Батарея
Ее, как и в случае предшественников, поставляет Даймлера Deutsche ACCUmotive – дочерняя компания. Емкость ее осталась такой же, а время зарядки уменьшилось до 6 часов (против 7 у старшей модели).
Зарядка Smart Electric происходит от бытовой розетки или домашней зарядной станции Wallbox, а длительность ее в последнем случае составляет в Европе 3,5 часа, а в Британии и США – 2,5 (в два раза быстрее, чем прежде). От трехфазной сети время сокращается до 45 минут (против часа в предыдущем поколении), но для этого используют бортовой зарядник, мощность которого 33 кВт.
Важно: Управлять зарядкой можно со смартфонов, планшетов и ПК, что позволяет заблаговременно создать в салоне комфортный климат. Кроме этого, впервые в память занесено повторяющееся ежедневно время отбытия (два варианта). Удобно это тем, что не нужно настраивать все заново
Удобно это тем, что не нужно настраивать все заново.
Расположена батарея под поликом, поэтому не влияет на объем салона Smart Electric. Кроме того, такое решение защищает пассажиров при ДТП. Неуверенности в отклике руля нет, хотя его нельзя назвать мгновенным.
Предусмотрен полный спектр
Бренд известен прежде всего тем, что создал сегмент двухместных микрогородских автомобилей; он пытался применить свою концепцию к другим типам транспортных средств: родстер и пятидверный седан ; проект вездехода был также рассмотрен , прежде чем отказаться из – за свои финансовые трудности.
Прототипы
Эко-спринтер и эко-спидстер
Эти два концепт-кара представлены на 4 марта 1994 г. при объявлении о создании МСС.
Eco Sprinter Coupe оснащен электродвигателем мощностью 40 кВт, а Eco Speedster Convertible – трехцилиндровым бензиновым двигателем. Обе модели уже выигрывают от трансмиссии на задние колеса и трансмиссии под полом: та же архитектура, что и у Smart будущего.
Автосалон в Атланте, 1996 г.
На Олимпийских играх в Атланте в 1996 году smart продемонстрировал широкой публике то, что можно считать первым smart. Без двери он предлагает просторный и удивительный интерьер с эргономичными сиденьями и рычагом переключения передач / теннисного мяча. Еще не оснащенный аккумулятором Tridion, представленный в Атланте смарт уже имеет фары с двойным эллипсом. Аналогичное исследование, представленное на Франкфуртском автосалоне в том же году, было удостоено премии European Design Prize.
Парижский автосалон 1996
Представленный на Парижском автосалоне «модульный концепт-кар» напоминает модель Атланты. Но структура изменилась. Кузов теперь состоит из двух различных материалов: независимых сменных панелей и жесткой металлической конструкции, будущей «ячейки тридиона». Четко отображаемая двухцветным корпусом, эта разница в материалах становится знаком признания новых умных моделей.
Жертва моды Сити-купе
В 1997 году smart представил во Франкфурте модель, которая больше не была концепт-каром. Очень близкий к серийной версии, запланированной на следующий год, жертва моды City-coupé имеет линии и интерьер смарт-будущего. Единственные отличия от будущей серийной модели – это панели кузова с алюминиевыми вставками и блестящей тридионной ячейкой, а также сиденья из кожи и металлизированной ткани.
Ассортимент до 2007 г.
умный город-купе
Умный Fortwo первого поколения
Первый серийный смарт запускается одновременно в 5 европейских странах на 3 октября 1998 г.. Эта модель, построенная на фабрике в Хамбахе, является кульминацией всех предыдущих стилистических изысков. Единственный автомобиль в своем сегменте, smart city-coupe вызывает интерес, в частности, благодаря своим преимуществам в городе: простоте парковки и разумному расходу топлива. Единственный фактор, который замедляет его успех, – это его цена, которая немного снижена с первых месяцев.
City-coupe будет производиться под названием smart Fortwo до изменения названия в 2007 году. Он выпускается в пяти моделях с бензиновым двигателем ( 0,6 л 45 л.с., 0,6 л 55 л.с. , 0, 6 л 60 л.с., 0,7 л. 50 л.с. и 0,7 л 60 л.с.) и модель дизельного двигателя: 0,8 л cdi 40 л.с.
умный крестовина
Умный кросс-клинок
Крестовина Smart отличается от обычной конструкции автомобиля тем, что у нее нет лобового стекла, крыши или двери. Это исследование, представленное в 2001 году в Женеве, наконец, будет продано ограниченной серией в 2000 экземпляров в следующем году. Двигатель Suprex-turbo 599 см 3 и мощностью 70 л.с. ограничен максимальной скоростью 135 км / ч , а на лобовом стекле нет необходимости носить шлем или специальные очки при скорости выше 25 км / ч .
Одним из первых обладателей умного кросс-блейда стал певец Робби Уильямс, который в 2002 году получил номер 0008 по его просьбе.
умный родстер
Умный родстер
С 1998 года у инженеров фирмы появилась идея применить философию микрокара к спортивной модели, чтобы оправдать ожидания публики, которая ценит автомобили этого типа, и своим нетипичным внешним видом «умный родстер» является результатом это исследование. После первого концептуального автомобиля, представленного в 2000 году в Париже, две модели были выпущены вАпрель 2003 г.: умный родстер и умный родстер-купе. Его дизайн и управляемость напоминают английские родстеры 1960-х годов, с двигателями малой мощности и уменьшенной массой до 800 кг .
Производство родстера прекратилось в ноябрь 2005 г..
Смарт Форфур
В Апрель 2004 г., smart запускает свой первый пятидверный седан для четырех человек. Сделанный в Нидерландах в сотрудничестве с Mitsubishi, он использует платформу Mitsubishi Colt. Он вобрал в себя все атрибуты бренда: уменьшенный размер, двухцветный кузов, ячейку Tridion. Однако ожидаемого успеха эта модель не принесет, и ее производство будет остановлено вАпрель 2006 г..
Досрочное прекращение производства этих двух моделей (Roadster и Forfour) связано со слабыми продажами и было принято решением группы DaimlerChrysler .
Салон и дизайн автомобиля Smart City Cabrio
Тюнингованный специалистами Брабус Смарт Сити Кабрио смотрится весьма эффектно за счет яркой расцветки и фирменных литых дисков. В целом смарт кабриолет в усовершенствованном виде можно сравнить хэтчбеком гольф-класса.
Смарт Сити – поистине уникальный автомобиль, в нем нет ничего лишнего, его девиз — функциональность. Доказательством тому является, например, компоновка смарта, которая разрабатывалась по принципу: два места + мотор + колеса. В результате в машине нет ничего лишнего, каждая деталь, каждый элемент дизайна несет в себе прежде всего функциональную нагрузку. Если посмотреть на Smart Cabrio сбоку, мы увидим, что багажник расположен над мотором, а салон достаточно просторный для двоих. Спереди у Смарт Сити нет никаких бардачков или скрытых полостей.
Как и другие смарт автомобили City Cabrio имеет такую опцию, как складывающаяся крыша, оснащенная электроприводом. Правда, электропривод работает только в одной плоскости — он сдвигает мягкий верх назад по полозьям, аккуратно складывая его за дугой безопасности. Этого вполне достаточно, чтобы принять солнечную ванну прямо за рулем любимого авто. Кстати, «раздеть» Смарт Сити можно еще больше. Для этого нужно снять боковины крыши и сложить их в специально предназначенный для этого отсек в крышке багажника. Затем необходимо отцепить заднюю часть тента и тоже опустить в багажник, таким образом, обнажив Smart City практически полностью.
Материалы: http://www.osmart.ru/smart_cabrio.html
Краш тест
Немцы настолько уверены в своем транспортном средстве, что даже осуществили очную ставку для двух моделей своего производства. Это Mercedes S-Class и наша модель – Smart ForTwo. Поражает то, что немцы решили ударить небольшое авто с тяжелым С-классом, который на сегодняшний день причисляют к самому безопасному автомобилю компании Mercedes. Модель весит более чем в 2 раза больше.
Столкновение осуществляет на скоростном режиме – 50 километров в час. Удар происходит с небольшим смещением (порядка 50%). Немецкие специалисты заявляют, что новая технология безопасности автомобиля Смарт ФорТу подобная той, которая стоит в новейших машинах S- и C-класса. Мировая публика после краш-теста удивилась, что маленькое авто неплохо справилось со столкновением.
И все при помощи ячеистой технологии кузовной структуры (Tridion), которая умеет поглощать солидную часть удара благодаря улучшенного поглощения энергии. В кузовной структуре решили применить повышенную долю стали высокой прочности, обеспечивающей транспортному средству улучшенную стабильность.
Поэтому можно сказать уверенно, что модель явно заслуживает внимания, так как помимо своей мобильности, небольшого потребления топлива и практичности, еще и безопасная.
Новости от производителей
Короткий обзор Skoda Karoq. Наши впечатления
На старте продаж покупателям предлагается 1.4 — литровый 150 — сильный турбомотор работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом. Данный тандем отлично подходит для компактного городского кроссовера. Тяги хватает во всем диапазоне оборотов, а большое количество ступеней коробки вовремя его распределяют на колеса.
подробнее
Haval построит в РФ завод по производству двигателей
Компания Haval в марте 2020 года приступает к строительству нового завода по производству двигателей. Новый производственный комплекс расположится в непосредственной близости со сборочной площадкой в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области
подробнее
Toyota и Lexus станет очень сложно угнать
Автомобили Toyota и Lexus пользующиеся большим вниманием у угонщиков скоро станут серьезно защищенными. В течении 2020 года, японский автопроизводитель оснастит всю свою модельную линейку…
подробнее
подробнее
Suzuki Vitara — хороший баланс для дорог и при их отсутствии
Suzuki Vitara 2019 модельного года не поражает технологиями и дороговизной отделки, с другой стороны кроссовер уверенно занимает почетные места среди практичных, неприхотливых и долговечных автомобилей. Владельцы Сузуки со стажем — это подтвердят
подробнее
Тест драйв Changan CS35 Plus
Changan CS35 Plus – новый кроссовер, который кардинально отличается от прошлой модели CS35. Автомобиль получил новую прошивку 1.6-литрового мотора, за счет чего мощность удалось увеличить до 128 л.с. Агрегат работает в паре с классическим шестидиапазонным автоматом Aisin.
подробнее
KIA представила первые фотографии нового поколения Sorento
Компания KIA представила официальные фотографии следующего поколения Sorento. Кроссовер построен на новой платформе и имеет иные геометрические параметры кузова. Свесы стали короче, а колесная база увеличилась. Некоторые версии обзаведутся третьим рядом сидений
подробнее
Mazda CX-30 сертифицировали для России
Компактный кроссовер Mazda CX-30 получил российский ОТТС. Об этом стало известно из открытой базы Росстандарта. Кроссовер построен на платформе Mazda 3 и имеет следующие размеры…
подробнее
Toyota и Lexus отзывают более 80 тыс. автомобилей в России
ООО «Тойота Мотор» объявила об отзыве 82 641 автомобилей Toyota и Lexus из за угрозы возгорания. Под отзыв попали автомобили: Toyota Highlander, Land Cruiser Prado, RAV 4, Lexus RX 200T, RX350 и RX 450H купленные в период с декабря 2015 года по настоящее время.
подробнее
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,8 CDi | 799 | 30(41)/4200 | L3 | 100/1800В–2800 | Common Rail | Дизель |
| 0,7 (50 лс) | 698 | 37(50)/5250 | L3 | 80/1800В–4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 0,7 (61 лс) | 698 | 45(61)/5250 | L3 | 95/2000В–4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Это интересно: Технические характеристики Honda Civic Купе Black Magic (Двухдверная модель)
Технические характеристики Смарт Форту Родстер
Машина приводится в движение небольшим, но турбированным мотором, с отдачей 62-лошадки, объем которого всего 670-кубиков. Данный движок вдобавок оснащается еще и системой распределения впрыска топлива. В передне подвеске инженеры применили традиционные стойки McPherson, поперечный стабилизатор и треугольной формы поперечный рычаг. Сзади подвеска получила винтовые пружины, шарнирный рычаг, телескопические амортизаторы и поперечный рычаг. Задние тормоза – барабанного типа, спереди – дисковые.
Что касается топлива, то можно заливать в бак бензин АИ-95. Максимальная скорость практически достигает отметки спидометра в 165 км/час. Как говорят технические характеристики Smart Roadster, авто потребляет при движении по городским джунглям около 6.0-литров бензина, при загородных поездках – 4.0, а при смешанном цикле – 4.8-литра. Полезный объем багажника 130 литров.
Не получается открыть крышу у Смарта Форту
https://youtube.com/watch?v=d6jfW9hDvS0
Если Вы стали обладателем Смарт со складывающим верхом, то Вы можете столкнуться с проблемой — как открыть его крышу, т.к. в инструкции написана достаточно сжатая информация. Открытие люка Смарта делится условно на 2 части: автоматическое и ручное открытие. Автоматическое открытие частичное и осуществляется с помощью нажатия 2 раза кнопки, которая находится по правую сторону от рычага переключения скорости передач. Второй этап, ручное открытие, наиболее сложный. Вам необходимо:
1. Открыть багажник, нажав на кнопку;
2. Отстегнуть ремни фиксирующие, расположенные в левой и правой частях;
3. Открыть крышку отсека;
4. Снять боковые ребра, разблокировав их переключателем с внутренней части машины со стороны багажника;
5. Поместить боковые ребра в отсек (правое ребро в ближний отсек, при этом хвост ребра должен смотреть направо, левое ребро — в дальний, хвост ребра — влево);
6. Закрываем крышку отсека;
7. Фиксируем петлями;
8. Закрываем багажник.
НЕДОСТАТКИ
О грустном: Плохая обзорность — видно только перед собой, слепые зоны из-за стоек очень мешают Шины — хоть плачь, какой редиска придумал ставить разные по ширине диски и разноразмерную резину. Шиповку на зиму не купить. Маленький топливный бак. С расходом в 7-8 литров по городу приходится через день бывать на заправке. Сервис — во многих городах про Смарт не слыхали даже; в Прибалтике авторизированного автосервиса нет вообще. Жесткая/плохая шумка по ямам и перелатанным дорогам Латвии ехать жестко и громко. Полез менять лампочки в фарах(захотелось много света от ОSRAM NB), пришлось помучаться, доступ не из легких. При запуске автоматически становится в режим ОВОЩЬ — надо переключиться в СПОРТ, иначе не едет. Также, по собствебнному хотению она делает СТАРТ-СТОП двигателя, который мне даром не нужен. Топлива не наэкономит, а вот хлопот с акумом и стартером вскорости гарантированно добавит.
Тест-драйвы
НА ПЛОЩАДКЕ МОЛОДНЯКА
Все, что короче 3,6 м и уже 1,6 м, обладает четырьмя колесами и мотором, в Европе относят к первому, или А-классу. НЕОБХОДИМОЕ ПРЕДИСЛОВИЕИдея маленького автомобиля стара, как сам автомобиль. Слабенький мотор, немудреная механика, простенький кузов обходились производителям и покупателям весьма дешево. Кроме того, обладатель малютки мог экономить на налогах и топливе.…
ПРО ТОГО САМОГО УМНИКА
«СМАРТ-ПАЛС» SMART & PULSE»Смарт» дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 1997 году и ожидался в продаже уже весной 1998-го. Однако буквально в последний момент возникли проблемы с устойчивостью, что отложило встречу машины с покупателем до осени. Сегодня в Западной Европе этот микроавтомобиль можно приобрести в двух вариантах: «Смарт-энд-Пьюа» (33 кВт/45…
Smart — УМНИК ИЛИ ВЫСКОЧКА?
Уже весной начнутся продажи необычного микроавтомобиля. Городской автомобиль недалекого будущего. Каким он должен быть? Совсем не просто ответить на этот вопрос, хотя и существует несколько основных требований, которым должна отвечать современная городская машина. Во-первых — это компактность. Во-вторых — экономичность. В-третьих — экологическая чистота. Основываясь именно на этих «трех китах», немецкий…
ДОСТОИНСТВА
Вместительность удивляет, вдвоем даже тепло одетые , можно разместиться не касаясь друг друга. -В багажничке хватает места на 4-5 пакетов из супермаркета. Все жалеют, при выезде на главную дорогу из двора — пропускают. Не угоняют, зеркал не воруют. Набирает скорость как ураган. После чип тюнинга становится еще бодрее, за этим придется ехать в Москву. Управляемость на неожиданно приличном уровне, разворачивается на пятачке, парковаться легко везде. Посадка в салон не занимает усилий, даже человеку с избыточным весом, высокое расположение сидений и ширина дверей позволяют садиться непринужденно, как в кроссовер.
Экстерьер
1. Смарт форту Купе
Главная особенностью coupe является ее дизайн и маленькие габариты. У Smart fortwo размеры составляют всего 2,69 метра, а вес колеблется в пределах от 750 до 995 кг. Тип кузова — хэтчбек. Клиренс — 132 мм. Спереди посередине установлена радиаторная решетка, напоминающая форму улыбки. Передние и задние светодиодные фары, массивный бампер с небольшими противотуманными фарами, оригинальная форма ручек дверей и окраска кузова. На верхней части багажника установлен спойлер. Массивные боковые юбки, широкие распахивающие двери и интересная расцветка. Второе и третье поколение Смарт Форту Кпе не претерпели значительных изменений. Длина сохранилась, увеличилась эмблема, изменилась оптика.
2. Smart fortwo cabrio
Внешний облик версии кабриолет cabrio отличается от Смарт Форту Coupe возможностью складывать верхнюю часть крыши мини-машины. С помощью электрического привода можно частично открыть крышу. А для полного открытия, необходимо снять продольные дуги крыши и убрать их в задний борт, что не очень удобно для нашей географической полосы. Материал крыши достаточно мягкий, поэтому как правило технических проблем с закрытием/открытием крыши нет. Клиренс немного меньше, чем у своего брата Смарт Форту купе и составляет 120 мм.
3. Smart fortwo electric drive
Экстерьер электронной версии Смарт ED не отличается по размерам других моделей Смарт-Форту. Несмотря на это, именно Smart fortwo electric drive стала одной из дорогих машин в Мире. Весит — всего 900 кг. Люк в ED может складываться подобно cabrio
С помощью расцветки дизайнеры попытались привлечь внимание общественности к проблеме экологии. Зеленую полоску с надписью electric drive указывает на то, что экологичность — это самый важный фактор для автомобильного концерна
Размеры Smart City 1998, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, C450
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 0.6 AMT Smart&Pure | 2500 x 1515 x 1529 | 720 |
| 0.6 MT Smart&Pulse | 2500 x 1515 x 1529 | 720 |
| 0.6 AMT Smart&Pulse | 2500 x 1515 x 1529 | 720 |
| 0.8 CDI AMT Smart&Pure | 2500 x 1515 x 1529 | 805 |
Примечания и ссылки
Рекомендации
- (in) .
- (де) Матео Крис и Музей дизайна Vitra, Автомобили: не было замечено , Музей дизайна Vitra,1999 г., стр. 347
- .
- .
- Э. Эглофф, «Умные сотрудники за возвращение 39 часов», Le Figaro , 10 сентября 2015 г.
- Николас Бастак, «Гамбах, горечь Умные рабочие », Le Monde ,16 декабря 2015 г..
- ↑ и .
- .
- .
- на terraeco.net .
- Мишель ХОЛЬТЦ, « Умный: большая ставка для маленькой машины. От успешности модели будет зависеть реакция конкурентов. », Релиз ,3 октября 1998 г..
- .
- ↑ и
- .
- .
- Сара Нафти, « Умный электровелосипед, байк будущего », 20 минут ,15 сентября 2011 г..
- ↑ и Action Auto Moto HS n ° 48, 52, 56 и 60: 3000 автомобилей мира Издание 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
- .
Характеристики Smart ForTwo
Как и предыдущая модель, Смарт 2016 оснащен 3-х цилиндровым бензиновым двигателем, установленным сзади. Двигатель передает крутящий момент на задние колеса, по аналогии с конструктивными особенностями модели Порше 911.
Фото Мерседес Смарт – двигатель
В машине установлен 898-кубовый двигатель с дополнительной подачей воздуха турбиной.
Данное решение улучшает характеристики 3-цилиндрового двигателя, позволяя добиться мощности 89 л.с. и крутящего момента – 136 Н·м. Максимальное значение крутящего момента доступно только при 2500 об/мин.
Характеристики могут показаться скромными, но для машины полулегкой весовой категории с массой порядка 907 кг этого вполне достаточно.
Любопытно, что версий с дизельным двигателем не будет даже в Европе. Хотя возможность их появления предсказывалась еще для прошлой модели.
Проанализировав недостатки предшественника, разработчики выкинули старую коробку передач и исправили другие просчеты. На смену старой коробке передач были разработаны два варианта: покупатели могут выбрать совершенно новую шестиступенчатую с двойным сцеплением twinmatic или 5-ти ступенчатую механическую, если им нужны три педали. Нужны ли?
Вот такой интересный факт: в 2016 году Смарт единственный семейный автомобиль Мерседес-Бенц в США, который был предложен с «палкой».
Фото Смарт автомобиля – автоматизированная коробка передач
Хоть Смарт 2016 и не скоростная машина, его ускорение вполне приличное. Оснащенный коробкой передач с двойным сцеплением этот автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 11 секунд. Если вы хотите сделать выбор в пользу механической коробки передач, то стоит отметить, что с ней автомобиль разгоняется на 1,5 секунды быстрее.
Что касается расхода топлива, то этот автомобиль должен потреблять 7,1 л/100 км в городе и 6/100 км на шоссе. Данные цифры показывают, что теоретически общий расход топлива составляет 6,5 л/100 км.
По результатам реальных испытаний вождения в условиях города и трассы расход составил 6,1 л/100 км, что является отличным показателем.
Почему не заводится смарт 0.8 cdi?
Зачастую, обладатели Smart fortwo cdi могут столкнуться с тем, что не заводится Смарт
Если и Вас такая проблема, то стоит обратить внимание на датчик коленвала. Он может быть поврежден
Нельзя исключать и проверку предохранителей. К сожалению, Смарт 0.8 cdi имеет сложную систему, если Вы попробовали оба варианта, а завести так и не получилось, то стоит обратиться в сервисный центр.
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 0,8 CDi | 135 | 19.8 | — |
| 0,6 (45 лс) | 135 | 18.9 | — |
| 0,6 (55 лс) | 135 | 17.2 | — |
| 0,6 (62 лс) | 135 | 16.8 | — |
Технические характеристики
Чем же подкупил современную автопублику спортивный малыш Смарт Родстер и из-за каких технических возможностей стал популярен? Как уже упоминалось в преамбуле этой статьи, технические характеристики Roadster получил из рук профессионалов автоконцерна Mercedes.
Фирменные дизельные и бензиновые двигатели Smart Roadster совместно с секвентальной шестиступенчатой коробкой передач и задним приводом Smart Roadster позволяют разгон до 100 км/ч выполнять за 15,5 с. При том, что снаряжённая масса Roadster довольно немалая (до 740 кг). В последних версиях Смарта установленный движок V6 разгонял машину до 100 км/ч уже за 6 секунд, а максимальная скорость могла доходить до 220 км/ч.
Конечно, подобные ускорения Roadster сможет безболезненно совершать исключительно на гладкой спортивной трассе, поскольку клиренс этого мини-спорткара всего 12 см. Приятным обстоятельством экономии авто признан расход топлива малыша Smart: от 3,4 до 5 литров за 100 км по смешанному городскому циклу.
Вне зависимости от общих габаритов двухдверного мини-кара, аккумулятор на Smart выбирается согласно европейским и российским стандартам с противоположной полярностью клемм и внешними габаритами 175 х 210 х 175 мм.
Aston Martin V8 Vantage Roadster
Легендарный кабриолет, который стал настоящей сенсацией 2012 года. В оригинальной комплектации эта модель вобрала в себя лучшие черты автомобилей марки Vantage. При этом, инженеры сделали переключение семиступенчатой автоматической коробки передач более плавным, рулевое управление максимально чувствительным, а передние тормоза существенно больше.
В целом, после первого рестайлинга Aston Martin V8 Vantage Roadster стал еще более маневренным и мощным. Его эксплуатационным характеристикам можно только позавидовать. В каждой детали этого красавца чувствуется спортивный дух. Отдельного внимания заслуживают сверхмощные силовые агрегаты. На данный момент Aston Martin V8 Vantage Roadster выпускается лимитированной версией.
AUDI TTS ROADSTER
Этот кабриолет может похвастаться мощным двигателем, который в состоянии выжать 265 лошадиных сил. Автомобили модельного ряда AUDI TTS ROADSTER отличаются друг от друга дизайном, различными опциями и примочками, но суть остается одна – это ультрасовременный кабриолет, поражающий стильными изгибами и уникальной технической начинкой.
Работая над созданием AUDI TTS ROADSTER, инженеры постарались объединить в нем целое поколение автомобилей с впечатляющим набором функций. Под капотом это красавца скрывается двухлитровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, благодаря которому стрелка спидометра взлетает до первой сотни километров всего за 5,1 секунды.
НЕДОСТАТКИ
О грустном: Плохая обзорность — видно только перед собой, слепые зоны из-за стоек очень мешают Шины — хоть плачь, какой редиска придумал ставить разные по ширине диски и разноразмерную резину. Шиповку на зиму не купить. Маленький топливный бак. С расходом в 7-8 литров по городу приходится через день бывать на заправке. Сервис — во многих городах про Смарт не слыхали даже; в Прибалтике авторизированного автосервиса нет вообще. Жесткая/плохая шумка по ямам и перелатанным дорогам Латвии ехать жестко и громко. Полез менять лампочки в фарах(захотелось много света от ОSRAM NB), пришлось помучаться, доступ не из легких. При запуске автоматически становится в режим ОВОЩЬ — надо переключиться в СПОРТ, иначе не едет. Также, по собствебнному хотению она делает СТАРТ-СТОП двигателя, который мне даром не нужен. Топлива не наэкономит, а вот хлопот с акумом и стартером вскорости гарантированно добавит.
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте:отсутствует
- Поясничный подпор:отсутствует
- Электропривод сидений:отсутствует
- Обогрев сидений:водителя, переднего пассажира
- Вентиляция сидений:отсутствует
- Система воздушный шарф:отсутствует
- Массаж:отсутствует
- Складываемые задние сидения:отсутствует
- Третий ряд сидений:отсутствует
- Подлокотники:отсутствует
- Задние подголовники:отсутствует
- Тип сидений:стандартные
Батарея
Ее, как и в случае предшественников, поставляет Даймлера Deutsche ACCUmotive – дочерняя компания. Емкость ее осталась такой же, а время зарядки уменьшилось до 6 часов (против 7 у старшей модели).
Зарядка Smart Electric происходит от бытовой розетки или домашней зарядной станции Wallbox, а длительность ее в последнем случае составляет в Европе 3,5 часа, а в Британии и США – 2,5 (в два раза быстрее, чем прежде). От трехфазной сети время сокращается до 45 минут (против часа в предыдущем поколении), но для этого используют бортовой зарядник, мощность которого 33 кВт.
Важно: Управлять зарядкой можно со смартфонов, планшетов и ПК, что позволяет заблаговременно создать в салоне комфортный климат. Кроме этого, впервые в память занесено повторяющееся ежедневно время отбытия (два варианта)
Удобно это тем, что не нужно настраивать все заново
Удобно это тем, что не нужно настраивать все заново.
Расположена батарея под поликом, поэтому не влияет на объем салона Smart Electric. Кроме того, такое решение защищает пассажиров при ДТП. Неуверенности в отклике руля нет, хотя его нельзя назвать мгновенным.
