Обзор комплектации «Норма» Лада Гранта: что в неё входит?

Опции пакета «Люкс»

На люксовую модификацию цена начинается от 513 тысяч рублей (верхняя планка составляет около 561 тыс. руб.). Основными функциями, предусмотренными разработчиком этого транспортного средства, являются:

Антиблокировочная система торможения
Кондиционер
ДХО
Airbag для водителя
Электроусилитель рулевого колеса
Система курсовой устойчивости

Кроме того, в пакет опций «Люкс» входит расширенная мультимедийная система, улучшенная шумоизоляция, обогрев лобового стекла и передних кресел, регулируемая рулевая колонка, система безопасной парковки и противоугонная сигнализация, управляемая пультом ДУ. Этот автомобиль поставляется с двигателем 98 и 106 л.с., МКПП и АКПП, а также увеличенным набором опций.

Лифтбек

У новой Лады Гранта лифтбек 2020 в новом кузове

(фото) комплектации и цены практически не отличаются от комплектаций седана. В прайс-листах лифтбека комплектация Стандарт имеет только один уровень оснащения, а пакет опций SE называется Комфорт. Стоимость модели стартует с отметки 404 200 рублей за начальную комплектацию Стандарт, а самая дорогая Люкс имеет цену 571 200 рублей. В итоге цены лифтбека немного выше, чем у седана и имеют диапазон 404 200 – 571 200 рублей. Начальная Гранта лифтбек в комплектации Стандарт оснащена 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатой «механикой», а самая дорогая Люкс – 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатым роботом. Причем люксовые комплектации имеют другие углы установки колес, более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы.

Внешний вид Лады Гранта лифтбек (ВАЗ-2191) притягивает внимание – самый красивый автомобиль за всю историю АвтоВАЗа. Внешность лифтбека разрабатывалась двумя дизайнерами: начинал Иван Лепешкин – автор экстерьера Гранты седана, а заканчивал Михаил Зубков, известный по экспериментальному ВАЗ-2151

Лада Гранта 2020 в новом кузове, в отличии от Лады Калины, выглядит более «мужской»: новый дизайн литых дисков, более «серьезный» бампер, чуть более заниженная крыша. Кстати, за счет изменения угла наклона дверного проема задние двери в новой Гранте лифтбек теперь стали оригинальными.

На люксовых комплектациях появились новые наружные зеркала с боковыми указателями поворота, объем багажника вырос до 480 литров, что на 120 литров больше, чем у Калины. Кстати, багажник стал приличнее: обшивка из качественного пластика, крепления для фиксации груза и др. Стекла окон получили дополнительные уплотнители, в целом усилилась шумоизоляция, и даже такие мелочи, как саморезы черного цвета, крепящие детали интерьера, снижают градус предвзятости к отечественному автопрому. Салон Лады Гранты 2020 лифтбек

просторен, заднее сиденье, как и положено лифтбеку, складывается, причем во всех комплектациях, кроме базовой Стандарт. Механизм переключения передач теперь имеет тросовый привод, впрочем, как и все остальные последние модификации вне зависимости от типа кузова.

Опции, влияющие на характеристики автомобиля Лада Гранта

Говоря о технических характеристиках Лады Гранты отдельно хочется поговорить о существующих пакетах опций, которые предлагает автозавод к каждому варианту модели. Вот уж поистине простор для деятельности. От самого минимального до самого роскошного предполагающего и климат контроль, и парктроник с камерой заднего вида, и мультимедийную систему с бортовым компьютером.

Особенностью АВТОВАЗа является то, что выбирая соответствующий пакет опций вы можете не думать о тюнинге автомобиля, так как все будет сделано в заводских условиях. Каждой опции присваевается своя цифровая идентификация разобраться в которой бывает достаточно сложно. Так например технические характеристики Лада Гранта 219010 отличаются от технических характеристик Лада Гранта 219060 только тем, что у одной комплектация «Стандарт», а у другой «Норма». Если вы решите купить этот автомобиль, то специалисты автомагазина помогут с этим разобраться.

Хотелось бы остановиться еще на одном, достаточно интересном, моменте касающегося технических характеристик ВАЗ Гранта. Многие записные умники и «эксперты», давая оценку этому автомобилю, постоянно сравнивают его с ведущими моделями западного автопрома. И динамика у него вялая , и дизайн отсталый, и пластик в салоне дешевый. А вот у Тойоты ( Мерседеса, БМВ и т. д.) совсем другое дело. Не обращайте на них внимания!

Впервые у нас в России появился автомобиль который вплотную подошел к ведущим мировым позициям. А об соотношении цена – качество и говорить нечего. Наш потребитель хочет покупать недорого, но что бы качество и дизайн были на высоте. И по своим техническим характеристикам автомобиль Лада Гранта идеальный вариант. Можете выбирать от самого дешевого до самого дорогого пакета опций.

Так тем, кто хочет приобрести недорогой автомобиль с максимально доступной комплектацией, следует изучить технические характеристики ВАЗ 219110 или технические характеристики Лада Гранта 219060, а для тех у кого побольше возможностей, есть смысл приглядеться к ВАЗ 21902-42-11 или ВАЗ 219170 технические характеристики которого более расширены.

Не нужно забывать о том, что наш ВАЗ 2190 с базовыми техническими характеристиками уже получил международное признание. В 2014 году, в разгар лета в Аргентине, прошло грандиозное автомобильное шоу, на котором Россию представляла Лада Гранта 219010.

Мало того что наш автомобиль не потерялся на фоне ведущих мировых моделей, он еще вошел в десятку сильнейших! За рулем авто Лада Гранта побывали многие ведущие автогонщики мира и уверенно признали технические характеристики Лады Гранта 219010 отвечающими всем современным требованиям.

Не секрет, что в ближайшем будущем, ВАЗ планирует начать выпуск кроссовера под пока условным названием X-Ray. И в связи с этим развитие Лады Гранта получило неожиданное продолжение – внешний вид и дизайн нового автомобиля получился до того удачным, что решено и Гранту обновить в этом же стиле.

Теперь уже можно смело говорить, что технические характеристики Лады Гранта 2021 года будут значительно улучшены. Во всяком случае авто получит обновленный внешний вид и станет более современным.

Модификации Гранты в настоящее время

Итак, Лада Гранта представлена на рынке автомобилей тремя моделями – это Лада Гранта седан, Лада Гранта лифтбек (хетчбек) и Лада Гранта Спорт. Если рассматривать технические характеристики Гранта Лада всех модификаций в совокупности, то мы просто захлебнемся в информации, а обсуждение затянется до бесконечности. Поэтому остановимся на технических характеристиках Гранта седан.

Автомобиль этот является базовым, а на его основе созданы другие модификации. Седан Лада Гранта выпускается в трех номинациях «Стандарт», «Норма» и «Люкс», которые отличаются друг от друга пакетом опций установленных на автомобиль. Постараемся обобщить и выделить основное для всех трех позиций.

Цены и комплектации Лада Гранта в 2020 году

Цена Lada Granta седан

пока остается довольно доступной. Но топовые версии уже перевалили отметку в полмиллиона рублей. Хотя еще несколько лет назад модель можно было купить всего за 229 000 рублей в базе. Теперь дешевле 383 тысяч отечественный седан не купить. Весь перечень актуальных цен далее.

1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Стандарт” – 383 900 рублей
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Стандарт +” – 386 900 руб.
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Норма / Классик” – 419 600 руб.
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Норма / Классик +” – 441 700 руб.
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Норма / SE” – 451 100 руб.
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. “Норма / SE +” – 467 000 руб.
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. “Люкс” – 493 400 руб.
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. “Люкс + НС” – 521 400 руб.
1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с. “Норма / SE AT” – 505 000 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Норма / Классик+” – 473 600 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Норма / SE+” – 487 000 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Люкс” – 513 400 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Люкс + НС” – 541 400 руб.

Цены на Лада Гранта лифтбек в 2016

году тоже изменились. При этом лифтбек стоит немного дороже седана. Да и базовая версия у этой модификации чуть лучше укомплектована. Перечень цен далее.

1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Стандарт” – 404 200 рублей
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Норма / Классик” – 430 600 руб.
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Норма / Классик +” – 452 700 руб.
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. “Норма / Комфорт” – 467 500 руб.
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. “Норма / Комфорт +” – 483 400 руб.
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. “Люкс” – 503 200 руб.
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. “Люкс + НС” – 531 200 руб.
1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с. “Норма / Комфорт” – 521 400 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Норма / Классик +” – 484 600 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Норма / Комфорт +” – 503 400 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Люкс” – 523 200 руб.
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. “Люкс + НС” – 551 200 руб.

Несмотря на свой бюджетный статус Лада Гранта в дорогих комплектациях оборудована очень хорошо. Уже никого не удивляют датчики дождя, света и задней парковки. Есть мультимедиа с навигацией, климатическая система и даже круиз-контроль с ограничителем скорости. Противобуксовочная и противооткатные системы, новая роботизированная коробка и много чего еще. В общем “полный фарш”.

Лада Гранта в комплектации «Люкс» появилась в продаже одной из последних, даже Granta с АКПП начала продаваться несколько раньше. Официальные продажи долгожданной люксовой Гранты стартовали лишь 31 октября 2012 года.

Под капотом такого автомобиля установлен 1,6-литровый 16-клапанный мотор ВАЗ 21126 мощностью 98 л.с. Он имеет облегченную шатунно-поршневую группу и гидротолкатели клапанов. Максимальный крутящий момент — 145 Нм при 4 000 об/мин.

Цены на Лада Гранта Люкс 2015

Внешне Лада Гранта Люкс может похвастать окрашенными в цвет кузова зеркалами заднего вида и дверными ручками, черными рамками дверей, а также 14-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

Первой в продажу поступила люксовая Granta с автоматической коробкой передач Jatco и богатым уровнем оснащения. Рекомендованная заводом цена такого седана составляла 406 100 рублей.

За эти деньги в комплектацию входили две подушки безопасности, ABS + BAS, противотуманки, электроусилитель руля, полный электропакет, подогрев передних сидений, кондиционер, мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, бортовой компьютер и штатная сигнализация с дистанционным управлением.

Нельзя сказать, что Lada Granta в комплектации Люкс получилась доступной, но в оснащение автомобиля вошло такое оборудование, которое раньше не предлагалось ни для одного российского автомобиля.

Позже стартовали продажи люксовой Гранты с новой — за такую машину сегодня просят минимум 441 600 рублей. А в 2020 году АвтоВАЗ наконец-то ввел пакеты опций, отказавшись от множества одинаковых по названию комплектаций, но с разным уровнем оснащения.

Кроме того, в феврале 2015-го люксовая гранта версии с АКПП, на смену которой пришла модификация .

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Lada Granta «Standard» 1,6 (87 л.с.) 5МТ за 455 900 рублей.

Датсун Он-До «Аксесс» 1,6 (87 л.с.) 5МТ — 506 000 рублей

Что лучше: Lada Granta «Standard» 2021 или Datsun on-DO «Access» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Лада Гранта «Стандарт»:

Дешевле на 50 100 рублей;
Боковые зеркала с механической регулировкой;
Крепления детских сидений ISOFIX;
Блокировка задних дверей от открывания детьми;
Иммобилайзер;
Дневные ходовые огни галогенные;
Воздушный фильтр салона;
Тонировка стекол лёгкая.

Отличия Датсун Он-До «Аксесс»:

Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
Бамперы, окрашенные в цвет кузова;
Боковые зеркала в цвет кузова;
Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
Электростеклоподъёмники передние;
Передние и задние брызговики;
Электроусилитель руля;
Регулировка рулевой колонки по высоте;
Подогрев передних сидений;
Задние сиденье без подголовников.

Лада 4х4 (Нива) «Классик» 1,7 (83 л.с.) 5МТ — 553 900 рублей

Что лучше: Lada Granta «Standard» 2021 или Lada 4×4 (Niva) «Classic» 2021 — сравнение моделей.

Отличия Лада Гранта «Стандарт»:

Дешевле на 98 000 рублей;
Двигатель мощнее (на 4 л.с.);
Четырёхдверный седан;
Передний привод;
Колёсные диски 14-дюймовые;
Фронтальная подушка безопасности водителя;
Блокировка задних дверей от открывания детьми;
Иммобилайзер;
Воздушный фильтр салона.

Отличия Лада 4х4 (Нива) «Классик»:

Трёхдверный внедорожник;
Полный привод;
Колёсные диски 16-дюймовые с шинами Pirelli;
Виброизоляция;
Гидроусилитель рулевого управления;
Электростеклоподъёмники передние.

Рено Логан «Аксесс» 1,6 (82 л.с.) 5МТ — 605 000 рублей

Что лучше: Lada Granta «Standard» 2021 или Renault Logan «Access» 2021 — сравнение моделей.

Отличия Лада Гранта «Стандарт»:

Дешевле на 149 100 рублей;
Двигатель мощнее (на 5 л.с.);
Колёсные диски 14-дюймовые;
Дневные ходовые огни галогенные;
Усилитель экстренного торможения (BAS);
Воздушный фильтр салона.

Отличия Рено Логан «Аксесс»:

15-дюймовые диски колес Magiceo;
Светодиодные «С-образные» дневные ходовые огни;
Гидроусилитель рулевого управления;
Обогрев заднего стекла;
Центральный замок;
Пульт управления центральным замком в ключе;
Автоматическое запирание центрального замка;
Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 — 2/3.

Возможности мотора Лада Гранта комплектации Норма

Основная разница заключается в количестве лошадей под капотом и конструктивных особенностях мотора. На вариант Норма от Лада Гранта устанавливается два вида ДВС, работающих на бензине с объемов в 1,6 л и 4-мя или 8-ю цилиндрами соответственно.

Первый мотор выдает 87 лошадок, а второй – 106 л.с. В обоих силовых агрегатах реализованы уникальные конструктивные решения, в частности, в механизме поршневой группы. Поэтому повысилась слаженность и точность работы всей системы в целом. Вдобавок, уменьшилась и масса механизма. Какая комплектация, характеристики зависят от этого. Что входит в одну комплектацию, в другой может отсутствовать.

Присущи и отличительные моменты для автомобилей от АвтоВАЗа. Так, Лада Гранта востребованная комплектация Норма и Норма версии Приора различаются по мощности. Вторая развивает 98 конских сил, что превосходит показатель первой. На Lada Granta может быть установлена как механическая трансмиссия, так и автомат. Версия может включать в себя кондиционер, а может и не включать. Восьмицилиндровый двигатель лады работает только с автоматом. Последние модификации оснащены уже трансмиссией роботом.

Набор до сотни на четырех цилиндрах машина производит за 11,8 секунды. Наличие подобного разгона позволяет уверенно себя чувствовать и в условиях городских улиц, и на загородных трассах. Крейсерская скорость может достигать 167 км/ч. Это и объясняет столь высокий интерес к Лада Гранта у автомобилистов, которым по нраву надежный и качественный автомобиль. И самое интересное, что входит в комплектацию Норма.

Технические характеристики

Кузов у Гранты – седан, хэтчбек, лифтбэк, снаряженная масса = 1160 кг, максимальная разрешенная масса = 1560 кг.

Бензиновый рядный двигатель LADA Granta имеет 8-клапанов объемом 1,6 литров, в полной комплектации – Люкс возможно 16-клапанов, модель 11186 или 21116. Система питания – распределенный впрыск топлива. Комплектация «Норма» имеет 8-клапанов с облегченной ШПГ (шатунно-поршневой группой), что дает более высокую мощность. И больше крутящий момент, за счет этого достигаются 87 л.с.

Двигатель соответствует экологическому стандарту ЕВРО 4.

Система управления двигателя с электроприводом дроссельной заслонки и электронная педаль газа. Система зажигания электронная бесконтактная с микропроцессорным управлением. Топливо используемое для нормальной работы двигателя должно быть не менее АИ-95.

Трансмиссии автомобиля

Привод сцепления решено использовать тросовый. Коробка передач может быть как механической с пятью ступенями, так и автомат. Машина имеет передний привод, двухконтурная тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Тормозные механизмы передних колес – дисковый, задних – барабанный. Передняя подвеска макферсон, т.е. независимая. Задняя подвеска на 2-х продольных рычагах. Которые соединены упругой поперечной балкой с цилиндрическими пружинами и гидравлический трубный амортизатор. «Люксовая» комплектация имеет систему АБС (антиблокировочная система тормозов).

Параметры	Комплектация стандарт	Комплектация норма
Максимальная скорость, км/ч	164,5	167
Время разгона до 100км/ч, с	12,5	11,8

Динамика

Лада веста спорт 1.8 mt luxe + пакет multimedia (12.2018 — 11.2019) — технические характеристики

Лада Гранта Стандарт комплектуется тремя типами двигателей: с мощностью на 87, 98 и 106 л. с., а также на выбор предлагаются 5-ступенчатая МКПП или «робот». Возможность выбора силового агрегата дает каждому покупателю шанс подобрать динамику автомобиля «под себя». Самого простого из них уже достаточно для ежедневного вождения и доставки грузов и пассажиров к месту назначения.

Самый мощный из силовых агрегатов даст ощущение уверенности и надежности как в движении по городу, так и по шоссе. Усовершенствованное шасси новой Лады Гранта обеспечит комфортность управления и позволит получить массу положительных эмоций от процесса вождения. Хорошая подвеска и энергоемкость Lada Granta 2016 обеспечивают надежность автомобиля на любом типе дорог.

Время разгона Лады Гранты до 100 км/ч составляет для двигателей на 87, 98 и 106 л.с. соответственно 10.9, 12.2 и 13.3 с, а максимальная скорость равняется 167, 173 и 183 км/ч. Расход топлива варьируется от 5,5 л в загородном цикле на самом слабом из двигателей до 9.9 л в городском цикле на автомобиле с самым мощным из силовых агрегатов.

Как установить головное устройство на автомобиль, имеющий базовую комплектацию?

Поскольку Лада Гранта в базе не оснащена музыкальной аппаратурой, а на борту установлена лишь кнопочная магнитола, обоснованно возникает вопрос: как штатная магнитола монтируется в салон? В действительности это более простая процедура, чем может показаться сразу. Возникновение проблем во время монтажа исключено, поскольку для штатного аппарата на панели Лада Гранта уже предусмотрено посадочное место вне зависимости от уровня оснащения.

Приобрести устройство можно в торговой сети или на интернет-сайте, где реально отыскать улучшенную версию, оснащенную навигационным комплексом с подробной картой РФ. Не забываем дополнительно купить люкс-панель. Хотя мультимедиа без проблем встанет и в штатную панель, но внешний облик будет не так красив. Цена на данный девайс достигает 2,5 тыс. руб.

Далее следует установка магнитолы. Конструктивная особенность посадочной ниши в панели Гранты не предусматривает необходимости прокладки дополнительной проводки.

Первым действием будет снятие пластикового кармана в проеме аудиосистемы. Выполняется это с помощью плоско-профильной отвертки. Открывается доступ к нескольким разъемам, которые подразумевают подключение магнитолы.
С головного устройства демонтируем рамку и фиксируем ее в месте расположения кармана.
Далее переходим к подключению. Для этого соединяем пару разъемов и устанавливаем устройство в посадочную нишу.
После этого можно установить громкоговорители в передние дверные карты. Процедура предполагает необходимость демонтажа дверных обивок с ручками отпирания и регулировки положения стекол. Используя специальный шаблон, приступаем к выпиливанию посадочных отверстий.

Крепление динамиков к картам выполняем посредством саморезов. Кабели от громкоговорителей вставляем в предназначенные для этого входные разъемы на тыльной панели авто-магнитолы. Декоративные дверные панели устанавливаем на прежние места и оцениваем звучание, предоставляемое штатным головным устройством. Таким образом, происходит подключение магнитолы.

Для чего нужно делать регулировку клапанов в двигателе

Сердечная недостаточность

Гранту выпускают с 2011 года, редакционная машина сошла с конвейера в 2012‑м. Двигатель у нее самый простенький — восьмиклапанник с облегченной шатунно-поршневой группой. Из наворотов — только кондиционер и передние электростеклоподъемники. Отличный вариант для проверки масштабов прогресса за семь лет жизни. Против редакционной труженицы мы выставили две новенькие Гранты — седан с механической коробкой и лифтбек с автоматом.

Одновременно с проведением рестайлинга АВТОВАЗ перешел на «безвтыковые» двигатели 1.6. Новые поршни в случае обрыва ремня ГРМ теперь не встретятся с клапанами. Приветствуем «безвтык»: редакционный седан показал нам последствия обрыва ремня ГРМ. И дело тут не в экономии на обслуживании, а в качестве комплектующих.

Надежность? Вряд ли замена поршней как-то сказалась на ней.

Тягово‑мощностные характеристики не изменились. Базовый восьмиклапанник о 87 силах на удивление бодр — для города его хватает. Если автомобиль не сильно нагружен, не спасует и на трассе. Для поездок всей семьей и с полным багажником лучше взять 16‑клапанную версию мощностью 106 л.с. – при прочих равных она дороже лишь на 15 000 рублей.

Гранта оказалась в привилегированном положении относительно Весты. Я про обновленную роботизированную коробку версии 2.0 с ускоренной сменой передач, «ползущим» и «зимним» режимами. Весте такой робот доступен только с мотором 1.8, а на 106‑сильную Гранту 1.6 его уже ставят.

На роботизированной Гранте я пока не ездил, но полагаю, что настройка коробки принципиально не отличается от вестовской, – и потому отговаривать от такого варианта не стану.

А на машине с классическим автоматом Jatco с четырьмя ступенями я поездил вволю. Он по-прежнему идет в связке с промежуточным по мощности 98‑сильным двигателем. Дружба у японской коробки и вазовского мотора сложилась: задержки при переключениях минимальные, электроника быстро понимает, чего хочет водитель. Это лучший силовой агрегат из всего грантовского ассортимента. Но — дороговато: доплата относительно робота 30–40 тысяч (в зависимости от комплектации), а относительно механической коробки 55–65 тысяч. Импортный овес нынче дорог!

В обновленной Гранте заметно тише, даже с поправкой на расплодившихся с годами в редакционной машине «сверчков». Улучшенная шумоизоляция появилась несколько лет назад (нашему седану такая не досталась) — сначала на машинах в топовых комплектациях, а позже на всех Грантах и Калинах. Но и рестайлинг внес свою лепту. Теперь в колесных арках — фетровые подкрылки, снижающие уровень проникающего в салон шума.