Основные характеристики
Рассматриваемый агрегат японского производства выпускается с 1988 года. Основные технические данные скутера «Хонда Лид 90» в базовой комплектации:
- Количество мест – два.
- Длина/ширина/высота (м) – 1,75/0,75/1,0.
- Колесная база (м) – 1,23.
- Клиренс (см) – 11.
- Масса (кг) – 92.
- Объем бензинового/масляного бака (л) – 7,2/1,2.
- Тип трансмиссии – вариационный узел.
Силовой агрегат рассматриваемого транспортного средства двухтактный с принудительным водяным охлаждением (HF-05E). Его мощность составляет 8,4 конских силы при объеме в 90 куб. см. Фронтальная подвеска телескопическая, задний узел – маятниковый. Передний тормоз на дисках и задний барабанный блок отвечают за безопасность. Резина на «Хонда Лид 90» имеет следующий размеро-типовой показатель: 100/90/10 56 j 3/50-10 4PR.
Обзор Honda Lead 110
Главная
База знаний
Обзоры мототехники
Обзор Honda Lead 110
Если говорить о предыдущей версии модели Lead 100, то абсолютно все знали, что отдают небольшие деньги за аппарат, который произведен не в Японии, а в Индии. У модели Honda Lead 110 не осталось ничего общего по сравнению с предыдущей версией, единственным сходством является один и тот же буквенный индекс.
Если характеризовать новую модель от японских инженеров, то можно сказать следующее:
- броский;
- стильный;
- молодежный.
Собирается этот скутер на заводе Honda в Китае, что гарантирует высокое качество сборки и надежность при длительной эксплуатации. Именно этим и объясняется более высокая цена на эту новую модель. Ожидается, что цена на эту модель будет находиться в диапазоне от 1800 до 2000 евро. Таким образом, Lead 110 стоит в полтора раза дороже, чем модель под индексом 100. Поверьте, что скутер стоит этих денег.
На первый взгляд модель стала немного больше, чем ее предыдущие версии. На вид в этом скутере легко узнается чистокровный японец. Полезный объем багажника заметно увеличился, теперь сюда с легкостью можно будет убрать все необходимое. Кроме того багажника имеется специальный бардачок, куда можно убрать перчатки или другие необходимые вещи. Чтоб ничего не пропало, бардачок закрывается на ключ. В качестве противоугонной системы используется специальный ключ, который закрывает доступ к замку зажигания. В принципе, эта штука является очень полезной, ведь большинство скутеров угоняется при помощи всего одной отвертки.
Система водяного охлаждения двигателя в этой модели находится справа от самого движка. Так как двигатель снабжен инжектором, то с пуском не должно возникать никаких проблем. При езде с пассажиром скутер не будет подавать признаков того, что ему тяжело. Сам по себе скутер легкий, его вес составляет примерно 100 килограмм. Среди преимуществ этого скутера просто нельзя не упомянуть об энергоемкой и мягкой подвеске. Подвеска работает идеально, водитель не будет чувствовать ни лежачих полицейских, ни больших ям. После пары прогулок на Lead 110 Вы сможете окончательно убедиться в том, что размер колес не играет определяющей роли. У новой модели передние колеса диаметром 12 дюймов, задние – 10 дюймов. При езде по городским улицам чувствуешь себя намного увереннее за рулем Lead 110, чем за теми моделями скутеров с колесами, диаметр которых несколько больше.
Тормозная система имеет комбинированную систему, что обеспечивает еще большую безопасность при движении, как по городу, так и по трассе. Японское происхождение подтверждается приборной панелью, которая по сравнению с другими выглядит просто как что-то сверхъестественное.
Если говорить об основных технических характеристиках скутера, то они таковы:
- дорожный просвет – 125 миллиметров;
- максимальная скорость – 100 км/час;
- объем топливного бака – 6.5 литров;
- количество цилиндров двигателя – 4;
Этот скутер идеально подойдет как для поездок на работу в крупном мегаполисе, так и для более длительных путешествий по трассе.
Особенности
Наряду с продуманным размещением основных узлов и агрегатов, приличным запасом топлива и экономичностью владельцы отмечают возможность эксплуатации мокика на различных видах дорожного покрытия. Средняя цена японского серийного мопеда в зависимости от модели и состояния варьируется от пятисот до полутора тысяч долларов.
Пользователи отмечают отличные характеристики как версии с 50-кубовым мотором, так и варианта на девяносто «кубиков». Вторая модификация резвее, но на скорости свыше восьмидесяти километров в час не так устойчива на дороге. Это и не удивительно, ведь данная техника рассчитана на умеренное перемещение, а не на кроссовые гонки.
На скутер Honda Lead 90 запчасти в оригинальном исполнении можно приобрести под заказ. Особенно это касается пластика. Обвес требуемого качества в свободной продаже найти довольно проблематично.
Технические характеристики HONDA Lead AF48/JF06
Honda Lead AF48 / JF 06 (Хонда Лид) – полноценный 2-х местный скутер. Модный 50 и 100 кубовый скутер внушительных размеров. 50 кубовая версия носит заводской индекс AF48, а 100 кубовая соответственно JF06. Оба исполнения скутера внешне практически одинаковы. Единственные отличия заключаются в том, что у JF06 (101см 3) сиденье отформовано под двух пассажиров, и на 50 кубовой версии спидометр расчерчен до 60 км/ч, у 100 кубовой соответственно до 100 км/ч. | |
Длина, мм | 1795 |
*Ограничена электроникой
**Данные для Lead 101 см 3
*** У Lead 101cm 3 – (51,0 ^ 49,6)
Источники www.scooterdigest.ru, www.scooters-japan.ru
Ходовые параметры
Несомненным достоинством скутера является его ходовая часть, рационально спроектированные тормоза и подвески. Передний тормоз — дисковый, вентилируемый, очень эффективный. Задний барабанный, работающий мягко, никогда не клинит, включается с небольшим опозданием относительно переднего, и таким образом мотороллер останавливается в доли секунды, без заносов и юза.
На скутер устанавливается тормозная система , которая никогда не подводит. Передняя подвеска — это мощная вилка рычажной конструкции, совмещенная с гидравлическим амортизатором. Не вызывает никаких нареканий, однако требует внимания при вхождении в крутой поворот. Если скорость выше оптимальной, рычаг подвески начинает вибрировать, и тогда скутер может потерять управление. Поэтому при езде по извилистой дороге необходимо соблюдать минимальную скорость.
На некоторые модели, выпускаемые в 1999 году, устанавливались передние подвески телескопической конструкции, однако они не прижились, поскольку им приходилось работать в пределах ограниченной амплитуды и высокие нагрузки нередко вызывали поломку узла. К тому же такая подвеска была более жесткой, в отличие от рычажной и «ловила» все неровности, вызывая тряску.
MOTOUA.NET: Honda SCV 100 Lead – MOTOUA.NET
- MOTOUA.NET >ФОРУМ
- >ГАРАЖ: обсуждение, эксплуатация, ремонт и тюнинг мототехники
- >ВЫБОР МОТОТЕХНИКИ: (обсуждение и выбор мотоцикла, скутера, квадроцикла)
- >Япония
- Правила форума
- НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ
#1 SanSanich
- Участник
- Группа: Новые пользователи
- Сообщений: 10
- Регистрация: 25 Апрель 06
Собираюсь купить такой скут. http://www.hondamoto. v.ua/scv100.htm В плюсах – цена (9900 грн.), внешность, документы и возможность поставить на учет. В конце концов новье.. В минусах – маленькие колесики 10″”, индийская сборка. Больше пока не знаю. Ездит ли кто то на такой технике? Что можете о ней рассказать? Выдержит ли эта лида дальнобой?
- Участник
- Группа: Новые пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 08 Апрель 06
- Участник
- Группа: Новые пользователи
- Сообщений: 10
- Регистрация: 25 Апрель 06
Dimm (7.8.2006, 20:28) писал:
- Участник
- Группа: Новые пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 08 Апрель 06
- Участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 85
- Регистрация: 04 Май 06
- Участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 85
- Регистрация: 04 Май 06
#7 MR.Ru$$eL
- Активный участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 801
- Регистрация: 09 Октябрь 06
Сообщение отредактировал MR.Ru$$eL: 04 Июнь 2007 – 14:53
#8 Pest
- Участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 85
- Регистрация: 04 Май 06
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Pest: 07 Июнь 2007 – 09:42
- Активный участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 801
- Регистрация: 09 Октябрь 06
#10 Pest
- Участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 85
- Регистрация: 04 Май 06
Сообщение отредактировал Pest: 08 Июнь 2007 – 08:43
#11 Kor
- Участник
- Группа: Новые пользователи
- Сообщений: 7
- Регистрация: 29 Июнь 07
Dimm (7.8.2006, 19:28) писал:
Сообщение отредактировал Kor: 26 Сентябрь 2007 – 13:17
- Активный участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 801
- Регистрация: 09 Октябрь 06
Kor (26.9.2007, 14:36) писал:
#13 Pest
- Участник
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 85
- Регистрация: 04 Май 06
Подвеска: Передняя гидравлическая рычажная вилка Ход – 80 мм Задняя маятниковая , ход 71 мм
Кому интересно, то полные характеристики выглядят так:
Топливная система Подача топлива Карбюратор VK типа, диаметр дросселя 18 мм. Объем бензобака, л 6 Двигатель Тип Двигателя Четырехтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением. OHC Рабочий объем, см3 102,1 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 50,0 х 52 Степень сжатия 9 : 1 Максимальна вых. мощность, кВт 7 л/с при 7500 об/мин Максимальный крутящий момент, Нм 7,5 Электрическая система Зажигание Электронная система Стартер Электростартер Трансмиссия Сцепление Вариатор V-Matic Привод сцепления Ремень V-belt Шасси Размеры (ДхШхВ), мм 1845 х 710 х 1110 Колесная база, мм 1235 Высота по седлу, мм 765 Дорожный просвет, мм 145 Сухой вес, кг 100,5 Подвеска Передняя гидравлическая рычажная вилка Ход – 80 мм Задняя маятниковая , ход 71 мм Колёса Тип передних колес 10 х МТ2,15 стальное Тип задних колес 10 х МТ2,15 стальное Шина задняя 90/100.10 53j бескамерная Шина передняя 90/100.10 53j бескамерная Тормоза Передние барабанные 130 мм Задние барабанные 130 мм
Сообщение отредактировал Pest: 28 Сентябрь 2007 – 09:29
Прочие сведения технического плана
Рассматриваемый скутер имеет лепестковую систему газораспределения и вариатор диаметром 10,4 см. Некоторые прочие характеристики представлены в таблице.
| Высота амортизатора заднего (см) | 28 |
| Норма давления в шинах (кг/см) | В переднем колесе (1,50), задней шине (1,75) |
| Напряжение при максимальном токе отдачи (А) | 5,5 |
| Расход масла на 1 000 км (л) | 1,0 |
| Передаточный показатель редуктора | 9,42 |
| Выхлопная труба | GW-3 с перевыпускным патрубком, внутренний диаметр – 19 мм |
| Длина амортизатора по центрам (мм) | Передний (260)/задний (285) |
| Номинальное сопротивление резисторов (Ом) | 5,6-6,2 |
| Жидкость для тормозного узла | DOT 3/4 |
| Длина троса спидометра (мм) | 1007 |
Новое поколение скутера Honda Lead получило двигатель объемом 125сс с функцией «stop & start»
Вслед за представленными ранее мотороллерами Honda PCX 125i и Honda SH 125i текущего модельного года, еще один сверхпопулярный скутер «крылатого» бренда получает такой же двигатель. Знакомьтесь: новая Honda Lead 125i!
Полностью обновленный скутер призван подхватить знамя 110-кубовой модели образца 2008 года, которая до сих пор была самой мощной среди «Лид» (являясь, в свою очередь, развитием скутера 100сс). Новый двигатель носит индекс ESP, значение которого не имеет ничего общего с автомобильной системой динамической стабилизации. Здесь это — Enhanced Smart Power (в вольном переводе – «остроумное увеличение мощности»).
125-кубовый двигатель новой флагманской Honda Lead — одноцилиндровый 4-тактный, двухклапанный, с жидкостным охлаждением, оснащенный «продвинутой» фирменной системой впрыска топлива PGM-FI. Его отличительными чертами являются именно достойные характеристики при общей компактности и пониженном расходе топлива (а, соответственно, и малых выбросах вредных веществ).
Последние два из перечисленных достоинств достигнуты, во-первых, благодаря снижению коэффициента внутреннего трения в двигателе всеми возможными способами. Во-вторых, здесь применяется модная в последнее время в «развитых странах» система принудительного глушения двигателя «stop & start». Разработанный инженерами Honda применительно к мотороллерам принцип ее действия полностью идентичен тому, что наблюдается на моделях Honda PCX 125 и Honda SH 125i с такими же двигателями. Срабатывание системы происходит только тогда, когда двигатель прогрелся до оптимальной рабочей температуры (60° C). Если скорость движения упала ниже 10 км/час и двигатель пребывает в режиме холостого хода более 3 секунд, система его глушит. При малейшем изменении положения рукоятки акселератора датчик подает сигнал к возобновлению работы двигателя.
Реальный рабочий объем «умного» одноцилиндровика равен 124,9 куб. см (диаметр цилиндра 52,4 мм, ход поршня 57,9 мм), максимальная мощность достигает 11,7 л.с. (8,6 кВт) при 8000 об/мин, а наибольший крутящий момент равен 12 Нм при 6000 об/мин.
Перед новостью о двигателе увеличенной кубатуры несколько меркнут прочие данные новой Honda Lead 2013 модельного года. А между тем существенно освежен дизайн экстерьера скутера, который приведен к стилистическому единству с последним поколением Honda SH. Багажный отсек под сиденьем вырос до 37-литрового объема и теперь способен вместить два полноразмерных шлема-интеграла (не уступая по этому показателю максискутерам). Широко используются светодиоды — как в роли дневных ходовых огней, так и в заднем блоке светотехники. Приборная панель стала богаче и информативнее благодаря применению мультифункционального LCD-дисплея.
Specifications Honda Lead 125 2022 Use 4 Valve Engine
Honda Lead 125 2022 Design
Specifications Honda Lead 125 2022. Honda recently launched a new automatic scooter (scooter) that looks luxurious in the style of European motorcycles. In terms of design, the Honda Lead 125 2022 looks like a Honda Spacy, but this bike has its own advantages, with larger dimensions. For the front and rear lights, LEDs are used. Slightly different from the Honda Vario, the main Honda Lead lights are on the top of the handlebar shell, while for the motorcycle body as a whole it looks wider, especially in the middle to the rear.
This can be seen from the front of the Honda Lead 125 which uses a single headlamp located on the steering handlebars.
As for the twilight and turn signals from the Honda Lead 125, they are located on the front side.
Then for the instrument panel, this new Honda motorbike uses a combination of digital analog with a simple design.
At first glance, it reminds of the design of the Honda Spacy or SH150i which was previously circulating in Indonesia.
Honda Lead 125 2022 Specifications
Honda Lead 125 2022 specifications are completely new and very different, Honda Lead 125 2022 specifications Use the latest generation engine with a capacity of 124.8 cc from Honda, namely the ESP + single cylinder configuration, 4 stroke, with 4 valves, SOHC, and also liquid cooled. The engine used is exactly the same as the Honda Lead 125 which was first marketed in Vietnam.
For its own performance, it has a peak power of 8.22 kW or about 11.17609 PS which is achieved at 8,500 rpm but unfortunately for peak torque it is not included in the specification table on this motorbike. But one more thing that is very tempting is the fuel consumption is quite economical. In one liter this bike can take you to have fun as far as 52 km / liter.
Read Also : New Honda Georno 2022 !
Honda Lead 125 2022 Engine Specifications
Specifications Honda Lead 125 2022
Engine Type eSP+, 4 stroke, 4 valve, SOHC, liquid cooled
Maximum Power 8.22 kW @ 8500 rpm
Engine Oil Capacity
0.8 liters regular replacement
0.9 liters when disassembling the engine
Fuel Consumption 2.16 liter/100 km
Automatic Transmission System
Electric Starter System
Engine Capacity 124.8 cc
Diameter x Piston Stroke 53.5 x 55.5 mm
Compression Ratio 11.5 : 1
BBM Honda Lead 125
Honda’s new 125 cc scooter glides, full-featured luxury-looking motorbike for the European market, this motorbike is very fuel-efficient, through 52 km / liter.
The difference is, the Honda Lead 125 has a 6 liter fuel tank that can be filled on the front deck so we don’t have to go down and open the seat.
In terms of storage accommodation, the Honda Lead 125 also has a 37-liter luggage seat that can fit two helmets at once.
Officially launched in Thailand, the Honda Lead 125 uses an engine similar to the Vario 160, namely the ESP + 4 liquid-cooled valve.
Price Honda Lead 125 2022
Honda Motorcycle Honda Lead 125 2022 presents three color choices for the 2022 model, namely White, Red, and Blue. Meanwhile, the price for the 2022 Honda Lead 125 is sold for $1,757
Features of Honda Lead 125 2022
Specifications Honda Lead 125 2022
The Honda Lead 125 2022 feature is the most prominent because at the bottom of the seat everything is used as luggage, with a trunk capacity of 37 liters so that it can accommodate more luggage. This is of course very practical to store other luggage when driving
Then for filling the fuel tank, it is on the handlebar with a relatively large fuel tank capacity, reaching 6 liters. To open the fuel tank cover is connected with the main key, the same as opening the seat in general.
Here are some of the features of the latest Honda Lead 2022 model:
- Luggage under the seat reaches 37 liters and is the largest in the automatic motorcycle family in its class
- there is a hook for hanging luggage (shopping bags) at the bottom of the handlebar
- Honda SH Mode 125 . LED headlights
- easy-to-fill front fuel tank with a capacity of 6 liters
- New multi function with fuel consumption information and oil change indicator
- LED taillight
- USB socket in the storage drawer under the handlebars
- use of Honda Smart Key System (keyless)
Регулировочный процесс
Иголка относительно воздушной перегородки перемещаться в небольших диапазонах. Для этого в ней предусмотрены пазы, куда монтируется штопорное кольцо. Оно устанавливается в среднюю ячейку. Болт корректировки уровня и качества смеси затягивается до упора и откручивается обратно на один, полтора оборота. Скутер запускается.
Если холостой ход отсутствует, имеет слишком низкие или высокие обороты, регулировочным винтом их повышают либо понижают. Затем корректировкой винта контроля подачи смеси добиваются максимальной оборотистости, и закручивают его обратно на четверть или половину оборота.
В случае если при трогании с места присутствуют провалы, потребуется еще прикрутить винт на четверть. После каждой процедуры корректируются обороты холостого хода. При чрезмерном расходе бензина следует опустить золотниковую иголку еще на одну риску и произвести повторную регулировку. Если мопеду недостаточно горючего, имеются провалы, иглу приподнимают на деление вверх, и процесс корректировки повторяется
Прочие параметры
Рабочее давление в шинах рассматриваемого скутера составляет 1,50 кг/сил в передних и 1,75 в задних колесах. Расход масла, в зависимости от интенсивности эксплуатации и манеры вождения, варьируется в пределах 1,2 литра на тысячу километров, аналогичный показатель по топливу – около 1,9 л на 100 км. Среди других характеристик отметим следующие параметры:
- подача напряжения на питание / зажигание – 14 / 15 вольт;
- тип свечи накаливания – BPR 4 / 6 / 8 HS;
- воздушный фильтр – поролоновый элемент, пропитанный маслом;
- передаточное число – 0,8-2,3;
- степень сжатия – 6,3;
- глушитель Honda Lead 90 – выхлопная труба типа GW-3 с перепускным патрубком, диаметром девятнадцать миллиметров.
Рекомендуется использовать бензин марки АИ-92, масло для редуктора – трансмиссионное 80W-90. Его замена производится в среднем через каждые шесть тысяч километров пробега.
Следующая разработка
В 1998 году было начато производство еще одной модели популярного скутера. Это был двухместный мотороллер «Хонда Леад 100». Новая машина отличалась обтекаемыми формами и большой фарой в одном блоке с «поворотниками». Облицовка из качественного пластика, плавно огибающая широкое двойное сиденье, создавала впечатление цельности и хорошего дизайна.
Головное освещение включает в себя мощный рефлектор с двумя встроенными галогеновыми лампами, создающими двойной острый луч света, который охватывает площадь впереди скутера шириной в шестьдесят градусов. Задние фонари не столь мощные, их конструкция соответствует тихоходным скутерам, когда мощные лампы стоп-сигнала и поворотников не имеют смысла, достаточно лампочек в 10-15 ватт.
Прочие параметры
Рабочее давление в шинах рассматриваемого скутера составляет 1,50 кг/сил в передних и 1,75 в задних колесах. Расход масла, в зависимости от интенсивности эксплуатации и манеры вождения, варьируется в пределах 1,2 литра на тысячу километров, аналогичный показатель по топливу – около 1,9 л на 100 км. Среди других характеристик отметим следующие параметры:
- подача напряжения на питание / зажигание – 14 / 15 вольт;
- тип свечи накаливания – BPR 4 / 6 / 8 HS;
- воздушный фильтр – поролоновый элемент, пропитанный маслом;
- передаточное число – 0,8-2,3;
- степень сжатия – 6,3;
- глушитель Honda Lead 90 – выхлопная труба типа GW-3 с перепускным патрубком, диаметром девятнадцать миллиметров.
Рекомендуется использовать бензин марки АИ-92, масло для редуктора – трансмиссионное 80W-90. Его замена производится в среднем через каждые шесть тысяч километров пробега.
Honda Lead AF 48
Оригинальность боковой отделки тешит взгляд многообразием пластиковых накладок, которые имеют всевозможнейшие степени фактуры и мягкости. Весь мотоцикл словно создан вокруг своей рамы. Он нежно ее обнимает нежными и любезными объятиями обвеса, профилированными сидениями и передней панелью. Рифленые поверхности панелей приносят удовольствие при одном только прикосновении. Создание чуда
Первоначальная идея Honda Lead AF 48 и его конструкция были выбраны в высшей степени удачно. Эту модель скутера до сих пор считают непревзойденной ступенью освоения решений. Все необходимее проблемы были решены, а их решения органично внедрены в общую структуру скутера от Honda. Видимо поэтому, продано уже шесть миллионов экземпляров этой замечательной машины. Настройки шасси наиболее органичны среди всех скутеров его класса. Отлично заметен спортивный уклон этого аппарата.
Специалисты из Пинифарины с самого первого этапа принимали активнейшее участие в разработках этого скутера. Они занимались и оформлением, и техническим обеспечением, и отделочными материалами. Этот небольшой и мощный скутер возрождает правило аппаратов driver’s – аппаратов, которые призваны стать выражением страсти человеческой, его мечты о скорости и мощи. И, в результате, разработчики получили чудо длиной 1795 мм, с колесной базой в 1255 мм, высотой сидений 1060 мм и массой в 91 кг. Сердцем этого скутера является двухтактный, одноцилиндровый двигатель в 50 кубов, который может выдавать 5,9 л.с. при 6750 об.м.
Honda Lead AF 48 весьма скоро стала настоящим стилем среди скутеров. Именно поэтому не замедлила появиться и увеличенная модель — JF06 (объем двигателя — 100 см³). Она производилась в 1998-2003 годах. Все Хонды Лид, которые выпускались в то время, получили спереди, общую для них, телескопическую подвеску и усиленную заднюю пружину. Это позволило еще больше поднять управляемость. Также были усовершенствованы двигатель и слегка изменен внешний вид. Из полезностей стоит отметить усовершенствованную панель приборов, округлый обвес, прозрачную фару и большую площадь полика.
Источник
Следующая разработка
В 1998 году было начато производство еще одной модели популярного скутера. Это был двухместный мотороллер «Хонда Леад 100». Новая машина отличалась обтекаемыми формами и большой фарой в одном блоке с «поворотниками». Облицовка из качественного пластика, плавно огибающая широкое двойное сиденье, создавала впечатление цельности и хорошего дизайна.
Головное освещение включает в себя мощный рефлектор с двумя встроенными галогеновыми лампами, создающими двойной острый луч света, который охватывает площадь впереди скутера шириной в шестьдесят градусов. Задние фонари не столь мощные, их конструкция соответствует тихоходным скутерам, когда мощные лампы стоп-сигнала и поворотников не имеют смысла, достаточно лампочек в 10-15 ватт.
Модели 1988 года
Спустя шесть лет после начала производства компания выпустила новый мотороллер «Хонда Леад» с двигателем AF-20Е. Популярность этого скутера поражала своим размахом. В то время на рынке были еще две пятидесятикубовые модели, «Сузуки Adress» и «Ямаха Axis». С появлением «Хонда Леад AF-20E» продажи «Ямахи» и «Сузуки» резко упали. Дилерам трех ведущих японских компаний пришлось делить рынок сбыта.
Технические характеристики скутера «Хонда Леад AF-20»:
- объем цилиндра — 49 куб/см;
- мощность двигателя — 6,5 л. с.;
- крутящий момент — 0,73 при частоте вращения 6000 об/мин;
- компрессия — 7,2;
- расход горючего — 1,72 литра на 100 километров при скорости 40 км/час;
- охлаждение — воздушное;
- вместимость бензобака — 7,2 литра;
- передние тормоза — дисковые, вентилируемые;
- тормоза задние — барабанные.
Модификации
Второе поколение японских скутеров «Хонда Лид 90» представлено несколькими вариациями, начиная от модели с пятидесятикубовым мотором и заканчивая более мощной модификацией, сила двигателя которой почти в два раза больше. Рассмотрим вкратце каждый из вариантов.
- Модель AF 20. Этот мокик отличается небольшим объемом силового агрегата, который составляет 49,9 куб. см. В остальном, по словам владельцев, скутер устойчив на дороге, отлично сбалансирован, большинство колебаний гасит фронтальная вилка с рычагами благодаря продуманной конструкции. Агрессивности мопеду придает объемный обвес, выполняя также функцию защиты наездников от грязи и пыли. Передний световой элемент оснащен парой мощных ламп, обеспечивающих хорошую видимость в ночное время. Дополнительную защиту гарантирует переднее крыло.
- «Хонда Лид SS». Один из первых представителей рассматриваемого семейства. Судя по отзывам, мопед практичен, надежен, обладает отличной посадкой водителя и пассажира, имеет хорошие ходовые показатели.
- Модификация 110 представляет собой скутер для молодежи. Владельцы отмечают, что агрегат имеет соответствующий обвес, оборудован вместительным багажником, инжектором и жидкостной системой охлаждения.
Однако самым популярным вариантом в этой серии, судя по отзывам, является мопед Honda Lead 90, характеристики которого представлены выше.
Лидерство
Скутер «Хонда Леад» за всю историю выпуска считалась самой удачной моделью среди себе подобных. Модель лидирует и сегодня, благодаря исключительным техническим характеристикам.
Изначально скутер создавали для интенсивной эксплуатации, поэтому в конструкцию сразу были заложены детали повышенной прочности. Поэтому машина получилась супернадежной, с большим ресурсом и износостойкостью
Эксплутационные данные скутера обеспечивают высокую степень проходимости, что иногда имеет немаловажное значение. Двигатель при этом не страдает от пыли, грязи и других внешних факторов, поскольку в карбюратор поступает чистый воздух из-под сиденья
Скутер вполне приспособлен для эксплуатации в условиях проселочных дорог. В зимнее время машина может преодолеть снежный покров толщиной до двадцати сантиметров.
с первых дней выпуска мотороллера озаботилась качественной и разнообразной покраской. Первоначально за основу были приняты классические белый и черный цвета в различных комбинациях, а затем стали использовать гамму из двенадцати цветов. Разнообразные сочетания ярких цветов значительно повысили привлекательность маленьких двухколесных машин и это позитивно отразилось на продажах.
Технические характеристики
Технические характеристики скутера вполне в духе 2021, несмотря на то, что модель разрабатывалась 10 лет назад.
Двигатель
Двухтактный, бензиновый карбюратор HondaLead AF 20 50-ти кубовый рассчитан на 92 бензин. Имеет индекс РВ80Е, снаряжён воздушным фильтром, пропитанным маслом.
Эксплуатационные показатели
Перед тем, как выехать из гаража, имеет смысл осмотреть ряд систем и блоков в механизме скутера. В первую очередь, это тормоз, проверить легко при нажатии на рычаг – колёса должны заблокироваться.
Сами шины должны быть накачены на 1,8 атмосфер, если предполагается 2 человека на сидении, то до 2 атмосфер.
Далее, скутер надо заправить, бензин он принимает 92, 93 и 95.
Сразу набирать максимальную скорость нельзя, двигателю нужно прогреться хотя бы 1-2 километра, спидометр должен показывать не более 30 км/час, потом можно прибавлять до положенных 60 км/час.
Зажигание на скутере двойное, можно запустить стартер с кнопки или, если двигатель холодный, воспользоваться ножным кикстартером.
Необходимо регулярно, каждые 5000 км менять свечу в двигателе. Колодки подвергаются замене при заметном истирании и появлении характерного звука.
У скутера Хонда Лид АФ 20 тормоза работают на отлично
