Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo
Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что срок эксплуатации этого компонента равен сроку использования всего авто. Однако, отечественные водители доказали, что на практике все по-другому
На работоспособность этой детали, в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая в топливную систему через нее несмотря на все меры предосторожности предпринятые инженерами концерна
Как показывает практика, оптимальнее всего производить замену бензинового фильтра каждые 20-30 тысяч км пробега. Помните, такие цифры приведены не компанией-производителем, а отечественными автолюбителями, поэтому замена топливного очистительного элемента может проводиться и ранее в случае его засорения. Если во время движения двигатель машины начинает троить или периодически глохнуть, то по всей вероятности срок эксплуатации фильтра в вашем авто подошел к концу.
На ранних стадиях засорения компонента неисправности могут быть незаметны для неопытного водителя, но бывалый автомобилист сможет обнаружить поломку вовремя. Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они бывают следующие:
- Как сказано выше, в первую очередь — это неровная работа мотора.
- Также владельцы моделей Поло Седан отмечают падение «тяги» (мощности) авто.
- Еще один признак — это увеличенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
- Если вы не можете завестись, а перед этим ваше авто троило и «чихало», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайнего уровня загрязнения.
Инструментарий
Итак, если бензиновый фильтр вашего авто вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобится следующее:
- отвертка плоская;
- отвертка крестообразная;
- ветошь;
- небольшая емкость для топлива в фильтре.
Ну и, естественно, вам понадобится новый топливный очистительный элемент. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.
Инструкция
В моделях Поло Седан нужный нам элемент расположен с правой стороны от бака с бензином. В фильтрах на Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно купить аналогичный компонент. Также придется найти яму или эстакаду.
- Когда автомобиль на яме, вам необходимо сбросить давление бензина в топливной системе. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который расположен в салоне под рулем.
Предварительно заглушив автомобиль демонтируем предохранитель бензинового насоса (маркировка BS 32). Далее запускаем мотор и не газуя включаем нейтральную передачу пока автомобиль не заглохнет. Теперь включаем стартер (не заводя автомобиль) на несколько секунд, чтобы давление в системе сбросилось. Берем плоскую отвертку и жмем на фиксатор шланга слива бензина из заменяемого элемента.
Отключение трубки от штуцера топливного фильтра Отсоединяем трубку от штуцера топливного компонента. То же самое делаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров. Затем аккуратно снимаем трос ручного тормоза из крепления. Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и крепления меняемой детали.
Ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра Далее демонтируем свой фильтр из креплений. Подносим заранее подготовленную емкость и сливаем из него около 100 грамм топлива. Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом). Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.
Не забываем о том, что после всего этого нужно поставить на место предохранитель топливного насоса, в противном случае вы не сможете завести ваше авто.
Работая с компонентами топливной системы, не забывайте о пожарной технике безопасности. Во время работы в гараже нельзя курить или подходить к своему авто с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где находятся приборы, работающие на природном газе.
В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в условиях повышенной запыленности или вы заливаете в него не очень качественный бензин, то замену топливного фильтра желательно производить чаще чем каждые 30 тысяч км пробега.
Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»
В видео показано как провести замену топливного фильтра в автомобиле Фольксваген Поло Седан.
Если вам помог наш материал или вам есть что добавить, пожалуйста, оставьте свой отзыв.
Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo
Чтобы быть уверенным водителем нужно хорошо разбираться в том, как устроен твой автомобиль. Основные вещи все про мотор и шины, кончено, знают и кажется, что этого достаточно, но когда проблема случается с каким-то другим элементом, который на самом деле можно исправить собственноручно, многие сразу не знают что делать, начинают гадать, как исправить ситуацию, разбирая машину по кусочкам, или сразу едут в автосалон.
топливный фильтр
Из-за такой проблемы мы и рассмотрим с вами сначала, что такое топливный фильтр, что если у вас возникли с ним проблемы и как разобраться. Если же вы знаете уже в чем проблема, и вас интересует, лишь то, как правильно заменить фильтр в своей машине поло, то мы также постараемся вам дать подробную инструкцию того как нужно действовать.
Замена топливного фильтра Mitsubishi (дизель)
Сложность выполнения работ:
Итак, поднимаем капот автомобиля и находим топливный фильтр. Он располагается справа, ближе к верхнему углу капота.
Для того чтобы снять фильтр, необходимо:
- Отсоединить датчик замера воды;
- Отсоединить шланги подачи дизтоплива (их 2);
- Откручиваем два болта держащие корпус фильтр.
Если в процессе польется топливо из шлангов или фильтра – не пугайтесь, так быть и должно.
После того как открутите последние два болта, останется снять еще один датчик, который прячется за корпусом фильтра. Можно использовать специальный инструмент – клипсодер.
Вытаскиваем топливный фильтр из-под капота своего Мицубиси.
Теперь следует открутить датчик замера воды. Имейте ввиду, что на резьбу одето уплотнительное кольцо, которое нужно будет заменить.
Теперь аккуратно открутите фильтр от корпуса (крутить нужно против часовой стрелки). Посадочное место фильтра нужно очистить от загрязнения универсальным очистителем, затем аккуратно закрутить новый фильтр и закрутить датчик замера воды.
Таким образом собрали фильтр обратно. Установка фильтра под капот производится в обратном порядке.
Теперь очень важный момент. Нужно накачать в фильтр топливо и прокачать воздух. Для этого нужно жать на специальный клапан, как насос (на картинке ниже на него указана стрелка). Так осуществляется прокачивание топливной системы
Важно! Эту процедуру нужно осуществлять в течении как минимум 5-10 минут
После того, как прокачали через клапан воздух и наполнили фильтр топливом, нужно завести автомобиль и подождать 10-15 минут. После чего снова завести автомобиль.
Если во второй раз машина не заводится, следует снова прокачать клапан на топливном фильтре, после чего попробовать завести автомобиль.
Устройство топливного фильтра
Конструктивно топливный фильтр представляет собой неразборный стальной корпус цилиндрической формы, внутри которого размещены фильтрующий элемент и клапан сброса давления. Так как фильтр располагается на днище автомобиля, его корпус покрыт специальным антикоррозионным покрытием. В торцах корпуса расположены штуцера для присоединения бензопроводов. В качестве фильтрующего материала обычно используется специальная бумага, которая улавливает посторонние частицы размером от 10 мкм.
Топливо из бензобака заливается в фильтр через боковой штуцер, протекает через фильтрующую поверхность и подается через топливную магистраль к инжектору двигателя. При избыточном давлении в системе срабатывает клапан, и бензин сливается обратно в топливный бак.
В продаже представлен широкий выбор топливных фильтров для Фольксваген Поло от различных производителей:
| Бренд | Каталожный номер | Средняя стоимость | Бренд |
| VAG (Германия) | 6Q0201051J | 1500 руб. | VAG (Германия) |
| FRAM (Нидерланды) | G10147 | 1300 руб. | FRAM (Нидерланды) |
| BOSCH (Германия) | F 026 403 006 | 1100 руб. | BOSCH (Германия) |
| UFI (Италия) | 31.833.00 | 1100 руб. | UFI (Италия) |
| MANN-FILTER (Германия) | WK 69/2 | 1000 руб. | MANN-FILTER (Германия) |
| FILTRON (Польша) | PP 836/4 | 900 руб. | FILTRON (Польша) |
| SCT (Германия) | ST 6108 | 800 руб. | SCT (Германия) |
| BIG FILTER (Россия) | GB3229 | 600 руб. | BIG FILTER (Россия) |
Пять признаков того, что топливный фильтр неисправен
Выделить признаки того, что топливный фильтр имеет какую-то неисправность, достаточно проблематично. Часто признаки поломки топливного фильтра сходны с признаками поломки других узлов и агрегатов в автомобиле.
Но среди самых главных и явных можно выделить следующие:
Двигатель работает неустойчиво, имеются какие-то странные новые звуки, которые не пропадают вплоть до момента выключения движка.
Тяга двигателя может серьезным образом упасть именно по причине засорения фильтра для топлива в автомобиле.
О высоких оборотах мотора просто можно забыть в том случае, если фильтр для топлива имеет дефект или поломку.
Можно измерить объемы подачи топлива и его давление в топливной рампе, и если эти показатели недостаточно высокого уровня, то это говорит лишь о том, что топливный фильтр неисправен.
Также поломки в фильтре для топлива в автомашине заметным образом сказывается на потреблении топлива- это наиболее яркий признак поломки в этом устройстве.
Пять признаков могут подсказать автомобилисту, что пора отправляться в автоцентр и осуществить диагностическую проверку автомобиля. Но эти признаки также указывают на поломку топливного фильтра, заменить который можно своими руками, не прибегая к услугам специалистов.
Последствия поломки топливного фильтра
Если топливный фильтр на Volkswagen Passat В3 частично или полностью забит примесями, то это может привести к проблемам в работе двигателя. Перечислим самые распространённые:
- автомобиль начинает потреблять больше бензина. В особо тяжёлых случаях расход топлива может возрасти в полтора раза;
- работа двигателя становится нестабильной. Без видимых причина в работе мотора возникают перебои и рывки, которые особенно заметны во время затяжных подъёмов;
- реакция автомобиля на нажатие педали газа становится хуже. Машина реагирует на нажатие педали с задержкой в пару секунд. Вначале это наблюдается только на высоких оборотах мотора. По мере дальнейшего засорения фильтра ситуация становится хуже и на пониженных передачах. Если автовладелец и после этого ничего не предпримет, автомобиль начнёт «тормозить» даже на холостом ходу, после чего ни о какой комфортной езде не может быть и речи;
- мотор начинает заметно «троить». Это явление особенно заметно, когда автомобиль только набирает скорость (здесь же следует о мотора появляется не только из-за неполадок с топливным фильтром. Двигатель может «троить» и по другим причинам, не связанным с топливной системой).
О ремонте топливных фильтров
Топливный фильтр на Volkswagen Passat В3 — деталь одноразовая и ремонту не подлежит. Потому что не существует способа, позволяющего полностью очистить от грязи засорившийся фильтрующий элемент. Кроме того, корпуса топливных фильтров на Volkswagen Passat В3, В5 и В6 являются неразборными, и для извлечения фильтрующего элемента их придётся сломать. Всё это делает ремонт топливного фильтра делом абсолютно нецелесообразным, а единственным разумным вариантом является замена этого устройства.
Процесс замены топливного фильтра на Фольксваген Джетта
Никаких дополнительных инструментов, кроме нового расходника, тряпочки и отверток, нам не понадобится. Порядок действий примитивен:
- Сбрасываем давление в системе. Крышку капота приподнимаем и надежно фиксируем, чтобы получить полный доступ к подкапотному пространству.
- Болт, фиксирующий крышку корпуса по центру, откручиваем. По периметру расположено еще пять болтов – выкручиваем их и отводим крышку в сторону, подняв ее.
- Использованный фильтрующий элемент извлекаем. Желательно надеть перчатки, чтобы защитить руки от воздействия отработанного топлива.
- Устанавливаем новый фильтр и собираем все элементы в обратном порядке.
Не забывайте, что нужно будет также заменить уплотнительные кольца
Обратите внимание: во время замены вы будете работать с горючими жидкостями, поэтому нужно быть предельно осторожным. Чтобы предотвратить разбрызгивание остатков бензина вокруг и внутри машины, используйте газеты и ветошь. Главное – тщательно соблюдать базовые правила пожарной безопасности в процессе замены фильтрующего элемента
Главное – тщательно соблюдать базовые правила пожарной безопасности в процессе замены фильтрующего элемента.
Установив новую деталь на свое место, удостоверьтесь, что топливо нигде не протекает.
О топливном фильтре Фольксваген Поло
Перед попаданием в топливный насос бензин очищается от посторонних частиц . Это нужно, чтобы детали топливной системы не вышли из строя.
Даже небольшая песчинка или капля воды способны повредить внутренние поверхности насос-форсунок.
Замена топливного фильтра Фольксвагена Поло
Процедура проводится в сроки, указанные заводом-изготовителем. Заменить фильтр можно в автосервисе или самостоятельно.
В каких случаях требуется
Замену выполняют через каждые 30000 км. Но с учетом не очень хорошего качества топлива, можно менять элемент и раньше. Часто владельцы делают это каждые 20000-25000 км. Топливный фильтр Volkswagen Polo стоит поменять, если появились следующие симптомы:
- ощутимо упала мощность мотора;
- резко вырос расход топлива;
- появились провалы при ускорении движения;
- на приборной панели загорелся соответствующий чек – Check engine.
Если фильтр засоряется слишком часто, необходимо выполнить промывку системы, включая топливный бак.
Где располагается топливный фильтр Фольксваген Поло
Фильтр на VW Polo находится с правой стороны около бензобака. Для замены придется заехать на гидроподъемник, смотровую яму, эстакаду или воспользоваться брусками и домкратом — чтобы облегчить доступ к баку снизу.
Как заменить
Чтобы заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло своими руками нужно:
Открыть крышку предохранителей в салоне и извлечь элемент BS32. Теперь следует завести мотор и подождать, пока он перестанет работать. Это будет значить, что давление в бензопроводе упало до нуля. Используя шлицевую отвертку, следует разжать крепеж шланга слива топлива
Потом отсоединить магистральный штуцер, а также подводящий и отводящий шланги. Отпустить тросик ручного тормоза от фиксирующей пластины и отвести его в сторону, иначе он будет мешать. С помощью крестовой отвертки открутить все фиксирующие элементы
Осторожно вытащить фильтр. В новый фильтрующий элемент нужно налить немного бензина
Это облегчает первый запуск. Теперь нужно осторожно вставить его на свое место. Зафиксировать элемент и проверить надежность установки шлангов.
Последний этап – установка предохранителя в блок и первый запуск мотора.
Возможные проблемы
После замены фильтрующего элемента мотор не запускается.
Часто первый запуск неудачен . Нужно попробовать еще раз – пока в топливной магистрали не появится достаточное давление и бензин не дойдет до насос-форсунок.
Не получается открутить крепление топливного фильтра. Что делать?
Резьбовые соединения могли заржаветь. Чтобы открутить хомуты придется использовать «жидкий ключ». Например, состав WD.
После замены фильтра двигатель стал работать нестабильно. Возникают проблемы с запуском.
Одна из причин – бракованный или контрафактный фильтр. Придется заменить его еще раз. При проблемах с запуском нужно проверить – исправен ли обратный клапан – деталь, которая препятствует стеканию бензина в бак. При необходимости – заменить его.
Какой фильтр купить — оригинал или качественный аналог
Запчасти Фольксваген Поло стоят недорого. Но часто мастера устанавливают детали, сделанные другими производителями. Лучше использовать элементы, выпущенные крупными фирмами с хорошей репутацией:
Номера, фирмы-производители фильтрующих элементов для VW Polo:
- VAG (оригинальный элемент) – 6Q0201051J – 820 руб.;
- PATRON – PF3177 – 1000 руб.;
- Filtron – PP836/4 – 1200 руб.;
- Goodwill – FG 113 – 1170 руб.;
- Dextrim – DX2-0089W – 870 руб.
Ответы на частые вопросы
Стоит ли обращаться на СТО для замены фильтра?
Если автомобиль не гарантии, то лучше приезжать на ТО к официальному дилеру. Иначе, при возникновении поломок, вам откажут в обслуживании. Обратиться в автосервис нужно, если вы хотите дополнительно проверить состояние автомобиля. Мастера подключат диагностическое оборудование и проведут необходимые тесты двигателя и основных систем.
Что случится, если не производить замену фильтрующего элемента вовремя?
Кроме проблем с запуском, падения мощности и повышенного расхода бензина могут возникнуть другие проблемы. Детали топливной системы,например, насос-форсунки выйдут из строя. Последующий ремонт обойдется в десятки тысяч рублей.
Сколько стоит замена фильтра на СТО?
Это зависит от расположения сервиса. Средняя цена на территории России – 400-500 рублей без учета стоимости комплектующих. А если заказать комплексное обслуживание, то еще меньше.
Замена бензинового фильтра не считается сложной операцией. Выполняется в среднем за 50-69 минут. Но если Фольксваген Поло куплен недавно и находится на гарантии, то замену топливного фильтра лучше делать на станции дилера.
Как поменять топливный фильтр своими руками на VW Polo седан
Замена топливного фильтра VAG 6Q0201051J своими руками на VW Polo седан.
В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 30 тыс. км пробега. Топливо в системе питания находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.
Для этого: По инструкции.
Вынимаем предохранитель BS32
топливного насоса. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки. Давление в системе питания сброшено.
Для смелых: Не по инструкции.
Если машина не запускалась с вечера, давления в системе не будет. Предохранитель можно не вынимать. При отсоединении шлангов поставить под фильтр емкость. Топливный фильтр установлен с правой стороны (сторона пассажира) у заднего колеса.
По инструкции:
Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра. Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра. Выводим трос стояночного тормоза из держателя. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра. Вынимаем топливный фильтр из хомута.
1. Крючок крепления стояночного тормоза. 2. Винт крепления хомута. 3. Три топливных шланга с фиксаторами.
В реальной жизни:
Выводим трос стояночного тормоза.
Дальше танцы с бубнами.
В фиксаторы набивается песок и грязь. И их не так просто снять.
Очень аккуратно давим на фиксаторы! Если Вы их сломаете, придется менять шланги полностью.
Если не получается:
Берем WDшку и продуваем фиксаторы. Несколько раз. Откручиваем хомут. Больше свободного места для манипулирования фильтром. Вот теперь, все получится. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.
Бензин слитый с топливного фильтра.
Специально для любителей «Зачем так часто менять!»
и«И так сойдет».
Посмотрим, что там внутри?
И на просвет. Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. Стрелки на корпусе фильтра должны быть направлены по направлению движения (к передней части автомобиля). Наконечники топливных трубок надеваем на штуцера фильтра до щелчка. Наконечник трубки с синим фиксатором (трубка слива топлива из топливного фильтра) надеваем на центральный штуцер. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений. Вы можете выбрать и заказать топливный фильтр на нашем сайте. Оригинальные топливные фильтры и их аналоги для: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen.
VAG 6Q0201051J; 6Q0 201 051 J
Замена топливного фильтра Митсубиси Паджеро, Volkswagen Polo Sedan
К замене топливного фильтра приходиться прибегать всем водителям, без этого никак, так как автомобиль в определенный момент просто остановится в результате загрязненности последнего.
При езде на автомобиле мы сталкиваемся с рядом непредвиденных поломок. Существуют крупные поломки, которые нуждаются в сервисном обслуживании, но и есть такие поломки, которые можно починить самому.
Какую функцию выполняет топливный фильтр? Самоназвание говорит само за себя — очистку топлива.
Признаки загрязненности топливного фильтра
Данный элемент имеет свойство засорятся и приходить в негодность. Если же на холостых оборотах глохнет двигатель, первое что надо проверить — это топливный фильтр. Не получается с первого раза завести двигатель, тоже надо проверить тоже элемент.
В каждой модели автомобиля местонахождения топливного фильтра разное и спрятан он не в самом удобном месте.
Менять топливный фильтр при качественном топливе рекомендуется через 20-30 тыс. км. Но так как у нас в стране качество нефтепродуктов желает оставлять лучшего, фильтр менять надо раньше через каждые 10 тыс. км.
Порядок замены, ход работ
Для примера, возьмём автомобиль марки Митсубиси Паджеро. На дизельных моделях топливный фильтр находиться под капотом с правой стороны.
Для работы потребуется головки на 7 и 8, ключ, вороток с удлинителем.
Для откручивания элемента нам понадобится:
- Открутить два болта, которые держат корпус;
- Отключить шланги подачи и спуска топлива;
- Отсоединить датчик измерения.
Топливный фильтр на карбюраторных и инжекторных двигателях.
На двигателях 2,6 л.
При отсоединении шланга подачи топлива последнее может потечь, ничего страшного в этом нет.
- Откручиваем два болта корпуса фильтра;
- Когда болты откручены, вытаскиваем элемент, отсоединяем и у нас появляется доступ к датчику замера, который необходимо снять.
- Откручиваем фильтр от корпуса.
Используя универсальный очиститель, чистим посадочное место.
Новый элемент закручиваем к корпусу вручную, не используя при этом другие инструменты, так как можно сорвать резьбу.
Собрав новый топливный фильтр ставим его в таком же положении на место, сборка происходит в обратной последовательности.
Присоединив все детали, накачиваем фильтр топливом используя клапан. На закачку потребуется мин 5-10.
Когда вы завершили прокачку, заводим автомобиль и даём ему поработать несколько минут.
Если фильтр находится внизу
Не удобная замена элемента происходит в автомобилях, у которых он находиться внизу.
Для этого вам понадобиться воспользоваться эстакадой либо загнать машину на какую-нибудь возвышенность — это послужит вам для удобства.
Для примера мы возьмём марку Volkswagen Polo Sedan. Топливный элемент на днище автомобиля находиться возле бензобака с правой стороны.
Для начала отсоединяем три шланга. Они хорошо видны и доступны. Когда мы отсоединим шланги, в системе спуститься давление.
Нажимаем на кнопку синего цвета пальцем либо отвёрткой. Применяя отвёртку, можно открутить болт крепления и снять фильтр.
Устанавливаем до щелчка. И так все три клапана.
Закрепляем болтом саморезом на креплении. Проверяем, чтобы при установке никакие шланги не были перегнуты. Заводим машину и даём ей поработать пару минут. Проверяем, чтобы не было течи и все стыки были сухими.
Рядом с фильтром проходит трубка, постарайтесь её не повредить иначе придётся менять всю систему.
Меняем сеточку бензонасоса
Для примера возьмём модель Лада Калина. Чтобы добраться до насоса понадобиться избавиться от заднего сиденья для доступа к крышке.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Полезные советы по диагностики Фольксваген
Очистите подход от пыли. Вскрываем крышку откручивая 4 болта.
Надавливаем на кнопку сверху шланга, а снизу подталкиваем другой отвёрткой. Только делайте всё аккуратно и без фанатизма.
Протираем насос от пыли. И снимаем кольцо. Кольцо снимается по направлению стрелки.
Во время использования кольцо может прирасти к фильтру, для этого можете использовать молоток и отвёртку.
В основном вместо кольца используют гайки. Если они стоят и на вашем авто, просто их откручиваем, используя ключ на диаметр 7 или 8.
Аккуратно снимаем фильтр, дабы не испачкать салон бензином. Разбираем насос, отсоединяем все провода и датчики, поддеваем заборную трубку и срываем её.
Шланги не снимаются.
Отгибаем фиксатор и отсоединяем стакан.
Моем его от грязи, доводим до чистоты, меняем сетку на новую.
Собираем и ставим всё обратно.
После меняем топливный фильтр по старой схеме.
Замена топливного фильтра Митсубиси Паджеро — видео.
При чистке датчика уровня будьте аккуратны.
Когда менять топливный фильтр на митсубиси аутлендер 3
Прежде, чем я начну рассказывать саму процедуру замены топливного фильтра на Mitsubishi Outlander, хочу привести список основных признаков, которые характерны для сильно загрязненного топливного фильтра:
- потеря отзывчивости автомобиля при резком нажатии на газ (тупит);
- провалы в наборе оборотов;
- автомобиль долго заводится;
- резкое торможение двигателем при бросании педали газа;
- автомобиль часто глохнет на холостом ходу;
- автомобиль дергается при подъеме в гору;
- резко возрастает расход топлива;
Конечно, каждый из вышеперечисленных признаков не является характерным только для забитого топливного фильтра, наоборот такие признаки являются следствием очень многочисленных неисправностей, но все они имеют место быть, если у вас сильно засоренный топливный фильтр, который нуждается в срочной замене.
Часто автолюбители задаются вопросом – “стоит ли тратить деньги на оригинальные фильтры”, мое мнение, что подобные расходники не критичны к производителю и чем один раз поставить оригинал, лучше несколько раз поменять аналог, если речь идет о топливном, масляном или воздушном фильтре автомобиля. В моем случае я использовал фильтр с артикулом FL20011 CONCORD, текущая цена при курсе доллара 77 рублей – 758 рублей, на момент покупки было и того дешевле около 500 рублей. Так как вы полезете руками в бак, лучше иметь минимум уровень бензина, вдруг вам захочется почистить бак от грязи и мусора на дне, это крайне неудобно будет делать с полным баком.
Для начала вам потребуется снять заднее сидение, спереди оно держится на защелках, а со стороны спинок на крючках. Потяните с усилием сидение вверх с переднего края (ближе к водителю), извлеките сидение
Далее отворачиваем отверткой винты люка бензобака, он находиться со стороны левого заднего колеса (за водителем). После снятие крышки, вы обнаружите очень много грязи, это связано с тем, что это пространство открытое для внешней среды
Тщательно убираем всю пыль и грязь, в идеале использовать пылесос или сжатый воздух. При плохой очистке, вы неизбежно насыпаете в бак грязи. Далее обильно по несколько раз обливаем все гайки шпилек WD-40 или другим средством. Не спешим, ждем минут 10
Частично отключаем разъемы и шланги высокого давления, берем головку на 8мм и медленно пытаемся по очереди сорвать прикипевшие гайки, ваша задача открутить гайку, а не обломать ее вместе со шпилькой
Отсоединяем все шланги и провода и аккуратно извлекаем бензонасос
Важно, чтобы не было никакой грязи вокруг и под уплотнительной резинкой, т.к. все это полетит стремительно в бензобак. Так выглядит бензофильтр и бензонасос в общем корпусе, забавно, что официальные диллеры при замене фильтра меняют все это целиком и клиент попадает на несколько десятков тысяч рублей
Справа видим “чайный пакетик”, его тоже часто автовладельцы сразу заказывают, вместе с фильтром и резинками, я заказывал, только фильтр, резинки и предварительный фильтр были в идеальном состоянии
Так выглядит бензофильтр и бензонасос в общем корпусе, забавно, что официальные диллеры при замене фильтра меняют все это целиком и клиент попадает на несколько десятков тысяч рублей. Справа видим “чайный пакетик”, его тоже часто автовладельцы сразу заказывают, вместе с фильтром и резинками, я заказывал, только фильтр, резинки и предварительный фильтр были в идеальном состоянии
Специально сфотографировал для тех, кому интересно как работает указатель уровня топлива в их автомобиле. Как видим реостат имеет более двадцати контактных дорожек
Справа собственно китайский бюджетный аналог FL20011 CONCORD, по габаритам вписался отлично, никаких нареканий, все собралось и сразу заработало
А вот так выглядит распиленный старый фильтр, после 120 000 км на нашем бензине, поэтому меняйте фильтры в своем автомобиле лучше каждые 20 000 – 40 000 км
Также начитавшись “ужастиков” как легко сломать защелки на половинках корпуса бензонасоса, что резинки старые не будут держать давление, что машину при неправильной сборке не заведется или будет заводиться долго, – я после сборки был готов ко всему. Первым делом подсоединяем разъемы и шланги, все прикручиваем, но оставляем крышку лючка открытой и заводим! Задача убедиться, что на шлангах и месте соединений – нет ни малейшего намека на утечку бензина. В моем случае все было сухо, машина завелась мгновенно и перестала “клевать” на третьей скорости.
Как Часто Менять Топливный Фильтр Поло Седан
в качестве довольно частосдача топливо фильтр
Эффективность топливной системы во многом определяет эффективность двигателя автомобиля, его динамические и скоростные характеристики. Важным фактором для каждого водителя является расход топлива, который отнимает немалые деньги.
Не каждый владелец автомобиля может вовремя распознать неисправность. Постепенное снижение основного автомобиля не оказывает серьезного влияния на качество вождения. И через некоторое время это не удается. Это в полной мере отражает ситуацию с топливной системой. Например, полезно знать, как часто нужно менять топливный фильтр.
Фильтры очищают топливо, что повышает эффективность. Нетрудно догадаться, что со временем они справляются со своей задачей из-за сильного загрязнения.
Причины аварий и сбоев
Влияние на качество топлива
Большинство современных автопроизводителей утверждают, что топливного фильтра должно хватить на весь срок службы автомобиля. Но этот результат может быть достигнут только в лаборатории. На практике ситуация иная. Это влияет на качество топлива на некоторых заправках, а также на мусор, который попадает в систему, несмотря на все меры безопасности.
READ Nissan Almera Классик Топливный Фильтр Где Находится
Как часто я заменяю?
В среднем каждые 20-30 тысяч километров.
Многие водители согласны с этой цифрой, основываясь на своем личном опыте и наблюдениях. По крайней мере, после такого запуска вы можете увидеть различные проблемы. Например, двигатель запускается «трижды» или изредка останавливается.
Конечно, ситуация не всегда точно описана. Если вы регулярно заправляетесь на одной заправке и уверены в качестве топлива, придерживаетесь аккуратного стиля вождения, редко выезжаете из города и т. Д., То ваше топливо может прослужить гораздо дольше.
Замена топливного фильтра Volkswagen Polo Sedan TO-2
Подробное описание как его заменить самостоятельно топливный фильтр
на Фольксваген ПолоСедан . Согласно сервисной книжке он.
Замена VW polo седан / топливный фильтр. Уфи 31.833.00
Тип забитого фильтра внутри
Знаки засорения топливного фильтра:
- неравномерная работа двигателя («чихание», «качение» и т. д.);
- падение мощности;
- увеличение расхода топлива по сравнению с номинальными значениями и т. д.
Хотя на ранних этапах все эти проблемы не проявляются слишком четко, поэтому возникают сложности, опытные автомобилисты могут вовремя все это заметить.
READ Замена Масляного Фильтра Ниссан Х Трейл
Чрезвычайная степень загрязнения. невозможность запуска двигателя, а также его сильное засорение. Очень часто в этом случае требуется довольно серьезный и дорогой ремонт.
Самопроверка и замена фильтра
Схема топливного фильтра
Любой автолюбитель сможет продлить срок службы как двигателя, так и топливной системы и сэкономить на обслуживании автомеханика, если сам проведет диагностику и замену фильтров.
Он расположен между топливным насосом и бензобаком. Топливо из бака закачивается в двигатель насосом и проходит через фильтр по пути. Чтобы выполнить работу, вам понадобится стандартный набор инструментов: гаечный ключ, торцевой гаечный ключ, отвертка, плоскогубцы и многое другое.
Перед установкой проверьте конструкцию топливной системы
Сложность в том, что дизайн топливная система разные модели автомобилей разные. В некоторых случаях фильтр можно заменить даже без инструментов, а иногда приходится попотеть. Фильтр можно прикрепить к специальным зажимам или пружинным зажимам (Ford, Mazda), и в этом случае неподходящие средства не могут быть выполнены.
Прежде чем начать, вы должны изучить конструкцию топливной системы вашего автомобиля. Вам также следует заранее позаботиться о покупке качественного и надежного фильтра. На рынке они представлены в широком диапазоне цен от 5 до 50 долларов. Поэтому консультации специалистов по этому вопросу явно не лишние и помогут сэкономить.
READ Как Снять Моторчик Печки На Ниссан Кашкай
видео
Например, посмотрите на замену видео топливный фильтр
в Фольксваген Поло:
