1549 мм.
Двигатель
- Тип силового агрегата – четырехтактный SOHC.
- Объем двигателя – 492 cc.
- Диаметр цилиндра – 94 мм.
- Ход поршня – 71 мм.
- Максимальная мощность – 29,4 кВт при 7250 об/мин.
- Максимальная скорость – 160 км/ч.
Ходовая часть
- Задний тормоз – дисковый, 240 мм.
- Передний тормоз – дисковый двойной, 240 мм.
- Задняя шина – 140/70-14
- Передние шины – 120/70-12 (две).
- Ширина заднего колеса – 85 мм.
- Ширина передних колес – 110 мм.
Скутер Piaggio MP3 500 способен работать в трех режимах, которые легко настраиваются по необходимости. Трехколесный скутер может эксплуатироваться в комбинированном режиме, а также отдельно на электротяге или на электроприводе. Всеми электронными системами управляет компьютер, благодаря чему водителю нет необходимости самостоятельно подключать все электронные системы, ДВС, электродвигатель.
Характеристики
В следующей таблице сравниваются основные модели: 125, 250, 300, 350, 400, 500.
| Двигатель | 125 | LT 250 | LT 300 ie | 300 HPE | 350 ie | LT 400 ie | 400 л.с. | LT 500 ie | 500 HPE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы производства | 2006-2010 | 2008-2010 | 2011-2017 гг. | 2019- | 2018-2021 | 2006-2011 | 2021- | 2011-2017 гг. | 2018- |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый / 4 клапана SOHC | ||||||||
| Объем двигателя ( см 3 ) | 124 | 244 | 278 | 278 | 330 | 399 | 399 | 493 | 493 |
| Диаметр цилиндра × ход (мм) | 57 × 48,6 | 72 × 60 | 75 × 63 | 75 × 63 | 78 × 69 | 85,8 × 69 | 84 х 72 | 94 × 71 | 94 × 71 |
| Максимальная мощность (кВт) | 11 | 16,5 | 17 | 19,3 | 22,5 | 25 | 26 | 29,5 | 32,2 |
| Максимальная скорость вращения (об / мин) | 9 250 | 8 250 | 7 500 | 7 750 | 8 500 | 7600 | 7 000 | 7 250 | 7 750 |
| Максимальная мощность ( л.с. ) | 15 | 22,5 | 22,5 | 26,2 | 30,6 | 34 | 35,3 | 40,1 | 44,2 |
| Сухой / полный вес (кг) | 199 / | / 204 | 227/235 | 225/228 | 256 | 240 | 257 | 266 | 275 |
| Максимальный крутящий момент ( Н м / об / мин) | 12 / 8,500 | 21 / 6,750 | 23/6500 | 26/6500 | 29/6250 | 37,6 / 5 500 | 37,7 / 5 500 | 45,5 / 5 250 | 47,5 / 5 500 |
| Удаление | Евро 3 | Евро 3 | Евро 4 | Евро 4 | Евро 4 | Евро 3 | Евро 5 | Евро 4 | Евро 4 |
| Коробка передач | Автоматический вариатор CVT с гидротрансформатором | ||||||||
| Вторичная передача | пояс | ||||||||
| Максимальная скорость (км / ч) | 104 | 122 | 124 | 138 | 130 | 141 к 150 | 135 | 155 к 160 | 145 |
| 0- 100 км / ч (с) | 9,7 | 8,5 | 8 | 13,9 | 12,8 | 7,5 к 8 | 6,8 к 7 | ||
| Бак (L) | 12 | 12 | 12 | 11 | 13,2 | 12 | 13,2 | 12 | 13,2 |
| Расход (л / 100 км) | 5,4 | 5.9 | 4.4 | 3.2 | 3.9 | От 6.1 до 5.2 | 3,8 | 5 | 4 |
| Передний тормоз 2 диска: диаметр (мм) | 240 | 240 | 258 | 258 | 258 | 240 | 258 | 258 | 258 |
| Задний тормоз 1 диск: диаметр (мм) | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
| Передняя шина | 120/70 х 12 | 120/70 х 12 | 120/70 х 12 | 110/70 х 13 | 110/70 х 13 | 120/70 х 12 | 110/70 х 13 | 120/70 х 12 | 110/70 х 13 |
| Задняя шина | 130/70 х 12 | 140/60 х 14 | 140/60 х 14 | 140/60 х 14 | 140/70 х 14 | 140/60 х 14 | 140/70 х 14 | 140/70 х 14 | 140/70 х 14 |
| Длина (см) | 213 | 213 | 213 | 200 | 220 | 218 | 220 | 218 | 220 |
| Ширина (см) | 74,5 | 75 | 75 | 80 | 80 | 75 | 80 | 75 | 80 |
| Колесная база (см) | 149 | 145 | 154 | 156 | 154 | ||||
| Классификация Crit’Air | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 |
Общая презентация
Piaggio MP3 250ie 2007.
Великолепная оригинальность этого скутера заключается в том, что спереди у него два колеса, шарнирно соединенные параллелограммом, что означает, что он может наклоняться в поворотах, как любой двухколесный мотоцикл.
Система Roll-Lock позволяет заблокировать параллелограмм в неподвижном состоянии или на холостом ходу. Таким образом, водитель не может ставить ногу на землю, когда он неподвижен, или не вставать, когда он припаркован.
С одноцилиндровой четырехтактной к , в 125 см 3 карбюраторных или 250 см 3 впрыском , как для модели 400 см 3 , с трансмиссией, этот самокат весит около 200 кг до 235 кг . Изначально для моделей размером более 125 см 3 требовалось разрешение на мотоцикл.
В 2007 году во Франции было продано 3850 единиц, или 6% сегмента мотороллеров 125 см 3 . Его цена тогда составляет 5000 евро против 3800 евро в среднем для скутера высокого класса.
В конце 2008 года Piaggio выпустил MP3 LT 250 и 400 см 3 , доступный для владельцев автомобильных лицензий благодаря расширению передней колеи (увеличенной на 45 мм и превышающей 460 мм – передняя колея 465 мм ) и передней колеи. педальное тормозное устройство, сцепленное с задней частью, которое помещает эти транспортные средства в категорию трехколесных мотоциклов (следствие применения европейской директивы, определяющей трехколесные велосипеды). Другие приспособления были сделаны , чтобы войти в категорию моторных трициклов (L5e) , такие как мотодельтаплан : внешние показатели, двойное номерной знак и освещение педали тормоза сцепление спереди и сзади.
Летом 2009 года Piaggio представила MP3 Hybrid, оснащенный новым двигателем, сочетающим в себе электродвигатель мощностью 2500 Вт и тепловой двигатель объемом 125 см 3 , объем которого в 2010 году увеличился до 300 см 3 .
В июнь 2010, MP3 LT 300 см 3 заменяет 250 см 3 с новым двигателем.
В июнь 2011MP3 LT 500 см 3 заменяет 400 см 3 двигателем Gilera Fuoco 500. Его цена составляет 8 999 евро.
MP3 300ie с 2014 года.
В Май 2014 г., капитальный ремонт кузова. Внешний вид ASR (антипробуксовочная система) и ABS в стандартной комплектации.
В июль 2018двигатель объемом 300 см 3 заменен на двигатель объемом 350 см 3 , мощность увеличилась с 21 до 30,5 л.с., а крутящий момент – с 22,5 до 29 Н · м .
В сентябрь 2018, новый более мощный и экономичный двигатель мощностью 500 л.с., который развивает мощность от 28,5 кВт ( 38,7 л.с. ) при 7250 об / мин до 32,5 кВт ( 44,2 л.с. ) при 7750 об / мин с новым крутящим моментом с 47,5 Н · м при 5500 об / мин против 45,5 Н · м при 5000 об / мин .
В январь 2019, MP3 500 HPE Sport Advanced оснащен задней передачей, которая может преодолевать уклон 18 ° в одиночку или 15 ° в два раза.
В Май 2019, MP3 300 HPE заменяет Yourban 300 новым кузовом, ABS-ASR и новым двигателем.
В Май 2021 г.двигатель объемом 350 см 3 заменен двигателем объемом 400 см 3, адаптированным к стандарту Евро 5, мощность увеличилась с 30,5 до 35,4 л.с., а крутящий момент – с 29 до 37,7 Н · м , кузов остался таким же, как у MP3 500.
SPECIFICATIONS
MSRP | $8899 |
ENGINE TYPE | Single-cylinder, MASTER, 4-stroke, 4-valve |
CYLINDER CAPACITY | 492.7 cc |
BORE X STROKE | 2.8″ x 2.4″ |
MAX POWER AT SHAFT | 40 hp |
MAX TORQUE | 42.23 Nm at 5,550 rpm |
MAX SPEED | 89 mph |
FUEL TANK CAPACITY | 3.2 |
GAS MILEAGE | 55-57 mpg |
DISTRIBUTION | n/a |
COOLING SYSTEM | Liquid |
LUBRICATION | n/a |
IGNITION | Electronic inductive discharge |
GEARS | ‘Twist ‘n go’ automatic CVT |
CLUTCH | n/a |
CHASSIS Double cradle trellis made of high strength steel | |
FRONT SUSPENSION | Parallelogram supporting two steering tubes |
REAR SUSPENSION | Oscillating engine fixed to frame with swingarm |
FRONT BRAKE | Stainless steel double disc, 240 mm |
REAR BRAKE | Stainless steel disc, 280 mm |
FRONT TIRE | 120/70, 12″ |
REAR TIRE | 140/70, 14″ |
LENGTH | 85″ |
WIDTH | 30.5″ |
WHEELBASE | 61″ |
SEAT HEIGHT | 30.9″ |
DRY WEIGHT | 577 |
TYPE APPROVAL EPA and CARB | |
COLORS | Dragon Red, Black |
Скутеры Piaggio MP3 в 2021 году
Piaggio MP3-2019 будет представлен в трёх версиях двух разных кубатур: 350 и две 500-кубовые. 500-кубовый одноцилиндровый четырёхклапанный двигатель жидкостного охлаждения с одним распредвалом был подвергнут полной переделке для того, чтобы соответствовать эконормам Euro 4, при этом он выдаёт на 14% больше мощности. Благодаря высокой степени сжатия (11.5:1 против прежней10.9:1), новому профилю распредвала и улучшенной газодинамике, двигатель теперь выдаёт солидные 44,2 л.с. на 7750 об./мин и 47,5 Нм на 5500 об./мин. Доставка крутящего момента от двигателя к заднему колесу осуществляется весьма эффективным и при этом простым вариатором.
![10 лучших максискутеров: рейтинг макси скутеров [топ 10]](https://armand-auto.ru/wp-content/uploads/8/d/a/8da95b46d882f55329826a81b872c4f4.jpeg)
Новый скутер Piaggio MP3 – серьёзный аппарат, подготовленный для комфортного передвижения двух взрослых людей, плюс груза в подседельном багажнике, вмещающем два шлема. Колёсная база аппарата составляет 155 см, размерность двух передних колёс — 110/70-13, заднего — 140/70-14. MP3 массивен, т. к. под ладно скроенным пластиком находится достаточно большое количество механики, что не может не отразиться на массе: MP3 весит 260 кг.
Передняя независимая подвеска — настоящий плод фантазии гения, благодаря параллельным балкам, предоставляет передним колёсам возможность свободно менять высоту относительно друг друга, и одновременно исключает любые проявления хлипкости на дороге. Передние колёса не нуждаются в регулировке сход-развала и обеспечивают отличный отклик на руление. Аппарат очень чётко рулится, и несмотря на большой вес и размер, он чрезвычайно уверенно держит дорогу.
Применение 13-дюймовых передних колёс и соответственно шин 110/70 делает руление более острым, в сравнении с предыдущей версией на 12-х колёсах и шинах 120/70.
Высота водительской части сиденья составляет 79 см, оно очень комфортное и обеспечивает эргономичную посадку. Комфорт аппарата не в последнюю очередь обусловлен и новым ветровиком аэродинамической конструкции, закрывающим от ветра полностью, включая руки, без болтанки и турбулентности. Если добавить доступные как опция ручки с подогревом, получится прекрасный аппарат для беззаботной городской езды в любую погоду.
Эффективное торможение – залог безопасности
Отдельное внимание заслуживает тормозная система макси-скутера. Быстрое и эффективное торможение достигается при помощи 240 мм тормозных дисков, установленных на каждом из колес. Передний суппорт – однопоршневой, для заднего колеса используется двухпоршневой суппорт
Надежность работы системы обеспечивается армированными тормозными шлангами. Примечательность работы тормозов Gilera Fuoco 500 в стабильности. Даже при интенсивном торможении с блокировкой всех колес аппарат сохраняет вертикальное положение. Это очень значительный плюс к безопасности, особенно для транспортных средств такого класса
Передний суппорт – однопоршневой, для заднего колеса используется двухпоршневой суппорт. Надежность работы системы обеспечивается армированными тормозными шлангами. Примечательность работы тормозов Gilera Fuoco 500 в стабильности. Даже при интенсивном торможении с блокировкой всех колес аппарат сохраняет вертикальное положение. Это очень значительный плюс к безопасности, особенно для транспортных средств такого класса.
Мотоцикл Piaggio MP3 300ie 2012 обзор
Описание мотоцикла Piaggio MP3 300ie 2012 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Piaggio MP3 300ie не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.5лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Piaggio MP3 300ie технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 278 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Piaggio MP3 300ie — это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Piaggio, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Piaggio MP3 300ie других годов выпуска и информацию о них
Общее описание
Передняя колея трехколесного скутера составляет 420 миллиметров, максимальный угол наклона – 42 градуса. Модель оснащается электронной системой стабилизации с автоматическим включением и отключением, обеспечивающей безопасность движения на скользком дорожном покрытии. Агрессивный и уникальный дизайн скутера Gilera Fuoco 500 подчеркнут “кенгуринами”, установленными снизу, спереди и сзади. Такое решение призвано выделить спортивный характер макси-скутера.
Производитель скутера Gilera Fuoco 500 – одноименная компания Gilera, входящая в концерн Piaggio. Она подвергает себя значительным рискам, реализуя трехколесную модель. Несмотря на всю оригинальность и инновационность транспортного средства, вероятность его положительной оценки и принятия на мировых рынках невысока.
Скутер и мопед: сходства и отличия
Те, кто плохо разбирается в мототехнике, часто путают скутер и мопед. Но на самом деле, это два разных средства передвижения. Мопед относится к экономичным транспортным средствам, благодаря которому можно совершать поездки на недалекие расстояния. Максимальная его скорость составляет 50 км/час, а объем двигателя – 50 кубов. В нем отсутствует коробка передач, а управление скоростью осуществляется с помощью ручки руля. Перед тем как завести мопед необходимо несколько раз прокрутить педаль в обратную сторону.
Скутер же более приближен к мотоциклу, нежели мопед. Отличается от мотоцикла меньшим диаметром колес, меньшим весом и меньшой мощностью. В отличие от мопеда, скутер имеет коробку передач. Скорость он может развивать гораздо большую – до 120 км/час. Управление данным средством передвижения полностью осуществляется руками, ноги при этом никак не задействованы. Для ног оборудована специальная площадка.
Хоть по внешнему виду скутер и мопед очень похожи, но все-таки мопед больше приближен по конструкции к велосипеду, а скутер – к мотоциклу.
Для мопеда права не требуются, соответственно и перемещаться на нем можно ограничено. Мопед больше приравнивается к велосипеду, нежели к полноценному транспортному средству, поэтому на нем необходимо ездить ближе к краю дороги. А для скутера необходимы и права, и регулярный техосмотр. Также на его вождение действует возрастное ограничение. Все это из-за того, что скутер может развивать намного большую скорость и предназначен для езды по городу, что и делает его небезопасным средством передвижения при неправильном использовании.
Плюсы и минусы скутеров
Среди преимуществ данного транспортного средства стоит отметить:
- Легко обходит пробки и загруженные места на дороге;
- Неприхотлив в ремонте, а большинство запчастей легко найти;
- Небольшой вес транспортного средства, что упрощает езду на нем;
- Низкий расход топлива, а соответственно и экономия денег;
- Может развивать скорость до 75 км/час, а иногда и выше.
Минусы:
- Для некоторых недостаточно максимальной скорости;
- Большинство мотороллеров оборудованы лишь местом для водителя;
- Не подходит для экстремального отдыха;
- Скромные габариты скутера практически теряются на большой дороге, для водителей он нередко становится незаметным, что является опасным;
- Небольшой вес транспортного средства делает его более доступным к угону.
Критерии выбора скутеров
При покупке практически любой вещи мы всегда выбираем по трем главным критериям: цене, качеству и надежности. Скутер не является исключением. Для многих цена становится решающим фактором при выборе транспортного средства. Но нельзя и не забывать про качество материалов и надежность в эксплуатации.
Выбор скутера необходимо начинать с определения условий эксплуатации – будет ли это езда по городу или скутер покупается для дачи или деревни.
При выборе скутера до 50 кубов необходимо определиться с двигателем, который бывает двухтактным и четырехтактным. Большинство новых моделей выпускается именно с четырехтактным двигателем, поскольку он более экономичен, при езде издает меньше шума, легко управляется и считается экологическим чистым. Но такой двигатель стоит порядком выше за двухтактный. Скутеры с двухтактным двигателем быстрее разгоняются, а по весу значительно меньше. Но они расходуют много бензина, сильно шумят и образовывают много дыма.
Немаловажным является и внешний вид. Благо сейчас есть большой выбор среди различных моделей, а практически каждый производитель предоставляет на выбор 4-5 цвета.
Китайские скутеры во многом копируют модели японских и европейских марок. Качество у китайских порядком ниже, зато и цена привлекательнее
При выборе китайского скутера необходимо обращать внимание на колеса: лучше брать 12 или 13 дюймовые шириной в 3,5 дюйма. Покрышки на такие колеса найти проще
Переднюю подвеску лучше брать с телескопическим амортизатором и дисковым тормозом, а заднюю – с двумя амортизаторами
При покупке китайского б/у скутера нужно быть очень внимательным, а лучше приобретать новый в специализированном магазине, который предоставит гарантию
Переднюю подвеску лучше брать с телескопическим амортизатором и дисковым тормозом, а заднюю – с двумя амортизаторами. При покупке китайского б/у скутера нужно быть очень внимательным, а лучше приобретать новый в специализированном магазине, который предоставит гарантию.
Видео-советы о том, на что обратить внимание при выборе скутера:
Секреты парковки
При парковке скутера нет нужды в подножках, даже если колеса находятся на разных уровнях. Да и для маневрирования на месте не нужно поддерживать равновесие, выставив ногу.
Без недостатков не обошлось, но они сводятся к увеличению массы на 30 кг по сравнению с одноклассниками, немного большему расходу топлива (на 5-8%), связанному с большим трением передних колес, и более высокой цене — почти на 20%.
От водителя не требуется ничего сверх того, что нужно знать и уметь для управления стандартными двухколесными скутерами. Более того, ощущается большая устойчивость передней оси, позволяющая передвигаться более расслабленно
К тому же не так устаешь, поскольку нет напряжения и повышенной осторожности, сопутствующих вождению двухколесных скутеров
Специальное замечание для спортсменов. Двигатель объемом 250 кубиков, который устанавливался и на другие скутеры Piaggio, гарантирует весьма достойные характеристики в соотношении с размерами и массой MP3, а поведение при прохождении поворотов позволяет посоревноваться с лучшими представителями двухколесных собратьев.
Часто задаваемые вопросы
- Можно ли что-то сделать с пластиком? А то он, кажется, колется даже от вибраций. Можно снять его и проклеить изнутри сеткой, которая используется при ремонте пластиковых деталей. Это увеличит прочность обвеса, и осколки не потеряются в случае, если пластик расколется.
- Горит только одна фара на ближнем, вторая включается только на дальнем! Как это исправить? Такая особенность свойственна многим моделям. Сделать так, чтобы на ближнем горели обе фары, несложно, достаточно переподключить необходимые провода.
- Динамики не хватает для агрессивной езды по городу. Что можно сделать? Самых популярных вариантов два – установка спортивного вариатора и другого карбюратора (или джет-кита в имеющийся карбюратор), но это недёшево, и к тому же ведёт к повышенному расходу топлива.
