Пластиковый домкрат в Лада Гранта с завода

Улучшение мотора

Тюнинг «Гранты-Лифтбек» при желании сумеет выполнить каждый автолюбитель. Но в первую очередь необходимо заняться усовершенствованием двигателя. Для этого сначала нужно установить фильтр нулевого сопротивления, чтобы улучшить мощность на 3-6%. Затем можно заменить выпускную систему на более габаритную для улучшения вентиляции цилиндров и снижения сопротивления на выхлопе.

При усовершенствовании данного автомобиля придется обязательно перепрошить программное обеспечение, чтобы повысить мощность, скорость и динамику такого авто, как «Лада-Гранта-Лифтбек». Тюнинг, фото которого представлены в статье, поможет уменьшить расход топлива. Еще распространен во время доработки этого автомобиля монтаж электронных педалей газа.

Для основательного усовершенствования движка придется сделать следующее:

• расточить внутреннюю полость цилиндров;
• выполнить монтаж турбонаддува;
• осуществить установку кованых элементов цилиндропоршневой группы.

Но такие доработки требуют огромных денежных вложений, поэтому на них решаются лишь настоящие фанаты нестандартных машин.

Особенности кузова

Новая Гранта вместо седана должна была стать хетчбеком, но разработчики решили пойти дальше и вывели новый тип кузова — лифтбек. Посмотрев фото Лады Гранты хэтчбек, с уверенностью можно сказать о том, что автомобиль в кузове лифтбек изменился кардинально и определенно в лучшую сторону.

Гранта приобрела обтекаемую форму, плавность линий и хорошую аэродинамику. Современные черты кузову придает новый бампер — совсем как у иномарок. Задние фонари стали более аккуратными и смотрятся полностью органично. Крыша пятой двери стала более покатой и смотрится очень эргономично, так что небольшое удлинение кузова почти не заметно.

Особенности багажника

Лада Гранта в кузове седан имеет багажник с общим объемом 480 литров, тогда как у ближайшего конкурента Рено Логан вместимость равна 510 литрам. Французские инженеры предоставляют эти данные на основе теоретических показателей, исходя из того, сколько литров жидкости поместится в багажник. Их российские коллеги приводят более реальные цифры по объему.

Гранта приобретается как для работы, так и в качестве семейного автомобиля. Решающим фактором при выборе становятся не только технические характеристики, но и багажник, который важен для российских автолюбителей. Отечественный автомобиль нередко используется для перевозки всевозможных вещей, и он должен подходить для транспортировки не только мелкого, но и крупногабаритного груза. В руководстве пользователя нет информации о размерах багажника Лады Гранта кроме объема, но владельцы авто провели собственные замеры:

• длина от крышки до заднего ряда сидений – 103 см;
• длина от крышки со сложенным задним сиденьем – 164 см;
• высота до потолка – 48 см;
• ширина проема – 132 см;
• расстояние между торсионными проушинами – 94 см.

Преимущество в 480 литров весьма внушительное. У ближайшего конкурента Гранты по стоимости – Лады Калины – объем багажного отсека всего 350 литров.

Цифры без наглядности ничего не скажут, поэтому в качестве единицы измерения можно использовать стандартный мешок картошки:

• 480 литров позволяет вместить 4 мешка картошки;
• 720 литров – 6 мешков.

На основе отзывов автовладельцев в багажник может поместиться до 400 кг полезного груза. Другим показателем габаритов багажного отделения является возможность перевозки всех 4-х колёс.

https://youtube.com/watch?v=6P24JY_3CmE

Кроме традиционного четырёхдверного полноразмерного кузова седан Лада Гранта выпускается и в модификации лифтбек. Особенность заключается в уменьшенной длине кузова и в увеличенном дорожном просвете. В отличие от традиционного хэтчбека крышка багажника совмещена с большим задним стеклом, но главное достоинство не в этом, а в объеме багажного отделения.

Как и в случае с седаном, производитель не предоставляет информацию о размерах багажного отсека кроме объема в литрах. Как оказалось на практике, большой объем багажника не совсем так велик, как показано в рекламных роликах. Сложить задний ряд сидений можно только в том случае, если передние кресла будут подвинуты максимально вперёд. Подголовники задних сидений придется демонтировать.

При необходимости можно снять заднюю полку, например, при перевозке крупногабаритных грузов. Объем от этого не прибавится, но грузу ничего не будет мешать. Справа и слева предусмотрены ниши для перевозки различных вещей, например, дорожных сумок или необходимых инструментов. Над этими углублениями предусмотрены крючки для подвешивания пакетов – теперь они не будут мешаться на заднем сиденье.

Для меломанов станет неприятной новость о сложности установки сабвуфера в багажнике. Он съедает много полезного пространства, и объемный груз перевозить уже не получится. К тому же сабвуфер можно попросту повредить. Для блокировки пятой двери необходимо нажать кнопку на ключе. Автоматически она не открывается, значит, придется поднимать грязную крышку руками.

Ручка багажника неудобная и смахивает больше на углубление. При закрытии дверь не издает звука защелкивания замка – по неопытности придется перепроверять, закрыт багажник, или нет. Объединенная со стеклом крышка заметно тяжелее обычной пятой двери хэтчбека, поэтому для поднятия придется приложить усилие.

Иногда наблюдается сбой в работе замка – если водитель нажимает кнопку открытия из салона, крышка потом не закрывается. Приходится нажимать на кнопку несколько раз. Все эти недостатки мелкие, и, учитывая цену на автомобиль, ими можно пренебречь. Зато проем получился широким и не может не радовать владельцев. Инженерам пришлось внедрить большое багажное отделение в небольшую колёсную базу. С этим они справились, хоть и получились небольшие недостатки.

Красота и стиль в каждой мелочи

В целом внешний вид Лады Гранты лифтбек является произведением кропотливой работы конструкторов. Силуэт данной модели кардинально и в лучшую сторону отличается от старшего брата-седана. Поэтому в основе тюнинга Лады Гранты лифтбека своими руками изменение небольших, но очень важных элементов внешнего вида автомобиля.

Нижний край багажника будет смотреться более стильно, если на него прикрепить небольшой лип-спойлер, окрашенный в цвет кузова. Такой спойлер увеличит габариты авто незначительно, но на аэродинамические показатели окажет серьезное влияние. К тому же спойлер защитит заднее стекло от попадания грязи. Если вам кажется, что Лада Гранта лифтбек внешний тюнинг при помощи спойлера не украсит, а испортит облик машины, вы ошибаетесь. Небольшой спойлер отлично будет сочетаться с общим дизайном лифтбека.

В дополнению к увеличенному бамперу и спойлеру на крышке багажника советуем установить на Гранту новые рейлинги. Эти детали продемонстрируют ваш хороший вкус и подарят Гранте новый внешний вид. Отлично, что рейлинги крепятся на базовое место багажника на крыше, поэтому для их установки не нужно сверлить кузов. Рейлинги продаются в двух вариантах — серебристые и черные. Именно такие цвета будут уместны к любому окрасу кузова. Если же докупить прочные поперечины и собственноручно их установить, багажник выдержит любой груз весом не более полсотни килограммов.

Коврики в салон Lada Granta

Комплект модельных ковриков для «Лады Гранта» дешевле 2000 рублей? И чтобы был качественный? И чтобы подходил для салона как хетчбека, так и седана? Нелегко сделать товар, отвечающий всем этим требованиям, но у специалистов «АВТОПРОФИ» получилось.

Также стоит отметить универсальные коврики-ванночки RUS-105 из ПВХ. Ведь они тоже отечественного производства. Изготавливаются в Калужской области из качественного поливинилхлорида с низкой долей вторсырья, стоят менее 1200 рублей за комплект, а эластичность сохраняют до -20 °С.

Тем, кому нужна еще большая морозостойкость, понравятся коврики из термопласта-эластомера. Материал выдерживает мороз до -50 градусов, не пахнет и отличается легким весом.

Самым бюджетным вариантом станет приобретение комплекта ковриков MAT-610 (ПВХ) всего за 412 рублей.

В каталоге ковриков для салона владельцы «Лада Гранта» найдут также модели со вставками из ковролина, вкладыши и перемычки для ковриков.

Тормозная система

Тест драйв позволил также оценить особенности тормозной системы. Даже на седане чувствовались некоторая плавность и доработанность по сравнению с Калиной.

Система, призванная противодействовать блокировке, управляется гидромодулятором. Корректная работа гидромодулятора полностью завязана на работе электроники в автомобиле.

Задние и передние тормоза автомобиля оснащены датчиками, определяющими скорость, с которой вращаются колеса.

Рабочая система тормозов Лады Гранты Лифтбек состоит из таких элементов:

• два диагональных контура;
• гидравлический привод;
• вакуумный усилитель;
• четырехканальная система тормозных узлов;
• регуляция давления жидкостей;
• механизм вентиляции дискового типа.

Аналог — который признали Веставоды

Аналог от autoprofy влазит в нишу запаски

Если автовладельцы Весты решаются поменять свой штатный домкрат на лучший аналог, важными для них становятся рабочие характеристики инструмента, его размер. Если новый домкрат займет место заводского, он должен влезать в небольшую пенопластовую нишу, а это под силу не каждому инструменту.

Одним из любимых аналогов среди владельцев Лады Веста стал винтовой домкрат AUTOPROFI DVB-20-Lo. Этот малыш справится с автомобилями массой до двух тонн, но при этом аккуратно влезает в нишу штатного домкрата Лады. Цена тоже не может не обрадовать автолюбителей. Обойдется он Вам примерно: 1500-2000 рублей.

Можно приобрести другие, более дорогие, массивные и надежные подъемные механизмы, но придется выделить для них дополнительное место. Если планируется использование при нештатных ситуациях, то это экономически не выгодно. Если же назначением будет ежегодная смена резины, зимой и летом, стоит потратить чуть больше денег, но выбрать хороший.

4 Перепрошивка блока – какими будут результаты?

Непосредственно перед чип-тюнингом отключите клеммы от АКБ авто. После этого откройте капот и снимите защитную крышку под блоком стеклоочистителей. Отключите провода и вытащите ЭБУ. Далее подключите блок управления к ноутбуку. Зажмите кнопку Reset на блоке и дождитесь, когда на дисплее появится папка с данными о блоке. Зайдите в эту папку и найдите файл с разрешением “.zip”. После этого вы должны найти скачанную прошивку и открыть архив с ней через архиватор. В качестве конечной папки укажите ту, в которой находится найденный ранее файл “.zip”.

Перед началом тюнинга требуется отключить клеммы от АКБ

После этого откроется программа Чиплоадер, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры. Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки можете использовать опцию визуализации настроек. К примеру, при неправильной настройке мотора программа “подсветит” красным цветом те детали, которые “пострадают” от этого. Как только вы закончите с настройками, нажмите “Ок”, после чего выберите пункт “Переместить с заменой”. Спустя 10–15 минут новая прошивка будет установлена на ЭБУ вашего авто. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2–3 секунды и отпустите кнопку. Отключите блок от ноутбука, установите его на место под капотом и подключите проводку. Подключите клеммы к АКБ машины и проверьте результат чип-тюнинга.

Важные детали

Заводская комплектация любой Лады Гранты предполагает наличие стальной защиты двигателя. Эта деталь служит свою службу, но если у вас есть возможность обеспечить мотору лучшую защиту, советуем этим воспользоваться. Те, кто часто сталкивается с тюнингом Гранты, утверждают, что для этого автомобиля отлично подойдет защита двигателя от Калины.

Подкрылки или локеры должны быть у каждого гоночного авто. Если установить подкрылки из полимерного материала, они будут выполнять важные функции – примут на себя любые удары от камешков и прочего дорожного мусора, защитят авто от брызг грязи, что в свою очередь защитит кузов от абразивного износа. Некоторые автовладельцы думают, что подкрылки могут нарушать вентиляцию кузовного пространства, из-за чего металл будет быстро ржаветь. Но подобные страхи не имеют почвы под собой. Если не сверлить кузов во время установки локеров, они принесут только пользу.

Если вы затеяли тюнинг колес, то стандартные 13-дюймовые следует заменить на более аккуратные по внешнему виду 15-дюймовые. Базовые колеса утяжеляют внешний вид Лады Гранты. К тому же новые колеса сделают процесс передвижения по неровным дорогам более приятным и комфортным. Еще Гранта отлично будет чувствовать себя на шестнадцати- или даже семнадцатидюймовых колесах резиной с низким профилем. Но такой вариант применим для хороших дорог.

Наружные зеркала можно оснастить электрической регулировкой, сигналами поворотников и даже подогревом, который будет очень кстати в зимний период. Обогрев зеркал легко синхронизировать с системой обогрева заднего стекла.

В Германии одно время было модно создавать дизайн автомобиля, чтобы он напоминал кабриолет. Такого эффекта добивались с помощью обтяжки крыши кожей. С Грантой такого делать не нужно. Но вместо кожи можно использовать виниловую пленку, которая не только придаст автомобилю более стильный вид, но и защитит крышу от повреждений. Если наклеить пленку на стекла, имидж Гранты станет загадочным. Но не увлекайтесь слишком темной тонировкой, потому что правила дорожного движения запрещают использовать такие аксессуары. Помните, что безопасность гораздо важнее крутого внешнего вида.

Не забудьте посмотреть тест-драйв тюнингованной заводской версии Лада Гранта со спортивным характером от неповторимого Жорика Ревазова:

https://youtube.com/watch?v=1syk0kmV9fk

Также на эту тему вы можете почитать:

Корейцы дооснастили Hyundai Creta пакетом опций “Style”

Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 своими руками серьезно увеличивает мощность

Тюнинг Москвича 412: сделаем старый автомобиль крутым

Основы тюнинга Honda Accord

Как улучшить панель приборов ВАЗ 2110

Alexander Stepanoff 2 апреля, 2015

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Тюнинг, чип-тюнинг

Технические характеристики Lada Granta hatchback

Новый кузов Лада Гранта хэтчбек по габаритам практически не изменился. Можно отметить только увеличение общей длины на 33 мм за счет других бамперов. Новый бампер спереди стал выпирать чуть больше прежнего. По ширине, высоте, те же самые показатели. Никаких изменений и в величине колесной базы.

Что касается механической коробки передач, то производитель объявил об оптимизации конструкции МКПП, увеличению передаточного числа главной пары с 3.7 до 3.9, плюс коробка станет меньше шуметь и пропадут излишние вибрации. Кроме механики будут доступны 4-диапазонный автомат и роботизированная АМТ. В этом плане полная унификация с Грантой. Видимо по подвеске и ходовой части теперь всё семейство будет пользоваться общим набором запасных частей.

Двигатели бюджетного хэтчбека сохранили свой объем в 1.6 литра и прежнюю мощность. 8-клапанный агрегат ВАЗ-11186 выдает 87 л.с. 16-клапанный ВАЗ-21127 развивает 106 лошадиных сил. Еще один 16-клапанник, который работает в паре с 4-диапазонным автоматом порадует 98 л.с. Казалось бы, моторы прежние – 4 цилиндровые с распределенным впрыском, чугунным блоком и ремнем в приводе ГРМ. Но и здесь производитель подготовил сюрприз. На смену старым поршням с плоскими днищами в движки будут устанавливать новые с выемками под клапаны. Такая конструкция поршней позволит избежать серьезной поломки двигателя в случае обрыва ремня ГРМ. Правда, когда такие моторы будут устанавливать под капот новинки пока неизвестно.

Под капотом появилась дополнительная шумоизоляция, замок капота переехал. Но самое главное на нижней части капота поставили резинку, что бы грязь не летела на двигатель. Ну и теперь у всех Грант багажник открывается с кнопочки, которую установили рядом с плафоном подсветки номерного знака.

Размеры, масса, объемы, клиренс новой Лада Гранта хэтчбек

• Длина кузова – 3926 мм
• Ширина – 1700 мм
• Высота – 1500 мм
• Снаряженная масса – от 1125 кг
• Полная масса – 1560 кг
• Колесная база – 2476 мм
• Колея передних и задних колес – 1430/1414 мм соответственно
• Объем багажника – 240 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 555 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
• Дорожный просвет (клиренс) – 160 мм (с АКПП 145 мм)

Видео Lada Granta hatchback

Краткий видео обзор обновленного модельного ряда Гранта от журналистов издания “За рулем”.

Как поддомкратить ладу весту

Привет, любители автомобилей! Давно не писал, но и особо ничего не происходило. За это время затонировал стекла «suncontrol»ом, в очередной раз убедился что люмар лучше, повесил ветровики и придушил пару сверчков за панелью. Но писать об этом отдельные посты смысла не вижу… Напишу вот о чем: с самой покупки машины, увидев пластиковый чудо-домкрат, я задался целью найти хороший и удобный домкрат. По опыту прошлой машины, могу сказать, что использование штатного бывает вылазит боком. Так у меня был замят порог на калине, когда пятка штатного домкрата ушла под машину. Долго искал, выбирал и остановился на проверенном временем конструктиве, обычном винтовом домкрате. Взял домкрат винтовой AUTOPROFI DVB-20-Lo. Высота подхвата 150 мм подъема 309. Дамкраты токой конструкции шли на крузаках 80, конечно они сделаны были добротнее, но у нас и вес машины меньше.

Пятка домкрата не подойдет под штатное место, поэтому была вытрчена проставка из фторопласта.

Доброго времени суток!

Необходимо было демонтировать переднее правое колесо. Для этого использовал штатный домкрат. Мою запись о домкрате можно прочитать здесь — Домкрат винтовой штатный. Согласно руководства по эксплуатации на автомобиль (стр.95) места установки домкрата обозначены специальными подштамповками на порогах. Если в задней части автомобиля можно с легкостью определить место для установки домкрата, то в передней части мне было это немного затруднительно сделать. Я нашел следующее место…

Между домкратом и кромкой порога подложил прокладку в виде тряпочной салфетки, сложенной в несколько раз.

Лада Веста — это новый автомобиль и проявление «детских болезней» можно считать вполне нормальным явлением. Большинство автокомпаний мира также при выпуске совершено новых по конструкции автомобилей совершает мелкие технологические просчеты, которые устраняются в первые несколько месяцев после начала продаж. В Весте проблем накопилось уже приличное количество, но назвать их критичными нельзя. Более того, сразу отметим, что все собранные в этой статье неисправности и недостатки Лада Веста собраны с разных автомобилей.

Царапаются боковые стекла

Одна из основных проблем новой Весты в том, что боковые стекла подвержены воздействию песка и другого мусора при поднятии и опускании. Некоторые грешат на качество самих стекол, но тут больше похоже на неправильно подобранные уплотнители, которые во-первых, допускают попадания грязи внутрь двери, а во-вторых, впоследствии всю эту грязь плотно прижимают к стеклам, в результате чего они царапаются.

Неработающий обогрев лобового стекла

Эта проблема на Лада Веста всплывает не так часто, но она тоже достаточно распространена. С завода у многих просто не работает подогрев стекла, дилеры меняют само стекло без вопросов.

Уплотнители капота

Неизвестно почему этот просчет не устранили еще на стадии тестирования предсерийных образцов, но факт остается фактом — штатных уплотнителей капота недостаточно для того, чтобы подкапотное пространство оставалось чистым. Многие владельцы Весты уже применяют различные методы решения этой проблемы.

Некачественные штатные дворники

Еще одна мелочь, на которой просто сэкономили. Многие автовладельцы уже заменили штатные дворники на более качественные

При замене обратите внимание на более длинные дворники, которыми можно немного увеличить площадь очистки стекла

Нестабильная работа педали газа

Аналогичная проблема была и на других моделях LADA с электронной педалью газа. На Весте она выражается в плавающих оборотах и троении двигателя. В одних дилерских центрах меняют педаль газа и проблема пропадает, в других пытаются все свалить на некачественный бензин.

Проблемы с магнитолой и камерой заднего вида

Основная проблема — это черный экран при включении камеры заднего вида

Многие обратили внимание, что наиболее часто эта проблема возникает при включении режима AUX на мультимедийной системе. Проблему обещают исправить новой прошивкой

В некоторых случаях мультимедийная система совсем отказывается запускаться, пока не сделаешь ее жесткий сброс.

Некачественный домкрат

Одна из проблем, которую можно назвать глобальной, но пока мало кто пользовался этим инструментом и не обнаружил этот недостаток. Домкрат, который идет в комплекте к Весте с другими инструментами гнется уже после нескольких использований. Также его конструкция требует точной установки и ровной поверхности для упора. Кстати, небольшой факт — произведен этот инструмент на Украине.

Что изменилось

Передняя часть немного отличается от стандартной Лады Гранты cедан. Изменился передний бампер, у него иная прорезь. Немного изменился задний бампер.

Lada Granta Liftback пришла на смену новому поколению «Самар». Машина изящная, сбоку выглядит неплохо.

Изменилась часть задней двери, разширилась штамповка крыльев, багажник стал как будто шире. Уверяют, что сзади идеальная аэродинамика и тут «дворник» не нужен. В самой простой комплектации его и нет. Это считается роскошью. Боковая линия достаточно изящная. За счёт скоса на 8 миллиметров уменьшилась высота крыши над головами задних пассажиров. Фонарь ходового огня, вставка под номер другая, чем у Гранта Седан.

Разновидности бамперов

• Большой популярностью среди любителей тюнинга пользуется бампер «Робот». Единственный его недостаток — слишком высокая цена. По этой причине большинство владельцев «Лады-Гранты» отдают предпочтение более дешевым изделиям.
• Бампер «Снайпер» комбинирует в себе огромную мощь и резкость. Вырезы воздухозаборника в виде трапеции делают машину более «живой», к тому же они позволяют эффективнее охлаждать мотор и передние тормоза.

Бампер STM является очень распространенным изделием. Он может захватывать воздух, направляя его на тормозные колодки, тем самым охлаждая их. Эта модель бампера имеет дополнительные пороги, препятствующие возникновению сколов на радиаторной решетке и загрязнению

Владельцев авто порадуют оригинальные отверстия противотуманных фар и воздухозабора

Автолюбителям, которые хотят придать «Гранте» хищный вид, следует обратить внимание на бампер GTS. Такое изделие отличается от других агрессивными вырезами под противотуманки, широким отверстием для забора воздуха и резкими линиями

Какой автомобильный домкрат лучше выбрать

Владельцам тяжелых машин (от 2 тонн) стоит обратить внимание на подкатную модель с колесами. Она очень удобна, но весит обычно до 10 кг, поэтому такой вариант больше подходит для СТО

Тем, кто часто ездит по бездорожью, стоит присмотреться к реечному домкрату, который может вытягивать авто за раму, служа, в том числе, в качестве лебедки.

Из недорогих моделей внимания заслуживают бутылочные, они-то и пользуется наибольшей популярностью. Водителям, ищущим изделие с меньшими размерами и весом, да еще и с оптимальным соотношением цены и качества, подойдет ромбический домкрат. Он имеет максимально простую конструкцию и здесь банально нечему ломаться.

Если нужно поднимать машину весом до 3 тонн, можно ограничиться моделями «Сорокин 3.693», «Kraft КТ 820005» и Matrix High Jack. Обладателей «железного коня» весом до 2 тонн порадует изделие Airline AJ-R-02. Владельцев грузовиков массой до 4 тонн выручит Autoprofi Dt-04.

Определиться с выбором ромбического, подкатного или бутылочного домкрата поможет это видео:

Безусловно, имея в наличии лучший автомобильный домкрат, можно не бояться остаться посреди дороги со спущенным колесом. После этого он еще не раз может прийти вам на помощь, выручив при замене, например, амортизаторов, или при проведении мелкого ремонта, требующего свободного доступа к днищу.

В качестве оборудования для поднятия машины на комфортную высоту, чтобы заменить колесо, берется подкатный домкрат. Он имеется в багажнике многих владельцев автомобиля, чтобы в трудную минуту его задействовать на любом участке дороги

Поэтому совершая покупку важно решить, какой подкатной домкрат 2 т будет лучше для конкретного авто

Категория	Название	Цена, руб.	Краткое описание
SPARTA 510084	1550 – 1900	Оснащен клапаном безопасности и предназначен для подъема груза свыше 2 тонн.
Станкоимпорт НМ5903	8490	Имеет гидросистему и мануальный привод, карданный механизм, который гарантирует плавный спуск груза.
ROCK FORCE RF-TR20005	4350	Предлагается в компактном кейсе.
БелАвтоКомплект	1600	Предназначен для подъема груза 2 т на максимальную высоту 32 см.
ЗУБР Профессионал 43057-2.5-K	3400 – 4000	Предназначен для подъема груза 2,5 т на минимальную высоту подхвата 89 мм и максимальную 359 мм.
MATRIX MASTER 51028	3000	Компактный, имеет кейс для хранения, что делает его удобным для транспортировки и хранения в багажнике.
OHT230 г/п	7500 – 1000	Предназначен для поднятия машин с низкой посадкой.
BottLine Jack 2 т	1600	Наличие специального клапана обеспечивает от перегруза и дает возможность преступить обозначенный порог на 25%.
AET Т22022 3т	7500	В отношении подхвата минимум составляет 225 мм, а максимальный подъем 515 мм при массе самого оборудования 36 кг.
Станкоимпорт SD 1904	30000	Домкрат оснащен рукавом для подключения к источнику сжатого воздуха, ему под силу комфортное поднятие любого вида транспорта.
Лучший мобильный подкатной домкрат	AUTOPROFI DP-17K	2000	Мобильность оборудования обеспечена за счет пары колес, которые упрощают его использование.
STELS EQUIPMENT STELS 51131	3500 – 5000	Укомплектовано устройство 2 колесами, рукояткой и лотком для хранения дополнительных приспособлений.
ДА5П120К	4000	Домкратами данного вида можно поднимать различные объекты на небольшом расстоянии от земли.

Цены и комплектации Лада Гранта 2020 модельного года

Далее предлагаем узнать цены и комплектации на седан.

• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard – 419 900 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic – 455 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Optima – 481 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Comfort – 501 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort – 516 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Optima – 521 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Luxe – 538 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Comfort – 541 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 553 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 572 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe – 578 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Comfort – 581 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige – 597 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Luxe – 608 800 руб.

Минимальная стоимость лифтбека относительно седана прибавляет 17 тысяч рублей. Хэтчбек тоже дороже седана на те же 17 тысяч рублей. А вот универсал дороже седана на 27 тысяч рублей. Что касается набора силовых агрегатов и комплектаций, то там практически никаких различий. То есть доплачивать предлагают лишь за другой кузов.

• Самые безопасные автомобили 2020 года
• Цепи или зубы? Повышаем проходимость внедорожника!

BMW 5 Series Gran Turismo

«Глубокий» тюнинг

Настоящие энтузиасты форсирования двигателя могут зайти гораздо дальше в своих стремлениях. Из наиболее популярных мер:

• монтаж кованых поршней;
• расточка цилиндров;
• установка азотного ускорителя;
• турбирование мотора.

Если вы намерены таким образом усилить двигатель своей granta sport, тюнинг лучше проводить комплексно. Установка кованой группы бессмысленна без интенсификации подачи топлива, а турбирование ускоряет износ серийных поршней. И не забывайте, что повышенная «спортивная» мощность двигателя требует вмешательства и в другие системы автомобиля. Нужно будет усилить тормоза, модифицировать подвеску, внести изменения в трансмиссию. Без этих процедур радоваться резвости своей лады вы будете недолго.

Популярность

В целом, становится понятно, что “Лада Гранта” прочно заняла позиции на автомобильном рынке, и в ближайшие годы вряд ли ее сможет вытеснить другой отечественный автомобиль. Ценовая политика ВАЗа потихоньку меняется, и простая комплектация “Гранты” дешевеет. Кроме того, самые экономные автолюбители покупают автомобиль прямо с завода производителя, что позволяет им сохранить в кошельке около пятидесяти тысяч. По итогам 2013 года “Лада Гранта”, наряду с таким автомобилем как Hyundai Solaris, признана самым популярным автомобилем года.

ВАЗовская “Лада Гранта” комплектации и цены имеет на любой вкус и кошелек. “Лада Гранта Стандарт”, в среднем, в салонах стоит от 239 000 рублей, “Лада Гранта Норма” стоит от 269 000 рублей, а лучшая “Лада Гранта Люкс” стоит от 300 000 рублей. Эти цены хоть и не самые низкие среди отечественных автомобилей, но вполне приемлемы и доступны практически каждому автолюбителю.

Отечественный автопром все время очень много внимания уделял процессу сборки автомобилей, подчеркивая, тем самым, уровень качества и надежности машины. При этом, каждая модификация могла отличатся как по двигателю, так и по обустройству интерьера и наличию целесообразных модулей, с кондиционером или без него.

Так, пользующаяся спросом на рынке Lada Granta и ее комплектация Норма, является неплохим примером правильного сочетания потраченных средств и приобретенных в результате возможностей. Она выступает в качестве золотой середины между дорогой люксовой версией и базовой моделью этой линейки. И многим потенциальным покупателям интересно узнать про комплектацию и характеристики, а так же что входит и что собой представляет наиболее популярная комплектация Норма непосредственно на авто Лада Гранта.