Европейская маркировка
Покрышки на колёсах большинства современных велосипедов имеют европейскую маркировку, использующую классификацию ETRTO. Эта аббревиатура расшифровывается как European Tire and Rim Technical Organization. В данной классификации, как правило, используются следующие виды маркировки:
- двойная цифровая маркировка велосипедных шин (37-662), где первая цифра соответствует ширине велопокрышки в миллиметрах, а вторая – её диаметру.
- тройная цифровая маркировка велосипедных покрышек (28 х 15.8 х 13.8), где указываются примерный внешний диаметр, высота и ширина покрышки соответственно.
Интересно, что на велосипедах советского производства показатели двойной маркировки «переставлены»: сначала значится внутренний диаметр покрышки (он же – посадочный размер ободьев), затем следует ширина камеры.
В настоящее время маркировка, получившая распространение в Европе, признана наиболее чёткой и удобной для применения среди всех существующих. Несмотря на это, во Франции и Великобритании принято маркировать покрышки велосипедных шин по-своему.
Как продлить срок службы оснастки
В среднем срок службы качественной шины бензопилы составляет не менее 3-х замененных цепей. Ведущую звезду нужно менять в зависимости от ее состояния. Срок службы направляющей быстро снижается, если неисправно работает маслонасос, зубья цепи длительное время не затачиваются, а также в случае эксплуатации инструмента с неотрегулированной натяжкой цепи. Основными причинами ускоренного износа устройства также являются:
- Быстрый износ паза и хвостовой части цепи
- Слабое или избыточное натяжение цепи
- Несоответствие шага с венцом ведущей звезды
- Если эксплуатировать инструмент для распиливания замерзлой или твердой древесины
- При использовании некачественного смазочного вещества для цепи
Если в паз направляющей попадает грунт или песок, то это приводит к ускоренному износу гарнитуры, поэтому запуск инструмент рекомендуется осуществлять так, чтобы цепь не соприкасалась с землей.
Это интересно! Все стандартные бензопилы профессионального типа оснащаются ведущими звездочками, имеющие шаг 0,325.
Срок эксплуатации автомобильной резины
Срок эксплуатации регламентируется ГОСТ 4754-97 и 5513-97. Согласно этим документам покрышки можно использовать не больше 5 лет. Помимо этого, существует срок хранения шины. Он не должен превышать 3 года. Итого, обычный срок использования авторезины не должен превышать 8 лет с момента изготовления. Эту информацию можно увидеть на боковой стороне покрышки.
Также следует учитывать пробег. На допустимый пробег влияет модель шины, а также ее типоразмер. Для легковых автомобилей допустимый пробег колеблется в пределах 45–70 тысяч километров.
Еще один параметр, который стоит учитывать – остаточная глубина протектора. Эти данный указаны в ПДД, в разделе о допуске транспортных средств к эксплуатации.
- Для легковых автомобилей и грузовиков с массой до 3,5 тонны минимальная глубина протектора – 1,6 мм;
- Грузовики и прицепы с массой свыше 3,5 тонны – не менее 1 мм;
- Мотоциклы – минимум 0,8 мм.
Как выбрать шины для спецтехники по маркировке
Если с типом покрышек и рисунком протектора мы разобрались, можно переходить к вопросу того, как выбрать шины для спецтехники по маркировке. У каждого изделия всегда присутствуют следующие обозначения:
- D – наружный диаметр;
- W – ширина профиля (протектора);
- d — монтажный диаметр.
Маркировка шин указывается по следующей формуле: D/W-d. Например, 30/9-16 обозначает, что внешний диаметр покрышки равен 30 дюймам, ширина протектора составляет 9 дюймов, а посадочный диаметр должен составлять 16 дюймов.
Помимо размеров, на шинах для спецтехники указываются дополнительные индексы. Они показывают следующие параметры: скорость, нагрузка, прочность, тип покрышки, допустимое давление, соответствие стандартам и другие обозначения.
Также существуют индексы по TRA – это международные стандарты, которые применяются к шинам для строительной, грузовой и дорожной спецтехники. Чтобы определить, какие нужны шины для спецтехники для конкретных работ, воспользуйтесь следующей таблицей.
| Устанавливаются на технику | Индекс по TRA | Вид протектора |
| Самосвалы и скреперы | E-1 | Ребристый |
| E-2 | Повышенной проходимости | |
| E-3 | Для скальных пород | |
| E-4 | Глубокий, для скальных пород | |
| E-7 | Высокой проходимости | |
| Грейдеры | G-1 | Ребристый |
| G-2 | Повышенной проходимости | |
| G-3 | Для скальных пород | |
| Погрузчики и бульдозеры | L-2 | Повышенной проходимости |
| L-3 | Для скальных пород | |
| L-4 | Глубокий, для скального грунта | |
| L-4S | Гладкий, глубокий протектор | |
| L-5 | Протектор большой глубины для скального грунта | |
| L-5S | Гладкий протектор большой глубины | |
| Дорожные катки | C-1 | Гладкий протектор |
Ранее мы писали о том, как выполняется диагностика дизельных форсунок Common Rail.
Марки гофрокартона: отличия Т21, Т22, Т23, Т24, ГОСТ, виды гофрокартона
Газовые Генераторы: Выбираем Лучший
Складское оборудование и техника: виды техники для склада
Клещевой захват для блоков, бревен, труб, кирпича: устройство, виды, принцип работы
Оказание услуг автокрана: когда выгодно арендовать технику, как заключить договор
Какие бывают горелки: по типу топлива, газовые, по применению, для котлов
Винтовые шнековые транспортеры для сыпучих материалов: устройство, характеристики, виды спиральных транспортеров
Металлические кабельные лотки: преимущества, виды, какие выбрать
Рейтинг грузовых шин: на ведущую и рулевую оси, на полуприцеп с характеристиками в таблице
Аренда фронтального погрузчика с водителем и без: что выгоднее?
Какой прицеп лучше – одноосный или двухосный: какой удобнее, какой лучше выбрать для легковой или грузовой машины
Гусеницы для спецтехники: какие преимущества они имеют перед колесными машинами
Модели
Современные производители шин для сельхозтехники и спецтехники предлагают обширный выбор продукции для тракторов и другой техники.
Среди всех предложений на рынке следует выделить следующие, имеющие размерности на любую модель Беларуса и не только (примером взяты шины МТЗ-80):
Белшина – предназначена для установки на заднюю (ведущую) ось, имеет уникальный рисунок протектора, и позволяет передвигаться транспортному средству по любым покрытиям. Отличная шина за небольшие деньги.
Нижнекамскшина (КАМА) – распространённая и зарекомендовавшая себя только с лучшей стороны покрышка. Есть модели для передних и задних колёс трактора. Стоимость не очень высока, а качество, как всегда, у этого производителя – на высоте.
Алтайский шинный комбинат – огромный выбор производимой продукции позволяет выбрать шины для любых потребностей, а соотношение цена-качество является одной из лучших на рынке. Позволяет за небольшие деньги «обуть» трактор в качественную резину.
Прежде и теперь
Постичь премудрости современной веломаркеровки не так уж трудно, а вот ещё полстолетия назад разные страны мира никак не могли договориться между собой и привести показатели высоты и ширины велосипедных камер к одному знаменателю. Иногда одинаково маркировали покрышки, которые подходили на одни и те же ободья. К примеру, 26 размеру обода должна была соответствовать камера с 25-тимиллиметровой шириной, по факту имевшей колесо с внешним диаметром 24 7/8. Некоторые производители намеренно указывали чересчур приблизительные размеры, чтобы увеличить число вынужденных продаж, обойти конкурентов. На сегодня вопрос расшифровки числовых кодировок доступен абсолютному большинству велолюбителей.
Виды автомобильных шин по сезону эксплуатации
Летние шины
Летние применяются при температуре воздух от +5°C. Они обладают определенной жесткостью, что позволяет им сохранять свою форму в условиях высоких температур. Но, этот параметр не дает использовать покрышки в зимнее время, при низких температурах они «каленеют», что приводит к снижению эксплуатационных характеристик.
Производятся летние версии из мягкой, износостойкой резины. Это позволяет эффективно работать в условиях жары и не стираться о горячий асфальт.
Важным моментом при выборе летних шин является протектор. Он оказывает сильное влияние на управляемость и безопасность. Обычно выделяют следующие виды протектора.
- Ассиметричный. В этом случае профиль разделен пополам, с одной стороны (обычно внутренней) для сухого асфальта, с другой стороны использован рисунок для мокрой дороги. Если вы живете в климате с неустойчивой погодой, такой протектор поможет избежать проблем.
- Направленный. Помогает быстро отводить воду из пятна контакта. Это дает возможность минимизировать риск аквапланирования, что повышает уровень безопасности.
- Ненаправленный рисунок. Самый простой и дешевый. Хорошо показывает себя на сухой дороге.
Зимние шины
Для зимнего сезона используют специальную резину. Ее можно эксплуатировать при температуре окружающего воздуха до +5°C. Отличительной особенностью зимней автошины, является мягкая резина. Она практически не затвердевает на морозе, что способствует сохранению управляемости. Помимо этого, на таких покрышках обязательно нарезаются ламели. Это надрезы в виде зигзага, они позволяют добиваться хорошего сцепления со снегом и льдом. Только на шипованных шинах ламели могут отсутствовать.
Выбирая зимнюю резину стоит учитывать особенности погоды в вашем регионе. Ведь дорожные условия в холодное время года могут значительно различаться.
Существует два основных вида зимней резины:
- шиповка;
- липучка (ламелизированная).
В России наиболее востребована шиповка. Она отлично себя ведет на снегу и обледенелом покрытии. Причем не просто улучшает управляемость, и значительно увеличивает эффективность торможения.
Шипов обычно от 80 до 200 штук. Это зависит от размера колеса, а также модели покрышки.
Основным недостатком шипованной резины является повышенная шумность. Особенно сильно это проявляется на асфальте.
У шипованных покрышек имеются определенные требования к эксплуатации.
- Новые следует обкатывать не менее, чем 500 км. В это время не стоит ездить быстрее, чем 60 км/ч, а также избегать резких торможений. Это нужно, чтобы избежать повреждения шипов.
- Не рекомендуется использовать шиповку на асфальте. Если вы большую часть времени ездите по чистой дороге, приобретайте другие виды зимней резины.
Ламелизированные не имеют шипов. Отлично ведут себя в условиях больших морозов, так как резина мягкая и не дубеет при низких температурах. Хорошо показывает себя на мокром покрытии, ламели эффективно отводят воду. На снегу и обледенелой дороге проигрывают в эффективности. Оптимально подходят для регионов с мягкими зимами и большим количеством оттепелей.
Всесезонная резина
Всесезонные можно использовать круглый год. Они мягче, чем летние, жестче зимних покрышек. В резину добавляются специальные компоненты, которые противостоят истиранию при высоких температурах. Протектор используется направленный, с небольшими ламелями. Основным плюсом подобной резины является возможность сэкономить на втором комплекте. Но, стоит помнить, что оптимально использовать всесезонку использовать только в регионах с мягкими зимами.
Используя всесезонную резину стоит помнить, что она уступает практически по всем параметрам специализированным сезонным покрышкам.
Отличие грузовых шин от легковых
Выделяется несколько параметров, по которым шины для грузовых автомобилей отличаются от резины для легковых машин. К основным стоит отнести:
- Размеры. Визуально колеса для грузовиков намного больше и их размеры начинаются от 17-18 дюймов и выше.
- Технология. Резина для грузового транспорта изготавливается на специальном оборудовании с созданием нескольких слоев для повышенной прочности. Такая особенностью способствует большей износостойкости даже в сложных условиях эксплуатации.
- Состав. Резина для грузовых автомобилей отличается повышенным качеством. В покрышке для небольших машин часто добавляются специальные полимеры, а для крупной техники — металлический корд для прочности.
- Протектор. Грузовики часто эксплуатируются в условиях бездорожья и вынуждены буксовать. Это отражается на рисунке, который имеет более крупные и глубокие элементы.
- Универсальный подход. Как правило, шины для грузовых автомобилей не делятся на летние / зимние. Как правило, они универсальные и применяются в течение всего года. Исключением является транспорт, который часто эксплуатируется при низких температурах — для них используется особая зимняя резина.
- Стойкость к нагрузкам. Резина для грузовиков способна выносить большую нагрузку, что отображается на ее характеристиках. Это обязательно, ведь в процессе эксплуатации такой транспорт перевозит тяжелые грузы.
- Длительный период эксплуатации. Резина для грузовиков используется намного активнее, чем легковые шины, поэтому она должна иметь больший срок службы в плане пробега.
- Индекс нагрузки / скорости. Шины для грузовиков чаще всего имеют более низкий индекс скорости (до 130-140 км/ч) и, наоборот, увеличенный индекс нагрузки — до 169 (до 5,8 тонн).
Это лишь небольшой список отличий, характерных для грузовых шин, но они в полной мере передают особенности таких изделий и повышенные требования к составу резины, из которой они изготовлены.
Диски передних колёс МТЗ 82 (80)
Для трактора Беларус существуют сварные диски колёс с постоянным вылетом и с изменяемым вылетом. Цельносварные в большей части используются с ведущим мостом портального типа с коническими парами шестерён в колёсных редукторах и разделяются на диски с креплением под ступицу старого образца с 5-ю шпильками, и под ступицу переднего колеса нового образца с 8-ю шпильками.
Кроме этого в рамках одного и того же размера сварные тракторные диски отличаются в своей конструкции вылетом ЕТ (имеется в виду вылет плоскости крепления ступицы на диске относительно центральной оси обода колеса).
Сварные передние диски
Самый распространённый размер ободьев W9х20 используют на передних колёсах следующих марок тракторов Белаус тягового класса 1.4 т.с : 510, 520, 570, 512, 522, 532, 572, 592, 820, 82.1, 892, 920, 952. Их комплектуют покрышками 11.2-20 с посадочными параметрами: ширина обода -228,6 мм, посадочный диаметр -512,8 мм. Так как данный размер имеет крепления к ступице на 5 и 8 отверстий, а вылет на +80 и +32 мм существует шесть разновидностей данных колёс.
Сварной W9x20 на 8 отверстий для МТЗ 82
Диск передний для МТЗ 82 пять отверстий
Передний диск на мтз 82 5 отверстий
Таблица №1 W9x20
| Каталожный номер | W9х20 3101020-A-01 | W9х20 3101020-A | W9х20 422-3107020 |
| Ширина Диаметр ( В дюймах/ мм) | 9/236,6 20/563,6 | ||
| Количество отверстий под шпильки | 5 | 8 | 8 |
| Вылет ЕТ | +80 | +80 | +32 |
| расположение крепёжных отверстий, Ø мм | 175 | 190 | 190 |
| Ø сверлений для шпилек ступицы | 20 | 20 | 20 |
| Ø фаски отверстий | 25 | 25 | 25 |
| Размер центрального отверстия под ступицу, Ø мм | 135 | 145 | 145 |
| Посадочное место шины ширина/диаметр, мм | 228,6 / 512,8 | ||
| Используемая шина | 11.2-20 | ||
| Вес, кг | 28,34 | 28,34 | 27,6 |
переднее колесона 8 шпилек МТЗ 82 в сборе с шиной 11.2-20
Таблица №2 W9x20
| Каталожный номер | W9x20 325-3107020 | W9x20 3101020-A-02 | W9x20 3101020-A-03 |
| Ширина Диаметр ( В дюймах/ мм) | 9/256,6 20/563,6 | ||
| Количество отверстий под шпильки | 5 | 8 | 5 |
| Вылет ЕТ | +32 | +80 | +80 |
| расположение крепёжных отверстий, Ø мм | 175 | 190 | 175 |
| Ø сверлений для шпилек ступицы | 20 | 20 | 20 |
| Ø фаски отверстий | 25 | 25 | 25 |
| Размер центрального отверстия под ступицу, Ø мм | 135 | 145 | 135 |
| Посадочное место шины ширина/диаметр, мм | 228,6 / 512,8 | ||
| Используемая шина | 11.2-20 | ||
| Вес, кг | 28 | 28,5 | 28,5 |
Размер W12X20 с посадочным местом 304,8/512,8
| Каталожный номер | W12x20 3101015-A | W12x20 3101020 |
| Ширина Диаметр ( В дюймах/ мм) | 12/332,6 20/563,6 | |
| Количество отверстий под шпильки | 8 | 5 |
| Вылет ЕТ | +70 | +70 |
| расположение крепёжных отверстий, Ø мм | 190 | 175 |
| Ø сверлений для шпилек ступицы | 20 | 20 |
| Ø фаски отверстий | 25 | 25 |
| Размер центрального отверстия под ступицу, Ø мм | 145 | 135 |
| Посадочное место шины ширина/диаметр, мм | 304,8/512,8 | |
| Используемые шины | 13.6-20, 16.0-20, 13.6R20, 360/R7020 | |
| Вес, кг | 32,1 | 32,4 |
Диски передние с переменным вылетом для МТЗ 82
Разборные диски, где плоскость крепления к фланцу ступицы съёмная и крепятся к ободу на кронштейнах, более универсальные в части возможности регулировок ширины колеи трактора, имеют крепления только под 8-м шпилек. Узлы были спроектированы для установки на усиленные балочные ПВМ с планетарно-цилиндрическими колёсными редукторами для расширения возможностей регулировки передней колеи.
W12х24 для МТЗ 82 со сменным вылетом
Размер 12х24 с посадочным местом 304×614,4
| Маркировка колеса в сборе | W12x24-3101020-01 или 880.3101012-01 |
| Маркировка обода с кронштейном | W12-24-3101035 |
| Маркировка диска | W12-24-3101017 |
| Размер в дюймах Диаметр Ширина | 12/332,8 24/665,1 |
| Размер отверстия под ступицу, Ø мм | 145 |
| Вылет регулируемый ЕТ, мм | +140, +90, +6 |
| Количество крепёжных отверстий | 8 |
| Ø расположения крепёжных отверстий | 190 |
| Ø сверлений для шпилек ступицы | 20 |
| Ø фаски отверстий | 25 |
| Посадочное место шины ширина/диаметр, мм | 304,8/614,4 |
| Используемые шины | 13.6R24, 360/70R24 |
| Вес в сборе, кг | 48,8 |
Диски передних управляемых колёс МТЗ 80
Ободья имеют сварную конструкцию под пять крепёжных шпилек.
Колесо переднее МТЗ 80 в сборе
| Маркировка | W7x20-3101017 | 5.50Fx20 -3101020(01) |
| Размер в дюймах Диаметр Ширина | 7/206 20/557,8 | 5,5/167,5 20/557,8 |
| Размер отверстия под ступицу, Ø мм | 135 | 135 |
| Вылет регулируемый ЕТ, мм | +25 | +25 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Ø расположения крепёжных отверстий | 175 | 175 |
| Ø сверлений для шпилек ступицы | 20 | 20 |
| Ø фаски отверстий | 25 | 25 |
| Посадочное место шины ширина/диаметр, мм | 178/512,8 | 139,5/512,8 |
| Используемые шины | 9.00R20, 11.2-20 | 7.50-20 , 9.00R20, 11.2-20 |
| Вес в сборе, кг | 21,8 | 18,9 |
5.50Fx20 на 5 отверстий для МТЗ 80
Что такое профиль шины
Высота профиля шины показывает размер боковины. Фактически это высота боковой части покрышки от борта до протектора.
В метрической системе размеров указывается в процентах к ширине профиля. Если ширина профиля 200 мм, а высота 120 мм. Высота будет промаркирована – 60%. Указывают параметр вторым числом в типоразмере, через косую черту после ширины.
Перечислим как резина делится по высоте.
- Полнопрофильные – более 80%.
- Обычный профиль, еще называют высокопрофильными. Высота шины 70-80%.
- Низкопрофильная – 50-65%.
- Сверхнизкий профиль менее 50%.
На практике, вопрос как рассчитать высоту профиля обычно возникает при подборе нестандартных покрышек, чтобы они поместились в арку. Тут достаточно просто высчитать процент от имеющейся ширины в мм. Например, в типоразмере LT 205/55R16 91V ширина профиля 205 мм, считаем 55% от этого числа и получаем высоту профиля 112 мм.
Помимо традиционной системы, имеется и метрическая. Тут указан внешний диаметр шины. Высота профиля высчитывается путем вычитания из него посадочного диаметра покрышки и деления полученной суммы на 2. Такая же размерность используется и для широкопрофильных катков, применяемых в спецтехнике.
На автопокрышках, произведенных в США может встречаться дюймовое обозначение размера (35×12.50 R 15 LT 113R). Тут нужно смотреть на первую цифру, она указывает внешний диаметр в дюймах, и показатель после буквы R, это посадочный диаметр. Расчеты ведутся аналогично метрической системе, только после нужно будет перевести результат из дюймов в миллиметры.
Французская маркировка
Во Франции маркировка может выглядеть вот так: 700 х 35С. Там принято маркировать изделие по внешнему диаметру, ширине и внутреннему диаметру, где 700 – примерный показатель внешнего, а буква – внутреннего диаметра. Чем меньше показатель, тем буква ближе к началу алфавита.
Соответственно, А – самый маленький, а D – самый большой размер. В маркировке представленного образца буква «С» обозначает внешний диаметр в 622 мм. В отличие от других маркировок, французская система записи показателей используется не на всех велосипедах. К примеру, такое обозначение никогда не наносится на горные байки.
Шины R16 – виды и особенности подбора на авто
- Подробности
- Категория: Новости
- Опубликовано 25.11.2019
Если для одной марки транспортных средств шины R16 считаются штатными, то для некоторых они могут относиться к разряду нештатных, что создает сложности при выборе и последующей эксплуатации.
Но подбирать шины такого диаметра нужно с особой внимательностью, чтобы не навредить автомобилю, сохранив при этом его маневренность и функциональность. Специалисты постарались представить определенные рекомендации, которые помогут не только новичкам, но и профессионалам выбрать для себя правильную шину R16 – https://shyp-shyna.com.ua/ru/catalogs/tyres/filter/diameter-16/, в зависимости от особенностей транспортного средства.
Как выбрать шины R16 по размеру и параметрам
Несмотря на то, что шины R16 – это, в какой-то степени, стандартный вариант, есть его масса разновидностей в зависимости от размера, технических параметров и особенностей изготовления.
Первоочередное, на что стоит обратить внимание при выборе – это размер и параметры, поскольку от этого зависит маневренность езды и удобство водителя
Если рассматривать самый «ходовой» вариант шины 16-го радиуса, то он имеет следующие параметры: 205/60 R16 96Н, но важно ознакомиться с каждым критерием с особой индивидуальностью:
Если рассматривать самый «ходовой» вариант шины 16-го радиуса, то он имеет следующие параметры: 205/60 R16 96Н, но важно ознакомиться с каждым критерием с особой индивидуальностью:
- 205 – это ширина профиля, которая указывается в миллиметрах.
- 60 – это высота профиля, отображающаяся в процентах в зависимости от ширины профиля.
- R – маркировка, обозначающая радиальные шины.
- 16 – внутренний диаметр посадки диска, который традиционно прописывается в дюймах.
- 96 – уровень грузоподъемности, а именно ее индекс, благодаря которому можно определить, с какими нагрузками сможет справиться колесо.
- Н – индекс скорости, на которой шины покажет свои предельные возможности.
При расчете размеров и параметров шины R16 нужно быть предельно внимательным, поскольку так можно рассчитывать на правильное сопоставление требований с возможностями. А также не лишним будет обратиться за помощью к профессионалам, которые имеют свои наработки и знания в этой сфере.
Подбор покрышек по бренду и марке авто
Каждый автомобиль индивидуальный не только в плане внешнего вида, но и технических требований, поэтому подбирать шины R16 нужно внимательно и грамотно. Среди основных критериев, которые влияют на выбор в зависимости от бренда и марки автомобиля, отмечается:
- Максимально возможная скорость, которую можно развить для удобной езды.
- Климатические условия, где будет использоваться шина и возможности автомобиля в этом плане.
- Жесткость протектора определяется весом транспортного средства, поскольку легковые автомобили не такие требовательные и габаритные, как грузовики или внедорожники.
Автомобильные шины R16 для использования в зимнее время года требуют к себе внимательного отношения при выборе в плане наличия или отсутствия шипов, поскольку от этого зависит устойчивость на дорожном покрытии и маневренность при езде. При надобности стоит проконсультироваться со специалистами, которые смогут предварительно оценить все технические и эксплуатационные параметры автомобиля и сопоставить их с возможностями шин, не создавая неудобств для последующей езды.
- Стартовали продажи Lada Vesta AT с вариатором – 25/11/2019
- Челнинский борец с парковкой снял второе видео – 24/11/2019
- В Казани построят 800 метров дороги за 2 млрд. руб. – 21/11/2019
- Опубликовано фото салона рестайлинговой Нивы (Lada 4×4) – 21/11/2019
- Ограничения парковки на время матча «Рубин-Зенит» в Казани – 21/11/2019
Диагональные и радиальные грузовые шины
При выборе покрышек для грузовых автомобилей необходимо обращать внимание на конструктивные особенности каркаса. С этой позиции выделяется два типа конструкции:
- Радиальные. Состоят из одного или нескольких слоев корда. Нити, формирующие этот элемент, находятся по 90 градусов к ободу и не пересекаются. В зависимости от требований к грузоподъемности корд может быть изготовлен с применением текстильных или металлических элементов. Иногда применяется универсальный (смешанный) подход. Особенности таких шин — низкая стойкость к повреждениям, способность выдерживать большие нагрузки, равномерность износа, высокая цена.
- Диагональные. Конструктивно грузовые шины такого типа состоят из двух и более слоев, а главная особенность – диагональное размещение нитей, которые могут пересекаться. Чаще всего они прокладываются попарно, а количество слоев всегда кратно двум.
Диагональные шин более популярны, благодаря стойкости к повреждениям, меньшей цене, возможности установки на спецтехнику. Такие покрышки не используются на легковых автомобилях. Из минусов — большая жесткость., неравномерность износа и меньший комфорт в процессе эксплуатации.
