Модернизация фар
Несмотря на чуть более высокие эксплуатационные показатели фирмы «Киржач» для модели 2110, многие автолюбители хотят усовершенствовать ее комплектацию. Улучшение требует разборки фар, которая происходит следующим образом:
- снимите с фары стекло, которое прикрепляется при помощи герметика. Используйте канцелярский нож;
- демонтируйте отражатель. Для этого вам придется открутить несколько болтов;
- на задней стороне фары выньте все провода, а также пружину, которая крепит гидрокорректор;
- извлеките модуль из фары, потянув его на себя.
Самыми популярными способами усовершенствования фар в ВАЗе 2110 являются:
- смещение линзы ближе к отражателю. Это делается для уменьшения площади линзы, на которой располагается поток света, что позволяет избежать ослепления водителей, которые едут спереди (через их стекла заднего вида);
- модернизация шторки. Обеспечивает более качественное светораспределение;
- изменение формы отражателя. Делается для изменения ширины потока света. Так как отражатель делается из листового металла, ему можно легко придать, например, овальную форму;
- регулировка потока света. Ее можно сделать, подкрутив на корпусе блок-фары несколько винтов, что изменит угол наклона оптики вашего авто и ее расположение по горизонтали и вертикали.
Фары «Киржач» допускают монтаж внутрь них биксенонового модуля, который усиливает мощность светового потока. Модуль биксенона и «Киржач» практически не отличаются друг от друга, что делает легкой их замену.
Тюнинг фар на ВАЗ 2110
Она происходит следующим образом:
- модуль снимается с посадочного места по алгоритму, описанному выше;
- проводка ксеноновых лампочек подключается к проводке автомобиля.
Установка ксеноновых ламп позволит сделать освещение ярче. После сборки желательно сразу проверить освещение в ВАЗе 2110 на предмет правильности подключения проводов.
Многие владельцы этой машины жалуются на плохой свет, поэтому доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 будет для них возможностью его улучшения. Претензий со стороны водителей к ней много, отмечают плохой свет изделий из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установкой более мощных ламп положение исправить не удаётся, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.
Раз есть проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но стоимость их высокая.
Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 является реальным предложением выхода из создавшегося положения. Если потратить время на поиски предложений по улучшению освещения на этой машине, можно найти много предложений. Попробуем и мы своим советом помочь водителям улучшить освещённость дороги, а значит повысить безопасность свою и других участников движения.
Видео «Полировка оптики зубной пастой»
Как своими руками отполировать фары на «десятке» с использованием зубной пасты, смотрите на видео ниже (автор ролика — Дима Артист).
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, Поддержите проект – поделитесь ссылкой, спасибо! Оценить пользу статьи:Оцени автора ( голос(ов), среднее: из 5) Загрузка…
Самой распространенной причиной ДТП является плохая видимость. Поэтому не стоит объяснять, почему ваши фары должны быть хорошо отрегулированы. На иномарках можно встретить адаптивный свет – это когда фары направляют свет в зависимости от угла наклона авто, загруженности и других параметров.
Самым простым способом регулировки света фар является станция техобслуживания. Но, мы же все делаем своими руками и не хотим отдавать лишние деньги. Поэтому в данной статье я расскажу вам как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Перед началом регулировки, чтобы избежать погрешностей следует проверить несколько вещей, а именно:
- Проверить фары на наличие загрязнений.
- Просмотреть фары на наличие повреждений.
- Проверить давление шин.
- За рулем должен быть вес, который приблизительно равен вашему.
- Регулировку производим на досконально ровном месте. При этом напротив должна быть стена, которая стоит под 90° к площадке.
- Расстояние от стены до машины равно 5 м.
- На стену нанесите данный рисунок мелом. Или же нарисуйте данное изображение на листах бумаги и наклейте их на стену.
- Первую линию рисуем параллельно площадке, расстояние от площадки до линии должно быть равно расстоянию от площадки до верхушки фар.
- Вторую линию проводим параллельно предыдущей, на 7,5 см ниже.
- Проводим 2 линии, условно идущие по центру фар. Назовем эти линии А и В. Они параллельны между собой и перпендикулярны линиям 1 и 2. Точки пересечения их с линией 2 назовем Е. Расстояние между этими точками равно 936 мм.
- Если в вашем ВАЗ 2110 есть гидрокорректор, то установите его в положение 1 и включите ближний свет фар.
- Накройте чем-нибудь светонепропускным одну из фар (тканью)
- Добиваемся свечения пучка фары по линии 2. (Используя регулировочный винт сзади фары)
- Вторым винтом добиваемся совмещения точки излома света в вертикальной границе центра фар.
- Теперь закройте эту фару тканью и отрегулируйте вторую аналогично первой.
Видим, что ничего сложного нет и времени долго не нужно. Зато вы будете уверены в том, что в темное время суток вы будете хорошо видеть поверхность дороги и не будете слепить водителей встречных авто.
(голосов: 1, в среднем: 5,00 из 5).
Метки: ВАЗ 2110/2111/2112Регулировка света фарПеред покупкой каждому водителю нужно определиться, какие лампочки ближнего света ВАЗ 2110 обеспечивают оптимальную яркость и имеют совместимый цоколь.
Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками.
Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?
В ряде случаев фары ВАЗ 2110 отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.
Как осуществить разборку фары?
Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:
- Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
- Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
- Открутить три точки крепления отражателя.
- Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
- Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
- Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.
Снятая фара
Отмытый отражатель
Компоненты узла
Направляющая отражателя
Сборка фары
Нанесенный герметик
Особенности снятия и регулировки блок-фары
Процедура демонтажа фары:
- Отключить клемму аккумулятора.
- Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
- Снять штекеры подачи питания на головную фару.
- Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
- Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
- Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
- Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
- Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).
Снятая фара ВАЗ 2110 может быть очищена от грязи и отремонтирована, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.
Правила регулировки фар
Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приборов с машины. На станции автообслуживания, регулировка фар ВАЗ 2110 проводится с применением стендов, на которых присутствует разметка, нанесенная под индивидуальную модель автомобиля. В домашних условиях настройка фар ВАЗ 2110 требует наличия самодельного шаблона. Изготавливается он из листов фанеры. Если есть возможность, разметка наносится непосредственно на стене. Изменение положения приборов происходит при помощи 2 регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.
На автомобиле ваз 2110 регулировка фар необходима для того, чтобы поток света от неправильно отрегулированных приборов не ослеплял водителей встречных машин. Состоит она из основного этапа и нескольких подготовительных:
- подготовка автомобиля, площадки и стенда;
- осмотр регулируемых элементов;
- процесс регулировки.
Подготовка автомобиля, площадки и стенда
Понимая как регулировать фары на ВАЗ 2110, необходимо еще знать о правилах проведения подготовительных работ:
- Проводится проверка надежности работы корректора.
- Выбирается ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно она проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при проведении работ. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
- Зная, как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2110, чтобы работы были выполнены верно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на водительское сиденье посадить человека, равного весу водителя.
- Провести разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносится еще 2 таких линии, которые соответствуют центрам фар машины. Расстояние между ними составляет 1108 мм. Проводится горизонтальная линия, по высоте центра фар. Отступая от нее вниз 75 мм, чертится еще одна горизонталь.
Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана.
| Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки н, мм | Номинальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскости | Расстояние R от проекции оптического центра до светотеневой границы фары на экране, удаленном на 10 м, мм | |
| угл. мин | процентов | ||
| До 600 | 34 | 1.00 | 100 |
| От 600 до 700 | 45 | 1.30 | 130 |
| От 700 до 800 | 52 | 1.50 | 150 |
| От 800 до 900 | 60 | 1.76 | 176 |
| От 900 до 1000 | 69 | 2.00 | 200 |
| От 1000 до 1200 | 75 | 2.20 | 220 |
| От 1200 до 1500 | 100 | 2.90 | 290 |
Сила света фар в режиме «ближний свет»
| Тип фары | Сила света в направлении оптической оси фары, кд, не более | Сила света в направлении 52 вниз от левой части световой границы, кд. не менее |
| C:CR | 800 | 1600* |
| НС; HCR; DC; DCR | 950 | 2200* |
* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.
Осмотр фар
Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводится работа со световыми приборами:
- При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
- Визуально ведется осмотр фары. Если на нем заметны царапины, то они устраняются полировкой. Лучше такую работу проводить в сервисном центре.
- Также проверяются линзы и отражатели. При наличии на них трещин, они подлежат замене.
- Если лампы эксплуатировались длительное время, то меняются на новые элементы. При установке источников света не следует брать лампы повышенной мощности. Это сопровождается излишним нагревом узла, что привод к его поломке.
Нейтральное положение
В таком положении рычага выбора двигатель отключен от трансмиссии. Предназначен данный режим для длительных остановок. Например, коробку в нейтраль переводят в пробках. Кроме того, в этом положении осуществляется запуск двигателя. Это обыкновенная нейтральная передача, которая есть практически во всех видах современных КПП. Но большинство производителей не рекомендуют часто пользоваться этим режимом.
Многие владельцы интересуются, можно ли ездить на нейтралке на вариаторе. Конечно можно, но не долго. Специалисты по ремонту категорически не рекомендуют это делать – в пробке лучше ездить в стандартном режиме.
Типовые неисправности
Отказ задних фонарей на ВАЗ 2110 может происходить по следующим основным причинам:
Перегорела лампа. Меняем сгоревшую на новую (см. раздел «Замена ламп»).
Перегорел предохранитель. Находим монтажный блок – он располагается слева от водителя ниже приборной панели. Нажимаем на кнопку над блоком, и он откидывается вниз.
Ориентируясь по фото ниже, проверяем соответствующий предохранитель:
- F1 – габаритный свет левого борта;
- F11 – габаритный свет правого борта;
- F16 – питание реле прерывателя указателей поворотов;
- F17 – лампы стоп-сигналов;
- F19 – лампы указателей поворота и заднего хода;
- F20 – задние противотуманные фонари.
Окислились соединительные колодки. Ориентируясь по приведенным выше схемам, находим все колодки, включая те, что подключаются к монтажному блоку и к фонарям. Разъединяем их, осматриваем контакты, при необходимости чистим.
Чтобы проверить колодки на монтажном блоке, его нужно предварительно демонтировать. Для этого отворачиваем крепежный винт защелки и вынимаем саму защелку.
Вынимаем монтажный блок, переворачиваем его и получаем доступ к колодкам.
Переломились или отгорели дорожки на плате ламп. Эта неисправность касается только заднего фонаря, расположенного в кузове: там напряжение на лампы подается при помощи гибкой печатной платы. Снимаем заднюю часть фонаря с лампами, осматриваем дорожки на плате, при необходимости “лечим” при помощи обычного паяльника и проволочных перемычек.
Вышел из строя патрон. Вынимаем лампу, осматриваем контакты патрона и самой лампы, при необходимости зачищаем. Если установленная лампа болтается, слегка вытягиваем пружину, поджимающую нижний контакт лампы.
Оборвались или замкнули на кузов провода питания. Осматриваем жгут питания фонарей, находим место обрыва или замыкания на кузов, обращая особое внимания на места перехода проводов сквозь кузов или его ребра. Исправляем при помощи паяльника и изоленты. Если место повреждения найти не удалось, отключаем неисправный провод, ориентируясь по его расцветке (см. схемы выше), вместо него пробрасываем новый того же или большего сечения.
Новый провод должен быть специальным автомобильным с повышенной термостойкой изоляцией.
Неисправен концевик 10 (задний ход) или 11 (стоп-сигнал). Находим их, отключаем, прозваниваем мультиметром в режиме измерения сопротивления, включая и выключая заднюю передачу или нажимая и отпуская педаль тормоза. Неисправный концевик меняем.
Зажигание при прозвонке концевиков включать не нужно.
Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2110 и 2112 своими руками
Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется для обеспечения оптимального угла светового потока и улучшения видимости при плохих погодных условиях. Оптика с нарушенными углами снижает яркость освещения обочины и дороги перед автомобилем. Высоко поднятый луч может ослепить встречного автовладельца и привести к серьезному ДТП.
Когда нужна регулировка
Корректировка положения рефлектора требуется в следующих случаях:
- луч дальнего и ближнего света направлен слишком низко или высоко;
- основное пятно направлено в сторону обочины или встречного транспорта.
Проверка и корректировка фонарей понадобится после замены лампочек, затяжной поездки по разбитому участку дороги или небольшого ДТП.
Подготовительные работы
Правильно выставить рефлектор ВАЗ 2110 можно несколькими способами:
- На станции технического обслуживания с помощью специального прибора.
- Самостоятельно по схеме, рекомендованной в инструкции по эксплуатации ВАЗ.
Чтобы отрегулировать свет фар в автосервисе, нужно заплатить не менее 1000-2000 рублей за работу. При самостоятельной работе можно добиться хорошего результата и сохранить деньги.
Для начала нужно найти ровную площадку и стену. В качестве поверхности подойдут ворота от гаража, забор, небольшое здание. Схема регулировки фар наносится с помощью мела или маркера. Данные по высоте и расстояние между точками отмеряются рулеткой и являются основными в процессе корректировки фонарей ВАЗ.
Для получения максимальной точности в корректировке угла нужно подготовить машину:
- Помыть кузов на мойке.
- Накачать колеса в соответствии с указаниями на стойке водителя или двери.
- Очистить багажный отсек от лишнего груза и уложить запасное колесо, а также баллонный ключ и домкрат.
- Наполнить полный бак топливом.
- Взять с собой помощника или дополнительный груз весом в 50-70 килограммов.
- Приготовить необходимые инструменты.
Процесс регулировки
Чтобы повысить точность, следует дополнительно приготовить инструменты:
- строительный уровень;
- плотную ткань или картон;
- средство для мытья окон;
- перчатки;
- противооткатные башмаки;
- чистые салфетки.
Уровнем можно определить положение кузова и существенно повысить качество настройки. Перед корректировкой нужно помыть фару средством для окон и насухо протереть салфетками.
- Установить машину на площадку. Расстояние от стены должно быть равно 5 метрам.
- Уложить груз на место водителя или посадить на него помощника.
- Покачать кузов для расслабления сайлентблоков и пружин.
- Проверить уклон кузова уровнем.
- Установить электрокорректор в нулевое положение.
- На стене отметить центр машины вертикальной линией.
- Нанести линии А и В на расстоянии 1108 мм.
- Начертить отметку высоты в 60 см горизонтальным пунктиром.
- Отступить от основного горизонтального обозначения на 75 мм вниз и провести жирную линию.
Четкие отметки на стене увеличат точность фар в процессе работ.
Для корректировки пучка нельзя использовать гидрокорректор: он должен находиться на отметке 0. Все настройки проводятся вручную, специальными винтами, встроенными в корпус фары.
Поднять фары на ВАЗ можно с помощью винта, который находится около радиаторной решетки. Чтобы повернуть рефлектор влево или вправо, крутят пластиковую рукоятку, которая расположена около крыла.
Если винт идет туго, то нужно выкрутить его до упора, нанести каплю масла и закрутить обратно. При повороте ручек нельзя прикладывать силу: это приведет к поломке рефлектора или нарушит угол штока.
- заглушить двигатель ВАЗа;
- включить свет;
- накрыть одну фару картоном;
- с помощью ручек выставить пучок фар по схеме;
- откорректировать второй фонарь ВАЗа.
При правильной корректировке светотеневая линия должна совпадать с основной горизонтальной отметкой, а места перехода линии в галку – упираться в точки А и В. Регулировка считается оконченной, если фары светят в соответствии графиком и не дают засветок за пределы отметок.
Модернизация
С завода на ВАЗ 2112 и ВАЗ 2110 устанавливается 2 типа фонарей:
Российский фонарь легко отличить по встроенной линзе в ближнем модуле. На немецкой фаре используется рефлектор.
Автовладельцы ВАЗ часто устанавливают фары от Bosch из-за широкого пучка и лучшей освещенности во время сумерек, дождя, тумана. Собирающая линза в фаре от «Киржач» светит кучно и недостаточно затрагивает обочину.
Модернизировать свет и улучшить обзор в ночное время можно с помощью монтажа оптики от Bosch и правильной ее настройки по схеме.
Своевременная корректировка угла света в ВАЗ поможет хорошо ориентироваться на темных участках трассы, не мешать водителям встречного потока и без проблем пройти ежегодный техосмотр.
Регулировка фар на ВАЗ 2110
Дорога перед водителем в вечернее и ночное время суток должна быть хорошо освещена. Также направление света от фар должно быть таким, чтобы водители, которые двигаются навстречу, не ослеплялись, если включать ближний свет. Исходя из этого, регулировка фар на ВАЗ 2110 должна осуществляться правильно и в соответствии с требованиями. Она производится с использованием вращающихся винтов (1 и 2 на рис.), которые, двигаясь, поворачивают соответствующий оптический элемент в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Самым удобным вариантом считается, при регулировке фар на моделях ВАЗ «десятой» серии, использование передвижных оптических приборов. Однако если их нет, то выполнить регулировку можно, используя экран.
Что делать, если блок-фара неисправна?
Распространенным дефектом “киржачских” деталей является выход из строя гидравлического корректора. Из-за этого фара не регулируется или пучок света изменяет направление при попытке настройки корректором. Причиной дефекта является нарушение герметичности или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных штоков, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла, ремонт деталей невозможен, поскольку устройство является неразборным.
Самым простым способом ремонта является установка механического регулятора. Для этого в корпус исполнительного механизма вкручивается подходящий болт с контргайкой. Минусом такой конструкции является необходимость ручной настройки каждой фары. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.
Установка гидрокорректора
Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:
- Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
- Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
- Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
- Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
- Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
- Снять старый главный цилиндр системы.
- Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
- Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
- Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
- Проверить работу системы.
- Регулировать фары описанным выше методом.
Ниже показаны некоторые этапы замены.
Общий вид нового корректора
Примерный объем грязи под жабо
Протяжка проволоки через отверстие
Выведенные в моторный отсек трубки
Разводка магистралей
Установка регулятора
Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора “Aleks B”.
Монтаж электрического корректора
Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 “Волга”:
- Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
- Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
- Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
- Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
- Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
- Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
- Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
- Подключить кнопку.
Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.
Набор для установки
Электромоторы корректора ГАЗ 3110
Подводка питания на клавишу
Модернизированный штатный регулятор
Протяжка проводки
Укладка проводов в рукава
Подключение моторчиков
Изолированный узел
Дрожание света
Еще одним распространенным дефектом является дрожание пучка света, наблюдающееся при движении автомобиля. Дефект встречается на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.
Причинами дефекта являются:
- выход отражателя из точек крепления;
- поломка корректора;
- плохое состояние ламп;
- ослабевание регулировочных пружин.
Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружин можно удлинением рабочего штока корректора при помощи колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, которая надевается и фиксируется на штоке.
