Блок под капотом
Находится с правой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.
Вариант 1
Схема
Описание
| F1 | (15А/25А) Дополнительное оборудование |
| F2 | (15А) Бензин: Управление двигателем |
| F3 | (15А) Правая фара |
| F4 | (15А) |
| F5 | (60А) |
| F6 | (З30А) Блок предохранителей/реле приборной панели |
| F7 | (60А) Цепи замка зажигания |
| F8 | (50А) Система ABS/ESP |
| F9 | (80А/100А) |
| F10 | (30А) Управление двигателем |
| F11 | (25А) Система кондиционирования |
Дополнительные элементы
Расшифровка
- Предохранитель или реле дополнительного оборудования
- Предохранитель или реле дополнительного оборудования
- Реле компрессора кондиционера
- Реле вентилятора кондиционера
- Предохранители дополнительного оборудования
Вариант 2
Фото – пример
Схема
Назначение
| 1 | Реле системы кондиционирования |
| 2 | Реле №1 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора |
| 3 | Реле противотуманных фар |
| 4 | Реле звукового сигнала |
| 5 | Реле э/дв вентилятора конденсатора |
| 6 | Реле №2 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора |
| 7 | Реле системы управления трансмиссией |
| 8 | Реле нагревателя кислородного датчика |
| F1 | (15А) Левая фара |
| F2 | (15А) Управление двигателем |
| F3 | (15А) Стоп-сигналы |
| F4 | (25А) Обогреватель заднего стекла |
| F5 | (60А) Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F6 | (60А) Система ABS |
| F7 | (15А) Управление двигателем |
| F8 | (15А) Звуковой сигнал |
| F9 | (25А) Система кондиционирования |
| F10 | (15А) Противотуманные фары |
| F11 | (15А) Правая фара |
| F12 | (60А) Блок предохранителей/ реле приборной панели |
| F13 | (60А) Цепи замка зажигания |
Дополнительные элементы
- (120А) Генератор (главная плавкая вставка на клемме батареи)
- (40А) Дополнительный отопитель
- (40А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
- (80А) Свечи накаливания
SUZUKI Vitara
Экстерьер
Обновленная оптика
Современный дизайн головного освещения автомобиля – первое, на что обращают внимание. Дизайнеры с филигранной точностью стремятся выделить фары во внешнем облике модели
Направленный пучок яркого света светодиодных фар SUZUKI Vitara освещает путь в любую погоду. А голубая окантовка линзы, как особенный элемент модели, добавит стиля внешнему виду автомобиля.
Дерзкий и современный образ Vitara дополнят новые задние фонари, выполненные в виде трёх светодиодных лучей, отсылающих к стилю четких геометрических линий.
Интерьер
Новый 4.2-дюймовый мультиинформационный lcd-дисплей
Многофункциональный мультимедийный 4,2-дюймовый цветной дисплей расположен в центре приборной панели. Он обеспечивает точные и достоверные данные о поведении и состоянии автомобиля. Динамический дисплей наглядно отражает широкий спектр функций: режимы ALLGRIP SELECT, G-Force, показатели работы двигателя и крутящий момент, а также данные об ускорении и торможении. Когда в вашем распоряжении такой широкий выбор опций, вождение никогда не превратится в рутину!
Новый дизайн обивки
Стильная замшевая обивка передних и задних сидений обеспечивает максимальную поддержку и комфорт как для водителя, так и для пассажиров.
Подрулевые переключатели
Вы можете быстро повышать и понижать передачи с помощью лепестковых переключателей, установленных за рулевым колесом. Они обеспечивают приятное и динамичное вождение в спортивном стиле так же, как механическая коробка передач.
Мультимедиа
7-дюймовая мультимедийная система с возможностью подключения смартфона
7-дюймовый сенсорный дисплей с интуитивно понятным интерфейсом позволяет использовать множество функций, включая аудиосистему, беспроводное подключение телефона, навигацию и интеграцию смартфона. Функции распределены на четыре логических блока: «Прослушивание музыки», «Навигация», «Телефон» и «Подключение смартфона». Дисплей подключения смартфона работает с Apple CarPlay , Android Auto и MirrorLink.
Видео-обзор
ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ
1.4 BOOSTERJET / 140 Л.С.
Резвый и стремительный бензиновый двигатель объёмом 1.4 литра с системой турбонаддува и непосредственного впрыска. За счет регулировки давления наддува инженеры Suzuki смогли не только обеспечить повышенное давление при пиковых нагрузках, но и избежать эффекта турбоямы. Максимальная мощность двигателя составляет 140 л.с., предельный крутящий момент – 220 Нм. Доступен с 6-ступенчатой АКП.
1.6 / 117 Л.С.
Тяговитый и экономичный бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра, оснащённый системой переменных фаз газораспределения VVT. Обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Доступен с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП.
ALLGRIP SELECT
ФИРМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ALLGRIP SELECT ОТ СОЗДАТЕЛЯ ЛЕГЕНДАРНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ
ALLGRIP SELECT – результат применения огромного опыта и экспертизы в создании полноприводных автомобилей. Интегрированное управление двигателем, трансмиссией и ESP 1 позволяет выбрать оптимальный режим в соответствии с типом дорожного покрытия и условиями окружающей среды. Режимы трансмиссии можно быстро переключить с помощью поворотного селектора ALLGRIP на центральной консоли.
AUTO (АВТО)
В режиме AUTO (АВТО) приоритет отдаётся экономии топлива. По умолчанию система использует передний привод (2WD). Полный привод подключается автоматически при пробуксовке передних колес.
SNOW (СНЕГ)
Режим SNOW (СНЕГ) лучше всего подходит для заснеженных, грунтовых и скользких покрытий. По умолчанию используется полный привод (4WD). Работа полного привода регулируется в зависимости от угла поворота рулевого колеса и степени нажатия педали газа для увеличения тяги и курсовой устойчивости на скользких дорогах.
SPORT (СПОРТ)
Режим SPORT (СПОРТ) идеально подходит для извилистых дорог и спортивного стиля вождения. Система оптимизирует алгоритм работы ALLGRIP 4WD, двигателя и АКП для более уверенного прохождения скоростных поворотов и улучшения динамики автомобиля (переключение передач в случае АКП происходит при более высоких оборотах).
LOCK (БЛОКИРОВКА)
Режим LOCK (БЛОКИРОВКА) предназначен для высвобождения автомобиля из снега, грязи или песка. Система равномерно распределяет крутящий момент между передней и задней осями.
Блок предохранителей в пассажирском салоне
Он расположен под приборной панелью (со стороны водителя).
Назначение предохранителей в пассажирском салоне (2008)
| A | 15 | СТОП | Стоп-сигнал |
| В | – | – | – |
| С | 15 | ACC 3 | Разъем для аксессуаров |
| D | 10 | МОРСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ | Круиз-контроль |
| Е | 15 | ACC 2 | Гнездо для сигар или аксессуаров |
| F | 20 | WIP | щетка стеклоочистителя |
| грамм | 15 | IG2 SIG | Сигнал зажигания и подогрев сидений |
| ЧАС | 10 | НАЗАД | Задняя лампа |
| я | 10 | ABS / ESP | ABS или ESP контроллер |
| J | 15 | А / В | Воздушная подушка |
| К | – | – | – |
| L | 15 | ХАЗ | Аварийная световая сигнализация |
| M | 7,5 | ST SIG | Сигнал стартера |
| N | 20 | RR BLOW | – |
| О | 25 | S / R | Солнечная крыша двигателя |
| п | 15 | DOME | Купольная лампа |
| Q | 10 | ХВОСТИК | Задний свет |
| р | 20 | D / L | Привод замка двери |
| S | 15 | ACC | Радио, Дверное зеркало |
| T | 10 | СЧЕТЧИК | метр |
| U | 20 | IG COIL | Катушка зажигания |
| В | 20 | P / WT | Электростеклоподъемник |
| W | 30 | Р / Д | Электростеклоподъемник |
Если лампы исправны, но не горят
Если после замены лампочек габаритные огни все равно не загораются, то в первую очередь имеет смысл проверить предохранитель, который их запитывает. Он находится в монтажном блоке, а сам блок находится справа от драйвера и прикрыт декоративной крышкой. На рисунке ниже он обозначен цифрой 3.
Расположение монтажного блока в Suzuki Grand Vitara
Нас интересует предохранитель “R” (см. Рисунок ниже), который отвечает за передние и задние размеры и одновременно за противотуманные фары. Его номинал – 10 А. На реальном монтажном блоке эта вставка обозначается CODA.
Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке для автомобилей Suzuki Grand Vitara
Если предохранитель не поврежден (и это можно определить, даже не открывая монтажный блок – если что-то из вышеперечисленного работает, значит, он определенно цел), проблема может заключаться в следующем:
- Окисление соединительных блоков. Проверяем визуально, отключив их и осмотрев контакты. Они должны быть чистыми и блестящими.
- Обрыв или короткое замыкание на корпусе проводов питания габаритных огней. Во втором случае постоянно перегорает только что установленный предохранитель. Осматриваем проводку, питающую проектор, находим и устраняем неисправность.
Если это не поможет, вам нужно обратиться к знакомому автосервису или электрику.
На этом разговор о габаритных огнях Suzuki Grand Vitara можно закончить. Теперь мы знаем, как самостоятельно заменить лампочки, отвечающие за размер, в его фарах и задних фонарях, а заодно разобрались, как самому исправить простейшие поломки габаритных огней.
Ремонт СУЗУКИ гранд витара 2008
Прикладываю смету, которую мне насчитали в сервисе. На мой взгляд дорого, учитывая, что задраны цены на запчасти. Желательно ЮЗАО.
Перед: Замена телевизора с покраской и арматурными работами 15. Бампер передний покраска 8 Капот до 10. Зад: Замена двери с покраской 9 кожух 5 Бампер зад 7 Покраска крыльев и задней панели+пол 16 Стапель+ремонт крыльев ориентировочно 15
Цена ремонта 85
Гарантия на все работы год. Поможем с поискам зап часей. м.Кантемировская
Контакты в анкет. 89672643343
зао на границе с юзао ул рябиновая
машина конечно очень крепкая и тянется тяжело но нет на фото ничего такого страшного можно смело расчитывать на стоимость работ в 85 000 рублей и стоимость запчастей в 65 000
срок выполнения работ – неделя срок гарантии 5 лет
Фотки не очень удачные, но это все что я смог снять в сервисе
Покраска одной детали 6000 рублей.
Точная цена ТОЛЬКО после осмотра автомобиля и дефектовки. Запчасти можно как новые так и Б/У.
Стоимость будет согласована, указана в договоре и заказ-наряде. Останется неизменной. хотя обычно сами знаете как бывает. Если нужен действительно качественный ремонт то посмотрите фото самого автосервиса и фото ремзоны, сами все поймете Ждем Вас
> Замена передней панели под капотом (замковая часть) с покраской ==Панель передняя -замена,с покраской 12т.р.
> Под замену радиатор кондиционера и правая фара, решетки радиатора. ==Замена радиатора 1.5т.р.+ заправка 2 т.р.+ доп арматурные работы 2 т.р.
> Зад: > 5-ая дверь под замену с покраской. ===Покраска с 2-х сторон и арматурными работами 11т.р.
> Замена с покраской кожуха запасного колеса (сам кожух + ответная часть) ==покраска кожуха 5т.р.
> Задний бампер с парктрониками – замена с покраской. ==покраска 8т.р. + арматурные работы 1.5.т.р.
> “Поехали” оба задних ложерона, вытягивать с покраской. ===Тут без осмотра не обойтись оценка может быть очень примерной . Расчитывайте на 15-20т.р.
> Ремонт и покраска заднего левого крыла. ==Покраска 6т.р.,ремонт под вопросом ,плюс минус 2-3 т.р.
> Замена заднего левого фонаря (трещина). >===300р
Судя по описанию получилось чуть больше 100т.р. Стоимость з/ч можно посчитать как б/у так и новые и неоригинал. Лучше либо новые либо б/у. Китай не айс.
Виды фар
При перечислении видов фар Лада Гранты следует обязательно упомянуть оригинальные детали и их аналоги, обычно применяемые в качестве альтернативы или тюнинга оптики. При демонтаже и монтаже этих фар владельцу машины не потребуется переделывать крепления. Приведем их описания с указанием каталожных номеров:
- Начнем с оригинальной фары, проходящей в каталогах под номером 21900-3711010-00. Она не вызывает никаких сложностей при снятии и монтаже, а ее цена может колебаться от 1000 рублей и выше.
- Аналогом оригинальной фары с ксеноновыми линзами является производимая Волжским автозаводом фара, имеющая каталожный номер 21901-3711010-90. Такие фары не получили широкого распространения, по своей конструкции они мало отличаются от оригинала, представляя собой ту же оригинальную деталь, но разработанную и предназначенную для монтажа ксенона. Их стоимость превышает стоимость оригинальной фары примерно на 15%.
- К третьей разновидности относятся модели, применяемые для тюнинга оптики. Так, было выпущено сразу два аналога оригинала, один из которых имеет встроенные светодиодные указатели и проходит в каталогах под номером DM-171052, а другой оснащен разными типами линз для дальнего и ближнего света и окантовкой со светодиодной подсветкой. Каталожный номер второй модели – DM-171118.
Назначение фар
Автомобильная фара предназначена для освещения полости передней и боковых частей дорожного покрытия. Она обеспечивает необходимую видимость, а также выполняет функции безопасности дорожного движения.
Причины по которым может потребоваться демонтаж фары
Причинами для Лада Гранта снятие фары могут послужить многие факторы, а именно:
- Нарушение структуры поверхности или корпуса вследствие ДТП, а также воздействия внешних факторов.
- Демонтаж для ремонта смежных деталей.
Разбор фары для её ремонта
Тюнинговые фары для Лада Гранта
Все эти или другие факторы способствуют тому, что нужно снять фару Лада Гранта.
Разновидности фар на Лада Гранта
Существует оригинальная фара и несколько ее аналогов, которые могут применяться как альтернативная или тюнинг оптика. Рассмотрим, каталожные номера и описание ко всем:
Установка линзы в стандартную блок-фару
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
3. Система освещения
Компоненты системы
А. Модель с люком крыши В. Модель без люка крыши С. Модели со светодиодными фарами головного освещения
- Освещение салона
- Датчик дождя/освещенности
- Рассеиватель лампы освещения салона
- Лампа индивидуального освещения
- Лампа движения задним ходом
- Верхний дополнительный стоп-сигнал
- Комбинация задних фонарей
- Задний противотуманный фонарь (если оборудовано)
- Модуль фары головного освещения
- Передние противотуманные фонари
- Дневные ходовые огни (если оборудовано)
- Светодиодные дневные ходовые огни (если оборудовано)
- Боковой повторитель указателя поворота
- Повторитель указателя поворота в зеркале заднего вида (если оборудовано)
- Подсветка номерного знака
- Подсветка багажного отделения (если оборудовано)
- Реле передней противотуманной фары
- Реле фары головного освещения, дальний свет
- Реле фары головного освещения, ближний свет
- Реле дневных ходовых огней (если оборудовано)
- Реле заднего противотуманного фонаря (если оборудовано)
- Реле задних фонарей
- Объединенный разъем
- Электронный блок управления системами автомобиля (ВСМ)
- Выключатель передних противотуманных фар
- Переключатель управления фарами головного освещения и указателями поворота
- Выключатель аварийной сигнализации
- Подсветка перчаточного ящика
- Подсветка зоны ног (если оборудовано)
Характеристики применяемых ламп в системе освещения
| Наименование | Характеристика | Наименование | Характеристика | |
| Фары головного освещения (ближний) | Галогенные | 55 W (H11) | Боковой повторитель указателя поворота | 5 W |
| Светодиодные | LED | Боковой повторитель указателя поворота в наружном зеркале | LED | |
| Фары головного освещения (дальний) | 60/65 W (HB3) | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | 21 / 5 W | |
| Лампа переднего указателя поворота | 21 W | Лампа движения задним ходом | 16 W | |
| Лампа габаритного огня | 5 W | Лампа заднего указателя поворота | 21 W | |
| Дневной ходовый огонь со светодиодом | LED | Задний противотуманный фонарь | 21 W | |
| Дневной ходовый огонь | 13 W | Лампа верхнего дополнительного стоп-сигнала | LED | |
| Противотуманная фара (без дневных ходовых огней) | 55 W (H11) | Лампа освещения номерного знака | 5 W | |
| Противотуманная фара (с дневными ходовыми огнями) | 35 W (H8) |
Фары головного освещения
Снятие и установка
Внимание:
Не касаться разогретых ламп фары головного освещения.
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять панель переднего бампера в сборе, а также держатели бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от модуля фары головного освещения.
4. Выкрутить винты крепления фары головного освещения (1) и отсоединить фиксатор (2), после чего снять фару в сборе (3), как показано на рисунке ниже.
5. При необходимости, извлечь лампы из блока фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) замена лампочек в передних фарах через подкрылок. Фото и видео инструкция
Всем известно, что лампочки в фарах это расходный материал, они периодически перегорают и их необходимо менять. Но не всё так просто, на некоторых машинах, чтобы подобраться к ним, необходимо будет снимать бампера, откручивать подкрылок и т.п. На Сузуки Гранд Витара как раз такой случай, самый удобный способ их замены лежит через подкрылок. Покажем вам это сделать своими руками максимально быстро.
Для удобства съёмки машина поднята на подъёмнике, но для замены ламп он вам не пригодится. Демонтируем подкрылок, вытаскивая пистоны крепления, это можно сделать обычной плоской отвёрткой, но удобнее всего специальным инструментом или как в нашем случае при помощи щипцов для снятия наконечников высоковольтных проводов:
Всего необходимо снять 7 штук пистонов. После этого откручиваем саморез, который крепит подкрылок к переднему бамперу, делаем это мы при помощи головки на 10:
Отводим подкрылок в сторону, огибая колесо. Теперь мы получаем прямой доступ к фаре и её лампочкам, можете менять их без каких либо проблем. Плафон поворачиваем против часовой стрелки и выводим его наружу. Лампочка у нас тут безцокольная, легко и быстро меняется:
После установки обязательно обезжирьте её уайт-спиритом, так как пото-жировые следы от рук существенно сокращают срок её службы. Перед тем как собирать всё обратно, проверьте как она работает.
Видео замена лампочек в передних фарах Suzuki Grand Vitara:
Резервное видео как заменить лампочки в передних фарах Сузуки Гранд Витара:
Алгоритм снятия заднего фонаря на Витаре
Снятие заднего фонаря на Витаре не занимает много времени, а сделать это можно в любом месте, главное чтобы не было дождя.
После приобретения новой фары и подготовки инструментов начинается работа по замене. Состоит она из следующих этапов:
- Открывается багажник автомобиля.
Открыли багажник, смотрим и оцениваем фронт работ.
На фото показаны болты крепления задней фары.
Чтобы не поцарапать кузов, используем шпатель из жесткой резины. Сначала отводим верх фары.
Затем также плавно отводим нижнюю часть.
На фото показаны клипсы, фиксирующие фару на кузове автомобиля.
По стрелочкам на колодках понятно, что и в какую сторону крутить.
Ремонт
Для снятия фонаря можно использовать скотч, правда потом нужно будет удалить остатки клея Антисиликоном.
Если снятие заднего фонаря проводилось с целью её ремонта, то рекомендации носят следующий характер:
- Проводится визуальный осмотр на предмет нахождения микротрещин или вмятин.
- Если внутри поверхность запотевшая, требуется её сушка. Для испарения влаги используется фен. В некоторых случаях такая операция проводится без демонтажа изделия.
- На снятой фаре проверяется прокладка между лампочкой и корпусом. Её нарушение приводит к появлению тяги воздуха.
Резина защитного колпачка со временем стареет и становится жесткой.
Причины ремонта заднего фонаря
Причины замены или ремонта задних фонарей бывают следующего характера:
- Нарушение герметичности стыковых соединений . Как результат, во внутреннее пространство попадает пыль и грязь. Сила светового потока, выходящего с фары, падает в несколько раз. По этой же причине происходит запотевание прибора. Через небольшие щели начинают заходить водяные пары, которые конденсируются на внутренней поверхности стекла.
Запотевание фонаря обычно проявляется в сырую погоду или после мойки автомобиля.
Перегоревшая лампочка заднего габарита – 7443 без цокольная.
Скол в месте крепления стекла к корпусу может возникнуть при неаккуратном демонтаже фары.
Облом пластика фонаря со стороны багажника.
Особенности ремонта
Обязательным условием, характерным для этой модели является снятие клипсы. Делается потому, что по своему расположению фара уходит за край бампера. Операция проводится до выкручивания болтов крепления блока.
Клипса держит бампер и не дает оттянуть его для вывода фонаря из направляющих.
Располагается клипса сбоку. Состоит она из 2 частей:
- полого цилиндра;
- расклинивающего центра.
Центральная часть вынимается. Для этого требуется наличие инструмента. Можно использовать отвёртку, но гораздо удобнее применять отбортовочные приспособления для велосипеда. Они изготовляются из пластика, поэтому не царапают поверхность корпуса автомобиля. Передняя часть инструмента выполнена в виде носика. Ею и поддевается внутренняя часть клипсы.
Рулевое управление
- Как поменять втулку рулевой рейки Suzuki Гранд Витара
- Ремонт гидроусилителя руля Suzuki Гранд Витара
- Как поменять жидкость гидроусилителя руля Сузуки Grand Vitara
- Поменять жидкость гур Suzuki Гранд Витара
- Заменить карданчик рулевого вала Suzuki Гранд Витара
- Как поменять крестовину рулевого вала Suzuki Grand Vitara
- Заменить масло в гидроусилителе руля Сузуки Гранд Витара
- Как заменить наконечник рулевой тяги Suzuki Grand Vitara своими руками
- Как поменять подшипник рулевого вала Сузуки Grand Vitara
- Как заменить пыльник рулевой рейки Сузуки Гранд Витара своими руками
- Заменить рулевую рейку Suzuki Гранд Витара
- Установка рулевой тяги Suzuki Гранд Витара
- Замена рулевых наконечников Suzuki Grand Vitara своими руками
- Снятие руля Сузуки Grand Vitara
- Замена рычагов передней подвески Сузуки Grand Vitara
- Как заменить сальник рейки Сузуки Гранд Витара своими руками
- Замена шкворня Suzuki Grand Vitara своими руками
Сетка защитная в бампер Premium черный Strelka → SKU: SGV12.PREMIUM.black
Suzuki Grand Vitara FL 2012-2014
Подробное описание
Защита радиатора и воздухозаборника «Премиум».
Алюминиевая сетка выпускается двух цветов: хром матовый или черная.
Установка защиты радиатора от «Стрелка11» избавит вас от лишних хлопот и затрат.
Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).
Сетка изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 4*10 мм. Эксклюзивный 3D рисунок сетки придает ей дополнительной жесткости.
Окантовка защиты радиатора «Премиум» изготовлена из алюминиевого профиля с круглым сечением диаметром 6мм, размещена по всему периметру сетки в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, придавая законченный, эстетический вид всему изделию. Имеет полимерно-порошковое покрытие и окрашивается в цвет сетки.
Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из 2-х миллиметрового пластика черного цвета, с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.
Зимний пакет: устанавливается только на защитную сетку радиатора производства компании «Стрелка11». Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика 1 мм. толщины, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11 не повреждая полимерного покрытия. В теплое время года (от -5°С и выше), во избежание перегрева двигателя, зимний пакет необходимо снять!
Замена сайлентблоков заднего редуктора Гранд Витара
Замена сайлентблоков заднего редуктора Гранд Витара
Задняя подвеска Сузуки Гранд Витара доставляет немало хлопот владельцам, если ее вовремя не обслуживать. Ранее мы рассказывали о сайлентблоках сходразвальных рычагов. Внедорожные характеристики Гранд Витара позволяют ездить, как говорят в народе, там, где другие нервно курят в сторонке. Именно после таких дорог выходят из строя, точнее – рвутся сайлентблоки опоры заднего редуктора Сузуки Гранд Витара. Подобраться к ним непросто, поэтому во многих техцентрах производят замену со снятием заднего редуктора. В нашем автосервисе Сузуки это можно сделать, не снимая редуктор. Достаточно снять заднюю часть глушителя.
Если с заменой все понятно, то с выбором запчастей куда сложнее. Если вы предпочитаете покупать запчасти Сузуки самостоятельно, то рекомендуем дочитать статью до конца.
Оригинальный номер сайлентблока найти несложно. Но цена его не столь привлекательна. Не так давно на рынке появились неоригинальные аналоги запчасти 27561-66J01 или по замене 27561-66j21 от разных производителей. Перепробовав почти все из них, наш автосервис Сузуки в Марьино делится с вами опытом и знаниями, дабы уберечь от ошибок. Ведь попробовав установить то, что невозможно установить на авто, вы уже вряд ли сможете вернуть запчасть продавцу, так как она к этому моменту становится не только б/у, но и испорченной. И сейчас поймете почему.
Итак, первый образец от корейской компании Roadrunner, которая, как и любая другая является мировым производителем – это, если почитать в интернете. Фото после попытки установить ниже:
Несложно догадаться, что диаметр этого сайлентблока заднего редуктора Гранд Витара значительно больше. Кроме того, у это экземпляра практически нет конусности, которая необходима для установки.
Следующий бренд – Акитака, он у многих на слуху, давно на рынке и никогда не отличался достойным качеством. Сразу скажем, что он по диаметру меньше оригинальной запчасти, в результате чего пролетает ос свистом в посадочные места опоры. Фото ниже:
Для наглядности как выглядят сайлентблоки заднего редуктора Гранд Витара от Фебест и Акитака, и чем отличаются на фото ниже:
Не открывается багажник ваз 2104
Чем отличается форд галакси от s макс
Ремонт ленд ровер в твери
Как прокачать систему охлаждения на фольксваген пассат б5
- Теплообменник шевроле орландо заварить
Suzuki Grand Vitara Rhino › Logbook › Разбираем фару DEPO SGVN
Всем привет!Не секрет что оптика (фары) с линзами со временем начинают светить тусклее из-за выгорания отражателя линзы.Так вот начал я замечать что правая фара светит намного хуже чем левая.Поиски причины проблемы и её решения свелись к следующему (плохие лампы отметаем): выгорела линза (отражатель).Как лечить? Можно разобрать фару и восстановить отражающее покрытие линзы (краска, хром-пленка, специальные мастерские и т.д.); можно заменить фару или же заменить линзу.Меня заинтересовала замена линзы.Была найдена битая фара — донор. Её-то я и буду разбирать.
Чтобы разобрать блок-фару на герметике её необходимо нагреть. Для этого используют либо духовку либо коробку, в которую дуют строительным феном. Я посчитал духовку экстремальным вариантом, поэтому использовал коробку и строительный фен.
Значит для процедуры нам понадобится коробка, в которую помещается фара, строительный фен, отвертка крестовая и с плоским лезвием, перчатки, мягкая ткань (на которой мы будем елозить с фарой) и, желательно, помощник.Откручиваем 3 самореза на задней части фары (они крепят стекло), если саморезы не откручиваются на холодную (герметик их держит) можно попытаться открутить после нагрева.
В коробке делаем отверстие под фен и напротив отверстия делаем экран, чтобы горячий воздух не дул прямо на фару (расплавится).Помещаем нашу фару в коробку. Закрываем коробку и щели. Включаем фен. Минут на 7 на максимальном потоке воздуха. Не забываем про проветривание — воняет пластиком.Достаем нашу фару (перчатки не забываем надеть). Помощник держит, а мы пытаемся при помощи плоской отвертки поддеть стекло и начать раскрывать фару. Если не получается с первого раза, снова кладем фару в коробку и греем. Главное не спешить, пластик корпуса становится очень мягким и может порваться.После отделения стекла от корпуса, передо мной предстала такая картина. Механизм регулировки фары был отломлен, но линза живая.
Стекло и маска фары тоже целые.
Фара DEPO — возможно у оригинальной фары крепеж другой.
Собирается фара либо на тот же герметик либо на специальный герметик, например такой:
Но самое интересное, что после того, как я нашел и заказал фару с разборки, я полез в свою «ослепшую» фару, чтобы посмотреть на состояние линзы при помощи эндоскопа (Китай нас выручает).
Отстегнул разъем от патрона лампы, снял патрон, а лампа при этом болтается в разъеме. Теперь настала пора признаться в собственной рукожопости.При замене перегоревшей лампы (впервые с правой стороны), я вставил новую лампу и закрепил её зажимом так как было раньше, но не учел того, что лампа зажимается вместе с патроном, т.е. зажим давит на патрон, а не на лампу.
В итоге лампа болталась в разъеме и не попадала в рабочий фокус. После исправления фара стала светить как и положено, хотя небольшое пятно на отражателе есть (эндоскоп показал), но оно не такое уж критичное.Вот так и на старуху бывает проруха.А коли фара куплена, разобрал её для опыта.
Подходящие модели АКБ для Grand Vitara
Лучшие аккумуляторы для Vitara делятся на три категории. Основные параметры батарей для рассматриваемого автомобиля приведены в таблице:
| № п/п | Габариты (мм) | Ёмкость (А/ч) | Токовая сила (А) | Марка |
| Группа 1 | ||||
| 1 | 190*175*242 | 55 | 420 | АвтоФан R55 |
| 2 | 55 | 460 | АКОМ | |
| 3 | 56 | 480 | Bosch 005 S3 | |
| 4 | 60 | 540 | Supr Aku Inci R60 | |
| 5 | 65 | 650 | CENE R65 | |
| Группа 2 | ||||
| 1 | 225*173*232 | 60 | 510 | Asia AFA |
| 2 | 60 | 540 | Asian Horse | |
| 3 | 65 | 580 | Hankook 65R | |
| 4 | 68 | 600 | MUTLU | |
| 5 | 78 | 750 | Alpha Line 78R Ultra | |
| Группа 3 (для дизелей) | ||||
| 1 | 220*175*260 | 70 | 600 | Globatt R70 80D |
| 2 | 225*173*260 | 70 | 630 | Mutlu Calcium Mega |
| 3 | 220*168*260 | 85 | 650 | Solite R85 |
| 4 | 225*173*260 | 80 | 680 | Cene R80 |
| 5 | 226*175*260 | 80 | 800 | Alpha Line R80 |
Характеристики АКБ Suzuki Vitara выпуска 2015 года развиваются (увеличение ёмкости зависит от рабочих показателей). Для монтажа батареи на авто с малым объёмом подойдут меньшие габариты, чем аналоги, агрегируемые с мощными двигателями
Независимо от того, какой аккумулятор устанавливается на Vitara, при выборе обращают внимание на размеры приспособления, полярность, тип и разновидность клемм
Хороший бюджетный вариант АКБ для рассматриваемого внедорожника – чешская модель Varta Dynamic Blue (60 А/ч, 540 А). Рекомендуемый российский аккумулятор – АKОМ 6СТ-65 (65 А/ч, 570 А). Модификации обладают оптимальным сочетанием параметров цена/качество, устанавливаются на временной или постоянной основе. Подключение и проверку батарей желательно производить в специализированных мастерских.
Для корректной работы электрической системы автомобиля важную роль играют условия эксплуатации транспортного средства. При нечастых выездах и коротких пробегах лучше приобретать версии с технологией AGM или EFB. Такие АКБ обладают пониженным периодом восстановления заряда по сравнению с обычной батареей. Для Grand Vitara рекомендуется покупать аккумуляторы с ёмкостью и мощностью, соответствующих значениям приспособлений в оригинальной комплектации.
Выводы
Как видно, технологический процесс снятия фары Лада Гранта довольно прост и почти каждый автомобилист, который не имеет опыта и навыков может демонтировать этот элемент своими руками и без лишнего труда.
Фары Гранты и Калины считаются неразборными. Если на стекле появилась трещина, блок-фару меняют в сборе. Однако, при большом желании разобрать ее все таки возможно. Рассмотрим, как своими руками снять стекло и маску фары. Процесс показан на примере блок-фары Lada Granta. На фаре Lada Kalina 2 все действия выполняются аналогичным образом.
Потребуется
: снять фару, приготовить дремель (диаметр дисков 20 мм), острый нож.
Схема крепления стекла фары:
Герметик, удерживающий стекло оригинальной фары, является термостойким. То есть ослабить его «хватку», нагревая феном или в духовке, не получится. Кроме этого, на кромке расположены четыре скобы крепления:
Как заменить стекло фары
- Заклеить стекло малярным скотчем, чтобы исключить его повреждение во время работ.
- Срезаем около 7 мм П-образного крепления (используя дремель), а затем удаляем остатки герметика (фото №1).
- Срезаем около 2 мм герметика между стеклом и пластиком, используя дремель (фото №2, цвет зеленый).
- Удаляем остатки герметика при помощи Г-образного лезвия (можно загнуть обычный нож, после нагрева), фото №3.
При обратной сборке используем прозрачный герметик для стекол (например, ABRO).
Как это выглядит на практике:
Процесс также показан на видео:
Как снять маску с фары
- Внутренняя маска крепится при помощи пружинного механизма, который подсоединен к гидрокорректору.
- Внешняя маска удерживается 4-мя винтами Torx.
Теперь появляется возможность установить мощные светодиодные или гибкие ДХО. А вам приходилось самостоятельно разбирать фары на Гранте или Калине? Каким способом удалось это сделать?
