Замена антифриза на Рено Симбол своими руками

Ваши преимущества при покупке в Autocompas.ru

  • Огромный выбор автозапчастей и низкие цены;
  • Быстрая доставка, как правило, в течение 24 часов;
  • Гарантия и право возврата;
  • Акцент на проверенных и брендовых производителях всех ценовых сегментов;
  • Безопасная и удобная онлайн-покупка с множеством вариантов оплаты;
  • Квалифицированная поддержка и советы + рекомендации от специалистов при выборе и покупке.

Ассортимент автозапчастей в наличии и под заказ

Большое разнообразие производителей и качественные автозапчасти гарантируют мобильность вашего автомобиля и безопасность на дорогах. Огромный ассортимент постоянно доступен из наличия в режиме онлайн. Сертифицированные и надежные поставщики афтемаркет, дилеры, региональные участники рынка предоставляют весь спектр автозапчастей по адекватным ценам. Компетентный персонал нашей службы поддержки всегда поможет вам в вашем поиске.

Качество обслуживания в нашем интернет магазине

Сервис обслуживания и онлайн-предложений от Autocompas.ru уже завоевали несколько наград и сделали нас лидером на Российском рынке в области продаж автозапчастей для иномарок ежедневно сайт посещают 40+ тысяч человек и многие из них становятся нашими постоянными клиентами. Довольные клиенты – наша цель. Положитесь на Autocompas.ru в качестве надежного поставщика автозапчастей.

29.11.2019

На сайте внедрен раздел отзывов, с применением новейших технологий, теперь каждый клиент может написать отзыв из личного кабинета.

01.01.2019

Совершенно новая и интуитивно понятная система возвратов.

23.05.2018

Глобальное обновление раздела “Доставка”! Трек номера в личном кабинете и удобное отслеживание грузов.

Этапы замены охлаждающей жидкости Рено Логан

Правильная замена охлаждающей жидкости включает в себя 3 этапа, слив, промывка и залив нового антифриза. Многие автолюбители пренебрегают этапом промывки, но это неправильно. Ведь в системе охлаждения остается старая жидкость. Также могут оставаться частички ржавчины или иных отложений, что в свою очередь приведет к быстрой потере защитных свойств нового антифриза.

Этот автомобиль выпускался с разными названиями модели и под разными автомобильными брендами, для продажи на разных рынках. Поэтому все действия будут аналогичными для следующих марок:

  • Рено Логан (Renault Logan);
  • Новый Рено Логан 2 (Renault Logan II Рестайлинг);
  • Дачия Логан (Dacia Logan);
  • Рено Тондар (Renault Tondar);
  • Ниссан Априо (Nissan Aprio);
  • Махиндра Верито (Mahindra Verito).

Самыми популярными двигателями у нас являются бензиновые, с объемом 1.4 и 1.6 литров. Второй выпускался в вариантах 8 и 16 клапанов. Существуют еще варианты, менее распространенные у нас, бензиновые объемом от 0.9 до 1.2 литра, а также дизельный мотор на 1.5 литра.

Слив охлаждающей жидкости

Сливать охлаждающую жидкость можно без ямы, добравшись до патрубка через подкапотное пространство. Этот способ описан в статье по замене антифриза на Сандеро Степвей, поэтому повторяться не будем.

Будем осуществлять слив антифриза снизу, удобнее делать это при наличии ямы или подъемника:

  1. Сливной пробки на радиаторе Рено Логан нет, поэтому нам нужно добраться до нижнего патрубка. Для этого снимаем защиту двигателя, открутив 6 болтов (Рис.1). Еще снимаем левый пыльник двигателя удерживаемый 3 саморезами и 2 пистонами.
  2. Теперь доступ к патрубку открыт, подставляем снизу емкость для старого антифриза, снимаем хомут и стаскиваем шланг по направлению вверх (Рис.2). Многим такие низкопрофильные хомуты не нравятся, так как без специального инструмента снятие и установка занимают много времени. Поэтому их часто меняют на обычные, червячного типа.
  3. Антифриз начал сливаться, теперь нужно снять крышку расширительного бачка, чтобы ускорить процесс слива. А также открыть клапан выпуска воздуха, находящийся на патрубке идущим на печку салона (Рис.3).
  4. В заключении не лишним будет продуть систему через расширительный бачок, так сольется максимальное количество жидкости.

Так происходит полный слив старого антифриза, на сколько это возможно, а вот сливной пробки на блоке двигателя не предусмотрено.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения двигателя с применением специальных химических средств рекомендована, если в сливаемой жидкости обнаружены непонятные сгустки или хлопья. Также к ней нужно прибегать, если до этого замены проводились не по регламенту, а через более продолжительные сроки. В остальных случаях можно обойтись дистиллированной водой.

Для этого устанавливаем патрубок на место и зажимаем его хомутом. Заливаем воду в расширительный бачок и дожидаемся пока она не пойдет с отверстия для выпуска воздуха. После чего отверстие закрываем, доливаем воду до уровня и закручиваем бачок.

Все, теперь можно запускать двигатель и дожидаться прогрева, чтобы жидкость пошла по большому кругу. В инструкции по эксплуатации рекомендуется периодически повышать обороты двигателя при прогреве, до 2000-2500.

После того как жидкость прошла по всей системе охлаждения, можно глушить мотор и сливать воду. Процедуру желательно повторить, пока вода не станет прозрачной. После слива прозрачной воды переходим к этапу заливки.

Заливка без воздушных пробок

Если замена антифриза производится с промывкой системы, то для залива лучше всего использовать концентрат. Разводить его следует с тем учетом, что в системе остается около 1 литра дистиллированной воды, которую слить не получится.

Чтобы залить новый антифриз, проверяем стоит ли на месте нижний патрубок радиатора и есть ли на нем хомут. Если все нормально, заливаем ОЖ в расширитель, до тех пор, пока она не пойдет со штуцера развоздушки, после чего закрываем штуцер колпачком. Продолжаем наполнять расширительный бачок до отметки МАКС и закручиваем пробку.

Заводим машину, периодически повышая обороты прогреваем. Если все сделано правильно, то воздушных пробок не будет и на прогретой машине печка будет дуть горячим. Осталось проверить уровень и при необходимости долить.

Если печка дует холодным, то воздушная пробка все же есть. Для ее удаления откручиваем пробку расширительного бачка, чтобы убрать давление в системе. Доливаем антифриз, если требуется и открываем штуцер для развоздушки для выпуска воздуха. Все опять закрываем, запускаем двигатель и повторяем процесс с прогревом.

Замена охлаждающей жидкости Renault Clio — видео

Если видим, что жидкости вылилось мало, а термостат открыт, продуваем систему сжатым воздухом 8. Соединяем патрубок обратно и заливаем промывку с водой.

Заводим машину и даем поработать. Если вовремя не заменить антифриз, он принимает кашеобразную массу Аварийная замена осуществляется при непредвиденных обстоятельствах, например, лопнувший водяной рукав.

Неизбежность вынуждает заправить систему водой неизвестного состава. Эксплуатация авто на такой ОЖ чревато появлением накипи, затруднением циркуляции воды, работы водяного насоса.

При первой же оказии разбавленный состав нужно заменить, предварительно промыв систему охлаждения. Процедура смены антифриза на Рено Симбол Перед заменой необходимо слить старую жидкость, для чего нужно остудить двигатель: Снять крышку радиатора или бачка.

Отворачиваем крышку расширительного бачка Открыть кран отопителя радиатора , с тем, чтобы не осталось жидкости в системе охлаждения. Снимаем защиту Отворачиваем хомут на патрубке для слива жидкости Сливаем жидкость Отвернуть пробки блока цилиндров и радиатора и после слива отработанной ОЖ, завернуть на место. Перекрыв ранее открытые пробки, шланговые соединения, выполняется процедура промывки радиатора.

Нужно отсоединить шланги верхний, нижний радиатора.

Замена охлаждающей жидкости Renault Clio — текстовое описание

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Рено Clio, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель.

Как слить Антифриз с Рено Логан 1,4-1,6 8 valve, How to drain Antifreeze from Renault Logan

https://youtube.com/watch?v=rDBDsHAv7fQ

Воду даже дистиллированную в радиатор Renault Clio заливать запрещено, так как в жару при температуре в С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Рено Clio просто разорвет. Заменяют охлаждающую жидкость на Renault Clio по нескольким причинам: Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается; Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Рено должен оставаться постоянным.

В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках. Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Рено Клио открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.

Производится замена деталей охлаждающей системы Рено Clio или ремонт двигателя; Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Renault Clio, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах.

Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Рено Clio: Результаты тест-полоски; Измерение антифриза в Renault Clio рефрактометром или ареометром; Изменение цветового оттенка: Замена антифриза на Рено Клио процедура не сложная: Вначале следует заглушить работающий двигатель Renault Clio и по возможности дать ему остыть.

9.2 Антифриз

Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 — 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (лилового цвета, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Если система охлаждения заполнена смесью, содержащей антифриз G12 (красного цвета, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 красного цвета или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/ AUDI-TL-VW-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: G12 лилового цвета можно смешивать с G12 красного цвета.

Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к. это может привести к очень сильному повреждению двигателя

Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить

это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.

Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %. Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз

Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше — до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

Тип двигателя

Защита от замерзания

Количество, л

До-25 °С

до-35 °С

G12

Вода

G12

Вода

Бензиновый

2,3

3.3

2,8

2,8

5,6

Дизельный

2,0

3,0

2,5

2,5

5,0

Какой антифриз использовать для Рено Логан

Во-первых, следует четко понимать следующее правило: охлаждающую жидкость следует заливать только в чистую систему. Это позволит новому антифризу не потерять всех своих качеств после смешивания с использованным продуктом.

Рекомендации официального дилера Renault Logan сводятся к продукту типа «D» марки ELF под названием «GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132», производимого Total. В магазинах этот продукт предлагается в виде концентрированного раствора в литровых емкостях.

Его химический состав содержит вещество этиленгликоль, дистиллированную воду и добавки, состоящие из таких компонентов, как: водный раствор, глицерин и спирт. Этиленгликоль и вода составляют основу жидкости, которая составляет 96 процентов от общего объема, остальное представлено добавками. Они помогают бороться с коррозией в различных системах охлаждения радиаторов, особенно в тех, которые сделаны из чугуна, меди и алюминия.

Перед использованием концентрата его необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 50X50. А в качестве емкости для разведения можно использовать пластиковые бутылки на полтора-два литра. Зимняя термостойкость готового антифриза внушает доверие, он не замерзает при -35,40 градуса ниже нуля. Изменяя пропорцию при разбавлении, например, до 30х70, можно использовать машину в разных климатических зонах.

Антифризы от производителя Total безопасны для пластмасс, резиновых изделий и тары, окрашенной красками или лаками. Для того, чтобы полностью залить Рено Логан новой охлаждающей жидкостью, необходимо приготовить накануне 608 литров рабочего продукта, его количество зависит от аппетита двигателя. Такое количество антифриза можно получить, купив не менее 3-4 литров концентрата. Когда вы заправляете автомобиль, остатки улетучатся, поэтому их всегда следует хранить в багажнике.

Антифриз типа GLACEOL RX type D стоит от 330 до 350 рублей за литр, но желательно покупать у проверенных продавцов или официальных дилеров, чтобы не «нарваться» на лодку. Дистиллированная вода также продается в специализированных автомагазинах, и ее можно без проблем приобрести.

Заливка нового антифриза

Схема заправки системы охлаждения антифризом следующая:

  • Заливка охлаждающей жидкости осуществляется через заливную горловину расширительного бачка. Делается это до тех пор, пока антифриз не заполнит необходимый объем и не потечет из отверстия для выпуска воздуха;
  • Накручивается крышка расширительного бачка, а также соединительный колпачок;
  • Водитель запускает двигатель и ждет, пока включится вентилятор охлаждения. Далее необходимо остановить двигатель внутреннего сгорания;
  • Дайте двигателю остыть;
  • Выпустить воздух с помощью штуцера;
  • Проверьте уровень залитого антифриза. Если он не доходит до нужной отметки, долейте;
  • Установите на место защиту картера двигателя;
  • После выполнения вышеперечисленных рекомендаций процесс замены антифриза в Рено Сандеро, например Рено Логан, завершается.

Какой Антифриз доливать в Symbol

 Антифриз, который записан в мануале и во всех Renault Symbol — Glaceol RX Type D. Именно он должен быть залит на заводе и для долива надо использовать тоже только Glaceol RX Type D. Мне у официального дилера залили этот антифриз при пробеге 80 тыс. км, соответственно отдали остаток в литровой бутылке черного цвета. Остатка там было грамм 100, не больше. На этикетке написано, что выпущено в Бельгии.

Однако еще до замены другой официальный дилер продал для долива антифриз ClacElf Auto Supra, он слева в белой бутылке, производства Польши.

При установке ГБО газовый редуктор врезали параллельно печке, уровень антифриза упал ниже минимума и 100 грамм «официального» антифриза не хватило, встал вопрос совместимы ли Glaceol RX Type D и Clacelf Auto Supra между собой?

После долгих поисков на просторах интернета, было найдено несколько подтверждений, что смешивать эти два антифриза можно, ну хотя бы вот:

В систему охлаждения Сандеро на заводе залит антифриз карбоксилатного типа Glaceol RX Type D и если в процессе эксплуатации вы будете доливать его же, то до замены вполне сдюжите пробег в 90 тыс.км (как указано в СК) и значительно более или по времени не менее 5 лет (правда по СК замена предусмотрена почему то через 3 года). Если вам удастся приобрести на долив Total Coolelf Auto Supra — ближайший аналог стоковому, такой же практически ребренд Havoline XLC, то и в этом случае будете ездить без забот не менее 5-ти лет или прилично за 100 тыс.км.

Соответственно долил Auto Supra в RX Type D до нужного уровня, 5 тыс проехал — полет нормальный.

Как заменить антифриз на Рено Дастер

Чтобы поменять жидкость в системе охлаждения, нужно слить старый материал, промыть полости. После этого заливают новый антифриз для Рено, избегая образования воздушных пузырьков.

Слив и промывка системы

Работы проводят на охлажденном двигателе, поэтому перед удалением антифриза работавшему мотору дают остыть. Температура металлических поверхностей не должна превышать 45°C. Затем машину заводят на смотровую яму, выполняют следующие действия:

  1. Демонтируют защиту мотора. Для этого головкой на 10 выкручивают 6 внешних болтов. В нижней части бампера удаляют винт торкс, отгибают накладку. Под ней находятся еще 2 болта, которые фиксируют защиту.
  2. Далее отключают нижний широкий патрубок радиатора. Сливная пробка здесь отсутствует. Для демонтажа хомута и патрубка используют специальный ключ. При отсутствии инструмента шайбу сжимают плоскогубцами, смещают вдоль отвода радиатора. После отсоединения патрубка должна потечь жидкость. Для увеличения скорости слива откручивают крышку заливного бака.
  3. На следующем этапе удаляют антифриз из радиатора печи. Для этого снимают колпачок штуцера для выпуска воздуха, подключают ручной насос. Начинают качать, отслеживая процесс вытекания тосола.
  4. Для удаления остатков отключают шланг, ведущий к термостату. После этого систему продувают.

Используя этот способ, можно полностью слить охлаждающую жидкость из Duster. В полостях цилиндров остается некоторая часть материала, удалить ее не получится.

Производитель не установил сливную пробку на двигательный блок. При использовании антифриза другой марки требуется промывка системы. Ее выполняют и для очищения каналов радиатора.

Во время процедуры используют дистиллированную воду. Специальные химические средства применяют редко. Промывку выполняют следующим образом:

  1. Подключают отсоединенные ранее патрубки, заливают воду в расширительный бак. Запускают мотор, позволяя ему работать до активации термостата.
  2. После прогрева двигателя повышают обороты до 3 тыс. Выключают силовой агрегат, сливают жидкость стандартным способом. Описанные выше действия повторяют 3-5 раз.

Заполнение новой жидкостью

Для равномерного распределения антифриза в системе нужно приподнять заднюю часть автомобиля домкратом. После этого выполняют следующие действия:

  1. Устанавливают нижний патрубок радиатора, закрепляют его хомутом.
  2. Приступают к замене охлаждающей жидкости. Открученный при сливе шланг термостата опускают. Когда антифриз начинает вытекать, трубку ставят на место, закрепляют.
  3. Выпускают воздух, чтобы в системе не было пробок. Для этого на штуцер печки надевают шланг, свободный конец которого помещают в расширительный бак. Запускают двигатель, прогревают его, изредка нажимая педаль газа. После прекращения выхода воздуха из шланга на штуцер надевают колпачок.

Во время процедуры контролируют уровень антифриза в расширительном баке. При его снижении в систему будет поступать воздух.

Проверка качества проделанной работы

После заливки и удаления воздуха двигатель запускают на несколько минут. После включения вентилятора глушат мотор, дают ему остыть. Проверяют уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке, при необходимости доливают антифриз до отметки max. При отсутствии течи в местах соединения возвращают на место защиту мотора.

Снижение уровня охлаждающей жидкости

С этой проблемой автомобилисты сталкиваются довольно часто. Магистраль охлаждения может разгерметизироваться в разных местах, от патрубков до блока цилиндров. Если утечка находится где-то снаружи, найти её не составит труда: если под автомобилем пятен тосола обнаружить не удастся, это место обязательно выдаст себя наличием влажных загрязнений. Трещины внутри двигателя визуально обнаружить не получится, но в таких случаях неисправность выдаёт себя изменением цвета выхлопа на густой белый. При трещинах на патрубках и неплотностях в местах их соединения с фланцами проблема решается заменой самих шлангов или хомутов. Если начал течь один из радиаторов – его придётся демонтировать с целью ремонта или замены. То же самое можно сказать и о протечках через прохудившиеся уплотнители помпы или термостата, но наибольшие неприятности доставит разгерметизация блока цилиндров. К счастью, такая неприятность случается довольно редко.

Все о авто, скутерах и мопедах

Теперь нужно снова запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат или не включится вентилятор. Затем, слить всю промывку тем же способом, что и старый антифриз и залить новый. После включения термостата долить антифриз до уровня Макс.

Прикрутить защиту обратно — готово! Также промывка подразумевается и при смене марки используемой охлаждающей жидкости

Есть два способа, по которым очищается система: Первый подразумевает следующий порядок действий: Обращают внимание на использование промывочного средства

Его заливают в систему только один раз, после него обязательно повторяют очистку с использованием дистиллированной воды. Упрощенный вариант промывки не требует соединения нижнего патрубка и прогрева двигателя.

4.5 Замена охлаждающей жидкости

При наличии шланга в систему просто подается под напором вода, которая тут же вытекает снизу. Такой способ не подразумевает качественной очистки, однако на практике используется достаточно.

Этап третий На этапе заливки отдельное внимание уделяют приобретенному расходнику. Если покупался готовый антифриз — его заливают в соответствии с инструкцией

https://youtube.com/watch?v=GBE8K7lO3UI

Как слить охлаждающую жидкость с рено симбол если приобретался концентрат, требуется его разбавление. От готового антифриза концентрат отличается составом, по сути это только этиленгликоль и присадки. Такая смесь обладает низкой морозоустойчивостью и не обеспечивает должного охлаждения двигателя. Вот такую грустную картину можно было наблюдать, рассматривая расширительный бачок ОЖ.

Бачок с пробитой пробкой Грязный бачок ОЖ Было принято решение сменить ОЖ, так как зима на носу, да и вообще, от греха подальше: Купил концентрат и дистиллированную воду по 3 л.

Снял защиту двигателя, резонатор воздушного фильтра чтобы удобнее добираться к болту развоздушки и слил ОЖ, отсоединив нижний патрубок радиатора.

Получил около 5 литров замечательной жижи: Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя. Слить жидкость из радиатора в Renault Symbol можно двумя способами: На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Рено Символ также потребуется из блока цилиндров.

Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Renault Symbol, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью. Промывка системы охлаждения Как слить охлаждающую жидкость с рено симбол Symbol полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на.

Предварительные работы перед заменой антифриза

Перед заменой антифриза на Sandero заранее подготовьте ящик с инструментом и дополнительными приспособлениями. Список такой: тряпка, щипцы, тара, рассчитанная не менее чем на 10 литров и новая охлаждающая жидкость.

Перед тем, как приступить к сливу жидкости, двигателю Renault Sandero нужно дать хорошо остыть. Необходимо использовать средства индивидуальной защиты. В этом случае подойдут: респиратор, перчатки, защитные очки, чтобы охлаждающая жидкость не попала в глаза. Машина закреплена на ровной горизонтальной поверхности.

Перед началом процедуры замены необходимо проверить систему на герметичность, обращая особое внимание на штуцеры в термостате на штуцерах трубопровода. Если затяжка слабая, устанавливаются новые хомуты

Отвинчивается крышка заливной горловины расширительного бачка. Если на картере установлен кожух, его необходимо снять. Пассатижами ослабляют хомут, которым шланг крепится к нижней части радиатора автомобиля. Хомут натягивается вдоль трубки. Затем от радиатора отсоединяем резиновый шланг и сливаем тосол в ванну, предварительно помещенную под шланг. Ждем пока антифриз останется в системе. Затем откручивается колпачок клапана, предназначенный для выпуска воздуха. Некоторое количество вещества наливается через горловину бачка для промывки системы. Затем, увеличивая давление с помощью компрессорного агрегата, выполняется полная продувка.

Шланг, идущий снизу к радиатору, устанавливается в исходное положение и надежно фиксируется хомутом. При снятии крышки сапуна в расширительный бачок заливается новая охлаждающая жидкость. Обновление происходит до тех пор, пока антифриз не начнет выходить из клапана, а не из воздуха. Это сигнал о том, что необходимо подтянуть пробку бака и пробку. Следующим шагом является запуск двигателя Renault Sandero, чтобы позволить ему прогнать антифриз через систему. Заменить антифриз можно самостоятельно, не создавая трудностей для автомобилиста.

Замена антифриза на Рено Симбол своими руками

Антифриз – жидкость, соединение которого с водой придаёт раствору низкую (до 70°C) температуру замерзания. К категории лучшей ОЖ относится антифриз на основе этилового спирта. Кипит при 78,4°C, легче воды со специфическим запахом. Характеризуется как легко воспламеняющаяся смесь, бесцветная, со жгучим вкусом.

Предназначено охлаждать ДВС при минусовых температурах воздуха с учётом значений, указанных на марке. Например, SİNTEC UNLİMİTED G12++ красно фиолетового цвета, температурой замерзания − 40°C . Обладает неограниченным сроком эксплуатации, защитой от замерзания, коррозии, перегрева, образования накипи.

Выбираем, какую охлаждающую жидкость лучше заливать в Рено Логан: антифриз или тосол?


Для сохранения долговечности в работе двигателя, необходимо, чтобы все системы работали слажено и в такт. И регулярный уход за системой охлаждения одна из таких необходимых процедур.

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Регламент по Рено Логан 1.1 Как выглядит фирменный антифриз?
  • 1.2 Руководство по эксплуатации

2 Перед заменой обратите внимание!

Регламент по Рено Логан

Каталожный номер заводского антифриза

В химический состав подобного продукта входит дистиллированная вода, этиленгликоль (96 % от общего состава) и 4 % различных присадок, которые обеспечивают всем компонентам антикоррозийную устойчивость от внешних факторов. Подобные замедлители коррозии пригодны для использования во всех системах охлаждения как для медных, так и алюминиевых радиаторов.

Как выглядит фирменный антифриз?

Концентрат Renault Glaceol RX Type D

Фирменный антифриз для Рено Логан имеет жёлтый цвет, и поставляется в виде концентрата в бутылках по 1 литру.

Его следует разбавлять в чистой таре в соотношении 1:1 совместно с дистиллированной водой. Разбавленный состав в таком соотношении прекрасно показывает себя при отрицательных температурах до — 40° С.

Однако, если температура окружающей среды не опускается до таких отметок, процент содержания концентрата в воде можно регулировать самостоятельно в других пропорциях.

Под капотом двух-литрового Рено Логан в новом кузове также залит жёлтый антифриз (фото редакционного автомобиля)

Руководство по эксплуатации

Согласно руководству по эксплуатации для автомобиля Рено Логан, производить полную замену антифриза следует каждые 90000 километров.

Такие рекомендации даны для того, чтобы состав отработанного продукта не мешал эффективной работе вновь залитого антифриза. Для полной замены в системе потребуется от 6 до 8 литров (в зависимости от объема двигателя) разбавленного до необходимой концентрации антифриза.

Охлаждающая жидкость вытекла из патрубка термостата

Если предстоит произвести полную замену охлаждающей жидкости, то обратите внимание в каком состоянии находится радиатор, патрубки, шланги, термостат (является не очень надёжной деталью с системе). После того, как вы убедились, что всё находится в полном порядке, можете без проблем приступать к работе

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitter
Напишите комментарий